XX 科技有限公司事故风险评估及应急资源调查报告XX 科技有限公司坐落于 XX 市 XX 县 XX 经济开发区庐山项目 区(为化工园区)，成立于 2013 年7月，主键项目为 100 万吨/年 润滑油基础油及副产品综合利用项目，现有装置有 150 万吨/年延 迟焦化装置、 100 万吨/年石脑油柴油加氢装置、 30000Nm 3/h 制氢 装置、 300 万吨/年原料预处理装置、 30 万吨/年焦炭加工装置及 相应辅助储运、公用工程设施，产品有柴油、汽油、蜡油、煤油、 液化石油气、焦炭等，现有职工 530 余人。经分析评估，我公司在生产与储存过程中涉及的危险、有害 因素有：焦粉、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、干气、液化石油 气、氢气、碱液、噪声、明火、高温部位、石脑油、转动传动机械、 电气设备、髙处部位等。参照企业职工伤亡事故分类(GB6441 1986)，并结合生产过程危险和有害因素分类与代码(GB/T13861-2009 )综合考虑起因物、引起事故的诱导性原因、致害 物、伤害方式等，对生产过程中可能存在的主要危险、有害因素进行 辨识与分析。我公司150万吨/年延迟焦化装置、 100万吨/年石脑油 柴油加氢装置、30000Nm3/h制氢装置、300万吨/年原料预处理装置、 油品储运罐区主要事故类型有：火灾、爆炸、中毒和窒息、灼烫、机 械伤害、车辆伤害、物体打击、起重伤害、触电、髙处坠落等事故的 发生；30万吨/年焦炭加工装置、水处理车间、动力车间及其它生产辅助、公用工程装置涉及的事故类型有中毒和窒息、灼烫、机械伤害、车辆伤害、物体打击、起重伤害、触电、高处坠落、淹溺等事故。一、发生事故的可能性、严重程度及影响范围公司主要危险、有害物质分布情况如下表所示：主要危险、有害物质分布区域、危险物质焦化装置加氢装 置制氢装 置原料预 处理装 置焦炭加工装置中间罐区原料成 品罐区煤气柜液化石油气VVVV汽油VVV硫化氢VVV氢气VV干气VVVVVV石脑油VVVVV1. 储罐区和装卸区危害分析1）储罐区的危险性分析a. 该储罐区储存的物料为渣油、蜡油、柴油、汽油、液化石油 气，这些物质均具有较强的可燃性和爆炸性、腐蚀性，如果储存过程 中不采取降温、防腐等措施或措施采取不当，在光照下，储罐内温度 升高，物料蒸气会大量挥发，甚至造成储罐压力超标，发生储罐的物 理爆炸、火灾，同时储罐、管线、阀体、泵及其它设施等会因腐蚀发 生物料泄漏，导致中毒和窒息等事故的发生，如果遇点火源，甚至有 发生火灾、爆炸的危险；如果在装卸、储存、输送等过程中料泵、管 道、罐体等损坏破裂发生泄漏时，引发火灾、爆炸等事故。b. 在储罐顶部作业时，若未设工作平台和防护栏杆或者设置不 规范、没有佩带安全带、安全绳、安全帽等安全器具，有发生高处坠 落的危险。电气设施及开关箱金属外壳、电机等没有触电保护接地， 或接地线对地电阻超标，装置出现漏电时，有造成作业人员发生触电、事故风险评估及应急资源调查报告 导致火灾爆炸的危险。罐区和仓库等设施场所的防雷防静电设施如果不合格设施未设 置，则可能遭雷击而引发火灾、爆炸等次生事故。同时在储存场所中 的电气设施如果防爆性能不符合要求，则有可能造成电火花而引发火 灾爆炸、触电等事故。C.储罐的安全间距：储罐的安全间距包括两部分，储罐距外部环 境的间距和储罐间的间距，外部间距充分既可以降低发生火灾爆炸事 故的事故后果，又可以使扩散出的油气到达有点火源的位置时浓度可 以被稀释到很小；内部间距不足，储罐发生火灾后，物料燃烧产生的 热辐射很容易引起临近储罐或建筑物发生火灾，扑救火灾时，储罐外 壁钢板要进行冷却，在储罐周围需要有足够展开消防活动的场地，特 别是储罐固定泡沫装置损坏后，使用移动泡沫灭火设备更要有较大活 动余地。另外，如果储罐三行排列，中间一行扑救就较困难。d. 静电：物料在储罐与管道中流动过程中，由于物料分子之间和 与罐壁、管壁摩擦会产生静电，如果静电放电产生的火花能量达到蒸 气的最小点火能，会立刻引起燃烧或爆炸，静电荷的产生与多少与输 送管内壁粗糙度、空气湿度、流速、温度、杂质、含水、滤网密度、 阀门弯头数量、罐壁管壁的导电性等多种因素有关。e. 雷电：感应雷、直击雷都会导致火灾爆炸事故。f. 点火源：储罐的输送、控制、测量、照明等设施均使用电气设 备，如果电气设备非防爆，或防护设施失效，会形成点火源；进入罐 区人员身体静电放电，或使用打火机、手机等会带来点火源：检修、 清罐作业时未经检测可燃气体浓度使用电气焊、砂轮、铁质工具等。g. 因油品中均含有腐蚀性物质，与储罐罐体反应生成具有自燃能 力的硫化亚铁，当硫化亚铁暴露在空气中发生自然反应会导致火灾爆炸事故。2）装卸区火灾爆炸危险性分析 汽车装卸区是比较易发生火灾事故的区域。a. 