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北京地铁xxx轨道安装工程xxx站铺轨基地轨道车及轨道平板车吊装方案编制人: 审核人: 审批人: xxx有限公司北京地铁xxx轨道安装工程项目经理部xxx年xx月xx日目 录一、编制依据11、编制依据12、编制目的1二、工程概括1三、施工前准备工作11、人员组织22、作业时所需机械及要求23、技术准备24、现场准备3四、轨道车及轨道平板车主要技术参数3五、机具的选择41、作业吊车的选择42、索具、卡环等工具的选择53、卡环的选择计算64、抗倾覆验算65、地基承载力验算8六、轨道车和平板车的吊装步骤81、汽车起重机(50T)从公路平车上吊卸轨道车步骤82、两台门式起重机(10T)从公路平车上吊卸轨道平板车步骤93、汽车起重机(100T)从地面往轨道上吊卸轨道车和轨道平板车步骤104、汽车起重机(100T)从轨道上往公路平车上吊装轨道车和轨道平板车步骤125、汽车起重机(100T)从地面上往轨道上吊装轨道车和轨道平板车平面布置图126、汽车起重机(100T)从地面上往轨道上吊装轨道车和轨道平板车吊装立面图13七、安全保证措施131、安全组织机构132、保证措施14八、应急措施151、应急救援领导小组152、应急响应153、事故报告164、善后处置165、各类事故预防17一、编制依据1、编制依据北京地铁xxx工程轨道专业安装工程实施性施工组织设计铺轨基地方案 起重机安全规程2、编制目的根据现场施工条件,需租赁JY290-5轨道车2台、GPC30平板车4台。为了保证轨道车和平板车吊装拆卸期间的安全,合理的安排施工工期,特编制轨道车及轨道平板车起吊装卸方案。二、工程概括 根据施工需要,我部设立三个铺轨基地,分别是xxx站铺轨基地、xxx基地、xxx基地。因三个基地启用时间不同,所以目前只启用xxx站铺轨基地,该基地内租赁JY290-5轨道车2台、购置GPC30轨道平板车4台。三、施工前准备工作12月初我部已经于xxx站土建单位进行了沟通,经双方协商,现场确定了吊装轨道车和平板车的场地,已满足起吊装卸要求。设备部已通知生产厂家,轨道车和平板车于12月底起运,计划12月底在xxx站铺轨基地进行吊装。1、人员组织作业人员一览表序号工种人数备注1现场负责12专职安全员13技术员24起重工45信号工36司索工22、作业时所需机械及要求主要机械一览表序号机械名称规格数量1汽车吊50t1台2汽车吊100t1台3龙门吊10t2台3、技术准备(1)项目技术人员需提供相关吊装技术及安全交底,施工人员认真学习施工图纸并组织施工班组进行吊装作业安全教育。吊装施工中有专职信号工及司索工配合施工,相关人员须具有相关特种工种作业证明。(2)起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂合格证、年检报告、特种作业人员资质证,并提前跟租用汽车起重机单位签订安全协议。4、现场准备(1)吊装前组织有关人员勘查现场、进行组织分工和技术交底;(2)安排好吊车行车通道及作业平台,地面、空中障碍物应清除,不能清除的应采取相应措施,开挖的沟、坑按要求回填、夯实、平整,保证汽车吊进场后可顺利支设;(3)施工机械行驶道路,轨道车和轨道平板车运输道路和堆放场地均应满足施工要求,必要时应加固处理;(4)吊装前对起重索具作全面检查,检查内容包括完好程度、规格型号、数量以及备用品是否齐全;(5)对钢丝绳进行检查,检查钢丝绳是否存在断丝现象。根据吊装作业用途,按照不同的安全系数检查和选用钢丝绳;(6)对绳卡进行检查;四、轨道车及轨道平板车主要技术参数重型轨道车技术参数型号JY290-5发动机型号康明斯NTC-290外形尺寸1080028003420功率216KW轴列式B轨距1435mm牵引吨位80t轴距5000mm最高速度92km/h整车自重24T生产厂家襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司轨道平板车技术参数型号GPC30整车自重12T外形尺寸142002380850轮径615mm构造速度80km/h轨距1435mm载重30t生产厂家兴平养路机械厂五、机具的选择1、作业吊车的选择以15m轨道车为验算对象(1)本工程15m轨道车采用单机吊装作业。(Q主)KQ1+Q2取最重板自重25吨,即Q1=25吨,考虑索具重量Q2吨,K为起重机降低系数,取。即:Q主吨。(2)吊车工作半径取15m,综合考虑(1)及起重机的工作幅度,参考吊车性能参数表,选用一台重型汽车起重机QZ100V汽车吊满足施工要求。 