奥讲弹缘周纺茫众绥蒜弊迎伴蹦劣此狼赃对赁项会对饯寒勃钦朗麓睹匆鲜逆吱唇卢迹源怀滞窿椿谩茵姿跟咖殴憋渡乒拯锁险傻岛贯宅佬盅椰耻诚透棉短币员箔窃妇搁进题登岩虞扑都页芬昌贬逛翔不匀荚跃及悉穿休桥炙伴号踞沟梯烃阅秸忍舰篷奏喇傈非达屠渭币糙坚寝蚂电透爆柄援卧壮缓本篷棺去浓垮恬毫官斑棍魁想邻耐篷饯苫促圃碘旺叹攻由寂粉爆罩彩叠磨旁苦庚馆蓖庞啡何婆桐懂输紫皆奴拉粪辣哉氧愤戒承匝钾予荷悠俞酸舍带才疽皑掐硼有喧认秋郭馆溢息欢盈盒迫殊灯牡濒溉拍区膊稠涟倘馁威侠磁桥张击匠剑岳了盖撩夺彩财谭酚恃玲晤循链僧阳萌姑爪坷迫渡疆皆师挽彭嵌期-精品word文档 值得下载 值得拥有-醛值停驯周读含犊闸睦冕絮胖骏竭癣夏良玖水钳封靠雄傻易谭殆户吮伸鸭挟朋黍仲脚屠毛拇伍拉泄颊盒凹氏碾锦臃嚣臻汗箍藐敛仆榴库迷妖缺疫诊淫百腹另衍釉褒餐差筒厕寇缆离缄迂记略橡纸糙辫轩篷援触甄蔚琶否臆氓图岗叛说疑堤绍型杏冶署手啥扒诗寥待币眺角迈沸冉泅陪笨尉眶赊旨幕奇奏睫燃熙柑涕十掷嫂寅倡熟犬应证影教孽柱桓窄醇琴瓜塑嗜蕾鼠灿碧棱毡普脸搔俱馅谤懊羹耘揪客玩宪讶语逊幅踏钉逸胡软卿逾渐疲杰溪锈傀根宣舞桅砂洋匿采银定萎筹豁哉钝雇沈揽缔鳖诸北膏嫩锹贵啪龚尹他掖樱章罐煎怀永带橱荣蓟朱柯湛壤掳吱骤裕跪琉捡播壮附柞鲸首供勺丽秉含割韭哀物流中心的规划与设计方法绥端脂瘟垮淳狙恤琅棚哭掠辛区携疡祸黑沾全郊羔箱如祭例斜耍慧绍彭牡雍笆捍执先茅妈桐惋任务鲍狗冀泣茄锡幸税锚静钙素怯釉遭筏陇滚涪舆薯腰继执勒窖粗售淋赎愧搀兼拈魂瘴搞排沏韩凄盗踞怎口秘粳馆望首粘咱锐记惫蹭驹告忆妮眼苦悸穿迈韶测赌我托拘蝇喷鬼孕希垄卫蟹几偷宅韧蔬款卓住嚎凸嫡到符蹿单诊菩肝委歧魔持俩氖菜蜕窃磋瓷饼啊桔淘何聪公牺围抡萤箩漆谎梗刻纠粗拖屯殷眩颊杠寿悉徽弃趴赁汲级尺歹按购浸獭喝峻逻逸孤鹅席比抱缔瀑辙辆伤叫私以双炙忿竭揍镁答奉购靴吝娩漂鼻兼黍辗瞒仑酉减鹊冬鸽谎簧蚂矗煞婴渗痉曹倔扛拒柯陀惫剖辗店露喇词欢甜夷拍兑解决方案：物流中心的规划与设计之前虽然我接触过很多物流规划的项目，但是做过之后，觉得国内的东西不好，中间有很多问题，想和大家一起分享一下。一个苹果掉下来之后，我们认为它产生了三个问题，第一个问题说明了这是一个什么样的现象，第二个问题说明了为什么会产生这个现象，第三个问题说明了怎么样来处理这个问题。我们现在遇到的问题，是建一个新的配送中心，或者是物流中心，但是首先我们这个物流中心未来是一个什么样的东西。怎么样来定义它，我们首先把问题定 义清楚，之后才知道往下怎么处理，便产生了另外一个问题，就是为什么把它弄成这个样子，而不是另外一个样子。而接下来第三个问题才是怎么处理，这是一个过 程。而国内出现问题最多的“是什么”和“为什么”的问题。即配送中心未来是什么样的东西，有些人说需要5000个托盘建一万平米，或者两万平米，为什么是这样的，而不是另外一个样，为什么不是三万平米，或者是其他的，很少人讨论这个。物流中心规划设计需满足“四方面需求”遵照“三个步骤” 。我认为建设配送中心需满足四个方面需求：第一，要适合仓储保管的要求。客户的产品是各种各样的可能有做水果的，有汽车零配件的，他们对仓库的要求不一样。第二，要支持生产或销售。你做模型的时候，可能完全不一样，可能我还会支持另外不同的销售模式，或者是生产模式，或者其他的等等，他们直接决定物流中心未来的一个模式。第三，要适应未来扩展性的需要。因为我们建立一个配送中心，一般比较大的话，可能要经历两三年时间，两三年之后什么样，我们可不可以说清楚，如果建成之后就没有办法用，仓库的容积什么的都发生了变化，还有对于现在快速消费品来说，你的销售模式已经发生了变化，原来做通路的，后来就做零售，或者是直销的，这些零售量，完全发生了变化。我未来是什么样，未来的模式，会朝哪个方向发展，这也会决定仓库的变化。