.滨海新区西外环高速公路第十一标段海河特大桥深水承台专项施工方案中铁十五局集团有限公司滨海新区西外环高速公路第十一标段项目经理部目 录一、编制依据、原则及范围21.1编制依据21.2编制原则21.3编制范围2二、工程概况31.1工程简介31.2工程地质71.3水文与气象10三、总体施工规划113.1施工总平面布置113.2施工进度安排133.4劳动力投入情况15四、主要分项工程施工方案164.1钢板桩围堰施工164.2钢板桩围堰施工监控294.3钢板桩围堰施工应急预案374.4 承台施工404.5 墩柱施工48五、雨季施工方案505.1雨季施工准备505.2雨季施工保证措施505.3防洪防汛措施52六、工期保证措施53七、工程质量保证措施547.1质量目标547.2质量管理组织机构557.3质量保证体系55八、安全施工专项技术方案588.1本工程安全管理的重点部位588.2施工环境安全防护管理措施58九、环境保护及水土保持技术措施669.1施工期主要污染因素分析669.2施工期环境保护及水土保持技术措施67附件:1、海河特大桥主桥水中墩围堰深基坑支护施工图 2、海河特大桥主桥水中墩围堰深基坑支护设计计算书滨海新区西外环高速公路第十一标段海河特大桥深水承台专项施工方案一、编制依据、原则及范围1.1编制依据1、公路桥涵施工技术规范JTJ0412011；2、公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004；3、公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)；4、路桥施工计算手册；5、道路桥梁工程施工手册；6、钢结构设计规范GB500172003；7、混凝土结构设计规范GB500102002；8、建筑基坑支护技术规程JGJ 12099；9、设计文件及现有图纸，标段实施性施工组织设计；10、现场实地调查情况；11、以往类似施工技术力量、设备状况、管理水平、施工经验等。1.2编制原则1、满足业主期望的质量、工期、安全、环保目标和技术经济指标； 2、按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排；1.3编制范围我标段承建的海河特大桥主桥1#、2#墩承台施工。二、工程概况1.1工程简介本工程为滨海新区西外环高速公路（津汉高速海景大道）工程第11标段，起讫桩号K24+339，终点桩号K25+979，标段全长1640m，为跨海河特大桥的主桥及南侧高架桥部分施工，桥梁面积68060m2。第11标段北起海河北岸，南至津沽公路，跨越海河后沿马厂减河东岸布置，桥址主要位于塘沽区新城村内，唐津高速公路滨海大桥东侧。桥梁结构钢桁架主跨3跨95m+140m+95m，先简支后连续预制梁43跨（39跨30m梁段，4跨35m梁段），本标段施工内容为除预应力小箱梁预制外的全部主体及附属施工。海河特大桥设计采用95m+140m+95m钢桁架连续梁跨海河主河槽，1#、2#墩为海河特大桥跨海河主河槽中墩，中墩为桩接承台接墩柱的形式，墩柱及承台均分为左右两幅。墩柱宽4m，单幅承台尺寸为22.855m14.5m4m，每个墩位采用钻孔灌注桩基础48根，全桥共96根，桩长70。承台基础采用拉森钢板桩围堰施工工艺，围堰尺寸为47.4016.15m，钢板桩长27m，入土深度11.8m，封底混凝土厚度为1.0m，围堰内采用630*20mm钢管支撑。桥位处海河设计通航水位2.73m，50年洪水位为3.72m，施工实测水位为1.5m，设计通航净宽60m，净高10m。海河特大桥主跨布置图、河床断面图、主桥横断面图及1#墩、2#墩结构图分别见下图1-1、1-2、1-3、1-4。图1-1 海河特大桥主跨布置图图1-2 海河特大桥桥置处河床断面图图1-3.1 海河特大桥主桥边墩横断面图图1-3.2 海河特大桥主桥中墩横断面图图1-4 海河特大桥主桥1#、2#墩结构图1.2工程地质海河特大桥1#、2#墩处地质情况如下报告所述：1#墩地质报告2#墩地质报告1.3水文与气象1.3.1 水文海河是中国华北地区主要的大河之一。海河干流自金刚桥以下长73.5公里，河道狭窄多弯，经塘沽区入海。海河干流横穿天津市区，是承泄永定河、大清河和北运河洪水的骨干河道之一，也是承泄市区和清北地区涝水的重要河道，并兼有供水、排涝、航运、旅游等综合功能。海河干流原设计泄量1200m3/s，从1998年起，海河干流已按800m3/s进行了整治。桥位处海河设计通航水位2.73m，设计通航净宽60m，净高10m。根据设计文件及当地提供有关资料显示，海河特大桥处海河50年洪水位为3.72m，我单位多次实测本段海河常水位均在1.5m左右。