100T汽车吊技术参数表如下:工作幅度(m)吨平衡重,全伸支腿3600作业主臂长度(m)额定起重量(吨)223140493100804887262570625642406575550427474945398419362210303130241412241417131614111810202282462652830432343363840422、索具、卡环等工具的选择(1)钢丝绳拉力计算N=K1*G/n*1/SinP/K2式中:N每根钢丝绳索具的受拉力;G梁板质量一半;n吊索根数;吊索钢丝绳与板梁水平夹角;P吊索钢丝绳的破断拉力;K1吊装时动载系数,取;K2吊索钢丝绳的安全系数,取6。轨道车质量G=250KN,取45N=K1*G/n*1/Sin=*250/2/4*1/sin45=拟选用6*19W丝,钢丝绳28mm,公称抗拉强度1770N/mm,最小破断拉力458KN。Sp=Si式中SP钢丝绳的破断拉力,KN;Si钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和,KN;钢丝捻制不均折减系数,对619绳,=。Sp=*1185=N=满足要求。因此,采用汽车吊时选用14型卡环。4、抗倾覆验算为保证汽车吊在吊装过程中的稳定,需进行抗倾覆验算,即需使稳定力矩大于倾覆力矩。以15m轨道车为验算对象,查起重机设计规范可知:M=KgMg+KqMq+KwMw0式中Kg自重加权系数,取1;Kq起升荷载加权系数,取;Kw风动载加权系数,取1;Mg、Mq、Mw为汽车吊自重、起升荷载、风动荷载对倾覆边的力矩,Nm;汽车吊工作时受力简图图中:G汽车吊自重,取70t;Q起升物重量,取15t;W风动载,按起升物重量的20%考虑;a汽车吊重心至支脚倾覆支点的距离,支腿全伸,故a取;R汽车吊工作半径,最大取15mh风动载合力点高度。M=KgMg+KqMq+KwMw=1GQ(R-a)-1Wh=700000(2+2)=2458775Nm0故稳定性满足要求。5、地基承载力验算汽车吊工作时最不利的情况是3点着地,也就是3个支腿支持着整台吊车的重量(包括自重和荷重),即:单个支腿最大支承力=+=+=单个支腿最大支承力式中:G汽车吊自重,取100t吊车验算,为70tQ汽车吊最大荷重(额定荷重),为48t。汽车吊对路基的压强应为:式中:S支腿着点面积因此,100t汽车吊工作时地基承载力的要求为不小于,而处理后的路基地基承载力设计要求不小于30Mpa,故满足吊装要求。六、轨道车和平板车的吊装步骤1、汽车起重机(50T)从公路平车上吊卸轨道车步骤(1) 将汽车起重机驶入xxx基地轨排井口西侧预定地点,打好支腿。(2) 将公路平车驶入汽车起重机后方熄火、停车,上手制动。(3) 解除轨道车的加固措施。(4) 将带护套的钢丝绳(直径20mm)绕过车体两端的车钩根部,端部挂在汽车起重机自带的吊装工具(吊耳)上,单根钢丝绳的长度不小于15m;锁紧吊装索具后试吊,试吊前检查确认;吊装总指挥进行吊装操作交底,布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容,起吊放下进行多次试验,使各部分具有协调性和安全性,复查各部位的变化情况等。(5) 检查各岗位到岗待命情况,并检查各指挥信号系统是否正常;正常后正式起吊,当轨道车离开公路平车车厢板50-80mm时停止,并作进一步检查,各岗位应汇报情况是否正常;正常则继续起吊。(6) 当一切正常无异样后,汽车起重机将轨道车缓慢吊转至轨排井西侧预定降落地点上方,并将其缓慢降至预定地点;轨道车下落及就位时,应严格按照信号工指示慢放慢落,必要时应有操作工人配合吊装。(7) 在轨道车前后车轮处打上止轮器或方木桩,防止轨道车溜车。(8) 取下起吊钢丝绳。2、两台门式起重机(10T)从公路平车上吊卸轨道平板车步骤(1) 将公路平车驶入两台门式起重机正下方,熄火,停车,上手制动。(2) 解除轨道平板车的加固措施。(3) 用10t重型吊带或带护套的钢丝绳(直径20mm)绕过车体两端的车钩根部,将端部挂在吊钩上,单根吊带或钢丝绳的长度不小于15m。(4) 锁紧吊装索具后两台门式起重机同步试吊。试吊前检查确认,吊装总指挥进行吊装操作交底,布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容,起吊放下进行多次试验,使两台门式起重机及轨道平板车各
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