路基土石方爆破专项施工方案一、编制依据 中华人民共和国民用爆炸物品管理条例国务院2006年9月。 爆破安全规程（GB6722-2003）。 土方与爆破工程施工及验收规范（GBJ201-83）。 公路路基施工技术规范（JTJ033-95）。 公路土工试验规程（JTG E40-2007）。二、工程概况及特点1、工程概况该项目地址位于赞皇县马峪至嶂石岩段，全长29.408公里。现有道路为四级公路改造为二级公路。此次路基设计宽度为8.5米，路面宽度为8米，两侧各0.25米路缘石。设计速度为40km/h。2、工程特点2.1 施工条件 爆破时要确保原有便道畅通，确保爆破目标周围的设备、人员、民宅的安全，需要严格控制爆破施工安全。总体来说，工期紧、工程量大，工程质量要求严格。2.2 施工特点 石方爆破主要采用深孔台阶爆破，低梯段钻孔爆破和小直径钻孔台阶爆破辅助施工，钻孔直径选用=42mm、76mm。 大块岩石二次破碎爆破钻孔直径选用=42mm。 爆破安全防护采用防护挡墙、近体防护和爆破区域表面覆盖防护等。 爆破施工期间根据施工监测资料调整爆破参数，确保施工安全。 合理安排土石方爆破区作业面及作业推进方向，保证施工进度。 组织好施工区域临时排水系统，防止水土流失。 高峰期日运输车辆较多，车流量大，道路狭窄，容易造成运输车辆争道堵车现象，因此交通组织要严密、科学和合理。2.3 工期及质量目标、爆破时间：上午：12:0013:00下午：18: 0019:00、爆破信号使用哨声发出信号。第一次信号声响（节奏均匀的哨声）。预备起爆信号。持续3060秒钟，表示起爆前一切准备工作就绪。要求爆破危险区内的人员得马上撤离。第二次信号声响（急促的吸声）起爆信号：持续1020秒钟表示即将起爆。第三次信号声响（节奏较慢的哨声）解除警戒信号：持续10秒表示安全检查人员已检查爆区，无事故、可放行。爆破施工计划从2012年7月20日开始到2012年9月2日完成。质量目标：达到优良标准。三、爆破施工总体部署根据该段施工任务及现场实际情况分为三个爆破施工班组，进场后，组织专职爆破施工人员进行证件核查，持证上岗。本工程石方爆破包括：台阶爆破、沟槽爆破、大块岩石二次破碎爆破等。土石方开挖区域分3个作业区，总的石方爆破工程量约为4万m3。综合考虑各种基础条件和实际情况，初步确定以下施工方案：石方路堑工程采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，路基挖石方施工中实施预裂爆破和松动爆破，尽量减少对保留山体的扰动，确保坡面岩体的整体性。同时，爆破作业必须加强整体爆破作业的协调统一与安全管理，严格执行爆破安全规程，遵守公安部门有关爆破作业的有关规定；严格按照爆破施工程序进行爆破施工。四、爆破施工方案、施工方法爆破施工工艺：现场勘察、资料收集提出、选择爆破施工方案爆破施工设计爆破施工准备爆破施工起爆爆破后现场检查和处理效果分析和记录1. 地质条件石质多为中风化弱风化凝灰岩、泥质砂岩。2. 提出、选择爆破施工方案。2.1、路基土石方工程总体爆破方案石方开挖采用中深孔爆破和浅孔排炮相结合的爆破方法实施爆破。对山脚处低于2m的山体采用浅孔排炮爆破方法，对高于6m以上的山体采用中深孔爆破方法进行方量开挖爆破。根据地形要求爆破可分多个台阶进行，台阶高度为610m不等，并采用预裂爆破方法进行爆破以保证边坡的稳定与完整。2.2、爆破方法选择因我标段部分路基爆破离民房及及321国道太近，宜采松动控制爆破。为了保持原有岩体的稳定性，爆破出的碎石粒径符合填筑路基要求，同时使边坡坡度即达到设计要求又保证边坡表面的平整度，减少防护工程量，故采用光面（预裂）爆破技术。浅眼、光面、预裂爆破概述1、浅眼爆破炮孔直径38mm，钻孔间距1m，钻孔排距0.8m ,钻孔深度1.2-1.4m，采用梅花形布眼，起爆方式电雷管导爆管起爆。浅孔爆破参数图中：L眼孔深 Lz装药长度 Ld堵塞长度 W最小抵抗线R爆破漏斗半径表1图2：浅孔爆破示意图参数名称孔深L孔径D预算孔距A排距B爆破体积V单位耗药量q松计算单孔装药量Q控制单孔装药量Q装药长度Lz最小抵抗线W爆孔利用系数N爆破孔深单位mmm%mmmM3KgKgKgmm计算依据砂岩(中硬)岩石1238-42901.10.90.80.80.30.240.230.31.051438-42901.31.00.91.20.30.360.300.41.201638-42901.41.11.01.50.30.450.380.51.501838-42901.61.31.12.30.30.690.450.61.501238-42901.10.90.80.80.40.320.300.21.01438-42901.31.00.91.20.40.480.380.251.151638-42901.41.11.01.50.40.600.450.301.301838-42901.61.31.12.30.40.920.530.351.452、光面爆破为保证路基爆破后边坡和路基面平整、稳定，对需要进行边坡和路基面整治的地段，实施光面爆破。