目 录1 编制范畴及根据11.1编制范畴11.2编制根据12工程概况22.1工程简介22.2大临工程简介32.3重要工程数量42.4大临工程数量52.5气候条件52.6 架梁前工程进展状况53 现场地形74 工期安排74.1总体工期目的74.2工期分析74.3架梁工期安排75 任务分工85.1铺架分公司第五项目部工作内容95.2太原铁建公司京石第一项目部工作内容96 施工方案106.1施工总体方案106.2铺架基地设立116.3龙门吊146.4架桥机176.5轨料运送方式196.6 T梁运送196.7桥上线路铺轨236.8 桥头线路加固236.9临近营业线施工筹划256.10交通导改257施工工艺及办法277.1龙门吊组装及拆除277.2龙门吊吊梁作业337.3架桥机组装及试吊337.4架桥机架设工艺357.5梁片落位、支座安装397.6梁片焊接407.7湿接缝及横向联结施工417.8防水层、保护层施工467.9梁端伸缩缝施工478 施工机械配备489 施工人员构成499.1施工组织机构499.2架梁领导小组499.3领导组织机构图509.4任务分工职责及劳力配备5110工期保障办法5211质量保证办法5312 安全保证办法5412.1架梁施工安全作业5412.2龙门吊安全作业5912.3桥面系、湿接缝及横向联结安全作业6112.4T梁运送安全保证办法6412.5临近营业线施工安全办法6613环境保证办法6714 应急办法6814.1应急救援组织机构6814.2 应急救援领导小组及专业救援组职责6814.3 事故报告和应急行动7014.4 保障应急预案贯彻执行办法7014.5 重要资料及现场保护7215附表：临近营业线施工筹划7616附图76改建西长线简支T梁架设施工方案1 编制范畴及根据1.1编制范畴新建铁路北京至石家庄客运专线改建西长线某些桥梁（跨西四环路特大桥及八宝山中桥）简支T梁架设施工。1.2编制根据（1）跨西四环路特大桥施工图(京石客专京枢施桥-02B-)，6月。（2）八宝山中桥施工图（京石客专京枢施桥-04），11月。（3）时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）通用参照图（通桥（）2101-），跨度32m，9月。（4）时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）通用参照图（通桥（）2101-），跨度24m ，9月。（5）时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）通用参照图（通桥（）2101-），跨度20m，9月。（6）客货共线铁路桥梁防水体系（通桥（）8061）。（7）铁路架桥机架梁暂行规程（铁建设181号）。（8）铁路桥涵工程施工质量验收原则（TB10415-）。（9）铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土构造设计规范（TB10002.3-）。（10）铁路工程施工安全技术规程（TB10401.1-）。（11）起重机械安全规程（GB 6067-85）。（12）通用门式起重机（GB/T 14406-93）。（13）桥式和门式龙门吊制造及轨道安装公差（GB/T 10183-）。（14）营业线施工安全管理实行细则 京铁师435号。（15）营业线施工安全管理实行细则补充办法京铁师249号（16）北京铁路局建设工程大型施工机械设备安全管理办法（试行）告知（京铁师28号）（17）京石客专改建西长线某些桥梁段现场调查资料。2工程概况2.1工程简介京石客专线路自北京西站（XK9+115.46DK0+000）引出，沿着既有西长下行正线南侧增建京石客专左线，京石客专右线运用既有西长下行正线至XK12+300处；在岳家楼立交框构至八宝山中桥（XK13+000XK17+205.78）段，京石客专左、右线分别运用既有西长下行及上行正线，西长上下行正线改建在既有线北侧；在XK17205.78DK8100处京石正线离开既有线，跨越永定河折向东南通往石家庄方向。西长线改建某些自XK9+115.46始至XK17+836.75止。改建某些特大桥一座，为跨西四环路特大桥；中桥一座，为八宝山中桥。两座桥梁均为双线，线间距5m，直线，桥梁最大纵坡为13。两座桥除去跨西四环路特大桥五联持续梁外，别的孔跨均为简支T梁构造。所用梁型均为通桥（）2101型T梁，T梁各项参数详见T梁构造参数表和T梁存储、运送、架设参数表。T梁构造参数表序号跨度(m)边、中梁梁长(t)梁高(m)梁顶宽(m)最大梁宽(m)下缘宽(m)梁重(t)备 注132边梁32.62.852.32.40.88139.2832中梁32.62.541.71.90.88129.556324边梁24.62.452.32.40.8898.6474中梁24.62.141.71.90.8891.425520边梁20.62.152.32.40.8877.9346中梁20.61.841.71.90.8872.064T梁存储、运送、架设参数表序号跨度(m)边、中梁支点至梁端距离（m）运梁重心（mm）备 注存梁运梁架梁竖向距梁底横向偏向腹板外侧132边梁23.53.71476602中梁1377032边梁23.53.71258634中梁11680520边梁233.11093636中梁10090注：1、存梁时尽量减小梁端悬出长度以减小上拱度。 