【优恪原创】敞篷、时尚，不摇号、不限行、能躺能坐能变形，这样爽歪歪的专属座驾哪儿找？说起这样的宝宝伞车，你是不是已经后悔早生了几十年？可别，当不了这样威风的宝宝，做个生得了娃推得了车的时尚辣妈还是有希望滴一手抱娃，一手拎车的飒爽，你也可以有！伞车，顾名思义，可以像伞一样折叠，有的还有肩带可以直接背起。因其轻便透气成为需要经常独自带娃出行的妈妈的福音。去年，一款名为OminiO Rider的可折叠式伞车还赢得了“英国年度发明大奖”。产品折叠后的体积只有504020厘米，跟双肩包差不多大，彻底释放出双手。“变形金刚”一般的伞车固然酷炫，但选择起来讲究多多，要适合不同年龄阶段宝宝的发育需求：适合0-36个月宝宝用的伞车：一般是3-5档调节，可以平躺165-175，重量一般在7kg左右；3-36个月宝宝用的伞车，一般是2-3档调节，倾斜角度最大在155；6-36个月宝宝用的伞车，一般是1-2档调节，倾斜角度最大145左右，重量在5kg左右。高景观伞车悠着点选在欧美街拍中，经常可以看到时尚“爱豆”们推着高大拉风的婴儿伞车出街，炫娃炫得不亦乐乎。现在很多国外大品牌喜欢走高景观设计，据说宝宝坐在里面不会吸到汽车尾气、景观比较好云云。不过优恪君觉得，在国内大家一般不会天天推着宝宝在马路上走，多半是在小区内遛弯，高那么一点点，PM 2.5指数就能降下来吗？抛开这些宣传上的功能，高景观伞车的安全性一直被诟病。一位闺蜜曾经这样跟优恪君吐槽：“平衡度不好，尤其是三个轮子那种。有一次路面颠簸，车身整个倾斜了一下，孩子差点没掉出来，幸好绑着安全带呢！”妈呀！听得我小心脏都快掉出来了。看来稳定性、安全性才是硬道理，如何鉴别宝宝坐上去是否会晃、推在路上是否颠簸。这里有三个简单粗暴而又实用的标准： 车轮直径越大，越平稳； 车身自重越重，越稳固； 车座高度越低，越稳当！英式结构和日韩系结构，选哪个？无论多么高档的婴儿伞车，其结构无外乎包括：支撑结构、前轮结构、靠背调节结构、收折结构、后轮结构及刹车结构。对于亚洲妈妈来说，建议还是选择英式结构伞车和日韩系结构伞车。英式结构是最经典的车型，线条流畅、挺拔、极具视觉美感。世界上第一台伞车就是英国人Owen Maclaren为了带外孙女出门旅行发明出来的，百年以来结构几乎没有变过。日韩系结构在功能和外观细节上追求极致。尤其是在弹丸之地的日本，资源贫瘠、人口密度大、生活节奏快，这就更要求伞车既轻便又多功能。要想成为名副其实的辣妈，一辆美观实用的伞车是万万不能少的。看看优恪粉丝群里的妈妈是怎么选的吧，或许能让你少走些弯路。Monica我用的babyruler，可以上飞机，一键收车，单手也可以完成。我家宝宝满月就用了，不是完全180的平躺，170，可坐可躺，但是质量较轻，所以避震效果木有那种大轮子的车好。图2陈艳君好孩子蜂鸟确实很轻便，但是不知道为啥孩子不愿意坐，换了一个200多块钱的小龙哈彼，坐得挺滋。MG我家用的帕琦伞车，我平时称它为网兜车。十斤重，轻便凉快，收车方便，防晒篷蛮大。价格便宜，使用蛮方便，就是不可以平躺。我家推车就是这个牌子，所以伞车也买了这个。寒池我家伞车用的巧儿宜，很推荐。599元入手，十斤出头的重量，可躺可坐，而且靠背不算太软，保护宝宝颈椎，关键是可以一键收车，对于一个人带娃外出实在太方便了。我经常一手抱娃一手拎车，单手配合膝盖就把车子打开，很轻松。伞车的轻便几乎都是牺牲重量来的，所以伞车具备很强的避震性不容易，只要出去时尽量避免不好的道路就行了。宝丁我用的英吉利那，挺轻便的，有3个角度，折叠能放后备厢，单手就能轻易提起。达人雍雍我用童歌的伞车，搭配同款汽车安全座椅就可以三用了，小婴儿可以当推车，大了当伞车，上车当安全座椅今我来思我家用的威凯婴儿推车，婴儿期能用，伞车也能用，车内很宽敞，从娃出生一直用到三岁多，感觉还不错。图3优恪君想说的是，不一定国外的就是好的，KO-TEST此前测评了8款欧洲婴儿伞车，多数伞车在性能测试中都没有问题，但都因软质塑料部件含有过多有害物质而被降级，仅3款获得B（良）。具体是哪几款？戳报告：海淘党看过来：欧洲婴儿伞车未见“尖儿货”总结来说，伞车还是要根据自身需求来选择：是否需要可躺，车身重量多少，是否需要扶手，遮阳棚是否全棚。如果经济能力允许，建议还是直接买辆好一点的伞车，毕竟可以用到孩子三岁之前，一次性投资还是很划算的。夏天来了，赶紧选一款伞车，带娃潇洒出街吧！