1、 1992年6月里约环发大会提出了“可持续发展”的概念，成为全球环保的战略目标。P32、 1979年中华人民共和国环境保护法的正式颁布，标志着我国环境保护工作步入法制轨道。P33、 科学发展观的内涵：全面发展、协调发展、可持续发展、以人为本；“以人为本”是科学发展观的本质与核心。P44、 环保法律的基本原则：经济建设与环保协调发展原则；预防为主、防治结合原则；污染者付费原则；政府对环境质量负责原则；依靠群众保护环境原则。P75、 环境保护法必须贯彻经济建设、城市建设、环境建设同步规划、同步实施、同步发展的三同步方针和经济效益、环境效益、社会效益的三统一方针。P76、 交通建设原则与方针：最小程度的破坏，最大程度的保护，最强力度的恢复的建设原则，贯彻安全、舒适、环保、示范的建设方针。P87、 大气的生态作用主要指氧气、二氧化碳和风对生物的作用。P138、 公路项目对土壤的影响：一是路基占地，使得土壤固化，完全失去了土壤的生态功能；二是取、弃土场和公路边坡在施工过程中改变了土壤的理化性能，使土壤的有机成分和生物成分减少或丧失。P169、 生物群落：是指在一定时间，居住在一定区域或生境内的各种生物种群相互联系、相互影响的有规律的结构单元。P1710、 路域生态系统的范围：公路项目建成后，随绿化和生态恢复为主的环保工程的实施，出现了一个新的生态系统，称为“路域生态系统”它的范围包括公路征地范围内的用地，宽约50-70米，长数十数百公里的地带。P1911、 保护生物多样性最有效的方法是：保护生物群落及其生境。生物群落包括植物群落、动物群落、微生物群落。P2212、 保护生物群落最主要的步骤之一：建立自然保护区。P2213、 自然保护区内部的功能分区：核心区、缓冲区、实验区。P2214、 湿地：指天然或人工、长期或暂时的沼泽地、泥炭地，带有静止或流动的淡水半咸水或咸水的水域地带，包括低潮位不超过6米的滨岸海域。P2215、 从南到北生态条件最明显变化的决定性因素：温度。P2416、 交通景观的类型：工程自身景观、自然景观和人文景观，（主要自然景观和人文景观见P25）。P2517、 公路施工对生态环境长期影响：道路的廊道与分隔效应；迫近效应；诱导效应；水文影响；对土地利用影响；生态敏感地区的影响；景观影响。P2718、 交通建设对土地利用的长期影响：改变沿线被征用土地的利用现状，对耕地的占用较为突出，一部分农民在耕地被占用后，会出现贫困或就业困难。交通占地会减少本已不多的耕地，加剧对剩余耕地的压力。P2719、 交通建设对荒地的长期影响：会对荒地生态系统产生分割、缩小、功能降低等影响，有些动物可能因阻隔或环境改变而消失。P2720、 公路建设对生态环境短期影响：施工车辆扬尘；碾压草原，草死沙扬，或车道成沟形成沟壑；清除地表植被，影响物种生长加剧水土流失；筑路民工，偷闲行猎，使沿线动物受威胁；改变地表排水，使低地积水；高填深挖、隧道等地段，可能影响地下水脉，造成泉流涸断，或改变表层土壤含水量，从而使植被类型发生变化；路基开挖改变局部地貌，打洞、开山，会引发塌方滑坡；挖山弃土弃石，埋压植被，随水流失，淤塞下游河床，严重时形成泥石流；河道架桥或填筑路基，场地废水溢流，污染河水，破坏水生生物，使下游水源受影响；作业场地土地固化和水泥、石灰等流失先进入土壤，影响土壤理化性能。P2821、 高填深挖、隧道路段影响：可能影响地下水脉，造成泉流涸断，或改变表层土壤含水量，从而使植被类型发生变化P2822、 公路建设对陆生生态环境保护、恢复、优化的原则：“工程措施与生物措施并重”的原则；因地制宜原则；临时占地应不低于原生态功能原则；乡土和归化植物优先、外来物种慎用原则；建设和养护并重原则。P3023、 水土流失：在水力、风力、重力等外营力作用下，水资源和土地生产力的破坏和损失，包括土地表层侵蚀和水土损失。