首都机场第二通道（机场南线姚家园路）道路工程1#合同主线桥1#2#挡墙施工方案1 工程概况: 1.1 工程简介机场二通道规划为城市快速路。本标段为第一合同段，起止桩号K1+258.67K2+500，线路长1241.33m。于主线桩号K1+610处与机场南线相交并形成一个大的互通立交系统。此立交由机场南线和机场二通道及八条匝道组成，机场南线7#合同段实施一半，另一半由本项目完成。机场二通道1#主线桥北起机场南线，南至机场二通道2#。起点桩号1+258.67，终点2+500。其中：1#装配式挡墙（对应Z4匝道）桩号为0+652.21-0+730.21，长度为78m，板高为5.75m-6m 。2#装配式挡墙（对应Z5匝道）桩号为0+180.26-0+258.26，长度为78m，板高5.5m-6.75m。均为装配式钢筋混凝土挡墙，现场浇混凝土基础。DH220挖掘机 1台ZL50装载机 1台YZ16-25t吊车 2台压路机16t 1台洒水车 1台1.3 计划工期：1#挡墙工程计划开工 年 月 日，计划完工 年 月 日。2挡墙工程计划开工 年 月 日，计划完工 年 月 日。1.4 工程特点：1.4.1 1、2挡墙位于管头村鱼塘以南位置；鱼塘为素土回填，基础土质承载力不能满足设计要求，均需进行地下桩基施工，使用直径为80cm的素砼灌注。1.5 主要工程数量：装配式挡墙（H=5.5m-6.75m）现浇混凝土534m。2 主要施工方法及技术措施：2.1 施工前的准备 2.1.1 测量工作:附属工程在开工前必须将测绘院所交桩位进行复核测检，并将复测结果及测量人员上岗证一式三份上报监理办，经审批后方可使用。为施工方便，在施工时由施工单位依据交桩控制点自行引测的测量控制网，经复核后上报监理办，由监理复测验收合格后，方可投入使用。在挡墙基槽开挖前，挡墙中心线由测量人员根据交桩桩位钉桩，并填写测量复核单，上报监理复测后，方可进行基槽开挖。 2.1.2 材料工作：附属工程在开工前，应将混凝土及挡墙板等分包厂家资质上报总监办备案批准，分包厂家必须是公联公司及市政二有限公司确定的合格分供方范围之内的厂家。分包厂家确定后，由试验部门及物资部门共同协作，将混凝土施工配合比及钢筋复试报告单报总监办材料工程师批准，同意后方可进行使用。 2.1.3 拆改工作：在开工前，由工段长带领工人对挡墙基坑开挖部分进行坑探，并将结果报技术工程部门，如果地下管线影响施工，应及时与设计部门联系解决方案，进行拆改移导，经确认对工程无影响后，方可开挖。基槽开挖过程中注意现况管线的保护。2.2 基槽开挖：2.2.1 1挡墙位于现况二环西侧辅路位置，基槽开挖深度约为3.5m左右，槽底最宽处约为3.3m左右，采用1：0.5放坡，基础开挖时采用机械挖槽，人工清槽，在距离设计槽底高程还有30cm时，由人工清挖，防止扰动地基。清挖后的应及时在基槽两侧设排水边沟，并在基槽上口两侧搭设围挡。2.2.2 2挡墙位于现况二环西侧主辅路隔离带位置，基槽开挖深度约为3m左右，槽底最宽处约为3.6m左右，采用1：0.33放坡，基础开挖时采用机械挖槽，人工清槽，在距离设计槽底高程还有30cm时，由人工清挖，防止扰动地基。清挖后的应及时在基槽两侧设排水边沟，并在基槽上口两侧搭设围挡。2.2.3 6挡墙位于通惠河北岸位置，基槽开挖深度约为3.6m左右，槽底最宽处约为4.3m左右，采用1：0.5放坡，基础开挖时采用机械挖槽，人工清槽，在距离设计槽底高程还有30cm时，由人工清挖，防止扰动地基。清挖后的应及时在基槽两侧设排水边沟，并在基槽上口两侧搭设防护栏杆。