关于停用报废旧叉车的申请报告 公司领导： 原公司用于生产运输的一台3吨叉车购置于2023年，到目前已使用近7年，大修过很屡次，但目前仍达不到标准要求，具体为：龙门架偏移无法恢复；车身变形；液压部件变形；载重提升部件磨损严重；无照明灯、喇叭。公司为尽可能继续使用，前年又进行了大修，准备找检测部门重新检测后投入使用。虽尽努力，仍不能领证。现根据安监局现场指令：该叉车超过使用年限，要求立即停止使用，作报废处理。 特此报告 安环部 2023年4月27日 关于卷接包车间申请叉车报废的报告 尊敬的厂领导、设备科： 卷接包车间目前拥有叉车4辆，厂内编号分别为1130购置与2023年7月、1131购置于2023年7月、1132购置于2023年1月、1133购置于2020239月。从2023年下半年起，四辆叉车故障较多，零配件老化、磨损严重，维修频繁。现申请报废，原因如下： 一、叉车故障率较高 卷接包车间叉车因使用年份已久，使用率较高，从2023年下半年起就频繁发生故障，先后更换了转向电机、驱动电机、齿轮箱总成、行走电机、支承轮等主要配件，经检修后仍无法完全修复。 二、经常性维修无法得到完全处理，造成维修费用较高 1133号叉车因备件损坏暂未到货已停用等待维修，1130、11 31、1132号叉车目前仍在使用。三辆叉车在使用过程中设备故障率较高，仅2023年10月就进行了8次维修，更换配件总计价值xxx元。且叉车配件无库存，申购速度较慢，为不影响车间生产，故遇配件故障只能暂时将等待维修的1133号叉车配件撤除。导致1133号叉车一直处用停用状态。 三、叉车在行驶过程中如遇突发故障将有可能造成安全隐患叉车在行驶过程中如突遇转向装置失灵、行走电机损坏、驱动装置失灵或刹车失灵等故障将有可能导致突发性事故，从而产生安全隐患。 四、电动叉车已到使用年限卷接包车间生产为三班制，几乎24小时使用，导致磨损严重、使用寿命缩短，而现有的叉车从购置之日起使用已逾10年，到达相关报废时间标准。 综合以上几四点，四辆电动叉车现已处于故障频发、维修费用较高、配角申购时间较长的状态，现上班设备科及厂领导申请报废，望给予批示为谢。 卷接包车间2023年11月6日 第1页 共1页