安全风险控制表序 号风险 事件原因描述及可能结果正常情况下的预防控制措施应急处置措施控制部门控制岗位备注单位管理冈位管理冈位作业 冈位1未按 施工 方案 组织 施工原因：1、主要管理人员为赶进度，未落实施 工方案采取的措施。2、拍麻烦、擅自简化更改施工方案。 可能造成的后果：造成重大安全事故， 影响列车运营。1、落实施工技术交底制度，施工作业 必须按照批准的方案组织实施。2、强化施工安全的责任意识，不得随 意擅自更改施工方案。1、现场停工，及时组织重 新审查施工方案。2、对更改施工方案的作 业责令停工，重新按照施 工方案返工。建设单 位、监理 站、项目 部主管工 程师、监理工程 师、总工项目部 经理、 总工领工员技术员安全员2防护 失控原因：1、未按规定指派驻站联络员、现场防 护员；现场设置防护人员不足；2、防护员兼做其他工作；防护员业务 技能不高，携带的防护用品不齐全或 性能不良。可能造成的后果：不能准确掌握行车 信息，造成行车事故或人身伤害事故。1、落实施工作业调度命令制度，项目 部掌握安全防护措施安排，及时指出 并要求改正安全防护安排方面的问 题，并加强检查监督。2、定期组织对驻站联络员、防护员教 育培训，提高业务技能。定期对安全 防护用品进行检查、检测，确保用品 齐全、性能良好。施工过程中联络员与防护 员加强联络，防护员加强 盯控，及时制止违规操作。建设单 位、监理 站、项目 部主管工 程师、监理工程 师、项目分管副 经理、安全总监项目部 经理、 项目分 管副经 理领工员 安全员 驻站联 络员现场防 护员设备管理 单位监护3铁路 保护 区机 械作 业原因：1、机械操作未按施工方案及交底执 行，未落实机械施工安全卡控制度；2、机械日常维修未进行，牵引绳未定 期检查，限位装置未固定；可能造成的后果：顶推作业未顶推到 位或偏差较大，严重危及行车安全。1、项目部对进场作业人员进行营业 线施工安全交底、教育、考核。2、严格执行作业机械日常维修保养， 及时更换不合格产品。3、机械作业严格落实“一机一人”防 护措施。施工过程中加强和现场防护 员的联系。当场制止未经采取任何的 大型机械的使用，待其达 到使用要求后，检查通过 后方可施工，在施工过程 中，加强盯控。建设单 位、监理 站、项目部、各配合 单位主管工 程师、监理工程 师、项目分管副 经理、安全总监项目部 经理、 项目分 管副经 理领工员 安全员 驻站联 络员现场防护员设备管理 单位监护 监理人员监护4坠物 伤及 钢轨 及接 触网原因：1、天桥桥面物品未清理干净，装饰材 料未安装固定；2、附带的小型工具，设备等固定工 具、设备等固定不紧；可能造成的后果：人员伤亡、高空坠 物造成钢轨及接触网损坏。1、天桥顶推作业前检查设备运行情 况、施工前确定桥面无多余物品；2、高空作业环境、小型工具携带、使 用必须佩带安全绳。立即汇报车站、工务段等 相关人员、动用抢修队配 合进行应急维修作业，并 办理延时手续。抢修完毕 后，需检查线路是否已经 恢复正常，确认达到放行 列车条件，办理相关手续 后方可通知车站恢复线路 行车。建设单 位、监理 站、项目部、各配合 单位主管工 程师、监理工程 师、项目分管副 经理、安 全总监、 总工项目部 经理、 总工领工员、 技术员、 安全员、 材料员5天桥 顶推 桁架 失稳 悬臂 端下 沉挠 度较 大原因：1、施工未严格按照施工方案制定步 骤进行；2、桥面配重等安全措施未到位即进 行施工。可能造成的后果：造成桁架倾覆、人 员伤亡、影响行车。1、在天桥顶推作业前认真检查配重 情况，确认达到顶推条件后方可施工；2、在顶推作业过程中，加强沉降监 控，调整方向。在顶推工程中发现桁架偏 位或悬臂端下沉超过限 值，及时通知停止施工， 调整桥面配重，并办理延 时手续。建设单 位、监理 站、项目 部主管工 程师、监理工程 师、项目分管副 经理、安 全总监、 总工项目经 理、项目分管副 经理、总 工施工队 工班长、具体作 业人员、测量人 员6自然 条件 不佳 时强 行顶 推原因：1、为赶进度在6级及以上大风、大雨 等恶劣天气条件下冒险进行顶推作业 可能造成的后果：造成桁架倾覆、人 员伤亡、影响行车。6级及以上大风、大雨等恶劣天气条 件及时停止施工。在施工过程中如遇到6级 以上大风天气，立即停止 施工。人员配备防滑鞋， 做好防滑工作。固定桥面 堆积物及漂浮物建设单 位、监理 站、项目 部主管工 程师、监理工程 师、项目分管副 经理、安全总监项目经 理施工队 工班长、具体作业人员设备管理 单位监护