第一章编制说明1.1编制依据1）中华人民共和国安全生产法2）建设工程安全生产管理条例（国务院第393号令）3）公路水运工程安全生产监督管理办法4）中华人民共和国消防法5）中华人民共和国海上交通安全法6）中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定7）国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知国发【2010】23号8）湖北省安全生产条例9）湖北荆州煤炭储备基地一期码头工程施工招标文件10）湖北荆州煤炭储备基地一期码头工程施工图设计11）特种设备安全监察条例国务院令第 549号12）安全生产事故隐患排查治理暂行规定安监总局令第16号13）生产安全事故应急预案管理办法安监总局令第 17号14）湖北荆州煤炭储备基地一期码头工程施工方案15）高桩码头设计与施工规范（167-1-2010）16）水运工程施工安全防护技术规范（205 1 2008）17）港口工程桩基规范（254-98）1.2编制目的指导施工，确保施工安全。1.3适用范围适用于施工。# / 22第二章工程概况2.1工程概况起步阶段工程水工建筑物主要包括两个泊位码头平台、一座引桥、一座变电所 平台和相应范围内的护岸工程。起步阶段工程（#3、#4泊位）码头平台长为251m， 宽22m,排架间距为8m,后沿设置有4座20x5m的抓斗平台。平台上游约121m范围内抛石层较厚处排架基础采用 12005 1打入式钢管桩， 每榀排架设5根全直桩，共16榀排架；其余排架排架采用 10005 16丁入式钢管桩， 每榀标准排架设2根直桩和2对6:1叉桩，共16榀排架。码头通过一座引桥（#1引桥）与后方荆江大堤平交，引桥为高桩排架结构，排架间距为16m。#1弓I桥长77.584m,宽为25m，除喇叭口处采用 1000打入式钢管 桩以外，其余均采用钻孔灌注桩，每榀标准排架基础采用5根 1000钻孔灌注桩。为减少桩基的自由长度，钢管桩设置有钢横撑，灌注桩地面处设置有现浇钢筋砼地梁， 其上为 1000现浇钢筋砼立柱。引桥上部结构由现浇钢筋砼横梁、预应力砼空心板 和现浇钢筋砼面层组成。钢管桩工程量部位型号单位数量备注平台 1000 5 16根10539 - 45m 1200 5 18根8339 - 45m引桥 1000 5 16根2139 45m变电所 1000 5 16根1839 45m2.2、施工条件江陵县属亚热带季风气候，工程河段气候温暖湿润，春夏多雨，盛夏炎热，秋季干燥，冬季温和，无霜期长，属热带大陆性季风气候，具有气候适宜，四季分明的特点。根据荆州 气象局（112 11 E、30 20 N） 1958年以来的气象资料，工程区域气象特征如下:多年平均气温：16.1 C年平均降水量：1184.3多年平均风速：2.4m多年平均雾日：37.7 d年平均雷暴日数：38.9天历年最高水位：40.93m1998.8.17 )历年最低水位：26.88m2003.2.10)年平均水位：32.47m本工程设计水位如下：设计高水位： 40.80（重现期 50 年）设计低水位：26.22m （考虑三峡运行对坝下游河床的冲刷影响）设计防洪水位： 40.59m施工水位：28.50m2.3 水流根据本工程 2012 年 05 月表面流速流向实测成果，工程区域水流较为平顺，码头前沿水域流速值为0.991.48m。根据本工程防洪评价报告数模试验，在1998年大洪水情况下，工程修建后对计算河段流速的变化影响最大，流速增加最大值为3cm，影响范围主要在码头平台临江侧。工程局部无不良流态，表面流向与码头前沿线夹角较小。其水域条件已具备适合 船舶靠离码头的作业要求。根据工程水域流速实测资料和数模试验结果，并考虑洪水影响， 本工程设计流速取 2.0m。2.4 工程地质近场区未发现有近期活动断裂构造的发育，场地处于相对稳定地段，适宜本工程的建 设。# / 222.5 地震概况据中国地震动参数区划图(18306-2001 )所示，该区地震动峰值加速度为0.05g。