宁波市轨道交通3号线一期工程环境影响报告书（报批稿）建设单位：宁波市轨道交通工程建设指挥部评价单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司甲级 国环评证甲字第2605号2014年3月 武 汉项目名称：宁波市轨道交通3号线一期工程文件类型：环境影响报告书（报批稿）法人代表：项目负责人：刘 佳2014年3月 武 汉集团公司主管总工程师：王海潮集团公司专业主管工程师：柯 宁本册文件编制单位：环境工程设计研究处总工程师：黄 盾 主管总工程师：龚 平 评价组成员名单：项目负责人上岗证书编号环评工程师登记证编号签 名刘 佳环评岗证字第A26050011A26050030900张良涛环评岗证字第A26050033号专题负责人声、振动环境许 阳环评岗证字第A26050038号张卫红环评岗证字第A26050014号A26050131000地表水环境徐 萍环评岗证字第A26050010号A26050121200张卫红环评岗证字第A26050014号A26050131000地下水环境徐 萍环评岗证字第A26050010号A26050121200电磁环境许 阳环评岗证字第A26050033号生态环境李 潇环评岗证字第A26050036号王婷婷环评岗证字第A26050044号其他专题张良涛环评岗证字第A26050038号其他编写人员：汪 洋 张 凯 宋雅琼 黄莹琪 曹一星目 录宁波市轨道交通3号线一期工程线路走向示意图前 言11 总 论31.1 建设项目前期工作简介31.2 规划环境影响报告书批复意见及落实情况51.3 编制依据121.4 评价指导思想151.5 评价等级、评价范围和评价时段161.6 环境影响要素识别和评价因子筛选191.7 评价内容和评价因子211.8 污染控制目标231.9 评价标准231.10 环境敏感目标262 工程概况与工程分析342.1 工程概况342.2 工程污染源分析502.3 工程环境影响分析552.4 环保措施概述562.5 影响社会经济和城市生态环境的工程活动简述572.6 主要污染物排放量统计573 工程沿线环境概况583.1 自然环境概况583.2 社会经济环境概况593.3 区域环境质量概况634 声环境影响评价654.1 概 述654.2 环境噪声现状调查与分析654.3 噪声源类比调查与分析714.4 环境噪声影响预测与评价754.5 噪声污染防治措施方案894.6 评价小结975 振动环境影响评价1005.1 概 述1005.2 振动环境现状评价1005.3 振动类比调查与分析1045.4 振动环境影响预测与评价1055.5 振动污染防治措施建议1175.6 评价小结1236 电磁环境影响评价1256.1 概 述1256.2 主变电站影响回顾分析1256.3 工程电磁辐射污染源分析1256.4 电磁环境影响分析1256.5 评价小结1267 水环境影响评价1277.1 概 述1277.2 水环境现状调查与分析1297.3 姜山车辆段污水排放环境影响评价1297.4 车站污水排放影响评述1347.5 全线污水排放量汇总1357.6 全线污水处理措施汇总1357.7 工程建设对水源保护区的影响分析1367.8 评价结论和建议1388 地下水环境影响分析1408.1 概 述1408.2 地下水环境现状调查与评价1428.3 工程对地下水水位及水量影响预测与评价1558.4 工程对地下水水质影响分析1668.5 地下水环境保护措施1698.6 结 论1709 环境空气影响评价1729.1 概 述1729.2 风亭排放异味气体对周围环境的影响分析1729.3 车辆段食堂油烟排放量预测及分析1749.4 轨道交通可替代公汽运输所减少的汽车尾气污染物排放量1759.5 姜山车辆段卫生防护距离说明1759.6 小结及建议17610 固体废物对环境的影响分析17710.1 概 述17710.2 固体废物环境影响预测与分析17710.3 固体废物回收及处置要求17810.4 评价小结17811 生态环境影响评价17911.1 评价原则17911.2 评价范围17911.3 评价内容、重点及保护目标17911.4 评价方法18011.5 城市生态环境现状评价18011.6 城市相关规划的符合性分析18711.7 城市生态环境影响分析20111.8 结论与建议20712 施工期环境影响分析20912.1 施工方案合理性分析20912.2 施工期环境影响分析内容及重点21012.3 施工期对城市社会、生态景观影响分析与防护措施21012.4 施工期声环境影响评价与防护措施21112.5 施工期振动环境影响分析与防护措施21612.6 施工期环境空气影响分析与防护措施21912.7 施工期地表水环境影响分析与防护措施22212.8 施工期地下水环境影响分析与防护措施22412.9 施工期固体废物对环境影响分析与防护措施22612.10 小结及建议22713 环保措施及投资估算22813.1 