2.2.4 基槽开挖后，由测量及质控人员对基槽的线位高程进行复测检查，并约请业主、设计单位和勘察院人员，根据钎探试验提供的记录，共同进行验槽，确认合格后，方可进行基础砂石换填施工。2.3 基础处理:1挡墙按设计要求，槽底应挖至标高37.90-38.50m左右见天然土层后分层回填级配砂石至设计二灰基底高。2挡墙按设计要求，桩号0+155.68-0+187段，开槽后根据设计、业主及勘测院验槽情况确定基地处理方案；桩号0+187-0+229.68段，槽底应挖至标高37.90-38.30m左右见天然土层后分层回填级配砂石至设计基底高。6挡墙按设计要求，槽底应挖至标高35.60-36.10m左右见天然土层后分层回填级配砂石至设计二灰基底高。回填砂石时要分层回填，每层厚度30，采用冲击夯进行夯实，密实度达到95以上，经试验人员验收合格，才可进行下一层回填。砂石换填完成后，方可进行二灰基础施工。2.4 二灰基础施工挡墙基底二灰基础分层填筑每层厚度不大于30cm，使用压路机碾压，密度按重型击实标准95%控制。二灰基础顶面需人工挂线找高找平，分段一次成活，成活后按设计位置人工挖凹槽，为保证凹槽内不产生松动的骨料，在凹槽处人工抹砂浆处理。2.5 模板工程： 全部采用30150cm的钢模板，支搭前模板内表面应涂刷脱模剂，外表采用定型卡子及销子连接固定，并支设立撑和水平撑，支搭后模板应尺寸准确，板面平整，接缝严密，经工段长验收自检，质控人员初检合格后，约请监理验收。2.6 钢筋工程： 2.6.1 钢筋加工前，由试验人员根据钢筋进场批次及吨位，取样进行拉伸、弯曲及焊接件试验，合格后才可进行钢筋加工。 2.6.2 钢筋加工安排在钢筋厂内完成，运至现场后，绑扎成型。钢筋网横向钢筋为16-22，纵向钢筋均为8钢筋。 2.6.3预埋钢板焊接加工时采取延长焊接时间的措施防止温度变形，焊条采用E4303型，焊缝要求饱满，焊缝厚度不小于1.5。为保证基础预埋钢板位置不易变动，在挡墙二灰基础内插16钢筋钎，挡墙预埋钢板与钢筋钎焊接固定，平面位置应从挡墙前墙线向挡墙后背方向返B2+0.16HC-5cm，其中B2及HC从基础材料用量表中查出，此位置一经确定，严禁挪移，浇筑混凝土时前对预埋钢板的高程及平面位置进行复核，保证其位置准确。2.7 混凝土浇筑： 2.7.1 混凝土浇筑前，由具有合格分包资质的混凝土生产厂家向试验及物资部提交商品混凝土配比，上报总监办，同意后方可使用。 2.7.2 挡墙预制墙部分基础采用C25混凝土，基础分两次进行浇筑，第一次浇筑基础混凝土，待一次基础混凝土强度达到75后，方可吊装挡墙板，将板肋根部预埋铁与基础预埋铁焊接牢固，绑扎二次钢筋，浇筑二次基础混凝土。 2.7.3 一次基础混凝土浇筑时，采用罐车运输，坍落度控制在1418cm之间,一次浇筑到基础预埋铁顶平处，采用振捣棒人工振捣，应振至混凝土表面平坦无明显气泡上升并开始浮现水泥浆为止，但切忌边角处过振，漏振。挡墙基础分段长度不大于16m，在基础错台处或分段处留沉降缝，沉降缝采用2沥青木丝板，浇注过程中注意随时检查木丝板及预埋铁位置，保证其位置准确。浇筑完成后及时用木抹子成活，覆盖无纺布洒水养生。注意在一次浇筑混凝土顶面用木板压成错台，错台为20宽，1.5深，利于与二次浇筑混凝土结合，混凝土经过养生达到设计标准强度75%后，进行挡墙板安装。2.8 挡墙板安装： 2.8.1 挡墙板用平板车运到施工现场，到场后检验墙板的几何尺寸，尤其是注意墙板是否有裂纹及边角损坏的现象，如发现几何尺寸不合格及有裂纹等情况，要坚决清退出场。吊车卸车要按挡墙板编号粗就位。检查后合格墙板按号填写进厂材料确认单，约请监理确认验收。 