精品范文模板 可修改删除撰写人：_日 期:_年终的述职报告范文汇总六篇 年终的述职报告 篇 本人19XX年毕业于营口大学计算机应用专业，同年成为一名自来水公司职工,参加工作后在辽宁省委学校进修计算机专业,现大学学历，工程师。曾在自来水公司办公室、组织科任科员，19年后历任自来水公司团委副书记、内审处副处长、制票室主任,现任水务公司营业管理部部长。多年来在领导和同志的关心、支持、帮助下,无论在哪个岗位,我都能认真履行职责,带领部室人员全面完成各项工作任务。现就本人几年来的思想工作情况述职如下： 一、思想品德情况 高尚的思想品德是一个人立身和成就事业的重要基础，我深知做为一名中层干部更应该加强品德修养和锻炼。我在中层干部岗位上工作已有十几个年头，始终把加强思想品德修养，树立正确的人生观、地位观、利益观放在首位。在工作中坚持严格要求自己，顾全大局，踏实做事，从不计较个人得失,以德服人,正是有了这种积极向上的思想和工作态度,组织上也给予了我许多荣誉,连续多年被总公司评为优秀党员、在局系统评为先进个人，2X年又光荣地成为全市优秀中青年干部人才储备库中的一员。 二、 工作情况 从走向中层干部岗位时起就深知自己所担负的责任，也更珍惜热爱自己的岗位，无论是负责计算机收费系统应用管理上还是营业管理工作中都能尽职尽责地去工作，高质量地完成工作任务，取得了一定的工作成绩。 （一) 在计算机收费系统应用管理方面 19X年公司安排我到制票室做部门领导，主要负责计算机收费系统应用管理工作，在已有的专业知识基础上我不断在实践中学习,掌握新的计算机专业知识,不断提高自己的业务工作能力,至今我公司的收费系统管理软件已进行了三次升级,在升级过程中我担任技术负责及系统培训工作，同时还负责与各家银行协调实施联网收费工作,22X年我又作为参编人员参与了国家城镇供水行业营业收费管理信息系统行业标准的制定工作，此标准已于202X年1月发布。在公司领导的正确指导下，我全身心地投入到系统升级工作中，现在营业收费软件系统的各项功能在全省居领先地位，做到了有效地利用银行网点资源，达到多家银行可同时联网收费的水平，为用户缴纳水费提供了多个便利的条件和方式,大大提升了我公司现代化管理水平,同时也更好地为营口项目建设年工作做好服务。 (二) 在营业管理工作方面 202X年经公司任命担任营业管理部部长,同时仍兼任制票室主任。在营业管理工作中我主要做了以下几项工作： 1、深入基层，解决工作中的实际问题 在营业管理部工作期间，我经常下到抄表一线,及时收集和掌握抄表收费的第一手资料，为改进营业抄收工作奠定基础。通过深入抄表现场发现部分小区户外表表箱位臵过高,抄收员查抄水表极其困难,而且无法重新改造,针对这种情况,我向公司领导提出建议实行远程式抄表,通过在金典小区试用效果很好,现已对金典小区、九龙小区及天扬小区部分单元实行，通过更换远程水表，利用现代化信息传输手段将抄表数据传输到手持抄表器中，解决了一线职工这一抄表难题，同时也提高了工作效率和工作质量。 2、制定措施，水费回收见成效 水费收缴工作是保证公司资金能否应收尽收和公司运营资金是否顺畅的一个基础。多年来我公司年水费拖欠额一直居百万元以上，202X年总公司将当年水费拖欠额设定目标为50万元以下,为实现这一工作目标，在公司领导的支持下,我起草了清欠水费奖罚方案，同时经常与市内外营业公司相关人员沟通,邦助他们将欠费户按类进行分解，认真分析，采取不同的方式和措施进行水费清收，在大家的共同努力下,08年全年水费拖欠额为1.2万元，比目标计划降低了近3万元,创历史最低。在此基础上我们重视抓好日常清收工作的管理和监督,202X年全年水费拖欠额降至4万元,再创历史新低，2X年水费拖欠额比0X年又有所降低，仅为.3万元,取得这样可喜的成绩离不开公司领导的正确领导和支持,也包含了自己工作的努力以及全体营业职工辛勤的工作。 