交通导行方案22020年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。北京市卢沟桥再生水厂及再生水利用工程卢沟桥南路再生水管线（大瓦窑北桥永定河东岸）工程1+0601+180段交通导行方案北京市常青市政工程有限公司 6月北京市卢沟桥再生水厂及再生水利用工程卢沟桥南路再生水管线（大瓦窑北桥永定河东岸）工程1+0601+180段交通导行方案一、工程地理位置卢沟桥南路再生水管线（大瓦窑北桥永定河东岸）工程地处北京市丰台卢沟桥地区，距市区不到15公里车程。管线沿京石高速公路北辅路敷设，管线北起点为赵登禹将军墓北侧，终点为永定河东岸。工程地处繁华的卢沟桥旅游区，施工区域周边路网十分发达，作业区紧邻京石高速公路；北端有丰台西路、中部有与京石高速顺行的城内街和城南街；与作业区交叉的有五环路、农场路、晓月中路等城市干道。京石高速北辅路(卢沟桥南路)平均宽12m，两机动车道加一非机动车道。该路段白天社会交通流量大，车辆行人抢道现象严重。线路内在赵登禹将军墓及抗日战争纪念馆两处为公交车集中停靠站。现场无白天开槽铺管条件。夜间作业时间短且社会车辆车速快，施工中的交通安全问题格外突出。本工程1+0601+180段再生水管线穿越京石高速北辅路阀门厂东路路口，该段车辆、行人比较集中，交通情况复杂。因此特制定本项导行方案。二、交通导行设想1、管线全部夜间施工，工作时间控制在晚12:00次日凌晨5:00。2、以13m为一个施工段落，计划采用夜间快速施工的方法进行导段施工。在工作时间内完成开槽、下管、回填等全部工作。不及回填地段，覆盖钢板。3、本段管线施工完成后及时恢复路面。4、路口处导行设想如图所示：京石高速南北方向交通导行图三、具体交通导行措施1、施工时间安排：晚 12：00 分开工，早 5：00 分下班。2、施工区分隔：采用黄黑相间的交通隔离标志分隔，1.5m一个。3、交通指示标志：在迎车面，1Km外设前方施工、前方施工和车辆慢行等标志。（详见附图所示）4、具体输导措施1)方案的报批：将交通疏导方案上报监理单位和交通管理部门，征得认可或改进后实施。2)在导行路前方及沿线按照交通管理部门的要求设置明显的提示及指路标志。3)按照北京市道路施工交通管理手册要求码放各种交通标志。4)每个交通导行路口设旗手，协助交管部门进行交通管制，积极配合交管部门实施交通疏导，听从现场交警指挥。5)合理安排施工土方、材料运输，减少施工车辆对社会交通的影响，教育施工车辆驾驶员严格按交管部门指定的路线文明驾驶。6)交通疏导时经过设置限速标志，限制交通疏导范围内社会车辆的车速控制在40km/h，施工车辆的车速控制在20km/h，施工机械的车速控制在5km/h。7)夜间施工区域和交通导行路线保证有足够的照明；施工人员、机械、车辆进出施工范围必须按交通法规或交通方案中规定的时间、路线行驶。夜间施工在迎车80米距离处设置交通标志牌以及警示灯。 5、安全维护措施1)施工时吊车用“黄黑交通标”与外界隔开，达到文明施工和安全的需求，保持交通道路的整洁。2)合理安排施工土方，材料运输，避开交通高峰期，减少施工车辆对社会交通的影响，教育驾驶员严格按照交管部门指定的路线文明驾驶，听从现场交警的指挥。3)在支架上设置红灯警示，所有隔离设施上均要求贴有反光条，以确保夜间行车安全。4)教育所有参战职工提高交通法规意识，在路口处横穿马路必须走人行横道，主路上施工禁止横穿道路，同时必须统一着装（穿待有反光标志的背心）。5)施工现场交通疏导小分队，听从交警统一指挥，及时疏导施工现场过往车辆。卢沟桥南路再生水管线（大瓦窑北桥永定河东岸）工程工 期 保 证 书致北京市交通局丰台交通支队：由我单位承建的卢沟桥南路再生水管线（大瓦窑北桥永定河东岸）工程因施工难度较大，工程未能在批复的工期内完工，工程延期至 9月14日完成。我方保证按期完成本项施工任务，同时我方保证在工程截止日期内完成道路的恢复，保证施工区内场光地净。 