2.8.2 安装挡墙板前，应将混凝土表面清扫干净，基础预埋铁上水泥浆凿除，由测量人员将挡墙板前墙线及分板线弹好墨线，利于吊装墙板时找齐，吊车所用吊环、钢丝绳必须经过检查合格后方可使用。 2.8.3 现场挡墙板吊装应采用16-25t吊车，吊装时设专人指挥吊车，墙板按号就位，测量人员看前墙线。四人用撬棍配合调整墙板位置，位置调好后，检查墙板垂直度，调整垂直度时用23mm厚薄铁板垫在墙板前后脚处，在垂直度及直顺度检查合格后，将墙肋板预埋钢板与基础预埋钢板用粗钢筋焊接连为一体，点焊3点以上，每点焊接不短于3cm，点焊完成后方可摘除吊钩，进行下一块挡墙板安装。此时对上一块就位的挡墙板联接筋施焊，满焊完成后，用2cm厚Q345三角钢板将挡墙预埋钢板与基础预埋钢板加固连接焊接3遍，要求双面焊接，钢板焊接时采取延长焊接时间的措施防止温度变形，每遍焊接完成后，间隔适当时间，进行下遍焊接工作，焊条采用E4303型，焊缝要求饱满，焊缝厚度不小于1.5。其它板块吊装和焊接同上，焊工必须有上岗证。2.8.4 挡墙连接钢板焊接完成后，约请监理工程师及管理单位进行隐蔽验收。2.9 二次基础施工：挡墙连接钢板焊接验收合格后对一次基础混凝土表面进行凿毛，并将一次基础顶面表面焊渣、杂物等清理干净后，进行二次基础钢筋绑扎，支搭模板，浇筑二次基础混凝土。2.10 基础沉降缝： 挡墙基础分段长度不大于16m，在基础错台处或分段处留沉降缝，缝宽2，缝内填沥青麻筋。填土一侧墙面设三油两毡防水层。2.11 泄水孔施工： 挡墙板在距地面以上30cm处设置泄水孔，泄水孔采用外径30mm的镀锌钢管，位置在两墙面板之间板缝处，间距4m，略向外倾斜，坡度3，钢管与墙板间用水泥砂浆堵严。孔口进水处采用直径2.5-7的砾石堆料，堆料直径不小于50。2.12 杯口施工：挡墙板间的圆形杯口用30#豆石混凝土填充，填充前挡墙缝内外用薄木板夹紧，防止漏灰，豆石填充后，外墙缝用水泥砂浆勾缝。2.13 回填土： 当基础混凝土强度达到100%时，方可进行回填土施工，墙背填土必须与墙趾的填土同时进行。填土施工前应将基础清理干净，并约请监理验收，合格后进行回填土施工，回填土必须采用合格的土源，每层回填土必须经试验密实度达到95以上时，方可进行下回填一层回填，桥台后背及挡墙背后距扶臂根部1m范围内回填砂性土。2.14 挡墙顶现浇地袱： 采用C30混凝土浇注完挡墙现浇段后，进行挡墙地袱施工。地袱钢筋加工厂加工，现场绑扎，地袱内预埋钢板加工方法与基础预埋钢板加工方法相同。地袱内预埋钢板，与地袱钢筋焊接固定，保证高程、位置准确。地袱模板采用酚醛腹膜模板。地袱混凝土分两次浇筑，约请监理验收地袱钢筋及预埋件合格后，第一次浇筑C30混凝土25cm，安装挂板，挂板内钢筋与地袱钢筋及预制墙面板预留筋焊接，第二次浇筑剩余7cm混凝土至地袱预埋钢板齐平。 2.15 防撞护栏安装：本工程挡墙顶防撞护栏为A型，采用构件厂预制，防撞护栏及挂板的质量严格按北京市公联公司下发的北京市公联公司小型混凝土预制构件质量管理办法及北京市公联公司小型混凝土预制构件材料及技术要求执行。防撞护栏运到现场后应无破损，质控人员加盖验收合格章，对于外观颜色不一致及缺棱掉角，坚决清除场。采用吊车安装，安装时应将防护栏与地袱预埋铁焊接牢固后，再安装下一块防护栏，焊接方法同挡墙钢板焊接方法，安装后防护栏应直顺，外表美观。3 主要工程项目的质量控制和技术措施:3.1 挡墙质量标准表1 挡土墙钢筋加工允许偏差表序号项 目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1受力钢筋成型长度10+5每根(每一类型抽查10%且不少于5根)1