2、双线中梁左右构造不对称，存梁及装车时要特别注意主梁方向。2.2大临工程简介因T梁采用汽车运送、架桥机架设、从大里程向小量程方向架设方案，因此在架梁起点八宝山中桥2号台后路基段设立铺架基地。作为T梁存储和换装、轨排组装、轨料存储、存砟及梁上预铺砟作业基地，结合现场地形（详细见附图4各里程路基断面图），在改XK17+009.04（八宝山中桥2#台尾）改XK17+479（重机厂路）段设立铺架基地。铺架基地全长470m，涉及运梁便道、存梁场、短轨排组装场、道砟存储场、钢轨及桥枕存储场、硫磺锚固区等配套设施，并安装80T三角桁架式龙门吊2台，用于T梁及轨排倒运和换装。2.3重要工程数量改建西长线某些跨西四环路特大桥共计双线T梁108孔，八宝山中桥共计双线T梁2孔，共计双线T梁110孔。其中跨西四环路特大桥32m双线简支T梁96孔，24m双线简支T梁10孔，20m双线简支T梁2孔；八宝山中桥32m双线简支T梁2孔。铺设改建西长上行线作为运梁车走行线，从跨西四环路特大桥桥头（改XK12+523.85）至铺架基地轨排组装场末端（改XK17+380）全长4.86km。铺设原则为60kg12.5m钢轨（运用护轮轨）、型桥枕1667根、弹条扣件。T梁数量表序号跨度(m)边中梁跨西四环路特大桥（片）八宝山中桥（片）共计备 注132边梁19241962中梁1924196324边梁20204中梁2020520边梁446中梁44合 计4328440注：1、两座桥所有为直线梁。2.4大临工程数量大临工程重要为铺架基地建设，详细工程数量见下表。大临工程数量表序号工程项目设立原则单位数量备注1运梁便道宽5m、C20混凝土厚0.2mm4702各工作区场地C20混凝土厚0.2mm21752轨排、轨料及道砟3轨排存储场地6m宽57m长个14轨料存储场地10m50m；17m20m个25道砟存储场地19m30m个16存梁场宽6m、C20混凝土厚0.1mm2687存梁台座钢筋砼构造C20混凝土6.96m/个个22可存16片梁8龙门吊基本宽1.2m、横断面C20混凝土4.96m7742条钢筋砼构造2.5气候条件属暖温带亚湿润大陆性季风气候，四季变化明显，春季干旱少雨；夏季炎热多雨而集中；秋季天高气爽；冬季寒冷干燥。降水量多集中在68 月份，约占全年70%，大风多集中在三四月份。年平均温度在13.113.5，极端最高气温为41.9，极端最低气温为-17，最冷月平均气温在-4.6，土壤最大冻结深度0.8m。2.6 架梁前工程进展状况2.6.1 墩身完毕状况八宝山中桥（0#台2#台）只剩余2#台正在施工承台，8月20日可完毕台身。跨西四环路特大桥墩台身（0#台123#台）合计完毕79个，占所有墩身数量63.7%。56#墩123#台除跨玉泉路持续梁70#墩正在施工承台外别的墩身所有完毕；21#墩55#墩受污水管迁改影响，正在进行承台施工，10月底可完毕所有墩身；812、1720号墩墩身已完毕； 1316号墩正在施工墩身，8月底可完毕；57号墩正在施工桩基，9月底可完毕墩身；04号墩台受房屋拆迁影响，还没有开工，预测在9月份可完毕拆迁，11月份可完毕墩台身。2.6.2 持续梁施工状况鲁谷东街持续梁已完毕A、C段混凝土浇注，正在进行B段钢筋绑扎，剩余2个合拢段预测在8月25日完毕，9月10日完毕桥面系；玉泉西路持续梁已竣工；玉泉路持续梁71号墩上1号块已浇注完毕，其控制工期70号墩正在施工承台，8月20日完毕墩身，预测10月20日完毕中跨合拢；青塔西路持续梁正在施工桩基，9月10日完毕墩身，预测在11月15日完毕中跨合拢；跨西四环路持续梁17号墩已完毕3号块浇注，18号墩已完毕1号块浇注，11月15日完毕中跨合拢，预测在12月15日完毕成钢管拱及桥面系。 2.6.3 T梁预制状况当前，在房山桥梁厂已预制完毕140孔（280片）T梁，T梁日产量为3孔（6片），T梁生产能满足架梁进度需要。2.6.4 路基段施工状况八宝山中桥2号台后路基在8月底完毕，具备轨道铺设及龙门吊组装条件；路西四环路特大桥123号台与八宝山中桥0号台间路基在9月15日前完毕，满足架桥机通过条件。3 现场地形跨西四环路特大桥起止里程为改XK12+523.85改XK16+703.34，桥全长4179.49m，八宝山中桥起止里程改XK16+924.13改XK17+009.04，桥全长84.9m，位于既有西长线北侧。新建桥梁北侧为凉水河，跨西四环路特大桥与八宝山中桥之间及八宝山中桥与既有西长线拨接点（改XK17836.75）之间为两段路基，新建路基右侧为扶臂式挡墙构造。现场场地狭