吴江经济开发区鲈乡北路工程-跨高速公路大桥工程地质详细勘察报告1、前言 1.1工程概况吴江经济开发区拟建鲈乡北路跨高速公路大桥。原拟建跨高速公路大桥南起樟木河南侧（测设里程K2+940），北至兴中路南侧（测设里程K3+620），全长约680m，设计桥宽为38m，其中间主跨（跨越绕城高速公路）为80m，主跨两侧的辅跨为50m，其余辅跨为30m，属特大桥，其抗震设防类别为B类。我院于2010年2月19日3月19日对拟建桥梁场地进行了工程地质详细勘察工作，并提交了。1.2勘察目的和任务1查明拟建跨线桥辅跨部位65m以浅和主跨部位100m以浅各土层的地层结构、岩性特征及分布规律，并提供各土层的物理力学指标；2. 查明桥梁沿线地下水埋藏分布情况及补、迳、排条件，提供地下水水位及其变化幅度，判别环境介质对建筑材料的腐蚀性。3. 查明桥梁沿线有无不良地质及其成因、类型、性质、分布及危害程度，并提出防治措施的建议；4. 对场地的地震效应作出评价，并判别桥梁工程场地类别；5. 对地基土的工程特性及场地与地基的稳定性作出评价，提供各土层的地基承载力基本容许值fa0 、桩侧土的摩阻力标准值qsik、桩端处土的承载力标准值qrk和沉降计算所需的岩土参数，并提出可供选择的桩基础桩端持力层建议；6. 对成（沉）桩可行性进行分析，并对基础施工时对环境的影响及桩基施工时应注意的问题提出建议。7. 根据地面道路段沿线地基土的性质、状态及分布特征，提出适宜的路基持力层或地基处理建议。 1.3勘察执行规范、标准1、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）； 2、公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-012008）； 3、公路工程地质勘察规范（JTJ 064-98）；4、公路土工试验规程（JTG E40-2007）；5、本院质量体系文件；同时参照国家标准建筑抗震设计规范（GB 50011-2010）。1.4勘探点的布设、测放本次详细勘察在跨线桥辅跨部位每一桥墩（台）部位布设一个勘探孔，在辅跨部位共布设65.0m深机钻取土孔21个，在主跨部位为每一桥墩2个勘探孔，共布设 100.0m深机钻取土孔4个。本次勘探孔的定位放样是根据委托方提供的建筑物平面布置图电子文档，由本院CAD中心提取各勘探点的坐标，以我院测绘分院测放的C6（X=54875.807，Y=60381.151）及C7（X=55080.863、Y=60390.075）为坐标引点（为苏州独立坐标系），采用全站仪极坐标法进行实地测放。所测的勘探孔孔口标高为1985国家高程基准，以我院测绘分院测放的C6(H=5.058m)点为基准，引测各勘探孔孔口标高。1.5勘察方法1.5.1工程钻探与采样本次施工机钻孔使用GXY-1型及SH30-型钻机施工，采用泥浆护壁旋转钻进分回次取芯，每一回次进尺不超过2m。粘性土中使用上提双锥面活阀式取土器、砂(粉)性土中使用内置环刀取砂器，采用重锤少击法采取原状土样，扰动样利用标准贯入器采集。终孔并量测水位后采用原土封孔。1.5.2标准贯入试验将标准贯入器置于预定的试验深度处，使重63.5kg的自由落锤提升76cm，然后使其自由下落，先将标准贯入器预打入土中15cm（以消除土层扰动对标准贯入击数的影响），而后再记下打入30cm的击数（每10cm记录一次击数）。1.5.3波速测试试验本次勘察现场波速测试采用单孔法，测试仪器采用河北廊坊的XG-I型贴壁式波速测井仪。测试方法是利用人工敲击木板产生的剪切向下传播,在地层的某深度直接接收第一个直达剪切波的到达时间，从而求得某一土层波的传播速度VS。由于各土层的物理性质各有差异，使波在其中的传播速度各不相同，分层求取VS，即可按公式计算出各土层的各项动态模量及有关参数。1.5.4室内土工试验根据公路土工试验规程（JTG E40-2007）有关要求，对所取土样进行相关指标的测试，数据采集利用KTG-4型全自动数据采集处理系统。1.5.5 完成工作量本次野外勘察工作于2010年3月17日完成，室内土工试验工作于3月23日完成.实际完成工作量详见表1.1。各勘探孔坐标、孔深、孔口标高等详见表1.2。勘探及测试工作量统计一览表 表1.1项目单位工作量备注外业勘察陆上机钻孔米/孔1644.9/23SH-30型工程钻机、GXY-150型工程钻机水上机钻孔米/孔128.7/2SH-30型工程钻机标准贯入试验次110锤重63.5kg，落距76cm取原状土样件837活阀式取土器，内置环刀取砂器取扰动土样件89取水样件2波速测试米/孔40/2孔位测放、高程测量个25钢尺、水准仪内业试验常规物理力学试验组837KTG-4型全自动数据采集仪颗粒分析组290水质分析组2水质简项全分析勘探点性质一览表 表1.2孔号坐标孔口高程孔深地下水稳定水位标高(m)勘探孔性质XY(m)(m)潜水微承压水初见稳定初见稳定J954815.74460352.5693.3265.30 