真空镀铝塑料复合包装产生气泡的原因及解决方法真空镀铝塑料复合包装在复合过程中出现气泡，即复合包装膜上出现“白点”是最常见 的故障，且容易出现在满版白墨实地或浅黄墨实地印刷产品中，严重影响乳品包装质量。要 彻底解决气泡问题，首先要了解气泡的产生原因。原因分析产生气泡的原因较多，可从以下几个方面分析。1. 油墨细度及遮盖力：油墨过粗、粒度分布太宽或遮盖力差时，易产生气泡；由于黏 合剂中的乙酸乙酯对不同粒度的油墨颗粒浸润结果不同，通过烘箱干燥后的色度变化会产生 差异，表现结果就是气泡。为了减少这种现象，应尽量选择质量较高的油墨，并保证足够的 墨层厚度。2. 黏合剂的涂布量及涂布效果：黏合剂涂布量低于一定限度时，很难实现均匀涂布， 容易生成气泡；由于黏合剂被油墨表面吸收或排斥，使油墨表面的黏合剂涂布量不足而形成 气泡集结；黏合剂表面张力高，在镀铝膜上浸润铺展效果差，也是镀铝膜存在气泡的一个主 要原因；黏合剂的涂布效果不好，与印刷墨层复合以后，使不同部位的颜色发生变化，也会 产生气泡，甚至气泡很大。针对这种情况，应选用润湿性良好的油墨和黏合剂，或适当提高 涂布量。3. 溶剂所含活性成分与固化剂反应：干式复合多用双组分黏合剂，为了涂布均匀及有 利于浸润，需要加入溶剂稀释，如甲苯、乙酸乙酯、甲乙酮等。乙酸乙酯是通用的黏合剂稀 释溶剂，乙酸乙酯中的水、醇等的含量对黏合剂的涂布状态有较大影响。(1) 固化剂中的NCO基团系杂原子形成的累计双键，非常活泼，容易和含有羟基、 羧基、氨基等含有活性氢的基团反应，影响黏合剂的浸润和其他性能。特别是固化剂易与水、 游离酸发生反应直接生成CO2，而形成气泡，即：R-NCO + COOH = R-NH-R1C=O + CO2 fR-NCO + H2O = R-NH2 + CO2 f(2) 活性氢与固化剂的反应速度是黏合剂主剂与固化剂反应速度的数倍，同时消耗 了固化剂，破坏了主剂与固化剂的正常比例。(3) 水的挥发速度远低于乙酸乙醋的挥发速度，因此，水含量超标会严重降低溶剂 的挥发速度，影响黏合剂的铺展速度和硬化速度。基于以上原因，乙酸乙醋的纯度应在99%以上，水分含量应不大于 0.2%。4. 复合压辊系统的工作状态( 1)复合辊压力不足或钢辊表面温度太低，会造成黏合剂活性和流动性不足，细小 胶粒不能流平而存在微小的空隙，形成极小的气泡，这时应增加表面温度和压力。( 2)压辊使用时间过长或维护不当，胶辊局部表面会腐蚀或损伤，薄膜经过复合辊 腐蚀或损伤的部分时，由于没有受到压辊相应的压力，而形成气泡。复合压辊本身橡胶硬度 不匀，在压力较低时也会造成这种情况。( 3)复合钢辊在长时间使用后由于各种因素的影响，表面会因腐蚀而形成小洞，复 合膜在此处因受压不均易形成气泡，因此，复合钢辊要定期保养，保持钢辊的表面光洁度。5. 薄膜材料性能(1) 表面张力。基材薄膜的表面张力过低、与黏合剂表面张力的差值过小，都会造 成黏合剂在其表面无法充分浸润。当黏合剂的张力大于薄膜表面张力时，黏合剂收缩后形成 水珠状，复合后薄膜会形成大的气泡。薄膜的表面张力可以用表面张力测定液进行测定。（2）薄膜吸潮。薄膜吸潮后不仅会使基材薄膜变形，影响复合效果，同时还会因其 本身所含的水分与固化剂反应而形成微小的气泡和针孔。6. 残留溶剂 印刷油墨转移到薄膜上后，墨膜表面的溶剂首先蒸发，而墨膜内部的溶剂必须扩散、 渗透到皮膜表面后才能蒸发干燥。当干燥结束时，油墨表面的皮膜已固化，限制了内部溶剂 的扩散，从而造成了残留溶剂问题。残留溶剂过多，产品在经过复合加热或熟化后，气体膨 胀形成气泡。残留溶剂问题主要受以下因素影响。（1）干燥条件。如干燥风量、风速、风温、干燥箱结构、印刷速度、黏合剂的溶剂 释放性等决定了干燥效率。干燥不良、残留溶剂量就会增多。还应注意，如果涂布量较大而 干燥速度又过快时，墨层表面迅速皮膜化，内层溶剂无法逸出，就会导致残留溶剂量增大。（2）油墨所用稀释剂及溶剂的纯度。当溶剂含有难挥发性物质，如乙酸丁酯等时，因 无法干燥或脱溶剂性较差，而产生气泡。（3）镀铝复合膜阻隔性较好，因为溶剂的透过力差，所以复合速度较快时易产生气 泡，故生产高档产品时要严格控制复合速度。消除气泡的具体方法 针对以上原因，可有针对性地采取如下办法解决气泡问题，提高表面复合质量。（1）不同批次的油墨要进行细度及粒度分布检测，严格控制油墨的技术指标。（2）采用镀铝膜专用黏合剂。由于这种黏合剂的表面张力较低、流平性较好，在镀 铝层表面的涂布铺展效果明显优于通用型黏合剂。（3）适当增加黏合剂涂布量，定期清洗涂布辊及相关装置，严格控制机速和干燥效 果。（4）控制黏合剂的黏度，使其与涂布辊相适应。黏合剂的黏度与网纹辊线数、深度 有一定的匹配关系，不符合这种匹配关系就会破坏黏合剂的涂布状态，造成气泡。（5）采用镀铝膜涂胶方式，可以避免乙酸乙酯对油墨层渗透不均的问题，有利于减 少气泡现 象。（6）定期维护、保养复合压辊系统。