单块式弹翼如图4.5.1所示，单块式弹翼的结构特点是：蒙皮较厚；桁条较密；翼梁退化为凸缘较 弱的纵墙，基本与桁条的剖面积大小差不多；翼肋数量少；弹翼与弹身的连接通常采用多点 连接；由蒙皮、桁条及纵墙的凸缘组成翼面壁板。1纵墻2桁条3嵬肋4蒙皮5槽扣6螺栓孔7副翼4.5. 1单块式弹翼的结枸图4.5.2是一典型的单块式弹翼，上下壁板剖面上的分布拉（压）力已等效为一对力偶。4.5.2单块式弹翼的受力由于单块式弹翼的构造特点，可以把壁板看作一个组合元件来分析，如图4.5.3所示。为叙 述简明起见，用】和代替壁板上的气动载荷，它们使纵墙的腹板受剪，壁板纵墙的 凸缘为腹板提供平衡支反剪流。把支反剪流反个方向，腹板就把纵向剪流传给了上下壁板。 上壁板两边的剪流使上壁板受压而引起分布内压力，由翼根肋提供分布支反压力来平衡。若 21和O使该闭室受扭，则翼根肋沿该闭室还要提供闭合支反剪流使之平衡，图中未示 出。在图4.5.3中取长度为心？的壁板，壁板中各元件的传力情况如图4.5.4所示，桁条的受力 如图4.5.4（切。桁条上的剪流是由于它两端轴向力不相等所引起的。关于壁板元件的受力 是一个力的扩散问题，这将在4.6节中介绍。4.5.4壁板中各元件的受力由以上分析可知，单块式结构弹翼的蒙皮不仅要承受局部空气动力及由弹翼扭转而引起的剪 流，而且还要承受由剪力、弯矩引起的拉（压）力。桁条也是如此，不仅承受蒙皮传来的横 向分布载荷，而且更主要的是承受弹翼弯矩引起的拉（压）力。可见，在单块式铆接结构弹 翼中，蒙皮与桁条的材料发挥得比梁式结构弹翼的更充分。对于单块式后掠弹翼，其传力分析与上述单梁式后掠弹翼的相似，同样也应布置侧边加 强翼肋，以承受壁板不能直接传给弹身隔框的弯矩分量。4.5.2辐射式加筋整体结构弹翼图4.5.5为辐射式加筋整体结构弹翼，它由上下壁板组成。壁板上的蒙皮和辐射式加筋 被加工成一个整体，蒙皮较厚，各加筋在翼根的梳状齿接头处会合，通过加筋上的孔和翼边 缘的孔把上下壁板铆接成一体。弹翼通过梳状齿与弹身固支，弹翼根弦前后还有两个辅助接 头。图4.5.5辐射式加筋整体结枸弹翼如果把整体壁板上的蒙皮看作能承受拉压的硬板，把加筋看作弱梁，那么整体结构弹翼的传 力分析与单块式单翼面相似。当两加筋之间的屏格蒙皮承受气动吸力时，如图4.5.6所示，它的周围骨架提供向下的 支反力，使它处于平衡状态。由于各加筋都是辐射式的，因此，与单块式弹翼相比，这里的壁板有不同的特点。为了 分析方便起见，取每根加筋及其两边的一半蒙皮简化为假想悬臂梁，如图4.5.6 ）所示。 它上面作用有相邻蒙皮一半面积上的气动载荷。由于该梁在根部固支，在两侧还受蒙皮的支 持，因此，在根部由弹身提供支反力（剪力与弯矩），在两侧由蒙皮提供支剪流，使梁处于 平衡状态。将这些支反力反向，就是梁传给弹身接头和两侧相邻蒙皮的力。气动力在梁内引起的内力与一般工字梁的内力分布相似，两上下对应的加筋被连接后可看成 工字梁的腹板，主要传递气动力引起的剪力，由上下蒙皮组成工字梁的凸缘，主要传递剪力 弯矩引起的拉（压）力。屏格蒙皮的受载假想梁的受载（支反剪流未屏格蒙皮的覺载假想梁的覺载（支反剪流未 示出）4.5.6蒙皮和加筋的受载示出）应该说明一点，该梁两侧的剪流就是蒙皮的剪流，它是弹翼的剪力和扭矩引起的剪流之和。 从弹翼的横剖面看，弹翼扭矩在闭合蒙皮中引起剪流，见图4.5.7。由于各加筋的厚度较大，因此，它除了承受剪力外，还可承受拉（压）力。蒙皮不仅承受局 部弯曲和扭矩引起的剪切，而且承受弹翼弯矩引起的拉（压）和剪力引起的剪切。这样，整 体结构弹翼各部分材料的作用发挥得比较充分，因此采用这种结构的弹翼其重量有可能比较 轻。