根据坡面高度和路基厚度，选用深孔光面爆破和浅孔光面爆破，其主要参数分别给出。2.1深孔光面爆破、孔径：D=100mm、炮孔深度：L=6-20m、药卷直径：d=25-50mm、不耦合系数：=2-4、孔距：a=0.7-1.0m、孔间距系数：E=7-10、最小抵抗线（光爆层厚度）：W=0.8-1.2m、光面孔密集系数：K=0.8-0.9、线装药密度：QL=0.3-0.8kg/m、顶部（0.8-1.0m）线装药密度：QLS=0.25-0.7kg/m、底部（0.5-1.5m）线装药密度：QLS=0.8-2.4kg/m、填塞长度：LT=0.8-1.5m注：施工时，上述参数根据实际岩性再作进一步的计算调整。2.2浅孔光面爆破、孔径：D=38-44mm、炮孔深度：L=2-5m、药卷直径：d=13-15mm、不耦合系数：=2-4、孔距：a=0.4-0.5m、孔间距系数：E=7-10、线装药密度：QL=0.15-0.3kg/m、顶部（0.3-0.5m）线装药密度：QLS=0.1-0.2kg/m、底部(0.5-1.5m)线装药密度：QLX=0.4-1.2kg/m、填塞长度：LT=0.5-1.0m注：施工时，上述参数根据实际岩性再作进一步的计算调整。2.3药孔布置及装药结构2.3.1药孔布置、深孔爆破：单边坡爆破：每个爆破工作面沿路基纵向布置3-4排深孔，药孔呈梅花状布置（见图1）；双边坡爆破：每个工作面沿路基轴线布置3-4排深孔，药孔亦呈梅花状布置（见图2）。、浅孔爆破：每块孤岩布置1-2个药孔；岩坎或一定厚度的爆破部位可布置多排药孔，药孔可呈梅花状布置。、光面爆破：根据设计的边坡坡度沿路基边坡纵向布置一排药孔（见图3）。2.3.2装药结构深孔爆破与浅孔瀑破采用耦合装药结构；光面爆破采用不耦合装药结构。药孔原地面边坡线设计边坡线药孔（A） 药孔布置断面图 （B）药孔布置平面图图1 单边坡爆破药孔布置示意图药孔设计边坡线图2 双边坡爆破药孔布置示意图2.3.3个别飞石距离（S）可按下式计算：SV2/g，且=20（91/3/W）2式中：V飞石初速，m/sec g重力加速度，m/sec2 q炸药单耗，kg/m3 w最小抵抗线，m3、预裂爆破3.1基本爆破参数与光面爆破相同，只是起爆顺序倒过来，毫秒差电雷管首先起爆预裂炮孔，可沿边坡岩体形成一条预裂缝，完成预裂的地段在主爆破前方保持不少于15m的距离。对于质量要求较高的部位，钻孔直径d以32100mm为宜，最好能按药包直径的24倍来选择钻孔直径。而预裂面的钻孔间距取a=（710）d。因此做了以下参数选择：每次爆破台阶高度为：HL=2.5m钻孔方向：预裂孔和辅助孔按照边坡设计坡度方向进行钻孔；主爆孔为竖直方向钻孔。钻孔深度：预裂孔深L= 2.54m ,主爆孔深2.5m。孔眼间距：根据岩体性质确定，预裂孔间距取50 cm，辅助孔孔距一般取：孔距排距=5080cm 主爆孔一般取：孔距排距=100100cm。钻孔直径：D=40mm。3.2炮孔布置 为保证主爆区爆破不对边坡造成破坏，预裂爆破采用两次爆破，先进行预裂孔爆破，再实施辅助孔、主爆孔爆破相结合的布孔方式。布孔方式见下图： 3.3装药预裂孔装药结构：采用32mm、 长19cm的乳化炸药6条，每条药卷重0.15kg，共0.9kg,分底部装药和柱段装药。底部装药长0.4m，20.15=0.3kg。柱段装药长2.1m，40.15=0.6kg。堵塞部分长0.8m，用沙子粘土等堵塞物。装药结构图如下图所示：辅助炮孔辅助1#炮孔：长度1.8 m，单孔装药结构：底部装乳化炸药32mm的1.5 Kg 。辅助2#炮孔：长度2m单孔装药结构：装乳化炸药2.1 Kg，堵塞（0.4m）。辅助3#炮孔：长度2m单孔装药结构：装乳化炸药2.1 Kg，堵塞（0.4m）。主炮孔长度2.5m，单孔装药结构：装乳化炸药32mm的2.4Kg，堵塞（0.4m）。注：炮孔深度根据围岩的性质调整，其相应的装药量也进行调整。施工中究竟采用光面爆破还是采用预裂爆破方式，需要经过2-3次实验看效果再定，至于光面预裂孔的单耗药量和最小抵抗线问题，根据岩石情况通过现场试验试爆确定。4、爆破用药量计算公式由于本标段岩体多为节理裂隙十分发育的碳酸盐岩类，故刷方修治边坡时采用浅孔松动爆破甚至减弱松动爆破方法施工施爆。其用药量计算公式如下；Q=qV式中：Q一次爆破用药量(kg)q单位炸药消耗量(kg/m3)V一次爆破落岩体积(m3)体积换算方式：V=BLh其中：V一次落岩体积(m3)B该次爆破岩体厚度(m)L