施工准备阶段环保措施22813.2 施工期环保措施22813.3 规划、环境保护设计、管理性建议22913.4 敏感区环境保护措施建议23013.5 敏感目标环境污染治理工程措施23113.6 环保工程投资23314 公众参与23414.1 概 述23414.2 公众意见调查情况23714.3 团体意见调查情况24314.4 公众参与意见采纳及反馈落实情况24814.5 小结与建议24915 环境影响经济损益分析25115.1 评价分析方法25115.2 环境影响经济损益分析25115.3 评价结论25416 污染物排放总量及控制25516.1 总量控制对象25516.2 总量控制建议25517 环境管理与环境监控计划25617.1 环境管理25617.2 环境监测25717.3 环境监理26017.4 建 议26117.5 工程竣工环保验收26118 环境风险评价26418.1 风险源分析26418.2 风险防范措施26418.3 应急预案26519 环境影响评价总结论26719.1 宁波市城市快速轨道交通近期建设规划概况26719.2 工程概况26819.3 工程环境影响评价结论26819.4 总结论276前 言 项目概述宁波市轨道交通3号线一期工程南起鄞州区陈婆渡，北至江北区甬江街道，沿线经过鄞州区、江东区、江北区，线路全长16.83km，均为地下线，设车站15座及姜山车辆段1座。采用DC1500V电力牵引，主变与1、2号线共用。工程工期5年，工可投资估算140.75亿元。工程线路总体走向与近期建设规划及规划环评线位一致；根据规划环评审查意见，对麦德龙站儿童乐园站区间线路向东侧进行了优化调整，绕避鄞东河网水源保护区一级保护区范围，并避免下穿二级保护区水域范围，线路优化调整区段增加永达路站。一期工程终点南移一站至甬江北站，减少车站宝成路站，线路总长度减少1.01km。为避免资源的重复与浪费，一期建设的姜山停车场调整为本线车辆段，二期建设的朝阳村车辆段调整为停车场，二者位置不变，功能完全对换。 环评过程2013年11月9日，根据环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例等有关规定，受宁波市轨道交通工程建设指挥部委托，中铁第四勘察设计院集团有限公司承担宁波市轨道交通3号线一期工程环境影响评价工作。评价单位接受委托后，于2013年11月16日在“现代金报”（9版）上进行了宁波市轨道交通3号线一期工程环境影响评价第一次公示；随后多次组织有关技术人员对工程场址及其周围环境进行了详尽的实地勘查和相关资料的收集、核实与分析工作；根据现场调查与初步工程分析，识别了施工期和营运期环境影响的性质特点，判断确定了项目的敏感目标；根据工程分析对施工期和营运期的主要环境影响进行了预测与评价；并就可能的环境问题提出了相应的环保对策和措施，完成了宁波市轨道交通3号线一期工程环境影响报告书（简本）。2013年12月6日在“宁波日报”（13版）上进行了环境影响评价第二次公示，并将报告书简本同步链接于评价单位官网（www.crfsdi.com）、轨道交通官网（www.nbmetro.com）上；广泛征求公众意见，并在2013年12月进行现场公众参与问卷调查，于2013年12月完成本宁波市轨道交通3号线一期工程环境影响报告书。 主要环境问题本工程未涉及风景名胜区、古建筑等其他生态环境保护目标。评价范围内涉及声敏感目标6处、规划居住敏感地块2处；振动敏感目标37处、规划居住及行政办公敏感地块7处；车辆段评价范围内无声、振动环境敏感点。工程线位在永达路站至麦德龙站区间以隧道形式下穿鄞东河网饮用水水源二级保护区陆域范围。本工程线位多沿城市道路敷设，线位离敏感点距离相对较远，工程线位除正穿甬江街道办事处外，无其它线路正穿敏感点；敏感点振动预测VLz10值3处敏感点超标，VLzmax值10处超过标准限值，采取设置特殊减振措施如钢弹簧浮置板道床双线1780延米，高等减振措施如橡胶道床垫浮置板道床双线500延米，中等减振措施如GJ-型减振扣件等措施双线1250延米后超标敏感点振动均可达标。本工程声环境敏感点主要位于车站风亭、冷却塔附近，距风亭、冷却塔距离均大于15m；由于车站风亭、冷却塔多布置于既有城市道路附近，除仇毕村外，其余敏感点现状均存在超标现象；采取风亭加长消声器、采用超低噪声冷却塔，排风口设导向消声器等措施后，声环境敏感点能达标或维持现状。工程水污染源主要分布在车辆段及沿线车站，性质为生活污水和少量检修废水、洗车废水，工程本身水污染物性质简单，排放量少，污水均有条件纳入排水管网中，进入所属城市污水处理厂集中处理。针对沿线环境敏感点，共发放团体公众参与调查表36份，85.7%的被调查单位持“支持”态度，有11.4%（4家团体）持“有条件支持”态度，无团体持“反对意见”。发放个人公众参与调查表600份，回收598份，回收率为99.7%；78.9%的公众支持本工程建设；10.4%的公众表示有条件支持；3.0%的公众表无所谓；有