轨道车司机安全规章学习资料一、单选题1列车运营时，机车信号的显示应与线路上列车接近的( A )的显示含义相符。A地面信号机B进站信号机C预告信号机D出站信号机2在设有接触网的线路上，( A )攀登车顶及在车辆装载的货品上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行。A严禁B确认安全距离后可以C可以在有人监护下D技术员可以3为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其别人员（涉及所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离不得小于( B ) mm。Al000B2023C3000D40004列车中互相连挂的车钩中心水平线高度差，不得超过( A ) mm。A75B80C85D905列车停留超过20min时，应对自动制动机进行( A )实验。A简略B连续一定期间的所有C所有D简朴6调车作业时，线路两旁堆放货品，距钢轨头部外侧不得少于( B )m。A1B1.5C2D2.57在正线、到发线上调车时，要通过( B )的准许。A列车调度员B车站值班员C调车指挥人D运转车长8自动闭塞区段，由未设出站信号机线路发车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为( C )。A路票B调度命令C绿色许可证D红色许可证9列车进站后，应停于接车线( A )内方，在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。A警冲标 B站界标 C预告标D减速标10列车被迫停车也许妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来，司机应鸣示( C )信号。A警报B呼唤C紧急停车D退行11进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个( C )灯光，准许列车在该信号机前方不断车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。A绿色B黄色C月白色D蓝色12出站色灯信号机在兼作调车信号机时，显示一个( B )灯光，准许越过该信号机调车。A黄色B月白色C绿色D红色13半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示( C )灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。A一个绿色B一个月白色C两个绿色D一个红色14发车进路色灯信号机显示一个( B )灯光，准许列车运营到次一色灯信号机之前准备停车。A月白色B黄色 C绿色D红色15四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表达该信号机列车运营前方至少有两架信号机经道岔( B )位置在开放状态。A側向 B直向C正向D反向16四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运营，表达运营前方至少有( C )闭塞分区空闲。A一个B二个C三个D四个17调车色灯信号机显示一个( A )灯光，表达准许越过该信号机调车。A月白色B红色C蓝色D绿色18三显示自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个( B )灯光，规定列车注意运营，表达列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光，或相应的其他显示。A半绿半黄B黄色C双半黄色D绿色19自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个( C )，规定及时采用停车措施，表达列车接近的地面信号机显示红色灯光。A双半黄色灯光B半黄半红色闪光C半黄半红色灯光D红色灯光20昼间无红色信号旗，两臂高举头上向两侧急剧摇动为( A )信号：夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。A停车B减速C引导D调车21用手信号来表达要道或回示股道开通号码时，昼间两臂向上直伸，夜间白色灯光上下摇动表达( B )股道号码信号。A二道B三道C四道D五道22道岔表达器昼间无显示，夜间为紫色灯光时，表达道岔位置开通( A )。A直向 B侧向C正向D反向23道岔表达器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌，夜间为黄色灯光，表达道岔( B )。A开通直向B开通侧向C均不开通D开通反向24机车、轨道车的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方式为( A )。A一长声 B一长三短C连续短声D两长声25列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时，应呜示( B )信号。A起动注意 B警报C紧急停车D呼唤26驾驶机车、动车组、动车、自轮运转特种设备的人员，必须持有( A )颁发的驾驶证。A铁道部 B铁路局C使用单位D学校27当洪水漫到（D ）时，列车应按有关规定限速运营。A路堑B路基C路边D路肩28遇天气恶劣，信号显示距离局限性（A ）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A200mB250mC300mD350m29恶劣天气转好时，应及时报告（ C ）发布调度命令，恢复正常行车。