P3424、 土壤侵蚀：土壤及其母质在水力、风力、冻融、重力等外营力作用下，被破坏、剥蚀、搬运和沉积的过程。P3425、 水土保持：是防治水土流失，保护、改良与合理利用水土资源，维护和提高土地生产力，以利于充分发挥水土资源的经济效益和社会效益，建立良好生态环境的综合性技术。P3426、 水土保持的工作对象：土壤侵蚀。P3427、 土壤侵蚀的类型：水力侵蚀；雪蚀、重力侵蚀、泥石流、风力侵蚀、人为侵蚀。P3428、 对经济破坏最大的土壤侵蚀类型：水力侵蚀；风力侵蚀。P3429、 土壤侵蚀的区划：3个一级区（水力侵蚀为主、风力侵蚀为主、冻融侵蚀为主）。P3530、 建设水土流失特点：侵蚀时期短而集中；侵蚀类型复杂，方式多样；侵蚀发生有潜在性和突发性；侵蚀区域差异大，强度剧烈。P3731、 水土保持法确定的水土流失治理方针：预防为主，防治结合；谁开发谁保护，谁造成水土流失谁治理的原则；因地制宜、因害设防；重点治理与一般防护相结合的原则。P3832、 计量声音的物理量：声功率、声强、声压，以分贝表示。P4533、 A声级：根据听觉特性，在声学测量仪器中设置有“A计权网络”，测得的噪声值较接近人耳的感觉，该值称为A声级。P4634、 等效连续A声级：将某一段时间内连续暴露的不同A声级变化，用能量平均的方法表示该段时间内的噪声大小，这个声级成为等效连续A 声级。P4635、 建筑施工场界噪声标准：P47表。36、 施工人员生活区、大型施工场地的选址：应尽可能离开居民集中点200米以外，否则应停止夜间高噪声作业的施工。P4937、 一般施工噪声的达标距离：白天60米，夜间200米。P4938、 声屏隔的高度和外延长度：高2-5米，不宜超过5米，长度：应大于受保护对象到声障距离3倍。P5439、 常见声障屏结构类型：土堤结构；混凝土结构；木质结构；金属盒复合材料结构；组合式结构。P5540、 绿化林带降噪效果：效果十分有限，窄的绿化林带实际上仅有心理作用。P5641、 水质指标分类：物理性水质指标；化学性水质指标；生物学水质指标。P6042、 公路施工过程中对水环境的影响主要来自：施工作业中的生产废水、施工人员生活污水以及疏浚、吹填、抛泥、水下炸礁等作业对水体的污染。P6443、 废水处理基本方法：物理法、化学法、生物法。P6644、 废水处理物理法有：沉淀法、气浮法、筛网过滤法等。P6645、 PM10含义：直径小于10UM的飘尘。P7546、 环境空气质量功能区分类、标准分级：一类区为自然保护区；二类为城镇规划中确定的居住区、商业交通居民混合区、文化区、一般工业区和农村地区；三类为特定工业区。标准分为三类，一类区执行一级标准；二类区执行二级标准；三类区执行三级标准。P7747、 交通建设对环境空气的污染主要来自：施工扬尘、施工车辆尾气、动力船舶机械产生的尾气及沥青烟气。P7948、 沥青拌合站距离环境敏感点的距离：不得选在环境敏感点上风向，距离在300米以上。P8249、 材料堆放距环境敏感点的距离：100米以上。P8250、 固体废物的概念和分类：是指在生产、生活和其他活动中产生的丧失原有利用价值或者丧失利用价值但被抛弃或者放弃的固态、半固态和置于容器总的气态物品、物质及法律、行政法规规定纳入固体废物管理的物品、物质。一类是生产废物，一类是生活垃圾。P8351、 按照交通建设固体废物种类，由于其性质不同，对环境影响有较大差异。P8552、 我国控制固体废物污染的“三化”原则：“减量化”、“资源化，“无害化”三原则。P8753、 常见的固体废物的处理方法：物理法；化学法；生化法和物化法。填埋则是进行固体废物处理的最终途径。P8754、 弃土废渣等建筑垃圾处理与资源化：采用先进工艺，减少建筑垃圾产生量，机械设备维修产生废配零件，可回收利用；弃渣可尽量用于填筑路基或房基。P8955、 沥青废料处理与资源化：应尽量采用沥青冷（热）再生技术进行回收利用。