铁路检修班组年终工作总结铁路检修班组年终工作总结（通用 6 篇）时光飞逝，伴随着比较紧凑又略显紧张的工作节奏，一年的工作就这样接近尾声，回顾这一年的工 作历程，付出了努力，也收获了成长，这时候，最关键的年终总结怎么能落下！那么如何做出一份高质 量的年终总结呢？以下是小编精心整理的铁路检修班组年终工作总结（通用 6 篇），欢迎阅读与收藏。今年我们在铁路领导的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制 度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现 了全年安全和效益双丰收。同时，以“创建精品班组”活动为载体，全面提高服务质量和业务素质，取得 了丰硕的成果。一、全员抓营销在第一季度收入百日竞赛中，我班组勇夺第一。由于普降大雪，使全国的交通受阻。客流到涌到了 铁路，使客流猛增了好几倍。列车始发时就超员，一路上只见上的客流，下的却很少。列车长能够及时 启动列车超员应急预案，来应对突发客流。在保证旅客安全的前提下不放松收入工作，列车长坚持查验 车票，往往一次查票就要 4、5个小时，坚持不懈、持之以恒的工作让我班组超额完成了进款任务。二、展示铁路良好形象为了做好旅客运输工作，根据段的统一安排，提前筹备，做到了接待热心、安排细心、服务贴心， 保证了所有乘车旅客来的高兴，走的满意，圆满完成了运输工作。班组同志克服运输任务繁忙，积极参 加段“应急民兵小组”，负责段部的巡逻和日常安全工作。受到了广大旅客的一致好评。三、餐车经营服务列车餐营经营长期滞后于客运服务提升的速度，原因很多：人员成分较杂、管理上没有针对性。事 实是，列车餐营经营在一定程度上已经影响了客运服务整体质量，列车餐售行为和经营秩序是旅客反响 较大，矛盾较为突出的问题。针对这一问题段提出了餐营一体化的思路，我班组是第一批示范班组，班 组认真贯彻段、车队的改革措施，认真完成各项任务，做好淡季挖潜旺、季增效工作，在班组内部指派 专人任餐车监督员，并做到全员营销，全力调动职工的营销意识并和收入挂钩，以服务弥补硬件的不足， 紧抓旅客需求，使餐营收入大幅提高，取得显著成绩，并被段树做典型。四、完善管理制度对台账、规章、预案和管理制度统一进行了修改和核对，另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和 作业标准方面的惯性违章“开火”。针对着装不规范，离岗、窜岗、服务质量不高等问题要求当班的乘务 员加强巡视，巡视时要及时发现并劝导吸烟旅客到风挡吸烟处，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规 定抓落实，每月对乘务员量化违章指标，严格考核。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规 范日常管理方面发挥了积极作用。20XX 年，我段工会在公司工会和段党委的领导下，不断巩固和扩大先进性教育活动的成果，围绕 中心，服务大局，切实维权、务实创新、发挥优越、展示作为，全面落实依靠方针，努力发挥工会职能， 团结全段广大职工，为全段的改革、发展、稳定作出了贡献，为公司各项奋斗目标和 xxxxxxx 段建设做 出了贡献。一、充分展示作为，为青藏铁路建设发挥作用为贯彻落实铁道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承担xxx站区间xxx公里两侧防护栏工 程和负责对支援xxxx线路应急工程建设的各铁路局作业人员生活供应。防护栏工程工期紧、任务重， 面对严峻的考验，段从机构组织、人员分工、标段划分、施工力量、时间进度等方面进行了精心策划， 在预制构件、运输安装、统计、上报等环节抽调专人专项负责，因此，段工会要求各基层工会组织全体 职工认清形势，明确任务，树立决战必胜的信心，引导广大职工把思想和认识统一到公司的任务和目标 上来，并全力保证一线职工的生活后勤保障。