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一、工程概况2(一)老桥概述2(二)施工计划安排2二、拆除施工方案2(一)拆除原则:2(二)施工技术方案:2三、施工组织与劳力4(一)组织机构4(二)人员配备4(三)施工机具4四、拆除施工吊机作业安全措施4五、安全防护措施5六、便桥计算书(单跨贝雷梁)6(一)概述6(二)贝雷桥结构布置6(三)贝雷桥的受力验算8(四)基础受力分析及验算:10(五)钢架桥设计主要机械及工程量11(六)便桥施工工艺流程12(七)注意事项12七、防汛应急预案13(一)组织机构13(二)职责13(三)应急预案14(四)防汛联系人和联系方式14一、工程概况(一)老桥概述旧沙梨一桥位于国道324线广西百色市隆林县境内K2087+400处,位于新建田林至隆林(腊仁)公路K91+100处,跨越沙梨一。桥梁总长37.18m,桥面净宽7.0m ,桥面全宽8.2m,桥高9.65m,桥梁跨径为:3-8m,设计荷载:汽-20/挂100,设计洪水频率为1/25,上部构造为钢筋混凝土简支空心板梁,下部结构为浆砌片石 U型桥台、明挖扩大基础,钢筋混凝土双柱式墩,明挖天然基础。支座为油毛毡支座,桥面为沥青混凝土,竣工于1992年12月。通过对沙梨一桥的现场检测报告显示,该桥评定为四类桥,因此拆除新建2-13m预应力混凝土空心板桥,桥面连续,桥梁全长40.04m,桥面净宽8.0m,设计荷载:公路级,桥墩采用柱式墩、扩大基础,桥台采用重力式U型桥台,扩大基础。(二)施工计划安排 2013年1月1日至15日 进行旧桥桥面铺装凿除,梁板铰缝拆除;2013年1月16日至30日 进行旧桥桥墩及基础破除。二、拆除施工方案(一)拆除原则:该旧桥拆除难度大,施工安全要求高。为确保旧桥拆除安全特制定该拆除方案。总体原则为:安全第一、施工有序、化整为零。(二)施工技术方案:拆除桥面附属结构,破除桥面沥青、铺装层及铰缝后,用两台25T吊机起吊旧桥梁板,由中梁向边梁拆除,用挂车运至临时租地进行破碎处理。施工当中要保证道路畅通,为此在沙梨一旁进行临时便道的修筑。1、施工顺序旧桥拆除顺序原则上按新建桥相反顺序进行,即:沥青砼路面基层砼护栏铰缝梁板桥台、桥墩支座垫石拆除物处理。2、施工方法、施工工艺 (1)桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有护栏、桥头搭板、伸缩缝。由于附属设施重量较轻,且拆除附属时,桥梁整体刚度未减小,此时桥梁结构是安全的。为了加快施工进度每侧栏杆由两端向中间进行,逐片拆除,拆除时先用倒链将栏杆拉在内侧路面上,防止栏杆坠落桥,然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢筋,使栏杆拉倒在内侧路面上。桥头搭板拆除用挖机配风镐拆除、破碎,并装车运走。伸缩缝拆除先用风镐拆除桥面沥青及混凝土,与桥台及梁板钢筋连接部分用气割割开。(2)沥青砼路面拆除 沥青砼路面层拆除由桥梁两端向中部进行。用挖机配风镐和錾凿等工具挖掘,并装车运走。 (3)基层砼及桥面铺装层拆除 基层砼是原先砼路面,厚度约20厘米,桥面铺装层与梁板之间有一层钢筋网片粘结,拆除时用挖机配风镐和錾凿等工具挖掘,如钢筋网与梁板有连接的用气割割开并装车运走。 (4)铰缝拆除旧桥为板式梁,梁与梁之间有铰缝,用钢筋进行连接的。拆除前把桥面清理干净,拆除时用挖机配和风镐把每一道铰凿通,以便用吊机起吊时穿钢丝绳,连接钢筋用气割割开,掉于桥下的砼块要及时清理干净。(5)梁板拆除1台吊机在桥头上,挂车也在该端桥头,吊车将空心板起吊至挂车上即可。