此文档收集于网络，仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除3.1单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意，每题1分）1重型击实试验与轻型击实试验比较，试验结果（ ） 。（注：为最大干密度，为最佳含水量） A.大，大 B.小，小 C. 大，小 D. 小，大2某分部工程的加权平均分为90分，那么该分部工程质量等级为（ ）。 A.优良 B.合格 C.不合格 D.无法确定3*、下列不会涉及到沥青变形性的指标是( )。A、含蜡量 B、软化点 C、针入度 D、粘附性4对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不必检测（ ）。 A.强度 B.厚度 C.平整度 D.抗滑5、连续式平整度仪牵引速度应均匀，宜为5km/h，最大不得超过( )。A、10km/h B、12km/h C、14km/h D、16km/h6*填隙碎石基层固体体积率用（ ）测定。 A.灌砂法 B.环刀法 C.蜡封法 D.核子密度仪法7交工验收时，（ ）需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。A.沥青混凝土面层 B.水泥混凝土面层 C.半刚性基层 D.土方路基8预制管节蜂窝麻面面积不得超过该面面积的( )。A、0.5% B、1% C、1.5% D、2%9、土基现场CBR值测定结果与室内试验CBR值相比，( )。A、现场测定值大 B、现场测定值小C、两者相等 D、需通过对比试验建立换算关系10环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的（ ）。 A.上部 B.中部 C.底部 D.任意位置11根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为（ ）。 A.优良 B.合格 C.不合格并扣分 D.不合格并返工12、采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（ ）。A、60KN B、80KN C、100KN D、120KN13、沥青针入度指数（PI）表示沥青的（ ）。A、粘稠性 B、感温性 C、粘附性 D、抗老化性14*用n表示检测次数，S表示标准偏差、表示平均值，则变异系数Cv为（ ）。 A. B. C. D.15沥青混凝土标准密度，应由（ ）得到。 A.马歇尔试验 B.击实试验 C.无侧限抗压强度试验 D.钻芯取样试验16*某路段压实度检测结果为：平均值，标准偏差S=2.2%，则压实度代表值Kr=（ ）（%）。（注：Za=1.645，=0.518） A.92.7 B.99.9 C.95.2 D.97.417、公路工程质量检验标准不适用于下列哪项工程( )。A、新建四级公路 B、二级公路改建C、新建高速公路 D、高速公路大修18*、某高速公路路基顶面贝克曼梁法测定弯沉值为92、74、78、76、58、110、98、60、80、82，测定时间为最不利季节，则保证率系数Za=2时的弯沉代表值为( )。A、80.8 B、82.8 C、111.2 D、112.819水泥混凝土面层应按（ ）进行质量评定。 A.分项工程 B.分部工程 C.单位工程 D.单项工程20无机结合料稳定类基层质量检验时，需检测（ ）。A.立方体抗压强度 B.无侧限抗压强度 C.抗折强度 D.劈裂强度21、用摆式仪法测定路面磨擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值，那么测定的BPN值比实际值( )。A、偏大 B、偏小 C、一样 D、难以确定22水泥混凝土路面是以（ ）龄期的强度为评定依据。 A.7d B.14d C.28d D.90d23测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用（ ）。 A.摆式仪法 B.制动距离法 C.摩擦系数测试车法 D.铺砂法24对土方路基质量评定影响最大的指标是（ ）。 A.压实度 B.平整度 C.宽度 D.纵断高程25、表征路面表面粗构造的指标是( )。A、横向力系数 B、构造深度 C、摆值 D、抗磨光值26、水泥稳定粒料基层施工中，选用水泥时要求水泥的初凝时间应在( )小时以上。A、3 B、4 C、5 D、627平整度主要反映了路面的（ ）性能。 A.安全 B.舒适 C.抗滑 D.经济28*高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值（ ）。 A.大 B.小 C.一样 D.不一定29、对于天然砂砾室内确定其最大干密度较适宜方法为( )。A、重型击实法 B、轻型击实法 C、灌砂法 D、表面振动压实仪法30贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。