航海学讲稿 第九章 海图与航海图书资料的改正与管理第九章 海图与航海图书资料的改正与管理 海图是航海必备的工具，海图和航海图书资料是船舶安全航行的重要依据。有关海图投影原理、航用海图的投影种类、海图资料的读识和海图使用的注意事项等内容在本书的第一篇已经讨论；在本篇第三章中介绍了有关航海图书资料的内容与应用等知识。然而，海图和航海图书资料出版发行后，其描述的海区的事物总在不断变化，为了能表明变化了的情况，必须及时对它们进行改正。此外，为了有效地利用海图和航海图书资料，采用一定的方法对其进行有效的管理也是完全必要的。第一节 海图的改正与管理一、海图改正海图的改正是根据航海通告和无线电航海警告进行的。考虑到远洋船上航海图书资料的配备情况，以下以英版海图的改正为基础进行讨论，其他国家出版的海图的改正方法与此大同小异，可参照使用。1、航海通告的处理 英版航海通告是改正英版海图及其他航海资料的依据。因此，必须尽可能及时地取得航海通告，以便及时进行海图等资料的改正工作。各期航海通告到船后，应立即进行处理，以便及早了解最近发生的变迁或变更，同时为着手对海图及其他航海图书资料的改正做好准备。其要点如下： (1)船舶在到达某一港口前，应提前发报给代理，代为索取未曾收到的各期航海通告。可以索取英版航海通告的港口可查阅英版海图及其他水道图书总目录和航海通告年度摘要中第14号通告。对于有条件使用软盘版和网络版数字化航海通告的船舶可以仅索取与本船航海图书资料有关的通告。如在某一港口停留时间较长，亦应注意索取在停留期间新发布的航海通告。 (2)各期航海通告送船后，应检查是否缺期，并在每期通告上注明送船日期及停留港名；对于软盘版航海通告应在查明其内容后在盘面上注明送船日期和停留港名；以上工作做完后请船长过目。应当认为，从此开始船长及负责驾驶员(二副)应将这些航海通告中的资料应用到以后的航线拟定及航行中去。 (3)可将各期航海通告的第部分拆下来(对于软盘版和网络版航海通告可将有关部分打印出来)，送交负责改正无线电信号表的人员，以便对该表及时进行改正。 (4)可将各期航海通告的第V部分拆下来，并将各有关页分别插入相关的各卷灯标和雾号表中，以便抽空及时贴改。对于软盘版和网络版航海通告可采取随时检索、打印通告内容并改正的方法进行。 (5)第部分如有需改正的内容，将通告期号登记在相应的航路指南的补篇上。 (6)可将各期航海通告第部分拆下来，按地区逐期加以汇订，同时根据最近一期航海通告中有效的航海警告号码表勾销已失效的警告。这种“航海警告汇编簿”在航行中应置于驾驶台备查。对于软盘版航海通告可以借助计算机进行工作。 在将航海通告、V、三部分拆下来的过程中，应注意不要将改正海图用的贴图和改正字条失散。 (7)最后，应进行海图卡片或英版海图改正登记簿与图夹索引的海图新版及作废的登记。2、海图卡片与英版海图改正登记簿与图夹索引 (1)海图卡片 海图卡片是船舶海图的档案卡，每张海图配备一张(如果一张不够使用可附加)，用于记载海图的图号、图名和出版发行资料，并留出大部分空间用于登记与该海图改正有关的航海通告的编号，如图34一l所示。 海 图 卡 片 航区： 编号： 图名： 出版国家： 出版年月： 海图目录区域： 最近大改正或小改正日期： 航行通告登记： 图3-4-1海图卡片实例图号： (2)英版海图改正登记簿与图夹索引 英版海图改正登记簿与图夹索引(Chart Conrrction Log and Folio Index)书号NPl33a，是供管理海图用的空白表格、活页式的出版物。 该出版物由2部分组成：第1部分为资料管理登记部分，第2部分为海图改正登记部分。 第1部分有2组表格组成，第1组表格用于登记海图图夹和航海通告的编号与接收日期。第2组表格登记新图和新版图的出版与接收情况，内容包括海图图号、图夹编号、宣布该海图出版的航海通告的编号和日期、海图收到日期、被替代的海图的编号、出版日期和接收日期之问发布的改正该海图的航海通告。第2部分有3组表格组成，这3组表格编排相同，用于对不同海图的改正进行航海通告登记。第l组为航用海图；第2组为英国复制的澳大利亚和新西兰海图；第3组为其他海图。该部分表格的编排方式为：每页分成14个横栏，每栏登记1张海图，即每页可登记14张海图。每个海图栏又分5列，如表341所示。第1列内是按海图图号的顺序印出本张海图的图号；第2列登记海图所在的图夹号；第3、4、5列由数行组成，第3列顺序登记与本张海图相关的航海通告编号，第4列顺序登记与本张海图相关的航海警告编号，第5列顺序登记与本张海图相关的临时性通告和预告的编号。