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民航百科-航空器介绍巴西航空工业公司(EMBRAER)系列介绍巴西航空工业公司简介:巴西航空工业公司(EMBRAER)成立于 1969年8月19日,总部位于巴西圣保罗州的 圣若泽杜斯坎普斯,同时在巴西、美国、法 国、葡萄牙、中国和新加坡设有办事机构、 工业生产运作和客户服务中心。其业务范围 主要包括四大部分:商用飞机、公务飞机、 防务飞机、以及航空服务。目前,公司研制生产的商用喷气飞机分为 两大系列:ERJ145喷气系列(共四款,分别EMBRAER巴西航空工业公司(Embraer)为50座的ERJ145,50座的ERJ145远程型, 44座的ERJ140和37座的ERJ135)和E-喷 气飞机系列(由四款飞机组成,分别为7078 座的 E-170,78 88 座的 E-175,98 114 座的E-190和108 122座的E-195);公务 喷气飞机共六款:飞鸿100、飞鸿 300、莱格 赛600,世袭1000,和2008年4月宣布启动 的莱格赛450及莱格赛500新型公务机;以 及多种用途的军用飞机。此外,巴西航空工业公司还提 供全方位的飞机和售后服务一 揽子方案,包括航材备件、服务 和技术支援和培训。经过40年 的不断进取与创新,特别是在 1994年实现私有化以来,公司坚 持以市场为导向,以满足客户需 求为宗旨,现已发展成为全球领 先的商用飞机制造商。E-喷气飞机系列主要型号介绍:E-喷气飞机系列包括四款机型:E-170喷气飞机(70 78座级),E-175喷气飞机(78 88座级),E-190喷气飞机(98 114座级)和E-195喷气飞机(108 122座级)。该 系列飞机专为支线市场研发,首次在支线飞机上采用了电传操纵技术,并填补了70-120座 级的市场空白。该系列机型之间具有高度通用性,同时具备良好的结构效率、低油耗和易 于维护等特点。两个主要的乘客登机舱门和两个服务舱门的设计将飞机的地面周转时间缩 减到最短。该系列飞机采用“双泡型”机身截面设计,在不损失行李舱容积的前提下,实现 了客舱体积的最大化。同时,E-喷气系列飞机采用了“取消中间座位”的创造性设计,配备了较窄体飞机更为宽敞明亮的舷窗,并且精心设计了舷窗位置。E-170:E-170 给航空公司提供了配制单级或双级客舱的最大灵活性。该机型标准布局为7078 座,安装两台通用电气公司CF34-8E发动机。基本技术数据:重量标准型和远稈型超远稈型最大起飞重里标准型35,990公斤38,600公斤远稈型37,200公斤最大着陆重量32,800公斤33,300公斤最大零油重量30,140公斤30,900公斤基本使用重量21,040公斤21,060公斤口 r . -V?-* -m、.最人商载9,100公斤9,840公斤最大燃油量9,335公斤9,335公斤最大使用速度0.82马赫爬升到FL350的时间,500海里起飞重量16分钟起飞场长,ISA,海平面,最大起飞重量1,644 米起飞场长,ISA,海平面,500海里起飞重量1,147 米着陆场长,海平面,最大着陆重量1,273 米运送70名旅客每人重220磅(100公斤)时的航程3,892千米E-175:E-175 填补了较小型支线客机与单通道干线飞机之间的空白。该机型标准布局为7888 座,安装两台通用电气公司的CF34-8E发动机。基本技术数据:重量标准型和远程型超远程型最大起飞重里标准型37,500公斤40,370公斤远程型38,790公斤最大着陆重量34,000公斤34,100公斤最大零油重量31,700公斤32,000公斤基本使用重量21,620公斤21,640公斤E r -Vr- -H、. 最人商载10,080公斤10,360公斤最大燃油量9,335公斤9,335公斤最大使用速度0.82马赫爬升到FL350的时间,500海里起飞重量18分钟起飞场长,ISA,海平面,最大起飞重量2,244 米起飞场长,ISA,海平面,500海里航段起飞重量1,261 米着陆场长,海平面,最大着陆重量1,304 米运送78名旅客每人重220磅(100公斤)时的航程3,706千米E-190:以其通用性良好的机舱设计和“大型喷气客机”的体验,及低运营成本和优秀的飞行性能,E-190成为了旧100座飞机的理想替换品。该机型标准布局为98 114座,安装两台 通用电气公司的CF34-10E发动机。基本技术数据:重量标准型和远程型超远程型最大起飞重量标准型47,790公斤51,800公斤远程型50,300公斤最大着陆重量43,000公斤44,000公斤最大零油重量40,800公斤40,900公斤基本使用重量27,720公斤27,820公斤E r -Vr- -H、. 最人商载13,080公斤13,080公斤最大燃油量12,971公斤12,971公斤最大使用速度0.82马赫爬升到FL350的时间,500海里起飞重量16分钟起飞场长,ISA,海平面,最大起飞重量2,056 米起飞场长,ISA,海平面,500海里航段起飞重量1,267 米着陆场长,海平面,最大着陆重量1,323 米运送98名旅客每人重220磅(100公斤)时的航程4,448千米E-195:E-195是E-喷气飞机系列家族中最大的。