第三篇路基、路面说明1设计依据路基设计规范(JTGD302015)公路路基设计规范(JTG D30-2004)路基设计手册弹石路面施工技术指南2一般路基设计原那么，依据及方案一般路基设计原那么是：路基设计应从地基处理、填料选择、路基强度与稳定 性、防护工程、排水系统以及关键部位进行综合设计，保证有足够的强度、稳定 性和耐久性；路基设计应因地制宜，就地取材，移挖作填。路基设计依据交通部发布的公路路基设计规范JTGD30-2004及部颁的其 他有关标准、规范的规定执行。3路基横断面布置及加宽、超高方案路基横断面布置：本工程路基宽度为3/3.5/4/5m,路面宽度：3/3.5/4/5mo当 平曲线半径RN105.0m时，最大超高横坡取2%；当平曲线半径40.0mWRvl05.0m 时，最大超高横坡取3%；当平曲线半径15.0mWR40.0m时，最大超高横坡取4%。 S型曲线位置不设超高。超高方式为绕中线旋转，即当超高横坡大于路拱坡度时，先将外侧车道绕路 中心线旋转，待到达与内侧车道构成单向横坡后，整个断面一同绕路中心线旋转， 路基设计标高在路中线。4路基设计4.1 路基土质路基填土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及外表不平整现象。土、 石质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。4. 1-1路基压实度标准(重型击实标准)如下表:填挖类型路面底面以下深度(cm)压实度(为)填方路 基上路床0-30294下路床30-80294上路堤80-150293下路堤150以下290零填及路堑路床0-30294路基平整度：15mm中线高程： 10mm、-15mm宽度：200mm横坡：土 20mm且不大于().3%路床顶面土基的回弹模量E0： 35Mpa检验弯沉值L0W310 (0.01mm)基本要求1 .每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑上一层。否那么应查明原因, 采取措施补压。2 .路基施工中必须严格执行公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)等有 关现行施工规程与验收规范。3 .对石方路堑，超挖局部应用水泥稳定级配碎石全段面铺筑整平层碾压密实， 严禁用土充填。4 .为保证结构物的填方质量，防止因压实缺乏造成的沉降，宜在距构造物3-4 米范围的路床顶局部层压实，压实度不小于95%。5 .填挖交界处的填土处理。填挖交界处，在填方局部，应严格按照规范的规 定分层碾压密实，其密实度到达规范规定的要求，并作好施工记录，防止交界处 出现沉降、错台和开裂等病害。同时加强界面排水。6 .路基成型后必须平整、密实、均匀、稳定，具有同路面相同的路拱。路基 强度验收应满足规范要求，路槽底面土基设计回弹模量值不得小于30MPao对强 度缺乏的地方应分析原因，采取可靠的加固措施。1.1.1 基排水路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建 的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道 中。路基分层挖填时应根据土的透水性能将外表筑成2-4%的横坡度，并注意纵向 排水，经常平整现场，清理散落土，以利地面排水。当地面水排除困难而无永久 性管渠可利用时，应设置临时排水设施。4.1.3 挖方路基在路堑开挖前作好坡顶排水防渗工作。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖，开挖至路基顶面 时应注意预留碾压沉降高度。当边坡为石方时，如道路两侧均为成型建筑，不得采用爆破施工，应采用机 械凿打方式进行。路基开挖时假设有超挖，超挖回填局部应填筑碎石或砂卵石。一般情况下边坡不大于20米时，边坡按公路路基设计规范（JTGDD30一 2015）表3.1.1 （土质边坡）和表3.4.2 （岩质边坡）设计。土质挖方边坡坡度岩质挖方边坡坡度密实程度边坡高度202030胶结1： 0.31： 0.51： 0. 