工会干部深入基层，了解掌握职工思想状况，解决职工在 沿线工作生活所需，在工地开展不同形式的劳动竞赛，促进施工水平和工程质量的提高。全体职工全力 以赴，吃苦耐苦，勇于奉献，充分体现现场职工在关键时期的大局意识和主人翁意识。通过职工努力奋 斗、工程于6月18日竣工，工期45天，按照设计全面完成任务，累计完成防护栏 83622跨，同时为 支援xxxxx应急工程的兄弟局19个单位运送生活物资近300个品种,162趟（次），196吨，价值 60 万元，并且做到了生活用品新鲜、卫生、安全、健康，多次受到支援单位的好评。6 月 25 日段为保证冬季供暖、水暖系统开展了“保安全、整设备、大打设备质量翻身仗”的大干 30 天活动，要求 xxx 的 24 个锅炉房职工连续奋战、中午休息一小时，晚上加班到 8 点，双休日照样工作， 对于这项由于防护栏工程而延误需要完成的工作，段工会立即从关心职工生活入手，了解沿线职工伙食 团吃饭的问题，配备了一些必备的炊具、电热壶、微波炉等，并给全体水暖工作人员每天补助 5 元钱， 加强生活供应，全体职工发扬连续作战，一丝不苟的精神，顺利地完成任务，为今冬明春供暖打好了基 础。8月2日，按公司指示，我段抽调近40名职工对因xxx线路建设、人员出入而损坏防护栏进行补 强工作，这项工作因为时间要求很短，遇到了极大的困难，段工会协同行政立即连夜组织施工队伍，在 极短的时间内购置沿线施工必备用品，使这项工程在公司要求的时间内得以完成。同时进行的沿线站舍 粉刷工作，同样是任务急、质量要求高，施工点多，段工会千方百计地解决职工遇到的实际困难，同沿 线站区联系吃住问题，解决生活居住必需品，使工程得以顺利完成。以上这三项工程是我段今年以来所做的重点工作，在此期间，段工会组织在做好其它工作的同时， 主要是结合自身工作特点，充分利用工作优势，充分发挥工会作用，不等不靠，主动靠前，主动参与， 做好宣传教育工作，做好职工思想工作，做好职工利益维护工作，做好后勤保障工作，我段应急工程的 顺利完成，使工会组织的作为得以充分展示。二、唱响主旋律，做好民主管理我段始终把搞好三级民主管理工作当作主要工作来抓，凡是发展的重大决策和涉及职工切身利益的 问题及有关改革、发展的新举措都通过段职代会讨论决定，职工代表在段职代会上认真审议段长行政工 作报告，并对全段工作提出意见和建议，同时坚持做好车间、班组的民主管理工作，基层单位每年定期 召开职工代表大会或职工大会，车间领工区生产任务完成情况，考核分配，放假轮休等一些有关职工切 身利益的重大问题，都提交大会讨论审议后实施。段工会每年组织部分职工代表到机关各科室、车间、 领工区及维修工作施工点，不定期召开座谈会、恳谈会、代表们围绕集体合同及段生产经营、安全、 劳动保护等方面的情况、充分发表意见，段党政领导高度重视代表提出的意见和建议，专门召开会议逐 项进行研究，对存在的问题及时予以拍板解决。同时积极推进段务公开制度，保障职工的知情权，凡要 公开的问题，如全段重大经营营决策，集体合同履行情况、干部任用、职称评定、招待费、福利费使用、 干部评议结果等都进行公示，充分体现了民主管理企业的作用。三、切实加大“两线”建设 不断改善职工文化生活条件段工会高度重视“两线”建设，按照“少花钱，多办事和把好事实事办好 办实”的原则，对我段沿线的房屋整修、水暖设备大修和生活线、文化线建设进行了补强，今年先后对 4个站区的屋面、门窗整治、电照设备进行了整修，共计完成1 300余平方米，结合公司对沿线站舍的 粉刷、使沿线各站面貌有极大的改观。对沿线施工职工无房住、缺少帐蓬、沿线伙食团无人做饭等现实 存在、段工会立即同行政一道给予解决，并为全段各班组购置各种生活及文体用品（ 56）台件，先后 给海石湾、环卫所、生活供应车、多经办、液化气站、物业施工队、公寓、锅炉房、单身宿舍配备了太 阳能热水器、洗衣机、冰柜、电视机、影碟机、电饭锅、消毒柜、抽油烟机、煤气灶、消毒柜等 36 件， 共投资49800元，段工会每年为段机关和全段各车间、班组订阅工人日报，做到了工人日报 工人看，一系列行之有效的举措，改善了班组职工的文化和生活条件，增强了班组的文化氛围，激发了 职工的工作热情，有力地促进了安全生产。