、 创办信息月刊,提升营业工作标准2X年我们在抓监督管理的同时创办了营业信息月刊,为营业系统各项工作提供指导,搭建了一个营业工作交流的平台。每月刊我们都系统地对营业抄收、服务等各项指标进行分析，剖析工作中存在的不足，及时下达工作任务。同时将公司在服务方面的规范要求刊登在月刊当中，使营业系统有目标有针对性地进行培训、学习。建刊两年来收效很大,通过这个信息平台，使市内外各营业公司明确自己在营业系统中所处的位臵，在工作中比照兄弟单位主动找差距，形成了兄弟单位之间互相借鉴、互相沟通学习的良好氛围,提升了营业的工作标准，极大地促进了营业系统的各项工作。 、 作好协调组织工作，体现团队精神 02X年由我负责组织了对部分非居民用水户的全面普查工作，此次抽调机关各部室人员及基层单位人员共计60人参与此项普查工作,在为期近两周的时间里共查出违章用户1户,违章用水追补水费23万元，有效地打击了窃水行为，净化了用水环境，更进一步规范了营业管理工作。 20X年末实行2小时全天不间断供水,为了让市民及时了解供水状况,按照总公司安排,组织市内营业公司全体职工在全市范围内各小区两次张贴通知。春节前夕因突发山体滑坡造成石门水库向市区供水中断,公司领导要求第一时间将情况传达到市民中，以稳定市民不安情绪，接到此项任务,我积极组织协调营业系统全体职工以最快的速度在最短的时间内将通知发布出去,平息了各种传言,消除了市民不安的情绪。通过这几次组织集体活动，彰显了我公司倡导的团队精神，同时自己的组织能力也得到了进一步锻炼。 以上是我近几年思想和工作情况的汇报,我在工作中所取得的成绩离不开组织的培养和同志的支持，特别是此次列入局管副职后备干部人选,更加鼓舞了我的工作热情，在今后的工作中我仍将一如既往地保持饱满的工作热情，努力吸取新知识，扎实工作，克服不足，在工作岗位上以个人的人格魅力和积极进取的工作态度影响和带动周围的同志，立足本职,为供水事业做出自己的贡献,为营口项目建设年工作做出自己的最大的努力。 年终的述职报告 篇2 本人于202年xx月x日在龙口港上某轮任轮机长，0X年xx月xx号交班离船，在船工作近7个半月。就本人在船期间所做的主要工作和机舱今后需要注意的事项向公司报告如下:1、安全管理体系在本部门的总体运行情况。对公司规章制度及通函的执行情况。安全管理体系在本部门的总体运行良好。根据公司对文件的修改及时更新，本部门定期集体针对性地学习培训公司的安全管理体系文件。按照各有关的检查清单的要求逐项检查，试验，保养并做好相应的记录或存档备查。在有船员换班时尽可能早地安排集体学习公司有关的规章制度及通函。公司新发船的通电通函及时组织好学习并签字确认。 2、安全生产情况汇报，是否有失职原因的停航,做好安全工作的体会,存在的安全隐患。 自上船本人就以公司的安全管理体系和有关规章制度及各设备操作规程为指引紧盯安全生产这项工作。从人身安全,设备安全到船舶安全和环境安全不断对部门员工进行培训提醒。每次工前会本人都会对当天要做的工作进行风险评估，分析所做工作那些方面可能对人身造成伤害,那些不正常的拆卸和装配可能对部件和机械造成损坏。重要的维修保养工作都能在现场和大家一起完成,遇到不规范不安全的行为及时制止和纠正。 在船期间没有因为本人或其他机舱人员的失职造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是严格执行公司的安全管理体系和各项规章同时也要有过硬的基础知识。如果对设备的基本结构、工作原理、特点特性、故障的分析和排除、基本的修理工艺和方法、操作方法规程不熟悉,对材料的物理特性和化学特性不了解,对工作环境和工作过程中所存在的风险认识不足，就很难保证在工作中不出现人身和设备的安全问题。