南 京 理 工 大 学毕 业 论 文作 者:栾佳学号：9教学点:经济管理学院专 业:国际贸易题 目:南京市居民消费结构对物流需求的影响探讨指导者： 丁红萍 副教授 (姓 名) (专业技术职务)评阅者： 柳元兴 讲师 (姓 名) (专业技术职务) 2013年6月南 京 理 工 大 学毕业设计（论文）评语学生姓名： 栾佳班级、学号： 9 题 目：南京市居民消费结构对物流需求的 影响探讨 综合成绩： 指导者评语：该生能够按照毕业论文任务书要求，在规定的时间内按质按量完成毕业论文工作，论文工作任务饱满，论文字数达到要求。论文结构安排基本合理，条例比较清楚，论文格式与计量比较规范。选题“南京市居民消费结构对物流需求的影响探讨”立论具体，具有一定的实践意义，符合本专业要求。论文对“居民消费结构”进行了说明，对“物流需求”进行了分析，提出了“物流合理规划”几项措施，其结论是“物流企业的建设需要合理规划，不能盲从”。论文不足之处是创新不足，论述的深度亦有限。同意答辩，建议成绩_。指导者(签字)： 年 月 日毕业设计（论文）评语评阅者评语：论文较完整，书写较规范，语言通顺，引用原理正确，逻辑性较好，但论文写作深度一般，鲜见创新和独特见解。 评阅者(签字)： 年 月 日答辩委员会（小组）评语： 答辩委员会（小组）负责人(签字)： 年 月 日毕 业 论 文 中 文 摘 要摘要：随着国民经济的快速发展，城市居民的消费结构也发生了巨大变化，对物流需求也由单纯量的物流需求向质的物流需求发展。目前各省和地区中心城市都纷纷出台自己的物流发展战略，将发展物流产业提到了战略高度。但是物流发展过程中物流实际供给能力与物流需求不平衡的问题日益突出。要解决这个问题必须得进行物流需求分析，对于如何有效地进行物流需求分析目前尚无成熟的方法可遵循。本文利用了相关物流学知识以及借鉴了区域经济学、人口地理学等相关学科知识从城市居民的消费结构和物流需求的深刻含义两方面入手，以南京市为例进行论述；最后分析合理物流规划建设的重要意义，并对南京城市物流规划提出相关对策和改进意见。 关键词： 消费结构 物流需求 物流规划 南京市毕 业 论 文 外 文 摘 要Title: The analysis of the effects which residents consumption structure has on the logistics demand in Nanjing Abstract:With the rapid development of national economy, the consumption structure of urban residents has witnessed great changes, which causes logistics demand more for quality than quantity. Currently, all provinces and regional central cities have issued their own logistics development strategy to put logistics industry into a strategic high. However, in the process of logistic development imbalance between the actual supply capacity and logistics demand becomes more and more prominent. There is no doubt that the key to solving this problem is to analyze logistics requirement. But what should be noticed is that we have no perfect method to follow with in analyzing logistics demand effectively. According to relative knowledge in logistics, regional economics and population geography and taking Nanjing as an example to state the authors view. This article is based on two aspects of the consumption structure of urban residents and the profound meaning of logistics demand. In addition, the paper will demonstrate the analysis of the significance of reasonable