目 录一、工程概况1、概述2、自然环境二、编制说明1、编制依据2、编制范围三、桥梁工程安全施工方案1、桩基施工2、模板工程3、钢筋工程4、砼工程5、预应力工程6、梁板预制、安装工程四、路基土石方安全施工方案1、路基挖方安全措施2、路基填方安全措施3、路基用电安全措施五、其他施工安全保证措施1、建立健全各项安全管理制度2、安全生产教育与培训3、加强施工现场管理4、安全生产检查5、危险性较大工程的安全技术方案的编制审批6、积极推进安全生产标准工地建设7、机械作业安全措施8、消防安全措施9、雨季施工安全防护措施10、安全事故报告制度六、安全应急救援预案七、突发性安全事件应急措施1、组织协调措施2、桥梁支架垮塌应急措施3、机械事故应急措施4、火灾应急措施5、爆炸事故应急措施6、植被破坏应急措施7、突发传染病应急措施8、不可抗力自然灾害应急措施八、安全管理、保障体系1、安全生产组织机构2、安全保证体系3、安全责任制度4、安生生产管理原则5、安全管理保证措施九、文明保证措施一、工程概况1、概述 东段工程A标，位于，西起K0+000，东至K0+900，道路全长约900米，道路标准横断面宽60m，为城市主干路，设计时速为60Km /h,道路线型按80Km/h控制，纵断面设计除下穿宁启铁路段按60Km/h设计，其余路段均按80Km/h控制。城北大道东段在0+250处下穿宁启铁路。2、自然环境2.1地形地貌 本工程位于，建设场地基本上以农田、民房，分布有较多丰产沟。在地域上属长江三角下游三角洲冲积平原地貌单元，勘探深度范围内地基土均为河流相和滨海相沉积物。建设场地一般高程为3.00-4.50m。2.2工程地质建筑场地浅层地下水属孔隙潜水类型，浅层地下水补偿来源为大气降水、地表水及区域水系。平均稳定水位为2.72m.2.3属北亚热带季风气候，气候温和，四季分明，雨水充沛。年均日照2100-2200小时。背靠平原，三面环水，季风影响明显，雨热同季，无霜期长。降雨比较充沛，年降水量在1000毫米左右，常年雨日平均120天左右，夏季雨量约占全年雨量的4050%。6月7月常有一段梅雨，是这里降水最集中的时期。年平均气温15左右，1月份最冷，月平均温度在3左右，也曾出现过接近-10的极端最低气温；7、8月最热，月平均温度在27左右，但受海洋影响，极端最高气温只有38。常见的气象灾害有洪涝、干旱、梅雨、台风、暴雨、寒潮、高温、大风、雷击、冰雹等。二、编制说明1、编制依据（1）、室外主干道及雨污水工程施工图设计（道路、雨水管线及管线综合等）；（2）、市政工程质量检验评定标准（CJJ1-2008、CJJ2-90、CJJ3-90）；（3）、管道工程质量验收评定标准（GB50268）：（4）、建筑机械使用安全技术规程(JGJ 33)；（5）、特种作业人员安全技术考核管理规则(GB 5036)；（6）、建筑施工安全检查标准(JGJ 59)；（7）、施工企业安全生产评价标准(JGJT77)；（8）、建设工程施工现场供用电安全规范(GB 50194)；（9）、建筑拆除工程安全技术规范(JGJ 147)三、桥梁工程安全施工方案1、桩基施工、搞好施工现场安全生产和文明施工工作。加强安全生产教育，对新工人，临时上岗人员进行安全培训。、进入施工场地必须戴好安全帽。、施工前必须对机械设备进行检查、维修、保养。施工所用电缆线必须认真检查，确认安全后方可使用。、应检查钢丝绳是否牢固，卷扬系统保护罩是否安装完好，严禁带病作业。、场区生产用电设备需派专业管理，无关人员严禁乱动电气设备，操作人员上岗时应对设备进行认真细致的检查，下班时应关闭现场电气闸刀。、砼灌注必须有专人指挥，不得各行其是，所有带电设备移动前须切断电源，严禁违章操作及无证上岗。、吊车臂下严禁站人，严禁酒后作业。、起动电压降不超过额定电压的10%，否则应加大导线截面。、电机的绝缘电阻不得小于0.5M，达不到要求时，可进行烘干。、钻杆的偏斜度不得超过全长的1%，10m以上的钻杆，不得在地面接好后一次吊装，以防由自重造成弯曲变形。、钻机应放置平稳、坚实，如汽车式钻机，应打好支腿架起轮胎。、起动后，应将操纵杆置空档位置，空转运行，经检查确认无误后再进行作业。、钻机应安装钻深限位报警装置，当钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻，将钻杆稍稍提升，待解除报警信号后，再继续下钻。、钻孔时，如遇卡钻，应即切断电源，在没查清原因之前，不得强行起动。、作业时，发生机架摇晃、移动、偏斜等，应立即停钻，查明原因，处理后再行作业。、作业中，设专人负责监护电缆。如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源，将钻头接触地面。、孔径达到要求时，应停止扩削，使管内存土全部输送到地面即可停钻，成孔后，必须将孔口加盖保护。、钻孔时，严禁用手清除螺旋叶片上的泥土，发现紧固螺栓松动时，应停机及时处理。、作业后，清除叶片上泥土，将钻头下降至地面，各操纵杆置于空档，切断电源。2、模板工程 模板的安装 （1）模板在荷载作用下，应具有必要的强度、刚度和稳定性。并应保证结构的各部分形状、尺寸和位置的正确性。 （2）模板设计时应考虑便于安装和拆除，同时还要考虑安装钢筋、浇捣砼方便。 （3）模板接缝应严密不得漏浆，并应保证单体构件连接处有必要的紧密性和可靠性。 （4）模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意改动。 （5）模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。 （6）模板安装完后，应对其进行全面检查，确属证明安全可靠后，方可进行下一工序的工作。 （7）以上模板使用前都必须进行受力计算，确保模板的稳定性。模板的拆除 （1）拆模前应以砼强度报告为依据，办理拆除模板申请手续，经监理代表签字后方可拆除。 （2）工作前应事先检查所使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳或工具袋系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 （3）作业人员在拆除模板过程中如发现砼有影响结构安全质量问题时，应暂时停止拆模，立即报告技术员，且经过处理后方可继续拆除。 （4）复杂结构模板的拆除，必须有切实的安全措施，专人指挥和巡回监督，并在下面标出工作区，严禁非操作人员进入作业区。 （5）严禁作业人员站在正在拆除的模板上，拆除时必须严格按照工艺流程进行，一般后安装的先拆，先安装的后拆，最好谁安装的模板由谁拆除，严禁作业人员在同一垂直面上拆除模板。 （6）已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，严禁操作人员扶空、踏空。脚手架边缘处的模板距离不小于1m，且堆放高度不得超过1m。 （7）模板拆除间隙应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定可靠，严防突然掉落，倒塌等意外伤人。模板拆除人员不可拥挤在一起，每一个人应该有足够的工作面，多人同时操作时，应注意配合，统一信号和行动。 （8）每人应有足够工作面，数人同时操作时应科学分工，统一信号和行动。 3、钢筋工程 （1） 钢筋的各项指标均应符合设计及规范要求。 （2） 钢筋在运输和储存时，必须保留标签，并分批分品种、分规格堆放整齐，避免锈蚀和污染。 （3）展开盘圆钢筋时，两端要卡牢，以防回弹伤人。拉直钢筋时，地锚要牢固，卡头要卡紧，并在2m 区域内严禁行人。 （4） 人工断料时，工具必须牢固，卡头要卡紧，切断小于300mm 长的短钢筋时，应用钳子夹牢，严禁手扶。 （5） 多人运送钢筋时，转停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上，在建筑物内的钢筋要分散堆放。 （6） 在高空绑扎钢筋和安装骨架，应拴好安全带。 （7） 拉钢筋时，卷扬机前应设置防护挡板，或将卷扬机与冷拉方向成90 度且应用封闭式的导向滑轮，拉直钢筋场地禁止人员通行或停留。 （8）拉钢筋应缓慢均匀，发现锚卡具有异常，要先停车，放松钢筋后， 才能重新进行操作。 4、混凝土工程 （1） 使用振动棒的作业人员应穿胶鞋和戴绝缘手套，震捣设备应设有开关箱，并装有漏电保护器。 （2） 浇筑梁混凝土应设操作台，严禁直接站在模板支撑上操作， 以避免踩滑。 （3） 夜间浇筑混凝土，应有足够的照明设备。（4） 剩余的砼拌合物应及时倾倒到定点处置，或进行硬化施工场地、便道，严禁随意丢弃。（5） 清洗拌和站、搅拌运输车的废水，不得倒入当地的排水系统。（6） 夜间进行施工时，应采取措施降低噪音，防止噪声影响居民和职工的正常休息。（7） 经常洒水，降低施工场地和施工便道的扬尘。（8） 施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，不污染水源，不损毁林木和地表植被，尽量不占或少占耕地，临时用地在工程完毕后要恢复原貌。5、预应力工程（1）钢绞线、波纹管、锚具等各项指标均应符合设计及规范要求。（2）钢绞线定位精确、张拉时进行张拉应力和伸长率双指标控制。（3）预应力筋张拉时，千斤顶后面严禁站人，不许踩踏攀扶油管，油管如有破损及时更换；千斤顶内有油压时，不得拆卸油管接头，防止高压油射出伤人；油泵电源线应接地避免触电；要保持安全阀的灵敏可靠。（4）压浆时人员要佩戴墨镜，防止水泥浆喷射到人的眼睛。6、梁板预制、安装工程施工现场安全技术措施、施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。 、现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照安全色和安全标志规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。、操作人员上岗按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查人员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。、施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。施工现场加强用电管理，严格执行我项目部的临时用电安全技术措施。、施工中如发现危及地面操作安全或有危险品时，应立即停止施工，待处理完毕方可施工。运梁作业安全技术措施、专业操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数，开始作业前，要作好机电、液压、结构的连接、通讯、信号等各项检查工作。、装梁前，领班仔细核对待成品箱梁合格证，检查外观、梁长、编号等，核对无误后方可吊装。、装梁时各支点对位要准确，纵向偏差为10mm，横向偏差为5mm，如位置偏差超标，须重新对位。、启动前全面检查一遍T梁的支垫及支撑情况，查检运梁车的方向及制动系统等，确认无误后方可运行。、运梁过程中，操作人员要高度集中精力，密切注意观察运梁车及前方道路情况，发现异常，及早采取措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。、雨雪及大风等恶劣条件下，不得进行运梁作业。路面湿、滑及冰冻等要采取相应防护措施，降低运梁速度。、运梁车喂梁时，前端与架桥机中车保持最小净距离为50cm，并按运梁车此时位置设止轮器。、运梁车接近架桥机中车时应提前减速，慢速喂梁。必要时点动对位，严禁冲撞、挂碰架桥机任何部位。架梁作业安全技术措施、架梁作业处应有牢靠的立足处，必须时配置安全网、栏杆等安全设施防止人、工具或物体、材料坠落。、作业人员上岗前必须进行体检和培训考核，合格持证后方可上岗作业。、作业中必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固；高处作业人员的衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。、高处作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也