智慧物流的发展现状及存在的问题我国智慧物流的发展现状及存在的问题(一) 我国智慧物流的兴起IBM 于 2009 年提出,建立一个面向未来的具有先进、互联 和智能 三大特征的供应链，通过感应器、RFID标签、制动器、GPS和其它设 备及系统生成实时信息的“智慧供应链”概念,紧接 着“智慧物流啲概 念由此延伸而出。与智能物流，强调构建一个 虚拟的物流动态信息化的 互联网管理体系不同,”智慧物流“更重 视将物联网、传感网与现有的互 联网整合起来，通过以精细、动 态、科学的管理，实现物流的自动化、 可视化、可控化、智能 化、网络化，从而提高资源利用率和生产力水平， 创造更丰富社 会价值的综合内涵。2009 年国务院物流业调整和振兴规划提出，积极推进企 业物 流管理信息化”促进信息技术的广泛应用;积极开发和利用全 球走位系 统(GNSS)、地理信息系统(GIS)、道路交通信息通信系统(VICS)、不停 车自动交费系统(ETC)、智能交通系统(|TS)等运输领域新技术，加强物流 信息系统安全体系硏究。2011 年 8 月，国 务院办公厅关于促进物流 业健康发展政策措施的意见持续强 调，加强物流新技术的自主硏发”重 点支持货物跟踪走位、无线 射频识别、物流信息平台、智能交通、物流 管理软件、移动物流 信息服务等关键技术攻关。适时启动物联网在物流 领域的应用示 范。两项政策都从国家宏观层面，强调了发挥地理信息系 统等关 键信息技术”在物流信息化中的作用。在中国 2009 年 8 月 7 日，温家宝总理在无锡提出了“感知中 国啲理念，表示中国要抓住机遇，大力发展物联网技术。11 月3 日,温家 宝总理再次指示要着力突破传感网、物联网关键技术。 进入2010 年， 物联网成为当年“两会”的热门话题，“积极推进三 网融合,加快物联 网的硏发应用”也首次写入政府工作报告。据了 解， 2010 年一系列物 联网发展相关的产业政策陆续出台。基于以上背景,结合物流行业信息化发展现状”考虑到物流 业是最 早接触物联网的行业，也是最早应用物联网技术，实现物 流作业智能化、 网络化、和自动化的行业。在2009年中国物流 技术协会信息中心、华 夏物联网、物流技术与应用编辑部率 先在行业提出”智慧物流“概 念。智慧物流理念的提出，顺应历史潮流，也符合现代物流业发 展的自 动化、网络化、可视化、实时话、跟踪与智能控制的发展 新趋势”符合 物联网发展的趋势。（二）我国智慧物流的发展现状 目前，我国物流信息化建设方面，实现物流采购、运输、仓 储、配 送等物流各环节的信息化运作,实现物流供应链从上游供 应商企业到下 游销售商的全流程信息共享。尤其是物联网在智慧 物流中的应用，大力 推动物流业的革命性发展，我国智慧物流发 展的具体体现主要集中在以 下几个方面：一是产品的智能可追溯系统。如食品的可追溯系统、药品的 可追溯 系统等等,这些智能的产品可追溯系统为保障食品安全、药品安全提供了 坚实的物流保障。例如：粤港合作供港蔬菜智能 追溯系统,通过安全的RFID 标签，可实现对供港蔬菜进行溯 源。实现了对供港蔬菜从种植、 用药、采摘、检验、运输、加工 到出口申报等各环节的全过程监管”可 快速、准确地确认供港蔬 菜的来源和合法性，加快了查验速度和通关效 率，提高了查验的 准确性。通过 RFID 标签与数据库形成的“物联网“实 现对供港蔬菜 的自动化识别、判断和监管可提高监管效率”实现快速通 关。目 前,在医药领域、农业领域、制造领域”产品追溯体系都发挥着 货 物追踪、识别、查询、信息等方面的巨大作用，有很多成功案 例。二是物流过程的可视化智能管理网络系统。这是基于 GPS 卫 星导航走位技术、RFID技术、传感技术等多种技术”在物流过程中可实时 实现车辆定位、运输物品监控”在线调度与配送可视化 与管理系统。目 前，全网络化与智能化的可视管理网络还没有, 但初级的应用比较普遍 如有的物流公司或企业，建立了 GPS 智 能物流管理系统；有的公司建 立了食品冷链的车辆定位与食品温 度实时监控系统等”初步实现了物流 作业的透明化、可视化管 理。在公共信息平台与物联网结合方面”也有 一些公司在探索新 的模式。三是智能化的企业物流配送中心。这是基于传感、 RFID、声、光、机、电、移动计算等各项先进技术，建立全自动化的物 流配送中心”建立物流作业的智能控制、自动化操作的网络,实现物流与制造联动,实现商流、物流、信息流、资金流的全面协 同。