那么回弹弯沉值为 （ ）。 A.25（0.01mm） B.25（mm） C.50（0.01mm） D.50（mm）31半刚性基层的下列四个实测项目中，规定分值最大的是（ ）。 A.压实度 B.平整度 C.宽度 D.横坡32含水量的定义是（）。 A.水重与干土重之比 B.水重与湿土重之比 C.干土重与湿土重之比 D.水重与水所占体积之比33、石灰稳定砂砾强度试验时，试件需在标准条件下养生一定龄期，南方地区养生期间温度应保持为( )。A、20 B、25 C、202 D、25234*、以下混合料中，不能采用渗水试验合理评价渗水性能的是( )。A、AC-20 B、AC-25 C、ATB-25 D、SMA-2035连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是（ ）。 A.最大间隙 B.标准偏差 C.单向累计值 D.国际平整度指标36路面表面构造深度的标准值为0.8mm，那么测试值应（ ）为合格。 A.0.8mm B.0.8mm C.0.8mm D.0.8mm37、路面平整度指标VBI是由( )测定的结果。A、三米直尺 B、连续式平整度仪C、颠簸累积仪 D、激光平整度测试车38.一级公路土方路基下路床(路槽底面以下3080cm范围)的压实度标准为（）。 A.95% B.94% C.93% D.90%39公路工程质量 据为（）。 A.设计规范 B.施工规范 C.质量检验评定标准D.试验规程40*承载板法测定土基回弹模量时，有可能要对荷载变形曲线（即曲线）进行（）修正。 A.温度 B.支点 C.季节 D.原点41、路面厚度评定的否决指标是( )A、厚度平均值 B、厚度代表值C、单点合格值 D、单点极值42、现场压实度测定方法中， 对测定结构层没有破坏。 A、环刀法 B、灌砂法 C、核子仪散射法 D、钻芯法 43目前，对于土方路基压实度，最大干密度的确定方法是（ ）。 A.击实试验法 B.振动试验法 C.马歇尔试验法 D.理论计算法 44、SMA面层压实度是指( )。A、现场实际干密度与室内标准密度之比。B、现场实际密度与室内标准密度之比。C、现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比。D、现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比。45*回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数61、终读数47；右轮初读数94、终读数81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是（ ）。 A.左、右轮弯沉分别考虑，其值为14、13（0.01mm） B.左、右轮弯沉分别考虑，其值为28、26（0.01mm） C.取左右轮弯沉平均值，其值为13.5（0.01mm） D.取左右轮弯沉平均值，其值为27（0.01mm）46二灰砂砾基层应按（）进行质量评定。 A.单位工程 B.单项工程 C.分部工程 D.分项工程47建设项目工程质量等级评定，采用（）指标。A.单位工程合格率 B.单位工程合格率和建设项目质量评分值C.单位工程优良率 D.单位工程优良率和建设项目质量评分值48*、挡土墙墙背回填要求墙身强度达到设计强度的( )方可开始。A、70% B、75% C、80% D、90%49不属于表示数据离散程度的统计特征量是（）。 A.标准偏差 B.变异系数 C.中位数 D.极差50当弯沉代表值小于设计弯沉值（或竣工验收弯沉值）时，其得分为（）。A.100分 B.规定的满分 C.合格率规定分 D.零分51测定二灰稳定碎石基层压实度，应优先采用（）。A.环刀法 B.灌砂法 C.蜡封法 D.核子密度仪法52半刚性基层沥青面层弯沉测试中，当（）时应进行温度修正。 A.路面温度15，沥青面层厚度10cm B.路面温度15，沥青面层厚度4cm C.路面温度20，沥青面层厚度10cm D.路面温度20，沥青面层厚度4cm53下列关于工程质量评为优良的条件中，正确的是（ ）。 A.分项工程评分不小于85分 B.分部工程加权平均分不小于85分 C.单位工程加权平均分不小于85分 D.工程建设项目的工程质量评分不小于85分54、用环刀法检测压实度时，如环刀打入深度较浅，则检测结果会( )。A、偏大 B、准确 C、偏小 D、无规律55贝克曼梁的杠杆比一般为（ ）。 A.1：1 B. 1：2 C. 1：3 D. 1：456*若检测弯沉的平均值35.2（0.01mm），标准偏差为9.7（0.01mm），已知保证率系数为1.645，t分布系数，则弯沉代表值为（ ）（0.01mm）。 A.19.2 B.51.2 C.29.6 D. 40.857某半刚性基层设计厚度为20cm，允许偏差为-8mm，则结构层厚度合格标准为（ ）cm。 A.19.2 B. 20.8 C. 19.2 D. 2