A车站值班员B专职防护人员C列车调度员D列车检车员 30已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（D ）处设立响墩防护。A250mB280mC290mD300m31车挡表达器设立在线路终端的车挡上，昼间为一个（ C ）。A红色灯光B黄色灯光C红色方牌D黄色方牌 32车挡表达器设立在线路终端的车挡上，夜间为一个（ A ）。A红色灯光B黄色灯光C红色方牌D黄色方牌33脱轨表达器昼为带白边的（ A ），表达线路在遮断状态。A红色长方牌B红色方牌C蓝色长方牌D蓝色方牌34脱轨表达器夜为（ D ），表达线路在遮断状态。A黄色灯光B红色方牌C黄色方牌D红色灯光35碰到响墩爆炸声及火炬信号的火光时，均规定 （ B ） 。A缓慢停车B紧急停车C按规定速度通过D严禁停车36四显示自动闭塞区段一个黄色灯光：规定列车减速运营，按规定限速规定越过该信号机，表达运营前方有（ B ）闭塞分区空闲。A四个B一个C两个D三个37对已请求救援的列车，（ D ），并按规定对列车进行防护。 A可以再行移动B没危险再行移动C有危险不得再行移动D不得再行移动38列车中互相连挂的车钩中心的水平线的高度差，不得超过（ A ）。A75mmB76mmC77mmD78mm39指挥列车运营的命令和口头指示，只能由( B )发布。A车站值班员B列车调度员C运转车长D司机40通过减速地点标时，列车应以标明的速度运营，未标明时以不超过( B )km/h速度运营。A20B25C30D4041列布置运营中接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过( B )km/h。A20B30C40D5042引导接车时，列车应以不超过( A ) km/h速度进站，并做好随时停车的准备。A20B30C40D5043列车在区间被迫停车己请求救援时，从救援列车开来方面，应在距离列车不小于( A )m处设立响墩防护。A300 B400 C500 D80044遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示， 以不超过( C ) km/h速度进站。A40B50C60D7045四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表达该信号机列车运营前方至少有一架信号机经道岔( B )位置在开放状态。A侧向B直向C反向D正向46用手信号来表达要道或回示股道开通号码，昼间两臂交叉于头上，夜间用白色灯光作圆形转动，表达( C )股道号码信号。A三道B四道C五道D六道47对运营中的列车， 引导手信号在昼间的显示方式为展开的黄色信号旗高举头上( A )，表达准许列车进入车场或车站。A左右摇动B上下摇动C展开不动D上下急剧摇动48四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度运营，表达运营前方有( B )闭塞分区空闲。A一个B两个C三个D没有49自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个( )灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运营。A白色 B黄色C红色D蓝色50绝缘接头的最小轨缝有何规定（）。A不得小于mmB不得小于mmC不得小于mmD不得小于mm51轨道车动车前，司机和副司机必须共同对行车凭证、行车信号及线路开通情况确认复核，执行 ( B )制度。A呼唤应答B要道还道C一度停车D确认信号52轨道车在车站调车作业、转线、连挂车辆时，在空线上推动运营，其速度不得超过( B )km/h。A20B30C40D6053轨道车接近被连挂车辆时，执行十、五、三车限制速度，距被挂车( D )m前一度停车。A5B4C3D254轨道车信号用品中，应常备手信号旗（ D ）面，红、黄色各一半。A2B3C4D655轨道车信号用品中，应常备响墩( D )个，火炬6支。A6B8C10D1256轨道车动车前，由( C )对行车凭证、行车信号及线路开通情况确认复核，执行要道还道制度。A司机B副司机C司机和副司机D添乘人员57轨道车在尽头线上调车时，遇特殊情况，必须近于lOm时，( B )需下车指挥，严格控制速度。A司机B副司机C调度员D车站值班员58轨道车安全防护用品中，应常备(C )个止轮器，2根短路铜线。A2B3C4D659轨道电路是运用铁路的( B )作为导体所构成的电气回路。A轨枕B钢轨C扣件D信号机60线路采用的道岔号码( A )，允许的侧向过岔速度越高。A越大B不变C越小D越低61在一个区间或闭塞分区内，同时只准一列列车占用运营的方法称为行车( C )法。A半集中联锁B集中联锁C 闭塞D联锁62轨道车运营控制设备(GYK)在( A )故障时应发出故障报警，输出紧急制动命令。A机车信号B语音记录单元C轴温传感器D按键63轨道车常用的顶复式复轨器重要为( A )式复轨器。A液压B气压C水压D力压二、多选题1遇有（ AC ）等障碍物危机行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运营。A落石 B落灰尘 C倒树 D落雨水2列车碰到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机、运转车长应立即采用应急性安全措施，并立刻告知（ ABC ）。A追踪列车B邻线列车C邻近车站D救援列车3当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采用（ AB ）