、活塞式压缩机打气量不足 产生原因：1、吸排气阀漏气(1) 阀座与阀片之间有金属颗粒，因关闭不严引起漏气,影响气量。(2) 新的吸气阀弹簧，初用时刚性太大，引起开启迟缓;弹簧用久后, 因疲劳引起开阀不及时，造成漏气.(3) 阀片与阀座磨损不均匀,因而引起密封不严而漏气，影响气量.(4) 吸气阀升起不够，流速加快阻力增大，影响气量。消除方法：(1) 拆检清洗,若吸气阀的阀盖发热，则故障在吸气阀上，否则是在排 气阀上。(2) 检查弹簧刚性，或更换合适的弹簧.(3) 用研磨方法加以修理，或更换新的阀片和阀座.(4) 调整升程高度，更换适当的升程限制圈。2、填料漏气(1) 填料或活塞杆磨损引起漏失。(2) 润滑油供应不足，降低气密性，引起漏失。消除方法：(1) 修理或更换密封圈或活塞杆。(2) 拆检吸、排气阀，发现气阀缺油，应增加润滑油量。3、气缸与活塞环有故障(1) 气缸磨损(特别是单边磨损)超过最大允许限度，间隙增大，引起漏 气，影响打气量。(2) 活塞环因润滑油质量不好，油量不足，缸内温度过高，将形成咬死 现象，不但影响气量,而且影响压力。(3) 活塞环磨损,造成间隙大而漏气.消除方法:(1)用镗削或研磨的方法进行修理，严重时更换新缸套。(2)取出活塞，清洗活塞环或环槽，更换润滑油，改善净却条件(3) 更换活塞环.4、气缸余隙容积过大，降低了吸入量.消除方法：调整气缸余隙二、某级压力升高产生原因：1、后一级的吸、排气阀漏气，必然增大前一级的排气压力2、活塞环泄漏引起排气量不足。3、本级吸、排气阀因各种原因产生的泄漏。消除方法:1、更换后一级的吸、排气阀。2、更换活塞环.3、拆检气阀,并采取相应措施。三、某级压力降低 产生原因：1、本级吸、排气阀漏气.2、高一级的吸、排气阀有毛病，引起排量不足，以及第一级活塞泄漏过 大.3、内漏。4、吸入管阻力太大。消除方法：1、拆检气阀，更换损坏的零件.2、拆检气阀，更换损坏的零件,检查活塞环并修复。3、检查内漏部位，并采取相应措施。4、检查管路，并采取相应措施。四、曲柄连杆机构发出异常声音产生原因：1、连杆螺钉断裂，其原因有装配时连杆拧得太紧，承受过大的预紧力， 预制时，产生偏斜，连杆螺钉承受不均匀的载荷;轴承瓦（大头瓦）在轴承中晃动 或大头瓦与曲柄销间隙过大，因而连杆螺钉承受过大的冲击载荷；供油不足，使 连杆轴承发热，或活塞有卡死现象，或超负荷运转时，连杆承受过大的应力；材 质不符合要求,在较大的交变载荷冲击下，连杆螺钉因疲劳而断裂2、连杆螺钉、轴承盖螺钉、十字头螺母松动将引起响声.3、主轴承、连杆大头、小头瓦、十字头滑道等间隙过大，发出不正常声 音。4、曲轴与联轴器配合松动。5、十字头滑板与滑道间隙过大,或滑板松动；十字头销过紧或断油引起 发热，烧坏。消除方法：1、装配连杆螺钉时，应松紧得当;或使连杆螺母旋而与连杆体上接触面 紧密配合，必要时用涂色法检查;固定好大头瓦，调整其间隙；或增加油量.检查 活塞磨损情况；或用符合要求的连杆螺钉更换损坏件。2、紧固.3、检查并调整间隙。4、检查并调整。5、检查油路，增大油量,更换十字头销，拧紧滑板,调整间隙。五、气缸内发出异常声音产生原因:1、油和水带入气缸造成水击。2、气阀有故障。3、活塞螺帽松动，活塞松动。4、润滑油太少或断油，引起气缸拉毛.5、活塞环断裂.6、气缸余隙太小.7、异物掉入气缸内.1、减少油量、提高水分离效果，定期打开放油水阀。2、检查并清除.3、检查并紧固。4、增加油量，修复拉毛处.5、更换活塞环.6、适当加大余隙。7、清除异物。六、气缸发热产生原因：1、冷却水太少或中断。2、供油量太少或中断。消除方法:1、检查冷却水供应情况.2、检查油泵油压是否正常，油路有无堵塞，过滤器是否堵塞，并畅通清 洗。七、活塞杆填料处发热或漏气产生原因：1、润滑油过少或中断。2、活塞杆与填料配合间隙不恰当，装配时产生偏斜.3、密封环损坏。消除方法：1、清洗、并适当加大油量。2、调整间隙，重新装配。3、更换密封环.八、轴承或十字头滑道发热产生原因:1、轴颈与轴瓦或十字头与滑道间隙过小。2、两摩擦面之间贴合不均匀，或安装时，轴承有偏斜，十字头有偏斜.3、供油量不足或断油。4、润滑油质量低劣或有污垢.1、调整间隙。2、用涂色法刮研、调整间隙.3、检查油泵、油管及过滤器的工作情况4、更换润滑油。九、油泵油压不足或为零产生原因:1、吸油阀有毛病或吸油管堵塞。2、油泵泵壳与填料不严密,漏油。3、滤油器堵塞。4、油箱油位太低.5、管路破裂漏油，或管内漏入空气6、压力表堵塞、油冷却器堵塞。消除方法:1、检查并清洗。2、拆检油泵并消除漏油.3、清洗。4、增加油量。5、更换油管.6、清洗。十、气缸发生不正常的振动产生原因：1、支撑不对或垫片松.2、配管振动所引起。3、气缸内有异物。消除方法:1、调整支撑间隙或垫片2、消除配管振动。3、清除异物。十一、机体发生不正常的振动产生原因：1、各轴承及十字头滑道间隙过大。2、气缸振动引起。3、各部接合不好。消除方法：1、调整间隙。2、消除气缸振动。3、检查并调整。十二、管道发生不正常的振动产生原因：1、管卡太松或断裂。2、支撑刚性不够。3、气流脉动引起共振.4、配管架子振动大。消除方法:1、紧固或更换。2、加固.3、用预流孔改变共振面4、加固.