北京市常青市政工程有限公司 北京城市排水集团有限责任公司 7月社会交通疏导措施1、方案的报批：将交通疏导方案上报监理单位和交通管理部门，征得认可或改进后实施。2、在导行路前方及沿线按照交通管理部门的要求设置明显的提示及指路标志。3、按照北京市道路施工交通管理手册要求码放各种交通标志。每个交通导行路口设旗手，协助交管部门进行交通管制，积极配合交管部门实施交通疏导，听从现场交警指挥。4、合理安排施工土方、材料运输，减少施工车辆对社会交通的影响，教育施工车辆驾驶员严格按交管部门指定的路线文明驾驶。交通疏导时经过设置限速标志，限制交通疏导范围内社会车辆的车速控制在40km/h，施工车辆的车速控制在20km/h，施工机械的车速控制在5km/h。5、夜间施工区域和交通导行路线保证有足够的照明；施工人员、机械、车辆进出施工范围必须按交通法规或交通方案中规定的时间、路线行驶。夜间施工在迎车80米距离处设置交通标志牌以及警示灯。安全维护措施1、施工区域用硬质围挡与外界隔开，达到文明施工和安全的需求，保持交通道路的整洁，围挡安装美观、整齐、牢固，并派专人维护、清洁。2、合理安排施工土方，材料运输，避开交通高峰期，减少施工车辆对社会交通的影响，教育驾驶员严格按照交管部门指定的路线文明驾驶，听从现场交警的指挥。3、在围挡和支架上设置红灯警示，所有隔离设施上均要求贴有反光条，以确保夜间行车安全。4、教育所有参战职工提高交通法规意识，在路口处横穿马路必须走人行横道，主路上施工禁止横穿道路，同时必须统一着装（穿带有反光标志的背心）。5、施工现场交通疏导小分队，听从交警统一指挥，及时疏导施工现场过往车辆。交通设施、维护施工方案一.施工现场配备专业交通设施1. 施工区域用红帽子与外界隔开，达到文明施工和安全的需求。2. 在红帽子旁边及支架上设置红灯警示，所有隔离设施上均贴反光条，以确保夜间行车安全。3. 夜间施工区域和交通导行路线保证有足够照明。4. 夜间施工在迎车50m距离处设置交通标志牌以及警示灯。5. 在导行路前方及沿线按照交通管理部门的要求设置明显的提示及指路标志。6. 按照，北京市道路施工交通管理手册要求码放各种交通标志。7. 交通疏导时经过设置限速标志，限制交通疏导范围内社会车辆的车速控制在40KM/h，施工车辆的车速控制在20KM/h，施工车辆的车速控制在5KM/h。8. 施工人员统一着装，穿戴有反光标志的背心。9. 交通协管员穿戴交通协管标准服装，统一用指挥棒指挥协调疏导交通。10.交通设施见附表二.交通维护队伍管理1. 教育交通维护队伍提高交通法规意识，学习道路交通安全协管员管理办法。2. 施工现场交通维护队伍听从交警统一指挥，及时疏导施工现场过往车辆。3. 每个交通路口设交通协管员，协助交管部门进行交通管制，积极配合交管部门实施交通疏导。4. 路口交通协管员应积极疏导交通维护路口的交通秩序。 红灯亮时及时控制非机动车抢行、绕行、越线停车。 引导行人走便道或按交通信号灯指示经过人行横道，劝阻制止行人跨越交通隔离设施的行为。 在非机动车或行人通行指示信号灯亮启时，疏导非机动车和行人有序快速经过。 对不服从纠正的违法人，及时移交给路口执勤民警处理。 工作中遇有治安、火险、油气电水跑漏、塌陷等事件时，要及时报警、协助处理并向上级领导报告。 交通协管员不得参与控制信号灯、指挥机动车以及其它涉及执法的行为等。 5.交通安全保障小组见附表。 交通安全保障小组日期名 称职 务联系电话周一许启鹏组 长周二张海军副组长周三杨江龙组 员周四张文国组 员周五朱江坡组 员周六杨中桂组 员周日李之银组 员注：以上人员24小时值班。交通设施表序号型号、规格单位数量备注1警示灯个22车辆慢行标志牌个23中间封闭标志牌个24道路施工标志牌个25前方施工标志牌个26非机动车标志牌个47机动车标志牌个48锥形帽子个209施工导行标志牌个210荧光指挥棒根411反光标志服套312LED灯套3