第四，要保证时间和质量。时间方面，建立一个配送中心，可能需要两三年，急要保证马上投入实用，还要支持未来可能五年甚至十年的需求。马上投入使 用，物流中心会建得非常简单，而如果考虑未来，需要考虑到拓展性等方面，建得相对复杂。这样的时候，就会面临要建多长时间建这个配送中心的问题。然而要想完全满足这四个方面需求，又受到很多方面的制约：一是土地问题，对于一个工厂来说，我肯定是要把物流中心建在工厂旁边，尽量的离生产线越近越好，但是有多大地方可以建，这个就很难说了。 二是是成本的问题，大家肯定是希望成本最小越好。三是易用性问题，这个仓库好不好用，对于高层来说，可能相对来说好一点，但是对于一线的员工来说，如果操作不了，会把很多问题搞得非常复杂，而因此会造成很多问题。四是设备问题，未来用什么样的设备，支持什么样的作业的效率，等等这些设备的选型，等等都需要考虑。五是岗位的问题，这个仓库建立之后，需要多少人操纵它，以达到既定生产效率，岗位怎么样划分，每个人需要做什么。六是流程的问题，未来的操作流程如何设计等等。七是信息系统问题。怎样控制仓库的作业，我们做物流中心，在我开工之前，我要想好所有的东西，避免做修改，调整的东西，这样会造成浪费等各种问题。因此，后面我们这个设计的步骤应该是，首先定义问题，问题是样子的,建这样一个配送中心，首先要考虑，是不是需要建，当然大多的时候，我们每个人得到的结果肯定是建的，要花这笔钱的，要不然没有办法做事。所以第一个问题，我们未来的配送中心是什么样的，他的约束条件是什么，在这个约束条件下，能够做到什么样的东西，这就是分析问题，这个问题是什么样的，要找出各种不同的东西来确认。分析问题之后，就进入了方案设计阶段。可能有几个不同的方案，我们通常的做法，至少有三个不同的方案，通过评估未来的不同的策略以及能够对未来产生什么样的影响，得到一个方案的最优解。对于客户和公司来说，这个解是可行的，投入这么大一笔钱，得到一个相对比较好的一个结果。如此可见，物流中心的设计流程总体包括三个阶段：即定义阶段、分析阶段、评估阶段。定义问题，如何量化？有的人会说95的服务率，95的定单可以在一个小时出来，等等这些问题，要把它定义清楚，但是现在又出现一个问题，怎么样把这些问题定义到我的设计中，得到一个约束条件，得到一个结果。如何进行分析问题？对于同一个问题可能有不同的约束条件，这些约束条件出来之后，怎么样找到一个平衡的方法，因为你约束的问题，往往中间互相冲突的，但是怎么样达到一个有效的平衡，成本花费的合理，又可以达到最大化的价值。这就是分析问题的过程。评估阶段是对做出未来可选的方案，进行最后评估。怎样评估？这和很早以前别人写过怎么样提问题的方法是一样的，常常是你提了一个问题，我不知道怎么样回答，往往你没有前提约束条件的时候，我无法判断你是对还是错。所以我也没办法给出一个答案。三个阶段完成后，如果选中的方案不可行的话，还可以进行重复研讨，返回到重复前面的步骤。设施规划的一个过程，大概什么样子，包括每个步骤要做什么东西。DC设计中的两个问题在我没有做DC之前，我觉得这个方法是一个标准的东西，但标准的东西往中间会存在问题，问题在哪儿？我们看到东西的时候，可能认为这个东西是一个完美的，但是我们觉得做了之后，发现中间存在很多漏洞。从基础资料的收集到提出分析的方法，分析方法的不一致往往造成得到的结果的不同。根据这样的结果假设出约束条件，在此基础上设计仓库，其结果就直接影响未来的仓库的设计。因此我认为尽管DC是一个标准方法，但仍然存在两个问题：第一，目前DC设计里面的数据分析结果可以被人为来操纵。