进场道路质量控制措施一、 原土压实1、原土整平（1）路基填筑所采用的沙土的沙质应纯净、无杂物（2）沙区路基施工以沿线两侧就近取弃为原则，完工后将其边坡修成缓坡，并与平整带施工相结 合。当取沙量较大时，其宽度相应适当增加 (3)应尽可能以挖作填，减少弃方。确需废弃时应纵向就近弃于路线两侧沙丘低洼地，并予整平。2、 振动压路机碾压 (1) 粗平整型：先用推土机进行粗平12遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压12 遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工通过拉线法用白灰再次撒出高程点（预留松铺厚度）， 根据大面的平整情况，对局部高程相差较大（一般指超出设计高程50mm时）的面继续用 推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大 时（一般指30mm以内时），再用平地机整型。（2）稳压：先用平地机进行初平一次，质检人员及时检测其含水量，必要时通过洒水或晾晒来调 整其含水量，含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍，为精平创造条件。（3）精平整型：人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机进行精平12次，并及时检测高程、 横坡度、平整度。对局部出现粗细集料集中的现象，人工及时处理。对局部高程稍低的沙土 面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械耕松100mm左右后再进行找补。（4）压实应根据试验段确定的压实遍数进行控制，振动压路机一般碾压46遍，经压实度检验 合格后方可转入下道工序，不合格时应进行补压再做检查，直到合格为止。碾压时轮迹重叠 宽度不应小于200mm，轮迹布满一个作业面为一遍。（5）碾压时先慢后快，压路机的碾压行驶速度开始时宜为24km/h。振动碾压采用高频低振方式。（6）碾压时直线段由两边向中间，设超高曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。前后相邻两区 段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）应纵向重叠2.0m以上，达到无漏压、 无死角，碾压均匀。 二、沙砾路基（1）在原土压实后，分层铺筑符合要求的砂或砂砾，分层铺筑松铺厚度不得超过300mm，并逐 层压实至规定的压实度。若换填位置达到路基边缘，则应宽出路基边脚不少于500mm，侧 端用片石护砌。（2）土堆应形成梅花形，这样可使推土机推平后松铺厚度大致相同。松铺厚度由试验段确定，最 大厚度不应超过300mm。路床顶面最后一层的压实厚度不应小于80mm。 断面分层填筑、分层压实。分层的最大松铺厚度应根据压实机械确定。若采用自重在15t 以上的振动压路机分层碾压时最大松铺厚度不得超过300mm；若采用自重在15t以下的振 动压路机分层碾压时最大松铺厚度不得超过250mm。（3）推土机稳压时从路基边缘向内侧逐轮碾压，碾压时轮迹重叠宽度不小于12单轮宽度，单 侧轮迹布满一个作业面为一遍，稳压两遍，稳压时采用进退式碾压方式。碾压时直线段由两 边向中间，设超高曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。前后相邻两区段（碾压区段之前 的平整预压区段与其后的检验区段）应纵向重叠2.0m以上，达到无漏压、无死角，碾压均 匀。三、混凝土路面 1、模板 1)制作：木模板应选用质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹的木料。模板厚度宜为40mm 60mm，其高度应与混凝土板厚度相同。模板内侧面、顶面要刨光，拼缝紧密牢固，边角平 整无缺。 2)安装：将木模板按放线位置支立立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立稳固， 接头紧密平顺，不得有前后错茬和高低不平等现象。模板与基层接触处不得漏浆。两侧用铁 撅钉牢并紧靠模板，内侧铁撅应高于模板（约l00mm），间距0.8m1.0m，外侧铁撅顶应与 模板同高或低l0mm。弯道处铁撅应加密，间距为0.4m0.8m。模板支好后，内侧均匀涂刷 隔离剂。 2、混凝土(1)混凝土拌合物铺筑前，应对模板支撑、基层的平整、润湿情况、钢筋的位置和传力杆装置 等进行全面检查。 (2)应从模板一端入模卸料。 (3)混合料铺筑至板厚的2/3时即可拔出模内铁撅。 (4)铺筑工作须在分缝处结束，不得在一块板内有接茬。 (5)铺筑加筋混凝土时要配合传力杆、边缘及角隅钢筋的安放进行，先铺筑钢筋下部混凝土， 振捣密实，钢筋放置后再铺上层混凝土。 3、缩缝的施工。 （1）压缝法施工，当混凝土拌合物做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应 提出压缝刀；用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平 缝槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。 （2）施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。施工缝应与路面中心线垂直，施工缝传力杆 长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。 （3）纵缝 平缝纵缝，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的 上部应压成规定深度的缝槽。 企口缝纵缝，宜先浇筑混凝土板凹榫的一边；缝壁应涂刷沥青。浇筑邻板时应靠缝壁浇筑。 纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中间。设置拉杆的纵缝模板，应 预先根据拉杆的设计位置放样打眼。 混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉 入缝内。 4、混凝土的振捣、整平 (1)混凝土拌合物的振捣 1)靠边角先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时，应重 叠l00mm200rnm，然后用振捣梁振捣拖平。