装车流速过快或液上装车液体飞溅极易产生静电，若此时无专 用接地设施或接地不良，积聚的静电会打火引发火灾、爆炸事故。b. 汽车罐车装车时鹤管未插入油罐底部，液体散落式装车会造成 罐内蒸气静电荷大量增多，达到一定程度放电，引发火灾爆炸事故。c. 装卸物料，流速过快，摩擦加剧，产生静电荷增多，容易发生 火灾爆炸事故。d. 装卸车时，操作人员失误或计量不准确，会造成物料跑冒和混 料，进而引发事故。高温天气，未采取有效降温措施，装卸车过程中挥发的蒸气量较 大，产生的静电荷增多或者遇见明火，比较容易发生火灾爆炸事故。雷雨天气进行装卸车作业，容易受到雷击。机泵是泄漏着火的多发区，此类事故几乎在很多厂都发生过，如 果扑救不及时，可烧坏附近工艺管线、仪表、电缆等。油泵输送高温热油时，若密封呲开，热油会与空气接触自燃着火， 或者静电点火。2. 生产装置危害性分析100 万吨/年石脑油柴油加氢装置、50 万吨/年延迟焦化装置、 30000Nm3/h 制氢装置、300 万吨/年原料预处理装置、30 万吨/年焦炭 加工装置均属于生产装置，工艺过程主要在高温高压下进行，采用 DCS 集散控制系统，关键部位、设备设置安全联锁和独立的安全仪表 系统（SIS），基本处于可控状态，。工艺过程中造成火灾、爆炸的因素有:（1）反应器温度较高，高温下对设备造成损害，系统压力较高， 设备、管道有超压爆炸的危险。（2）生产过程中冷却水供应系统故障，供水不足，反应热不能 及时带走，造成系统超温超压，发生爆炸。（3）DCS 集散控制系统故障，控制回路失灵，不能控制反应过 程，造成系统超温超压爆炸。（4）安全阀失效，系统发生超压时，不能及时泄压，发生爆炸（5）开车前系统内空气置换不彻底，系统内形成爆炸性的气体 混合物，在物料流动产生静电火花的情况下发生系统爆炸。（6）系统内高温物料因为封闭性不良喷溅泄漏，高温高压物料 发生喷溅，因为高速喷溅的物料在泄漏口产生静电火花，可引发火灾， 甚至爆炸。（7）由于加氢装置使用大量氢气，而且反应温度和压力都较高， 在高压下钢与氢气接触，钢材内的碳分子易被氢气所夺取，使碳钢硬 度增大而降低强度，产生氢脆，如设备或管道检查或更换不及时，就 会在高压下发生设备爆炸。因此，要加强对设备的检查，定期更换管 道、设备，防止氢脆造成事故。如果氢气质量不纯含有杂质，使用时 也容易发生火灾爆炸事故。氢气管道应采用无缝管，不准使用铸铁管。（8）延迟焦化装置因生产特性油品温度高，两反应塔每 24 小时 切换一次，设备冷热交替频繁，容易造成油品泄漏引发着火甚至引发 火灾爆炸。（9）装置内放火炬管线内硫化氢含量极高，若因管线腐蚀、设 备老化或者认为操作不当造成管线内气体泄漏会引起硫化氢气体中 毒。（10）加制氢装置中的氢气属于极易燃易爆的气体，爆炸极限范围广，爆炸引发能量低，当装置内有氢气泄漏未及时发现会威胁整个 生产装置的生产安全，甚至会引发爆炸事故。（11）原料预处理装置介质温度高，在高温油泵、管线法兰和设 备等发生泄漏时，会引起火灾，甚至爆炸。3. 发生事故的严重程度及影响范围我公司内干气、氢气、硫化氢最大存储量很小，生产及储存现场 设置视频监控、可燃和有毒气体报警器等监控设施，操作人员实行 24小时不间断巡检，关键部位设置SIS和安全连锁系统，各物质基 本处于可控制装置，远小于构成危险化学品重大危险源的临界量，故 发生事故可能性小，影响范围小；液化石油气、汽油、石脑油的存储 量均构成重大危险源，发生事故容易导致联锁事故发生，危险性较大， 影响范围广。二、 应急资源调查1. 现有应急救援物资、设施应急救援设施一览表物资名称类型数量性能存放位置责任人干粉灭火器MFZ/ABC8500台扑救电器、油品 等初起火灾车间灭火箱内车间安全员消防水带DN65152条其他火灾车间消防带箱内车间安全员消防栓SS100/65-1.643台消防应急车间四周车间安全员消防炮Sp4018台消防应急车间四周车间安全员火灾报警系 统JB-TT-JBF-11S1台火灾预警、联动控制室仪表安全员消防水泵离心泵3台消防应急消防泵房车间安全员防护服大31套应急佩戴应急器材箱车间安全员正压式空气 呼吸器RHZKF6.8/326套进行有毒区救 援帮助呼吸应急器材箱车间安全员事故水池15000m2个储存事故污水防毒口罩4#50个吸附有毒有害 气体车间应急气防柜车间安全员防尘口罩普通50个防尘车间应急气防柜车间安全员2. 消防队伍及应急救援队伍公司成立专职消防队，成员10 人，定期组织培训与演练，保证应 急救援能够顺利进行。公司成立了以总经理为总指挥，厂级领导为副总指挥，各单位主 要负责人、消防队、工程师为成员的应急救援队伍，队伍共计27 人， 定期组织培训和演练。3. 应急评估根据公司存在的危险有害因素及发生的事故类型，依据其发生的 概率和严重程度，我公司配置的应急救援器材及人员满足能满足应急 需要。