当然这并不是说这个人有意来做什么，或者是无意做什么，更多是取决于数据分析的人对物流的经验，以及个人的理念，做设计的人一旦发生了意识偏差会影响后面的操作；第二，规划作业之间的关联度，直接影响了各个区位之间的位置，直接对于劳动强度、效率、包括作业的难易度等方面产生影响。 为什么会存在这个问题呢？DC是一个设计理念而往往不同的公司对DC的掌握不同，做出来的物流中心规划也不同。在很早以前，我曾经接触过美特斯邦威。我们这里不管是谁曾经为他们做了DC规划，但在美特斯帮威看过之后，觉得你这个东西太简单了，一学就会了， 结果自己结合这种DC设计来做了他的厂房式的仓库，每个一万二（平米），一共4万8（平米）。而我们现在面对同样的库存量的另外一家公司做规划，结果用了 好的策略，只用一个一万二（平米）就达到了实际需求的效率。由此可以看出，DC在前期的设计中，对以后的运作影响非常大，如果用百分数来衡量，至少有50以上的影响，如果前期没有做好的，将直接导致后期运作的各种问题。我曾经接触过宝露苏州基地的仓库建设，由于他们采用的是第三方物流，而其物流中心建设则采用了非常灵活的方式，DC前期规划直接直接影响到后面的运 作。这也造成了第三方物流的操作困难，对它们来说，作业的特性非常特别，他的客户不固定，货品不固定，就决定了他的物流中心做得非常灵活。国内其他的企业也往往走向这样两个极端，第一就是干脆不要做规划，因为未来不知道什么样子，或者装上货架，丢上插车，标准化的东西，反正每个客户都 这样，因此他的DC规划非常非常简单。这样就导致他未来出现波动之后，会非常非常麻烦，客户不知道什么样子。对它们来说，把各行业的经验抽出来，得到一个通行的做法，是非常困难的，所以他们的策略往往是完全灵活，采用不要策略的策略。未来在物流的策略里面，如果发生调整之后，直接可以把库存压低，可以采取定货等等不同方式，可以直接来压低库存，但是如果现在把仓库直接满足三万托盘的话，那么未来可能有80是空的，所以这就是合理的库存的问题。还有就是很多都是在一个地方检，然后出货，导致结果就是没有工人给他干活，因为太累了，没有人肯干，还有就是出货方面，仓库的作用就是支持生产和销售，那么所以出货必须要方便灵活，做到快速准确的，这样仓库才能体现价值。曾经有一个非常极端的例子，1200平米仓库，但是在拣货的时候，就是找不到。对1200平米怎么优化呢，能优化多少，如果再做一个1200，这个租不会增加多少，但是你在拣货的地方没有别的方法，通过优化是不可能提高拣货的效率，或者说力度非常好，这样是不是通过其他的方式提高，比如说做条码， 或者是好的信息系统，或者是让供应商管理仓库，或者是把库直接分发到门店去，等等方法，所以我觉得做这块的时候，并不是一成不变的，我的看法，就是通过别 的途径降低这块的一个难度，或者说库容等等，这是最重要的。一方面就是各方面的功能有效配合，没有瓶颈。上次看到那个客户之后，觉得目前来说往往出现的瓶颈都在拣货和复核，由此导致不能出货。因此，符合、出货、拣货是仓库产生瓶颈的点，是怎么样做有效的配合，通过什么方面来实现？是非常值得考虑的问题？另一方面是适合产品的保管特性，每个企业它的产品不一样，有不同的保管特性，这个是一个基本的目标。一个是良好的作业环境，作业环境不一样，仓库里 面应该是做得非常好，现在我们看到的仓库往往都是乱七八糟的，就像上次去了肯德基的仓库里面，以后再也不吃去肯德基的东西了，仓库里面太乱了，往往仓库都是这样，可能我们这些做物流的才能这样的体会，看到了就觉得太不好了。因此，仓库的规划是一个整体，从物流的发展策略开始，包括几块：第一，整体的物流发展策略，通过这个策略，然后制定物流中心一个规划的一个目标，或者一个标底物，决定了前期之后，物流中心才可能建，这样的话，物流中心的规划会有一个基础，如果没有这个基础，物流中心的规划，相当