三、施工组织与劳力(一)组织机构成立安全生产领导小组,组长:许力;副组长:黄海峰;专职安全员:吴宁宁;专职防护员:莫明威;材料员:莫才;技术员:韦桂金。(二)人员配备施工总负责1人,技术员1人,专职安全员1人,配备施工人员15人。(三)施工机具配备挖机配风镐1台,装载机1台,氧气乙炔切割设备2套,空压机2台,风镐5台,风枪5台及手工錾凿工具,运输车1辆。四、拆除施工吊机作业安全措施1、开工前,对全体施工人员进行一次全面的技术交底及安全教育,提高全员的安全意识,坚持岗前安全讲话制度。2、司机和指挥人员要经过专业培训,并经有关部门颁发合格证后才能上岗作业,做到专机专人。指挥人员在作业前要熟悉所指挥吊机的性能和了解所吊构件的重量、现场周围环境。3、每次起吊物件时,必须经试吊后,才可正常作业。在下一作业班作业前,必须先对吊机、千斤绳、吊钩等重新检查一遍,才能正式作业。4、吊机使用的钢丝绳,其结构形式、规格、强度要符合该机型的要求,卷筒的钢丝绳要连接牢固,排列整齐。当钢丝绳全部放出时,卷筒上至少要留三圈以上。吊钩须有防止钢丝绳滑脱的保险装置。5、双机抬吊时,应选用起重性能相似的起重机进行,两机吊臂保持一定距离,按起重机的起重能力合理负载分配,(每台起重机负荷量不宜超过其安全负载的80%),并配备持起重指挥证的专人指挥,起重机司机必须听从统一指挥信号,动作协调。6、严格遵守安全操作规程,严禁酒后操作,严禁疲劳带病作业。作业人员戴好安全帽、安全带,设好安全防护区,非作业人员未经许可不得入内。7、高空作业必须采取必要的防滑措施,当风力超过6级(包括6级)不得进行起吊作业,晚间不能进行起吊作业。8、施工作业人员必须戴安全帽,严禁违章作业,严禁酒后作业。五、安全防护措施1、施工期间在施工地点前方300m、100m处设置标志牌,内容为“前方施工,减速慢行”;在施工地点前方300m处设置时速为10km的限速牌;在施工前方100m处设置改道行驶牌;作业区用交通路标封闭。2、所有施工人员必须坚持“安全第一、预防为主”的方针,强化安全意识,从思想和行动上确实保持高度的统一。 3、施工人员施工时,必须穿黄色反光背心。 4、防护人员必须监守岗位、精神集中、注意嘹望。在封闭的出入口各设一人防护,严禁社会车辆进入。5、施工前要联系交通管理部门封闭交通,并在醒目位置处设置警示标志和引导标志,在两端桥头10m位置以外设置防撞设施。6、拆除作业避开夜间施工,避免施工噪音影响周围居民生活。7、所有构件均做到随拆随运,并在破碎处理后弃运到指定地点,不得遗弃在公路两旁。六、便桥计算书(单跨贝雷梁)(一)概述(1)沙梨一桥施工便道被河流截断,河宽15米,现在线路右侧10m处设置一座长15m宽4m的贝雷梁施工便桥,结合实际地形情况,贝雷桥桥面设计高程为531.2m,原桥面高度为534.2m,高差为3m,通过两岸填土便道调整坡度。(2)设计宽度:净宽4m。(3)设计荷载及车速:100t,限速10km/h,严禁在便桥范围内刹车。便桥设计单向通行,在同一时间内只允许有一辆汽车位于交通桥上。(4)上部结构:采用装配式国产加强型贝雷桁架(4组)。(5)桥面板、护轮木:钢板、松木或杉木。(6)便桥两侧设护栏,两端设护撞墩及限载、限速标志。(二)贝雷桥结构布置(1)贝雷架布置贝雷架桁架采用双排单层国产加强型贝雷桁架,共4片,内排桁架中距1.7m,外排与内排桁架中距为1.15m。(2)纵横梁布置以单根长度为6m的32工字钢分75cm/档作为钢架桥横梁,共21根,贝雷片与横梁采用U形螺栓锁紧,横梁挑出部分与护栏连接,横梁上纵向设置14工字钢分30cm/档作为钢架桥纵梁,共14根,每根长15m ,工字钢之间以钢筋焊接连成整体。