logistics planning and development, as well as some relative measures and suggestions about logistics planning of Nanjing.Keywords：structure of consumption logistics demand logistics planning Nanjing 本 科 毕 业 论 文 第 页 共 页目 次 本 科 毕 业 论 文 第 页 共 页1 引言12 相关理论概述22.1 区域经济与区域物流的相关理论22.1.1区域经济的含义22.1.2 区域物流的含义22.1.3 区域经济与区域物流的关系32.2 居民消费相关理论32.2.1 消费结构理论32.2.2 人口特征与分布理论42.3 物流需求相关概念53 南京市居民消费对物流需求的影响73.1 南京市居民消费特点及变化趋势73.2 南京市居民消费结构分析73.3 南京市居民消费趋势及结构对物流需求的影响103.3.1 从定性角度分析103.3.2 从定量角度分析124 南京市人口分布与居民消费结构的关系及其对物流需求的影响164.1 南京市人口分布状况及其对消费结构的影响164.1.1南京各区县具体人口分布情况174.1.2人口分布情况对消费结构的影响184.2南京市人口分布对物流需求的影响194.3南京市大中型物流设施分布状况205 南京市物流需求发展趋势及物流规划建议225.1南京市物流需求发展趋势225.2南京市物流未来发展规划建议23结论25致 谢26参 考 文 献27图4-2 南京市人口迁移方向18图5-1南京市城镇居民消费结构变化情况22 表3-1 2010年限额以上批发和零售业商品零售分类情况8表3-2 2011年限额以上批发和零售业商品零售分类情况9表3-3 2012年限额以上批发和零售业商品零售分类情况10表3-4 全社会客货运输（吞吐）量（2010年）13表3-5 全社会客货运输（吞吐）量（2011年）14表4-1 南京市各区县人口分布17表5-2 2000-2009年南京市城镇居民消费需求及其构成22表5-3 2000-2009年南京市城镇居民不同消费支出占总消费的比重23 本 科 毕 业 论 文 第 2 页 共28 页1 引言目前各省和地区中心城市都纷纷出台自己的物流发展战略，将发展物流产业提到了战略高度，希望通过物流业的发展带动城市经济的发展，物流行业固定资产投资和基础设施建设也进入一个高速增长时期。但过快的增长容易导致一些问题：首先，造成物流实际供给能力与物流需求的不平衡。经济的发展水平最终决定着物流需求供应量的大小，因此地区物流基础设施的投资和建设必须考虑当地的经济发展水平，政府和企业不能盲目地搞物流基础设麓建设，从而人为地造成物流供给能力过剩现象。其次，物流行业固定资产投资的非理性增长将造成大量资金沉淀和资源的极大浪费。由于物流基础设施建设项目周期长、投资大、占地面积广，所带来的营运风险也相应加大，将造成基础设施的闲置而发挥不到应有的作用，另一方面将导致资金不可回收或回收过慢，同时极大地浪费了宝贵的土地资源。物流行业的过度投资容易造成物流产业虚假繁荣的假象，从而产生泡沫现象。在物流规模继续增长、物流服务质量需要提高、物流需求结构不断发展的条件下，要使物流供给与需求相适应，除设法提高物流服务的供给总量及质量外，还应同时重视物流需求分析、加强物流需求管理，能有效引导投资，避免物流设施建设及服务行为的一哄而上，对减少浪费现象具有现实的指导意义。南京市根据自己的资源和区位优势制定了相应的物流发展规划。物流的发展往往需要考虑到其物流需求，影响物流需求的因素是多方面的，如：经济发展、宏观经济政策和管理体制的变化、市场环境变化、消费水平和消费理念的变化、技术进步诸如通信和网络技术的发展、电子商务的广泛应用；物流服务水平对物流需求也存在刺激或抑制作用。对城市物流需求影响最大的则是来自于城市工业生产需求和城市居民消费，本文主要着眼于从南京市的居民消费进行分析，从而为南京市物流系统应有的物流资源空间配置提供科学决策的依据。同时，针对南京市居民消费的物流需求分析也有益于相关物流企业的企业发展。因为需求分析是企业进入新的市场之前首先要做的工作，在进行企业发展战略规划时，也需要依据需求分析，确定企业经营的市场机遇，未来的发展方向和经营宗旨。2 相关理论概述2.1 区域经济与区域物流的相关理论2.1.1区域经济的含义在当下这样一个竞争激烈的市场经济环境机制中，区域经济对于拉动群众消费，改变消费结构有着十分重要的地位。在学界，区域经济的定义是这样的，它指在一定区域内影响经济发展的外部与内部因素之间的互相作用而产生的一种综合体。简单的说，区域经济就是一种综合性的经济发展的综合概念。而有关这一理论最早见于1826年德国经济学家杜能的农业区位论，再是经过了一个多世纪，它才真正的成为了一门独立的学科。影响区域经济发展的条件有很多，按照最