根据本标准附录 D “关于地震基本烈度向地震动参数过渡的说明”，本工程区域地震动参数对 应的地震基本烈度为W度区。场地地面下 20m 范围内虽有粉细砂层，但根据水运工程抗震设计规范(146-2012)规定，本工程抗震设防烈度为度，无须进行砂土液化判断。但勘区位于河道边缘，建筑场地为 抗震不利地段，设计应考虑建筑物的抗震设防，并执行当地抗震设防的相关要求。2.6 不良地质本区岸坡稳定性较差，设计时应引起高度注意并进行岸坡稳定性验算，视需要采取相应 的护岸措施。2.7 边坡稳定性评价勘区所处长江河段，岸线弯曲，岸坡目前总体较稳定；勘区江岸滩地前沿地貌岸坡较陡，局部坡比达 1： 0.8，水位线以上大部分岸坡已有浆砌块石护岸，水下地形变化较大且较 陡，局部坡比达 1：1.2。考虑到大堤两侧地形和该河段为荆江重点险段，在今后岸坡仍有发 生滑坡和坍塌的风险，建议设计高度关注并进行岸坡稳定性验算。# / 22第三章工艺流程和设备3.1工艺流程3. 2主要机械设备:序号名称规格型号数量备注1长象6号可施打50m+水深1艘2建机1502 #运桩驳船900t1艘自航3拖轮36001艘4锚艇8001艘5交通船4001艘第四章危险因素分析4.1危险源辨识钢管桩沉放施工期间，危险因素主要体现在各种防护措施是否落实到位，各项人机行为是否 规范，过程是否监控有力。根据综合分析，钢管桩沉放施工中危险源主要存在以下几个方面：1）安全防护不到位导致高空坠落伤害；2）打桩船调遣、运桩船航行发生船舶碰撞事故；3）因施工水域水深过浅造成打桩船搁浅；4）因强大水流造成锚缆断裂；5）消防设施不足或违规操作引起火灾伤害；6）吊桩过程中违规指挥、违规操作引起起重伤害；7）突发恶劣气象、突发船舶主机故障、违规操作等造成水上交通触碰；8）强大水流、大风、拥挤等突发现象引起人员落水。4.2危险因素评估序号类别活动、产品或服务危险源时态状态可导致的事故打分判断风险级别是非判断是否重要现有控制措施LECD1调遣航行打桩船调遣航行拖航信号不足将来异常碰撞6101602是2自控装置损坏将来异常碰撞1101202是3甲板上固定重物、脱焊、松脱将来异常碰撞623362是4吊拖龙须缆、三角板失检断裂将来异常碰撞623362是5主要甲板舱口封舱破损将来异常碰撞12121是6水上作业锚泊作业施工水域情况不明将来异常搁浅661362是7施工水域急流、锚重量不足将来异常触礁361181是8地牛系泊能力不足将来正常触礁361181是9指挥不协调将来异常碰撞361181是10沉桩作业移船速度过快将来异常碰撞623362是11绞车制动故障将来异常碰撞12121是吊具损伤将来异常物体打击1215302是序号类别活动、产品或服务危险源时态状态可导致的事故打分判断风险级别是非判断是否重要现有控制措施LECD12桩架龙口作业人员失手将来异常落水1215302是13插背板轴销失手将来异常溺水1215302是14工作电梯防护装置失灵将来异常溺水1215302是15打桩船工作电梯钢丝绳断裂将来正常坠落1215302是16水上作沉桩作业贯入度超标施打将来异常桩锤机损32161是17业桩船卷扬机钢丝绳断裂将来异常物体打击127141是18桩船牵引钢丝绳断裂将来异常物体打击1215302是19各锚缆受力不均将来异常碰撞32161是20配电线路损坏将来异常触电327422是21配电线路设计有缺陷将来异常火灾363542是22预报信息不畅或突风将来异常碰撞323181是23自然灾害避台锚地选择不当将来异常海损621121是24盲目向洪峰航行将来异常海损621121是25职业健康机舱内高温将来异常高温1021202是序号类别活动、产品或服务危险源时态状态可导致的事故打分判断风险级别是非判断是否重要现有控制措施LECD26机舱内噪音将来异常噪声1031302是27船舶修理油舱未经清洗动火作业将来异常火灾1215302是28清洗油舱无通风设施将来异常人员窒息1315302是29电线破皮漏电将来异常触电327632是30带电作业将来异常触电327632是31办公生活区办公区电脑复印机等设备漏电将来异常触电167422是32失火将来异常火灾661362是33硒鼓碳粉等有害物污染将来