(3)桥面上部平铺1层厚10mm,宽120cm的钢板作为钢架桥桥面,并焊接固定,最上面焊接由6mm分20cm间距的钢筋起防滑作用。枕木用玛钉钉成整体,以保证施工机械的安全行走。(4)桥台桥台设置在两岸,基础拟落在0=300Kpa(容许承载力按200KPa考虑)的土层上,否则应进行换填处理,基础埋深1.0m,用C20混凝土浇筑成基础(地质情况较差,则应用20的钢筋铺一层,以改善地基承载力),上面采用M10砂浆片石砌筑台身,台身高1.5m,并浇筑50cm高C25台帽,贝雷梁搭接处在台帽顶部预埋钢板,长50cm,宽50cm,厚1cm,共4块,钢板下用直径16钢筋U形焊接,间距30cm ,每根0.7m,共8根。形成钢架桥桥台,桥台后背及两侧回填石渣。左右岸桥台各修40米延长的道路,坡面为人工夯实。交通桥的具体结构布置如下图。贝雷片与桥台纵向布置图 贝雷片及工字钢横断面图(三)贝雷桥的受力验算(1)贝雷架的受力分析及验算:贝雷纵梁最大跨度为15m,受力分析和验算按15m计算。贝雷架及附件总重:钢板重量:0.01m60 m27850kg/m3 =4710 kg14a工字钢重量:210m14.53 kg/m=3051 kg32a工字钢重量:126m52.69 kg/m=6639 kg贝雷桁架重量:300 kg/片20片=6000 kg其他(钢管栏杆、钢筋、加强弦杆、桁架) 重量:6329 kg上部恒载:26729kg。每延米恒载:26729/15=1781.9kg/m17.8kN/m。恒载跨中弯矩:1/8qL2=1/817.8152=500.6kN. M。恒载支点剪力:1/2qL=1/217.815=133.5kN。活载P=100t10=1000KN活载跨中弯矩:l/4PL= l/4100015=3750kN. m(不计冲击系数)。活载支点剪力:1/2P=1/21000=500kN。(不计冲击系数)。(注:加强型单排单层贝雷架容许弯矩M= 1687.5kN.m,加强型单排单层贝雷架容许剪力N=245.2kN。恒载安全系数取k1=1.1,活载安全系数取k2=1.4)贝雷架最大弯矩: 1.437501.1500.6=5800.7kN.m4M=6750kN.m。贝雷架最大剪力: 1.4500+1.1133.5=846.9kN4N=980.8kN。挠度计算:L/40015000/40037.5mm f 5ql4/384EI+l3/48 517.8150004/(3842.061051154868.8104)+ 1000103150003 (482.061051154868.8104)=4.932+29.555=34.487mm(2)横梁计算:32a工字钢恒载跨中弯距;q=(4710+3051+6639)1021根4m=1.7 KN/m 32a工字钢活载跨中弯距: p=1000KN21根=47.6KN32a工字钢受力图如下:Mmax= k1q(L/2)2/2+(L-1.8)/2k2p/2=3.74+33.32=37KNQmax= k1qL/2+k2p/2 =1.11.74/2+1.447.6/2=37KNmaxMmax/W37/(692.510-6)=53MPa=210 MPa,通过;32a号工字钢,HwTw=2709.5=25652maxQmax/(HwTw)=37/(256510-6)14MPa=120MPa,通过;挠度计算:L/4004000/40010mm f 5ql4/384EI+l3/48 51.740004/(3842.0610511080104) +47.6100040003(482.0610511080104)=0.248+2.78
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