51： 0. 75密实、中密1： 0.5-1： 1.251： 0.75-1： 1.5对于深路堑，每8米一级开挖，每级间设置2米平台，土质边坡采用0.50.75,岩石种类风化程度边坡高度80cm素士89管顶以上至路 床顶管项距离路 床顶80cm管顶上30cm以内砂、砂砾89管顶30cm以上砂、砂砾92检查井及雨水 口周围路床顶以下080cm砂9280cm以下砂91注：表中压实度为重型击实标准。采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快 及轮迹重叠等原那么，至少碾压三遍以上直到到达规定的压实度为准。路面改建道路路基整改措施1 .现状调查依据公路技术状况评定标准（JTGH20-2007）对现有路基进行评估，主要 存在以下问题:（1）路基沉降（程度中）（2）排水系统淤塞（程度重）（3）路基局部宽度缺乏（程度中）2 .处理措施结合现场勘察情况，本着平安第一、节约造价、少占耕地及符合实际的多项 原那么，拟采用以下方法对原有路基进行整改：（1）采用人工清掏的方式对原有边沟进行清理，以保证路基排水畅通。（2）对局部路基宽度缺乏局部进行加宽处理，开挖及回填标准与新建道路路 基标准相同。如路基拓宽同时存在挖方拓宽及填方拓宽的条件，应优先拓宽挖方 一侧，以保证路基稳定性。5路面工程路面结构采用了 20cm的C25混凝土面层与8cm的碎石层，局部路基需要增 强的路段采用20cm片石换填。5.1 路面基层1 .材料要求（1）集料碎砾石的粒径不得大于37.5mm,压碎值不大于35%。集料的级配范围应符合 下表5.1-1的要求。5. 1-1基层集料的级配的颗粒组成范围层位通过以下方孔筛（mm）的质量百分率（）37.531.526.5199.54. 752. 360.60. 075基层10090100728947672949173582207用于基层和底基层的碎石应满足：扁平颗粒含量W20%；压碎值W35%,同时 其级配组成应满足下表要求：注：集料中含有塑性指数的士时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%。上表的筛孔指方孔筛。(3)水施工用水符合一般饮用水即可，遇有可疑水源时，应进行实验鉴定。52水泥混凝土面层设计以荷载应力和温度应力产生综合疲劳损坏作为设计标准，以纵缝边缘中 部作为临界荷位，综合疲劳应力不高于水泥混凝土板的弯拉强度作为控制指标， 对路面厚度进行了计算。中湿段的路面总厚度不小于水泥混凝土路面的防冻最小 厚度。本次设计主要工程为道路改造，基本延用原有道路路基纵坡，施工方应结 合现场纵坡及地形对道路交叉口进行混凝土分块浇筑。水泥混凝土面层为20厘米，设计弯拉强度不小于3.5MPa,路面面层弯拉弹性 模量为Ec = 27000Mpa,要求使用旋窑道路硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或旋窑硅 酸盐水泥，水泥等级为42.5号，水泥28天龄期的抗压强度不小于42.5Mpa, 28天 龄期的抗折强度不小于4.0Mpa,所用石料必须满足有关规范对石料强度指标的技 术要求，砂的细度模数宜在之间。路面的抗滑以构造深度不低于0.6mm, 混凝土水灰比不大于0.46,掺用的外加剂应经配合比试验应符合要求后方可使用。 假缝上部的槽口用切缝机进行切割。构造物横穿公路时，混凝土面板应根据构造物顶面至板底距离采用钢筋网补强。材料要求：1 .水泥应符合现行的国家技术标准规定，并附带厂家提供的水泥品质试验报单及合 格证等证明。2 .细集料应质地坚硬、耐久、洁净，符合规定级配。细度模数宜在之间。细骨 料的技术要求应符合如下表5.2-1、5.2-205. 2-1细集料技术要求工程技术要求颗 粒 级 配见表5. 1T含泥量（冲洗法）W2硫化物及硫酸盐含量（折和为SOI （%）W0.5有机物含量（比色法）颜色不深于标准溶液的颜 色5. 2-2标准级配范围砂分级方 筛孔 尺 寸 （mm）0. 150. 300. 601. 182. 364. 75累计筛余（以质量计）（%）粗砂90 10080 9571 8535 655350-10中砂90 10070 92