多功能保险丝(在接线盒中)电源电路编号额定容量（A）箱颜色负荷电路点火开关ACC115蓝色ETACS-ECU，后雨刮器马达，远距控制镜2-3-415蓝色点烟器IG2510红色四轮驱动指示器装置，ABS-ECU，ABS-警报灯继电器，A/T-ECU，鼓风机继电器，鼓风机开关，组合仪，除雾器继电器，前-ECU，手动A/C开关，G 传感器，车内/车外空气选择阻尼器控制马达，电磁阀A，电磁阀B，SRS-ECU和遮阳篷顶-ECU点火开关IG1610红色副铰窝继电器，A/T-ECU，组合仪，柱开关，ETACS-ECU和后组合灯7-810红色A/T-ECU，ETACS-ECU，速度传感器和SRS-ECU电池9-1015蓝色ETACS-ECU和诊断接头1130绿色除雾器，鼓风机开关和手动A/C开关1230绿色除雾器，鼓风机开关和手动A/C开关和电阻器-1310红色空闲保险丝1415蓝色1520黄色1630绿色集中继电器连接器编号名称连接器编号名称A-37X前-ECUA-43X发动机控制继电器A-38X前-ECUA-44X喷油器驱动器继电器A-39X喇叭继电器A-45X检查接头A-40X雾灯继电器A-46X-A-41X燃料泵继电器A-47XA/C压缩机继电器A-42X风扇控制继电器(发动机室的继电器盒)注配电系统配电系统(续)配电系统(续)起动系统起动系统（查阅3-26页）操作当点火开关转向ST位置时，起动器接触点（电磁开关）转向ON，启动器马达开始运转。对于带有自动变速器的汽车，将变速杆置于P或N位置且将点火开关置于ST位置，将导致起动器接触点（电磁开关）关闭起动器马达。修理故障线索1. 修理故障马达根本不运转 检查起动器(线圈) 检查对于适当接触点的电池终端 检查抑制开关2. 起动器马达不停止运转 检查起动器(电磁开关)点火系统充电系统充电系统(查阅3-30页)操作当发动机静止时当点火开关转到ON位置时，电流从交流发电机的L终端流到磁场线圈，与此同时，充电警报灯亮。当发动机启动时和在启动后当发动机启动时，充电警报灯熄灭是因为充电电压开始加在交流发动机的L终端上。加在交流发动机的S终端上电池电压通过电压表监控。因此，由交流发动机产生的电量可以采用允许和切断流向磁场线圈的电流的方式来控制。交流发动机的B终端将电力输送到每一个负载上。注当充电警报灯开启时，交流发电机继电器被用来支持电流流向磁场线圈。修理故障线索1 在发动机开启前，将点火开关转到ON位置时，充电指示器灯不亮。 检查多功能保险丝No.(6)。 检查灯泡。2 一旦发动机启动，充电指示灯不能关闭。 检查交流发动机的电压表。3 电池放电或过充 检查交流发电机的电压表4 充电警报灯昏暗 检查组合表的二极管（因为短路）。发动机控制系统4G94-MPI发动机控制系统(续)发动机控制系统(续)发动机控制系统(续)注：冷却系统ELC-4A/T左向驾驶汽车ELC-4A/T(续)ELC-4A/T(续)