如： 有一些先进的自动化物流中心，就实现了机器人码垛与 装卸”无人搬运 车进行物料搬运”自动化的输送分拣线上开展拣 选作业、出入库由自动 化的堆垛机自动完成”物流中心信息与制 造业 ERP 系统无缝对接,整个 物流作业系统与与生产制造实现了 自动化、智能化。这也是物联网的初 级应用。线网络传输技术、基础通信网络技术、物联网技术等现代 信息技术，构 建完善的采购需求计划系统、物料需求计划系统、 运输管理系统、仓储 管理系统、配送管理系统,实现产品生产供 应全流程可追溯；构建数据交 换平台、物流信息共享平台、财务 管理和结算系统、物流分析系统、决 策支持系统”实现物流企业 的信息化运作，实现整体供应链的信息共享， 打造智慧供应链体 系。息化三）我国智慧物流发展中存在的问题取得目前,我国智慧物流发展在物流信息平台建设、物流企业信成效。但是,我国智慧物流起步较晩,存在管理体制机制不健 全,物流企业 智慧化程度低”物流信息标准体系不健全,信息技 术落后”智慧物流专 业人才缺乏等问题”制约了我国智慧物流的 进一步发展。1.我国智慧务、交通、信息技术等众多行业领域，业务管理涉及发改委、交 通部、 工信部等众多行政管理部门。目前，我国智慧物流业管理体制尚不能打 破部门分割、条块分割的局面”仍然存在信息孤岛现象”造成我国智慧 物流建设资源的不必要浪费”智慧物流管理 责任不清晰”急需建立协调 多部门资源的智慧物流专业委员会，加强顶层设计，统筹各种资源，确保 智慧物流建设的顺畅运营。2物流企业智慧化程度低。目前，有不少企业已经开始利用物联网 技术构建智慧物流系统。但是”这些企业规模普遍不大，在全国范围内分 布不平衡”且缺乏有效的管理措施”导致管理混乱，生产要素难以自由 流动”资源配置得不到优化”难以形成统一、开放、有序的市场，特别 是缺乏龙头企业带动，难以形成产 业集群。大多数中小企业在物流信息 化方面显得很吃力，由于缺乏相应的人才和资金”管理层对信息技术应 用重视程度不够，即使引进了相关智慧物流技术，配套基础设备也跟不上，导致企业 效益没 有明显提咼。3物流信息标准体系不健全。智慧物流是建立在物流信息标准化基础之上的，这就要求在编码、文件格式、数据接口、电子数据交换（EDI）、全球走位系统（GPS ）等相关代码方面实现标准化，以消除不同企业之间的信息沟通障碍。国夕卜发达国家已经 在条形码、信息交换接口等方建立了一套比较实用的标准，使 物流企业与客户、分包方、供应商更便于沟通和服务，物流软件也融的行业标准，为企业物流信息系统建设创造了良好环境。而我国由于缺乏信息的基础标准,不同信息 系统的接 口成为制约信息化发展的瓶颈”导致物流标准化体系建 设很不完善”物 流信息化业务标准与技术标准的制定和修改跟不 上物流信息化发展的需 要。很多物流信息平台和信息系统遵循各 自制定的规范，导致企业间、 平台间、组织间很难实现信息交换 与共享，”各自为阵、圈地服务啲情 况比较普遍，整个电子化的 物流网络之间难以做到兼容，数据难以交换，信息难以共享，使 得商品从生产、流通到消费等各个环节难以形成完整 通畅的供应 链，严重影响了物流行业的管理与电子商务的运作。4. 信息技术落后,缺乏完善的信息化平台。目前,条形码、 射频识别、全球走位系统、地理信息系统、电子数据交换技术的 应用不理想， 多数企业物流设备落后，缺乏条形码自动识别系 统、自动导向车系统、 货物自动追踪系统，与国外的智慧物流相 比,还存在较大差距。物流信息 技术缺乏云计算、大数据、移动 互联网技术支撑,物流云平台使用较少” 缺乏基于大数据技术的 数据挖掘平台、数据开发平台的使用,手机移动定 位技术和手机 物流移动服务终端产品使用较少。5. 缺乏物流专业人才。随着物流业迅速发展而产生的人才需 求问题在我国日益突出。智能物流人才匮乏已经成为制约我国物 流业发展的 瓶颈，目前我国物流人才缺口至少有 30 万人， 绝大多 数物流企业缺乏 高素质的物流一线岗位技能人才和既懂物流管理 业务，又懂计算机技术 网络技术、通信技术等相关知识，熟悉 现代物流信息化运作规律的高层次复合型人才,高端人才和一线 技能型人才培养规模仅占,现有物流管 理人才中能真正满足物 流企业实际需求的不到 1/10 。大中专院校物流 人才培养方案与企 业实际需要相比还存在较大差距,培养智能物流合格 人才的任务 十分紧迫。