表3-41海图登记簿的一栏Chart No.Folios Nos.Notices to Mariners affecting chartNavigationalWarningsTemporary andPreliminary Notices26933、海图改正及注意事项 海图代销店一般负责将海图改正到供应当时最新的一期周版航海通告，但不负责对供应前的临时性通告和预告的改正。因此，海图供应后的一切小改正以及所有的临时性通告和预告均应由海图使用者负责。 (1)海图改正的步骤 海图改正要求及时和准确，而且由于远洋船舶配备的海图数量较多，改正工作量甚大，因而还要求熟练和迅速。显然，没有合理的步骤就容易造成差错和返工，而达不到准确而迅速的目的。改正海图最好按下列步骤进行： 先将收到的各期航海通告中有关改正海图的通告登记在海图卡片上或英版海图改正登记簿与图夹索引中。登记前应根据“本船海图图号表”在每期航海通告第部分“相关海图索引”(Index of Charts Affected)中将本船配有的海图图号勾出来，以便抽出有关的海图卡片或在英版海图改正登记簿与图夹索引中进行登记。 登记时应登记有关通告的年份和号码。 改正每张海图时，根据该海图卡片上或海图改正登记簿与图夹索引中所登记的通告逐条进行。可利用该期航海通告第部分中的“通告和图夹编号索引”(Index of Notices and Chart Folios)，查阅该通告所在页数，以便迅速找到该条通告。通告实例如下： 阅读通告前应先查核该通告所改海图(Chart)列出的海图图号是否包括本海图，查核该海图的上一次改正previous update的通告号码。 在上例2579号通告中，应改正的各海图和应改正的通告号分别为：海图1951(INT1642)上一改正2003年5408号通告、海图1978上一改正2004年1542号通告、海图1981上一改正2004年989号通告。 在改正前应先阅读通告的标题，特别是标题末尾通常说明通告的主题(此例是有关数据浮标)，这对迅速了解通告内容避免误解很有益处。 改正时可先根据所给出的大致经、纬度在海图上找出参考点位置，然后再仔细阅读通告内容，将所需改正的内容或填入或删除等。填入位置要按通告所给出的经纬度、方位与距离等数据相互核对，务求准确无误。 改正海图应用细尖红墨水钢笔进行，以示醒目。英版航海通告中符号和凡用斜体字印出的文字或缩写，原则上都要求填人海图。符号、文字或缩写的填入要严格按照海图图式的规定进行，字体端正，符号清晰正确，不致被人误解。填人的内容占位置要足够小，且不可掩盖海图上的原有资料；符号在规定位置填不下时，可移至一边，并用箭头指明其准确位置；被删除的符号或缩写仅用一红线划掉原内容，这样既表示删除原内容，而且原内容仍完整可辨。 在通告中如果有“伴随贴图”(the accompanying block)或者“伴随改正字条”(the accompanying note)字样，应将贴图或改正字条贴在通告指定的地方。同时进行贴图改正时应注意贴图的边线仅是为了印刷的方便，粘贴前应将贴图边线剪去再贴到相应海图正确位置上。由于变形，贴图不可能完全与海图吻合，粘贴时尽可能将影响航行的重要部位对齐。最好在未涂胶水前将贴图先在海图上对好位置并用铅笔在边框周围点几个点线做记号，再涂胶水于贴图上，找正贴齐。 软盘版和网络下载数字化航海通告含有改正用描图，可将有关改正内容打印在透明纸上，然后再将其覆在海图上进行刺透式改正；有的船舶购买专用的改正用描图，可用与此相同的方法进行改正。这种方法可以提高海图改正效率，如果有条件应加以利用。 每条通告改正后，应在海图卡片上或海图改正登记簿与图夹索引中将这些通告号码勾掉，并在海图左下角“小改正”栏中按年份将所有已改正过的通告号码注明；临时性通告和预告用铅笔改正并另起一行注明。 必须核对海图左下角“小改正”登记栏中的上次改正记录，是否与通告中上次改正通告号码一致。如果不一致，则必须找出上一次应改通告，追索直至衔接一致，并逐一进行改正。 (2)海图改正注意事项 对本航次需用的海图改正应在航线拟定前结束，并交船长审阅。对航行有重要影响的改正应报告船长，做拟定航线和制定航行计划时的参考。与本航次航行无关的海图，也要根据工作的轻重缓急，安排时间改正，以免长期积压不改，用时只好购买新图，造成不应有的浪费。 凡涉及灯光光弧及导标方位等改正时，应注意通告中用方位标明的光弧界线及导标方位都是指从海上看灯标的方向；而其他一切用方向、距离来指明位置者，都是指从参考点出发的方向，两者方向恰好相反，不应混淆。 凡通告中有下列文字时应予注意：“在即将出版(或已经出版)的号薪版(或改版)海图上，已包括此项改正”，因而该海图图号不再列入通告末尾的“有关海图”栏中，该海图卡片上或海图改正登记簿与图夹索引中自然对此通告亦未登记。当此新版图尚未买到而又必须沿用旧版图时，应对该海图补充登记，