与同种类其他飞机相比在位成本上具有相当大 的优越性,非常适合低成本航线环境。该机型标准布局为108122座,安装两台通用电气公司的CF34-10E发动机。基本技术数据:重量标准型和远程型超远程型最大起飞重里标准型48,790公斤52,290公斤远程型50,790公斤最大着陆重量45,000公斤45,800公斤最大零油重量42,500公斤42,600公斤基本使用重量28,850公斤28,950公斤口 r . -V?-* -m、.最人商载13,650公斤13,650公斤最大燃油量12,971公斤12,971公斤最大使用速度0.82马赫爬升到FL350的时间,500海里起飞重量18分钟起飞场长,ISA,海平面,最大起飞重量2,179 米起飞场长,ISA,海平面,500海里航段起飞重量1,460 米着陆场长,海平面,最大着陆重量1,282 米运送108名旅客每人重220磅(100公斤)时的航程4,077千米ERJ145 喷气系列主要型号:ERJ145喷气系列由巴西航空工业公司设计制造,包括50座的ERJ145, 50座的ERJ145 远程型,44座的ERJ140和37座的ERJ135。该系列的首款机型ERJ145于1995年8 月首飞,并于次年正式投入商业运营。目前基于该系列平台开发的飞机已交付超过1000 架。除同系列飞机之间的高度通用性外,ERJ145喷气系列还具有结构设计效率高、维修简 便、直接运营成本低、签派可靠性和航班任务完成率高,以及在高度繁忙的支线航空环境 里服役寿命长等诸多特点。ERJ135:ERJ135 为需求量较低的市场而开发,是从小运力的涡浆飞机向上过渡的理想机型。它 拥有超强的外场性能,较高的飞行速度以及更远的航程。该机型标准布局为37 座,安装两 台罗尔斯-罗伊斯AE3007 A发动机,提供7,426磅的最大起飞推力。基本技术数据:重量延程型远程型最大起飞重里19,000公斤20,000公斤最大着陆重量18,500公斤18,500公斤最大零油重量15,600公斤16,000公斤基本使用重量11,402公斤11,501公斤口 r . -V?-* -m、.最人商载4,198公斤4,499公斤最大燃油量4,132公斤5,136公斤最大使用速度0.78马赫爬升到FL350的时间,400海里起飞重量15分钟起飞场长,ISA,海平面,最大起飞重量1,760 米起飞场长,ISA,海平面,400海里起飞重量1,330 米着陆场长,海平面,最大着陆重量1,360 米航程,37位旅客平均重量200磅(90.7公斤),远程巡航3,241千米ERJ140:除了具有ERJ135的优势之外,该机型的座位数量增加了,运营者可以通过对增加的运 力的管理以及系列化飞机之间的通用性来扩大航线规模。该机型标准布局为44 座,安装两 台罗尔斯-罗伊斯AE3007 A发动机,提供7, 426磅的最大起飞推力。基本技术数据:重量延程型远程型最大起飞重量20,100公斤21,100公斤最大着陆重量18,700公斤18,700公斤最大零油重量17,100公斤17,100公斤基本使用重量11,816公斤11,808公斤E r -Vr- -H、. 最人商载5,284公斤5,292公斤最大燃油量4,132公斤5,136公斤最大使用速度0.78马赫爬升到FL350的时间,400海里起飞重量16分钟起飞场长,ISA,海平面,最大起飞重量1,850 米起飞场长,ISA,海平面,400海里起飞重量1,270 米着陆场长,海平面,最大着陆重量1,380 米航程,44位旅客平均重量200磅(90.7公斤),远程巡 航3,056千米ERJ145:作为家族中的首位成员,50座的ERJ145喷气飞机的多用性可以满足开拓支线网络的各 种要求。该飞机可被用来取代涡浆飞机、开发新市场、增加航班数量和正确规划机队的运 力配置。该机型标准布局为50座,安装两台罗尔斯-罗伊斯AE3007 A发动机,提供8, 169磅的 最大起飞推力。基本技术数据:重量延程型远程型最大起飞重量20,990公斤22,000公斤最大着陆重里19,300公斤19,300公斤最大零油重里17,900公斤17,900公斤基本使用重量12,038公斤12,114公斤E r -Vr- -H、. 最人商载5,862公斤5,786公斤最大燃油量4,132公斤5,136公斤最大使用速度0.78马赫爬升到FL350的时间,400海里起飞重量18分钟起飞场长,ISA,海平面,最大起飞重量2,270 米起飞场长,ISA,海平面,400海里起飞重量1,380 米着陆场长,海平面,最大着陆重量1,400 米航程,50位旅客平均重量200磅(90.7公斤),远程巡航2,871千米
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