湖南省常德至吉首高速马路竣工环境爱护验收组验收现场检查看法2010年6月8日至9日，环境爱护部会同交通运输部，华南环境爱护督查中心，湖南省环境爱护厅、交通运输厅，常德市、怀化市、湘西自治州环境爱护局，对湖南省常德至吉首高速马路进行了竣工环境爱护验收现场检查（验收组名单附后）。参与会议的单位还有湖南省高速马路管理局，交通运输部环境爱护中心，怀化市环境监测站，交通运输部马路科学探讨院，湖南省交通规划勘察设计院，湖南省交通建设工程监理有限公司，湖南省常吉高速马路建设开发有限公司。与会代表现场检查了环保措施的落实状况，听取了湖南省常吉高速马路建设开发有限公司对工程环境爱护执行状况和交通运输部环境爱护中心对工程竣工环境爱护验收调查报告的汇报，批阅并核实了有关资料。经仔细探讨，形成验收看法如下：一、工程基本状况工程位于湖南省西部，起自常德市斗姆湖，止于吉首市林木冲，经过的行政区域包括常德市的鼎城区和桃源县、怀化市的沅陵县、湘西自治州的泸溪县和吉首市，全长223.75公里。马路采纳四车道全封闭、全立交高速马路标准建设，平原微丘区路段设计车速100公里/小时，山岭重丘区路段设计车速80公里/小时。全线共设置长度为1162米的特大桥1座，总长度为25344米大桥104座，隧道36座，通道453座，人行天桥54座，涵洞357道，服务区3处，收费站10处，管理处1处。工程永久占地1799公顷，路基土石方8277万立方米。工程总投资106.489亿元，其中环保投资2.059亿元，占总投资的1.93。工程湘西段于2004年5月开工建设，常德、怀化段于2005年9月开工建设，2008年12月全线通车试运营。二、环境爱护措施及验收调查结果（一）生态影响工程设计选线期间尽量远离了学校、村庄等敏感点，避绕了乌云界国家级自然爱护区（原黑山自然爱护区），与乌云界国家级自然爱护区的距离大于5公里。施工结束后，对临时占地进行了平整绿化、复耕，效果良好；对路基边坡实行了工程与植被相结合的防护措施，建设了完善的排水系统，有效防止了水土流失。（二）水环境影响工程桥梁跨越的主要水体为沅水及其支流，水体功能为渔业用水。为防范危急化学品运输事故的环境风险，在泸溪沅水特大桥设置了桥面径流收集系统。服务区、管理处和收费站均建有生活污水处理设施。验收监测结果表明，处理设施出水水质符合污水综合排放标准（GB8978-1996）一级标准。（三）声环境影响马路沿线主要声环境爱护目标有88个，包括81个村庄，7所学校。对马村、杨堡、白雾坪村等敏感目标实施了搬迁措施，对楠木铺乡小学宿舍、胡家、李家等敏感目标设置了总长度为3657米的21处隔声屏障。马路目前交通量约为近期预料交通量的49.8%，为中期预料交通量的35.2%。在现有交通量下，马路沿线全部敏感点噪声昼、夜间监测值符合声环境质量标准（GB3096-2008）相应标准。依据目前实测的车型比和昼夜间车流量比，预料车流量达到营运中期水平常，各敏感点声环境质量达标。（四）其他环境影响工程沿线服务区等运用清洁能源，对环境空气影响较小；设有固定垃圾箱和封闭式垃圾收集台，生活垃圾由当地环卫部门定期清运。（五）公众看法100的被调查公众对工程的环境爱护工作表示满足和基本满足。三、验收结论工程环保审批手续齐全，落实了环境影响报告书及其批复文件提出的主要生态爱护、污染防治措施，符合环境爱护验收条件。四、要求和建议（一）加强营运期间的噪声跟踪监测，若发觉敏感点噪声超标，应马上实行适当的降噪措施，避开噪声扰民。（二）完善泸溪沅水特大桥的桥面径流收集系统，增设监控设施，细化马路环境风险应急预案，确保危急化学品运输事故环境风险防范实力。（三）做好马路两侧植被养护和各项环保设施的日常维护管理。 验收组 二一年六月九日