有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。 2)振捣器在每一位置振捣白勺持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为 准。 3)当采用插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振 捣。分两次铺筑的，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土拌合物 50mm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土拌合物初凝以前完成。插入式振捣器的 移动间距不应大于其作用半径的0.5倍，其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍， 并应避免碰撞模板和钢筋。 4)振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。 5)用平板振捣器振实后，再用振捣梁全幅粗平。避免振捣梁振离模板，并保持同步缓慢匀速前 进，振捣前积料过多时应及时清除，凹处及时补足振实，振捣梁往返振捣23遍，达到表 面平整、均匀、不露石子为度。 5、.混凝土抹面、压实 (1)当烈日暴晒或干旱风吹时，压实成活宜在遮阳棚下进行。 (2)修整时应清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。 (3)抹面 1)第一遍抹面：振捣梁整平后，用600mm700mm长的抹子（木或塑料）采用揉压方法，将 混凝土板表面挤紧压实，压出水泥浆，至板面平整，砂浆均匀一致，一般约抹35次。 2)第二遍抹面：等混凝土表面无泌水时，再做第二次抹平，将析水全部赶出模板。 3)第三遍抹面：在析水现象全部停止、砂浆具有一定稠度时进行，宜使用小抹子赶光压实。 4)抹面时操作人员必须在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。 (4)拉毛：抹面抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具刻纹。公路和城市道路、厂矿道路的拉毛和 刻纹深度应为1mm2mm。 6、切缝、清缝、灌缝 (1)切缝法设置缩缝时，采用混凝土切缝机进行切割，切缝宽度控制在4mm6mm。 (2)切缝法施工，有传力杆缩缝的切缝深度应为1/31/4板厚，最浅不得小于70mm；无传力 杆缩缝的切缝深度应为1/41/5板厚。当混凝土达到设计强度的2530%时，应采用切 缝机进行切割。切缝用水冷却时，应防止切缝水渗人基层和土基。 (3)切缝后、填缝前进行清缝，清缝可采用人工抠除杂物、空压机吹扫的方式，保证缝内清洁 无污泥、杂物。 7、养护 (1)混凝土板压实成活后，应及时养护，养护应根据施工工地情况及条件，选用湿治养生和塑 料薄膜养护等方法。 (2)湿治养生1)宜用塑料保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等，在混凝土终凝以后覆盖于混凝 土板表面；每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态。2)昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑后3d内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。3)混凝土板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行。在达到设计强度的40%以后，方可允许 行人通行。4)养护时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14-21d。养生期满方可将覆盖物清除， 板面不得留有痕迹。(3)塑料薄膜溶液喷洒养生1)塑料薄膜溶液的配合比应由试验确定。常用有过氧乙酸树脂和氯偏乳液薄膜等材料。薄膜 溶剂一般具有易燃或有毒等特性，应做好储运和安全工作。2)当混凝土表面不见浮水和用手指压无痕迹时，应进行喷洒。3)喷洒厚度宜以能形成薄膜为度。4)在高温、干燥、刮风时，在喷膜前后，应用遮阳棚加以遮盖。5)养生期间应保护塑料薄膜的完整。当破裂时应立即修补。薄膜喷洒后3d内禁止行人通行， 养生期和填缝前禁止一切车辆行驶。8、模板的拆除1)拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间应 符合表137的规定。 表137混凝土板允许拆模时间昼夜平均气温（）允许拆模时间（h）572104815362030252430以下18注：允许拆模时间为自混凝土成型后至开始拆模时的间隔时间。 当使用矿渣水泥时，允许拆模时间宜延长50%-100%。2)拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。3)混凝土达到设计强度时，可允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板 应达到设计强度的80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土板的强度，应以同条 件混凝土试块强度作为依据。四、涵洞与路缘石一、涵洞1、采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要 时，做好临时支护工作。2、基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150Kpa，则需换填碎石或砂砾。3、基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。4、内支撑采用50钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2 m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。内模采用1.5的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。5、混凝土采用商品混凝土。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。6