四、不断完善“三不让”承诺办法，切实加大保障工作力度 为确保部党组提出的“三不让”承诺落到实处，段工会反复研究贯彻落实的具体措施。在元旦、春节 期间自筹资金41000 元开展“送温暖”活动，先后对困难职工、离退休职工、职工遗属进行了慰问，对 困难职工进行了全面调查，建立了“三困户”和特困遗属户档案，做到对困难职工心中有数，并实行动态 管理，发放困难补助金13600 元，对职工互助保险做到及时建帐、及时办理，做到了准确无误，对家 庭生活困难、长病职工每年给予定期补助，以保证他们家庭的基本生活，对住院职工及时探望慰问，支 付慰问金2500元，并为66名住院职工兑现互保金75000 元，有效地缓解了患病职工及其家庭的经济 困难。同时还号召职工为重病职工捐款，为 xxx 帮扶地区捐款、捐衣，由于段工会干部能够经常深入基 层了职工情况，询问有关事情，需要段上解决的事情，无论大小都及时反映给有关领导和部门，职工也 愿意把一些情况反映给工会，段各级工会组织都能做到热心服务，尽力解决，力争有求必应，使工会组 织和职工之间的“桥梁”畅通、“纽带”紧密。本人为车站值班员，技术等级为高级工，现任车务段站副站长。回顾入路以来的工作经历，我一直 都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安全责任重 于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要 以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安 全工作中去。以下是今年的工作总结。一、安全工作的重视安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始， 一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业 务知识和实际操作能力，特别是非正常应急处置能力的提高。并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表 车务段参加比赛，并取得良好成绩。在 xx 复线施工改造期间，由于工期紧，任务重，施工对运输生产安全造成很大的干扰，当时我任 车站值班员，作为安全自控型小组长，每次在接班点名会上认真做好本班的安全预想，从作业组织、进 路准备、检查确认等环节布置本班安全生产注意事项，在作业过程中对接发列车和调车作业的各个安全 关键环节加强动态控制，保证了安全生产。我作为当班车站值班员参加了车站站场改造的两次一级施工 和数次二三级施工，每次施工前都要带领班组成员认真学习施工时的行车办法安全措施和注意事项以及 新设备的操作要领，在作业中严格执行作业标准和作业纪律，认真落实安全卡控措施，保证了施工期间 的作业安全。二、个人能力的提升随着铁路改革的逐步加快，技术装备水平逐步提高，特别是 xx 复线开通后，行车组织办法和作业 方式都有很大的变化，为了尽快提高自己的理论知识和业务水平，以更好地适应岗位需要，我通过三年 的系统学习，我对铁道运输专业的各门学科知识有了更深入的了解和掌握，并在以优异的成绩顺利毕业 通过学习使我的业务技能有了很大的提高，更好地为运输生产服务。三、工作岗位的转变从生产岗位到管理岗位的这一转变对我来说是全新的考验，如何在新的岗位上干好本职工作，我想 首先要加强思想政治学习，提高政治觉悟，要注意工作方法，要本着诚实、尊重、相互关心的原则，以 诚待人，打动人心，才能拧成一股绳，更好地完成工作。摆正自己的位置，明确自己的角色特点，要有 大局观念，整体意识，作为副职要在日常工作中做好站长的参谋，全力协助站长做好各项工作，促进车 站管理水平不断提升。必须加强学习，应非常重视知识的更新积累，要充分利用一切机会加强业务知识 和管理知识的学习，特别要对新技术、新知识的学习投入更多的精力。我在今后的工作中一如既往，老老实实做人，勤勤肯肯工作。不断加强学习，更好的为铁路运输生 产服务。作为工厂供电车间的技术员，立足