国省干线横九线新罗区小池至岩下山（上杭界）段公路工程人工挖孔桩风险评估报告 编制单位:福建省闽西交通工程有限公司国省干线横九线新罗区小池至岩下山（上杭界）段公路工程项目部编制日期：二零一七年三月目录1、编制依据。2、工程概况 。.3、评估过程和评估方法 。.。3。1 施工阶段风险评估流程.。.3。2 成立风险评估专家组.。3。3 评估办法.。.。.4、评估内容.。4。1 总体风险评估。.。.。.。.。4。2 人工挖孔桩专项风险评估。.。5、评估结论。.。.。.。.5。1 重大风险源风险等级汇总。.。.5.2 评估结果的科学性、可行性、合理性及存在问题。.附件。.。.附件 1、风险评估小组成员.。.。附件 2、评估小组成员证书。.。.2.。.3。.3。.1111231112121313人工挖孔桩风险评估报告一、编制依据（一）中华人民共和国安全生产法（二）公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（中华人民交通运输部2011年5 月）（三）公路工程技术标准（四）公路工程施工安全技术规程（JTG F90 2015）（五）公路工程设计技术标准（JTG B01-2003）（六）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）（七）起重机械安全规程（GB60672010）（八）本标段项目实际自然条件、施工状况（九）本项目设计和施工方面文件（十）本项目各阶段审查意见（十一）本项目设计阶段风险评估成果（十二）本标段项目施工组织设计二、工程概况根据钻孔和现场工程地质测绘揭露，K4+990K5+120段见一处古滑坡：古滑坡位于 K5+022K5+092处，地貌类型属构造侵蚀低山丘陵区，植被发育，西南侧为小型发电站及 山间河流，综合考虑地形及地质条件采用桩板式挡土墙进行支挡的设计方案。K4+982K5+107段左侧路堤采用下挡墙支护，其中K4+992K5+084段采用抗滑桩板 墙，桩顶设3孔锚索加强支护，其中6号桩（K5+022）为锚索试验孔桩。桩顶锚索上排36 米,下排34 米,锚索为孔径 165mm，8束钢绞线锚索，锚固段长度12米设计拉力900KN。 抗滑桩共16根，从1534米不等（总长400米），桩截面2X3米，间距6米挡土板为 预制C30钢筋混凝土板,C15片石混凝土调平层基础墙顶距设计高6米，1：1。5的填土 边坡.主要工程数量表：挖方3161.7 m38束预应力锚索1764 m无粘结钢绞线18501 kgC30桩身砼2455.5 m3HRB400桩身钢筋227471 kgC30桩间挡土板190。4 m3HRB400桩间挡土板钢筋19918 kg2mX3m桩身400/16 m/根HRB400锁口、护壁钢筋53598 kgC30桩坑锁口护壁339 m3C20桩坑锁口护壁367 m3三、评估过程和评估方法识别风险的思路很多,本次风险识别主要以专家调查评议为主。根据该项目提供的资 料、地质报告及水文地质条件，结合施工设计、施工方案、施工方法和施工工艺等进行综 合类比分析,并对照国家标准、部门及行业规章进行风险识别分析。（一）施工阶段风险评估流程资料收集和现场4施工作业程序分解相关人员调查评估小组讨论分析主要事故类型专家咨询风险源辨识成立风险小组* 形成本图、表4-4分析事故致险因子I258-9山间平地12填方区排水A3填方区水系改变，有排水措施12该处为高处 陡坡，地下水 较少，且附近有河流可以 渗流1填方区水系改变，无排水措施34填方高度A4边坡填方高度超过20m37边坡填方小于20m1边坡填方高度小于20m1-2施工机械A5冲击夯实12常规夯实3常规碾压3-4加固方式A6有土工格栅或挡土墙等加固防护方式，与施 工同步1-2根据设计文 件判定1K4+982-K5+107段左侧高路堤施工安全总体风险大小为： R=A1+A2+A3+A4+A6=3+8+1+1+3+1=17.计算得到总体风险值R=17，对照表42为III级高度风险，视情况确定是否开展专项 风险评估.（二）人工挖孔桩专项风险评估因为本部 K4+982-K5+107 段左侧高路堤抗滑桩拟采用人工挖孔施工，本部视情况对 K4+982-K5+107段左侧高路堤人工挖孔桩进行专项风险评估，为了方便风险评估，先了解 抗滑桩人工挖孔施工工序，本高路堤抗滑桩人工挖孔施工工序为：桩孔开挖（及时浇筑护壁）吊装（或孔内绑扎）钢筋骨架并埋设超声波检测管浇筑砼桩身完整性检测。此外桩身开挖一般要求跳二挖一和从两侧向中间的施工顺序施工，以减少对坡体结构 的扰动破坏作用和影响.桩孔开挖由上至下,逐阶施工，上阶护壁砼浇筑并有一定强度后再进行下一阶护壁开 挖，单阶护壁施工程序为：挖土出土护壁钢筋安装模板安装混凝土浇筑拆模砼养护。桩孔开挖以人工开挖为主，辅以电动或气动工具和排水机械。桩内地层较弱，可 采用人工开挖辅以风镐、风钻。1、风险源的普查 根据施工工艺流程框图,通过评估小组评论、向专家咨询等方式，分析评估单元内可 能发生的典型事故类型，并形成本项目K4+982K5+107段左侧高路堤人工挖孔桩施工的 风险源普查清单，见表44。表 4-4 风险源普查清单序号风险源潜在的事故类型1人工挖孔机械伤害、基坑坍塌、物体打击、触电2吊斗升降物体打击、机械伤害3人员孔内上下高处坠落4孔口堆积物物体打击5护壁喷射坍塌6爆破坍塌、物体打击7有害气体窒息中毒8临时用电触电2、风险源的分析评估小组从人、料、机、方法、环境等方面对可能导致事故的致险因子进行分析、致 险因子分析应采用系统安全工程的方法,通过评估小组讨论的形式实施，并采用鱼刺图法 进行分析。图 42 鱼刺图分析法管理不当施工工人人力不足未挂设安全阳机期作不当&人工挖孔桩事故危险因素图安全设施机具未检验材林足分析致险因子时应找到可能导致事故发生的不安全状态的不安全行为，并结合以往施工中发生的典型事故得出如下事故类型对照表（表 4-5）和风险源风险分析表（表 46）.表 45 本项目各大桥梁工程桩基主要施工作业活动与典型事故类型对照表表 4-6 人工挖孔桩施工风险源分析表施事故施工作潜在事故类 布用工 +口+曲起重致险因子伤害伤害机械伤人工挖孔打击风镐操作不当受伤害人落伤害孔内作业人员伤害程度机械轻倾覆重伤死亡不安全状态 爆炸- 设备在非正常状态下运行不安全行为他伤触电操作错误吊斗升降坍塌人员孔孔口I人工挖 L内上下 -孔堆积物深孔突泥突水孔内作业人员轻伤 重伤 死亡:地下水、流 砂、流泥、 孔圈护壁变未按规范米取间断开挖护壁喷射-未佩戴劳 保用品或爆破体打击有害气体者劳保用品不安全可靠孔内作业人员轻伤 重伤 死亡未按要求佩 戴劳保用品劳保用品不安全可靠临时用电物体打击吊斗升降吊斗失稳、 配重及钢 丝绳滑落孔内作业人员机械伤害起吊机械失灵孔内作业人员人员孔内上下高处坠落梯子