P8956、 交通建设项目环评文件报批时间：在可行性研究阶段。P10157、 建设项目的性质、规模、地点、采用的施工工艺发生重大变动或者超过5年后开工建设的，环评文件须重新办理报批。P10158、 水土保持方案的分级审批制度：国家立项的项目由水利部审批，地方立项的项目由相应级别水行政主管部门审批、乡镇、集体、个人项目由地县级水行政主管部门审批、跨地区的项目由上一级水行政主管部门审批。P10359、 水土保持方案修改申报制度：经批准的水保方案，如项目性质、规模、地点发生变化，应及时修改方案，并报原批准单位审批。P10360、 公路竣工环境保护验收条件：建设前期审查、审批手续完备；环保设施建成或者落实；环保安装质量符合要求；设施日常运转；污染物排放；生态保护措施落实；环境监测项目、点位、机构及人员符合要求；环保敏感点的影响验证，措施按要求完成。P10461、 竣工环保验收范围：与交通建设项目有关的各项环境保护设施，包括为防治污染和保护环境所建成或配备的工程、设备、设施和检测手段，各项生态环境保护设施，各项水保设施；环评文件和有关项目设计文件规定应采取的其他环保措施，水土保持文件和有关项目设计文件规定应采取的水保措施。P10562、 我国对工程建设项目的环境管理实行：建设项目“环境影响评价”和“三同时”制度。P11363、 施工期环保监理作用：环境影响评价和环境保护竣工验收的桥梁，落实环评文件的重要手段，在工程建设中延续。P11364、 施工环保监理的任务范围：环境达标监理、环保工程监理。P11465、 公路施工环保监理的概念：具有相应资质的监理单位受建设单位的委托，依法承担其建设项目施工期间的环境监督管理工作，代表业主对承包人在施工活动中污染防治和生态保护与恢复等情况进行监督管理，确保各项环保措施落实的专业化服务活动。P11466、 公路施工环保监理的目标：主体施工过程中噪声、废气、水等排放达标；生态保护、水土保持措施符合要求；环保工程符合规格和合同规定；不发生重大污染和生态破坏事件。P11467、 环保达标监理定义：对建设过程中污染环境、破坏生态等行为进行监督，防止或减少施工过程污染物排放和生态破坏，实现污染物达标排放或符合生态环保要求。P11468、 施工环境监理的依据是：国家有关的法律法规；国家有关的条例、办法、规定等；地方性法规、文件；国家环境标准；工程标准规范；环评及水保报告、批复、计划；工程实际文件；监理合同、施工合同及有关补充协议。P11869、 施工环境监理直接依据是：环境保护监理的合同，及有关的补充协议。P11870、 环保监理组织设置的原则：效率原则、责权利统一原则、分工合作原则、灵活性原则。P11671、 环保监理的原则：严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律。P11872、 环保监理应协调的关系：政府环保主管部门、建设单位、施工单位。P11973、 监理工程师应掌握的环保专业知识：施工期生态环境保护措施、污染物的处理处置技术与工艺设备、环境保护与恢复措施、环境检测数据分析及其应用。P11974、 施工环保监理工作程序：编监理计划；编监理实施细则；依据计划和细则监理和验收、计量与支付；交工阶段编总结报告；环保和水土保持验收。P12075、 施工准备阶段环保监理工作内容：参加设计交底；审查施组和开工报告；审查临时用地方案；审查环保管理体系；参加第一次工地会议，对环保目标和措施提出要求。P12176、 外部监督检测：施工期的环境检测工作由建设单位委托有资质的环境检测单位开展。P12177、 内部监理检测：根据工程实际进展，环保监理对常规污染因子及突发污染事故进行即时的数据检测。P12178、 环保达标监理工作方式：动态的巡视为主。P12279、 环境监测一般定期监测项目：空气质