1.3.2 气象桥址处位于北半球暖温带，中纬度欧亚大陆东岸，夏受海洋之惠，冬获内陆补偿，四季分明，介于大陆性与海洋性气候的过渡带上。主要气候特征：季风显著，四季分明，春季干燥多风，夏季湿热多雨，秋季温暖适中，冬季寒冷少雪。全年平均气温10.912.3，最低月均温度出现在一月份，为-2.0-4.9，最高月均温度出现在七月份，为24.026.5。年平均降水量602.9毫米，年最大降水量1083.5毫米，最小降水量278.4毫米，汛期69月占全年降水量的82%。最大冻结深度60厘米，冻结期平均为130天，霜冻期可达187天。三、总体施工规划3.1施工总平面布置根据现场施工条件，在海河南北岸分别设主桥施工一队、主桥施工二队。各自在南北大堤旁设置钢结构及钢筋加工场地。施工总平面布置图详见下图。3.2施工进度安排按照天津滨海新区高速公路投资发展有限公司对滨海新区西外环高速公路工程第十一标海河特大桥建设工期的总体安排，海河特大桥深水群桩基础及承台、墩身计划在2012年11月15冬季施工之前全部完成。根据现场实际情况，海河特大桥1#、2#墩采用先桩后堰法施工，组织平行作业。海河特大桥1#、2#墩施工计划控制节点如下：1#墩：计划8月5日开始拉森钢板桩围堰施工,20天8月24日完成钢板桩打设、合拢；8月25日开始围堰降水、内支撑安装，25天9月18日完成5道内支撑安装；9月19日开始围堰坑底分块挖土，15天10月3日完成围堰坑底挖土、吸泥及封底；10月4日开始承台施工,30天11月3日完成承台施工；11月4日开始墩柱施工，12天11月15日完成墩柱起拱线以下部分混凝土浇筑。2#墩：计划8月5日开始拉森钢板桩围堰施工,20天8月24日完成钢板桩打设、合拢；8月25日开始围堰降水、内支撑安装，25天9月18日完成5道内支撑安装；9月19日开始围堰坑底分块挖土，15天10月3日完成围堰坑底挖土、吸泥及封底；10月4日开始承台施工,30天11月3日完成承台施工；11月4日开始墩柱施工，12天11月15日完成墩柱起拱线以下部分混凝土浇筑。1#、2#墩施工计划横道图见下表 3.3机械设备投入情况海河特大桥承台施工主要设备表序号设备名称规格型号单位数量备注1履带吊50T台22潜水设备台23吸泥机台44抓斗机台45空压机台206卷扬机5T台10围堰纠偏7多级水泵台4吸泥8普通水泵台8围堰抽水9发电机150KW台110振捣棒台30承台混凝土振捣11电焊机AX4-300-1台1212弯曲机GW40台413切割机GQ60台43.4劳动力投入情况项目经理：王引富常务副经理：李永红安全副经理：程同来协调副经理：薛善存总工程师：汪俊民工程技术部 王永军计划合同部 何 荣安全环保部 贾玉晋物资设备部 任宪祥综合办公室 李 娟工地试验室 刘建伟主桥施工队技术顾问：王春晓项目部组织机构管理图海河特大桥承台施工人员一览表序 号工 种人员数量备 注1管理人员12南北岸各半2专业技术人员83砼工324钢筋工405电焊工406电工27吊装工108潜水工4水下作业9水手20抛锚作业10试验、测量工10四、主要分项工程施工方案海河特大桥1#、2#中墩位于海河干流河道内，承台结构尺寸为双幅22.855m14.5m4m，承台顶标高为-7m，承台底标高为-11m。根据现场的工况条件，承台施工采用先桩后堰法施工，搭设钻孔平台施工水中钻孔灌注桩，围堰采用PU28-1型拉森钢板桩作为围护结构，利用双拼400*400H型钢做围囹、630*20mm钢管组成内部支撑体系，承台大体积混凝土浇筑时采用布设冷却管降温措施。4.1钢板桩围堰施工 拉森钢板桩围堰施工工艺框图施工准备钢板桩整修拆除钻孔平台挡碍部分导向桩打入导向架安装打角桩钢板桩逐块打入、合拢边抽水、边安装内撑 防渗堵漏挖土、吸泥、清基根据情况干封或湿封墩台身施工钢板桩拔除4.1.1钢板桩围堰设计构造根据设计单位提供的围堰设计图纸，钢板桩围堰顶面高程为3.200m，钢板桩围堰尺寸采用47.4016.15m，利用PU28-1型、27m长钢板桩作为围护结构，钢板桩打入粉质粘土层，入土深度11.8m；利用双拼400*400H型钢做围囹、630*20mm钢管组成内部支撑体系，共设置五层水平、环向支撑体系，实施监控量测、组织信息化施工。钢板桩围堰设计图及节点图见下图，钢板桩材料详见下页表。钢板桩围堰平面图钢板桩围堰断面图钢板桩围堰节点图钢板桩围堰节点图钢板桩围堰结构明细表序号工程部位规格型号、名称布置原则1围堰PU28-1型钢板桩围堰周围2围檁双拼400*400H钢环形分层设置3分层对撑630*20mm分层设置4角撑双拼400*400H钢分层设置5竖撑630*10mm竖向设置6封底混凝土C25底部1.0m合计：