工作细致、不粗放、不走捷径对安全工作也是必不可少的。根据每个人的特点在安排工作时要把握好,因人而宜。主机由于以前气缸油量减得过小使缸壁损伤，气密性下降。 V6航次出现个别缸扫气温度突然升高和扫气箱着火的故障。V7航次接班国内开出后又出现第三缸扫气箱着火的故障。通过对第三缸吊缸和以后的保养及加大气缸油注油率MI到0,到目前没发生过扫气温度突升的现象。但在平时的维护保养上要注意检查活塞、活塞环、气缸壁的状况，保证换气系统的畅通，保证中央冷却器的效用进而保证扫气温度不能过高。以防止扫气箱着火故障的再次发生。、船舶防污染工作的总结。 对船舶防污染主要抓以下几方面工作: (1）加强防污染设备的维修保养，使之处于良好的工作状态。先后对油水分离器进行打开清洁，内部除锈油漆并通过船级社年检。焚烧炉工作不稳定,焚烧能力差。对焚烧炉燃烧器进行解体发现布风道被油泥和烟灰堵塞,将其彻底清洁后,燃烧状况良好。对两个焚烧炉日用柜内部油泥清掏，使焚烧炉的工作连续性大大提高。焚烧炉炉膛内耐火泥脱落严重,以前修过几次,但糊上的耐火泥没用多久就又脱落。采用多焊铁蒺藜加铁丝网使炉膛没再出现过耐火泥脱落的现象,工作稳定可靠性得到保证。生活污水处理装置以前常出现高位报警，对腔室清掏，排水泵解体修理消除了故障。同时对锈蚀部分挖补,使之处于良好的工作状态。 （2）认真按公司体系要求对防污设备进行检查试验并做好相应的记录。（3）在部门内部进行防污染方面的培训，提高大家防止污染爱护环境的意识。 、PS、RIGHTSIP、船旗国及其他第三方检查和公司检查情况。 在船期间分别在烟台港和几内亚两次港口国检查,只有一项小缺陷在开航前就解决了(应急发电机间防火探头没有IM标示)通过了NK船级社的年检，完成了一些循环检验（CMS）项目。接受了公司监督检查，所提的缺陷都按时整改完毕。轮机部没有未完成的整改项目。5、设备的维修保养工作及存在的问题。两个非洲航次，带领机舱员工做了大量的维修保养工作。特别是对主机及有关的系统进行大面积的维护和保养,使前期主机扫气箱着火和排气阀卡死不动作故障频繁发生的局面得到彻底改变。 （1)在龙口接班后针对当时主机的状况,在机务总管的指导下，对引起故障的主要原因进行逐项排查。引起本轮主机扫气箱着火的原因是多方面的: 长时间气缸油量不足，使活塞环磨损加剧张力变小，气密下降,废气倒灌。 中央淡水冷却器脏污严重,中央淡水温度高，使扫气温度高。主机一直保持经济转速(50负荷）运行,没有按规定加速干洗透平和废气锅炉,很少的几次冲洗所用的干洗材料量没达到说明书规定的数量,造成换气系统污染。扫气箱放残系统不畅,扫气箱内积聚了大量的可燃物。根据存在的问题抓住机会对引起扫气箱着火: a、根据机务总管从厂家的到指导意见将主机气缸油量从前任设的I=5的量又调回到0。 b、本合同共进行了六次主机吊缸； c、对中央淡水冷却器进行清洗,使中央淡水冷却器出口温度保持灾8之内。一旦升温及时清洗内部滤器。每航次航行途中在好望角附近海水温度较低时，使用一台冷却器清洗另一台仍能满足主机正常速度运转。这样中央淡水冷却器一直处在良好的工作状态，不会因中央淡水温度高而使主机不能加速冲透平。 d、每航次对主机空冷器空气面进行清洗,使前后压差始终保持在说明书规定的范围内。 e、每次停泊都对扫气箱进行清洁，并通过扫气口对缸套内壁、活塞、活塞环进行检查,对第一道活塞环泄压槽深度进测量记录，以监控活塞环的磨损量。对扫气箱放残柜进行清掏，使该系统处于良好的状态。f、每天主机加速到80负荷运行半小时烧掉主机低负荷运行时产生的不完全燃烧的物质,并用碎核桃壳冲洗透平和废弃锅炉。 (）自20X年xx月接船以来，主机排气阀总是在运行3000多小时的时候，出现关阀气缸下部和阀杆之间的密封件老化或过度磨损，使关阀气