0.921.42机钻取土孔J1054827.28960322.745-0.1665.30机钻取土孔J1154859.73960353.2520.1463.40机钻取土孔J1254876.74360323.5122.5865.30-3.821.02机钻取土孔J1354906.27460353.9742.9465.300.941.44机钻取土孔J1454936.73660324.4432.7566.30机钻取土孔J1554966.26660354.9042.6765.30-3.831.03机钻取土孔J1654996.72860325.3732.5265.30机钻取土孔J1755026.25960355.8352.5865.300.881.48机钻取土孔J1855056.72160326.3042.5065.30-3.801.00机钻取土孔J1955056.25660356.3012.5265.30机钻取土孔J2055101.41260326.9982.92100.300.921.42机钻取土孔J2155110.35560357.1402.94100.30机钻取土孔J2255182.36660328.2543.04101.30-3.861.06机钻取土孔J2355191.30860358.3963.08100.30机钻取土孔J2455236.69960329.0972.9566.30机钻取土孔J2555236.23460359.0932.9265.30机钻取土孔J2655266.69660329.5622.7565.30机钻取土孔J2755296.22760360.0242.5265.30机钻取土孔J2855326.68960330.4932.3965.300.891.49机钻取土孔J2955356.22060360.9552.3165.30-3.891.09机钻取土孔J3055386.68160331.4242.3465.30机钻取土孔J3155416.21260361.8862.3265.300.921.42机钻取土孔J3255446.67460332.3552.2165.30机钻取土孔J3355476.20560362.8161.9465.30-3.861.06机钻取土孔2、场地工程地质条件 2.1地形、地貌拟建桥梁位于吴江市松陵镇北侧与苏州吴中区交汇部位，属长江三角洲太湖流域冲湖积平原区，地貌形态单一，水系发育。拟建绕城高速跨线桥梁呈近南北走向，与绕城高速呈近直交，绕城高速南侧跨线桥梁沿线大多为农田及民房（施工时在拆迁），绕城高速北侧桥梁沿线为荒地。勘探时测得陆地勘探孔孔口标高在1.943.32m之间，水上勘探孔孔口标高在-0.160.14m之间，樟木河水位标高为1.64m（2010年3月17日）。2.2地基土工程地质特征本次勘察揭示的桥址处101.30m以浅各土层由第四纪中更新世以来的冲湖积滨海相碎屑沉积土层组成，根据其岩性特征及其物理力学性质的差异性，可划分为17个工程地质层，并细分为27个工程地质亚层。本场地内自地面起由上而下的土层分别为：1淤泥：灰黑色，流塑。主要为河道内浮泥，含有较多生活垃圾。该土层拟建桥梁沿线河道内有分布，厚度0.600.70m。系极高压缩性的低强度软弱土层。2素填土：灰褐色，松软。以粘性土为主，少量植物根茎，局部夹有较多建筑垃圾。该土层拟建桥梁沿线除河道部位外均有分布，河道处缺失，厚度1.002.80m。系压缩性不均且偏高的低强度土层。粘土：暗绿色黄褐色，可硬塑。含铁锰质结核，夹灰色条带。有光泽，无摇振反应，干强度高，韧性高。该土层拟建桥梁沿线均有分布，其顶板标高-0.861.21m，厚度2.104.40m。系中等压缩性，中高强度土层。1粉质粘土：灰黄色，可塑为主。上部含铁锰质氧化斑点，夹灰色条纹，下部夹有薄层粉土。稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。该土层拟建桥梁沿线均有分布，其顶板标高-3.33-2.42m，厚度1.203.70m。系中等压缩性，中等强度土层。1层粉土：灰黄灰色，饱和，稍密中密。薄层理发育，夹少量薄层粉质粘土，顶部夹层偏多。无光泽，摇振反应迅速，干强度低，韧性低。该土层拟建桥梁沿线均有分布，其顶板标高-6.96-4.16m，厚度0.703.80m。系中等压缩性，中等强度土层。2层粉土：灰色，饱和，中密为主。薄层理发育，夹少量薄层粉质粘土。无光泽，摇振反应迅速，干强度低，韧性低。该土层拟建桥梁沿线除J9部位外均有分布，其顶板标高-8.30-7.06m，厚度3.1013.60m。系中等压缩性，中等偏高强度土层。层粉质粘土：灰色，软塑为主。微薄层理发育，夹少量薄层粉土，局部夹层较多。稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。该土层拟建桥梁沿线均有分布，其顶板标高-21.46-7.48m，厚度0.5011.30m。系中等偏高压缩性，偏低强度土层。粘土：暗绿黄褐色，可硬塑。含铁锰质结核。有光泽，无摇振反应，干强度高，韧性高。该土层拟建桥梁沿线除J33孔缺失外均有分布。顶板标高为-21.