货物运输实施方案及进度支配依据设备厂家及家具厂家供应的外形尺寸，结合设备轻抬轻放的原则，结合本公司多年运输阅历，针对该设备的外形尺寸(直径D)，考虑运输平安，我司采纳中型平板拖车运输的方式进行，选择确定技术上可行、经济上合理的运输方式，经综合分析探讨，采纳马路运输最为经济牢靠。据初步估算，本次报废设备及物资约5吨，拟采纳两台平板车一天运输完成。一车设备一车课桌椅、办公桌等。一、运行平安限制 1、交通监管 设备在运输过程中必需一路进行交通监管，对行径道路及车速进行全程监控； 2、运行时间 设备运输必需在白天进行； 3、运行速度正常运输速度必需限制在20Km/h；道路不平整的路段速度必需限制在5Km/h以下；通过障碍的速度限制在3Km/h以下； 4、车辆启动前的检查车辆启动前必需对平板车和加固状况作具体的检查，杜绝隐患。有问题必需在启动前解除； 5、运输过程中的检查 51横坡检查：通过横坡大于3的道路，必需进行平板车的横坡校正，确保设备处于相对水平的状态； 52纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保设备处于相对水平状态； 6、车辆停放运输过程中，夜间停放或中途停车必需选择道路坚实平整、路面宽敞、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标记，并派人守护；停放时间较长时，须要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑状况和车辆轮胎等，刚好解除隐患；停车时，作好平安隔离措施，提示其他车辆留意绕行。 二、运输平安保障限制 对设备运输必需进行捆扎和加固方案；再进行设备外围平安保险爱护，以防设备翻滚。对运输平安的限制应当分五步进行： 1、装车：装车前必需对要运输的大件设备进行尺寸核对，是否符合车身长度，并对圆体直径较小处进行枕木支垫平整； 2、捆扎和加固：设备装车后马上进行木楔加固及枕木支垫平整，再进行分段捆扎牢实。 3、选取和维护运输工具-正确选用运输工具；对运输工具进行维护。 4、正确选取运输路途（在运输前再次对路途进行勘查，确保运输条件与实际状况相符等）。 5、人员的支配：明确人员的职责，进行相关的运输平安进行交底。 三、技术平安措施 实行项目经理负责制；对参与该项目的施工人员进行质量、平安和运输的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；施工人员在作业过程中依据国家劳动防护法规要求配备必要的平安防护设施；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际须要的运输设备工具；在装、卸作业时，项目部将派遣专业技术人员会同业主有关人员在现场负责监装、监卸等工作；严格检查，运行前必需检查大件设备装载与捆扎状况；做好超限运输标记；装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查大件设备的绑扎加固状况是否完好，如有担心全的隐患刚好实行措施清除，以确保大件设备、运输工具的平安；运输前必需对运输车辆、封刹工具进行严格检查；严格依据平安质量操作规程和实施方案作业；夜间作业，施工人员配置反光背心,最大限度地确保施工人员以及设备的平安；平安质量监控人员全程跟踪。 四、应急预案及处理 1、组织保障：项目部下设特地的应急支持小组，建立内部和外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急支持小组的日常工作，干脆听取应急支持小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。 2、基本应急措施：针对影响正常运行典型的潜在风险因素，项目部将致力于通过实行“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不行控因素等导致的实际发生的紧急状况时，将依据预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、恳求支援、替换替代、调整支配”等措施，必要时，项目部将临时变更分工模式，由项目经理亲自调配资源，消退或减轻紧急状况带来的不利影响。项目部还将通过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品等方法，确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟识本应急预案内容，进而在紧急状况发生时，实行最为恰当的措施。 3、应急预案 31天气突变应急预案：如在运输作业期间遇天气突变，如降雨状况，刚好对车辆实行防滑措施，保证货物平安运抵指定地点。 32车辆故障应急预案：在运输前，通知修理人员待命。在途中运输车辆出现故障，马上支配修理技术人员进行修理。 33道路紧急施工应急预案：项目部大件设备运输经过路途进行反复勘察，并在设备起运前一天再次确认道路状况，驾驭运输路途的具体资料。尽管如此，仍难以完全避开因道路紧急开挖施工导致的通行受阻状况。遇到此类状况，现场经理应刚好实行补救措施，如难度较大项目经理将亲赴现场，协调内外部资源，刚好提出运输路途整改方案，在施工部门协作下在最短的时间内完成对施工道路进行整改，确保设备运输通行； 34道路堵塞应急预案：在设备运输过程中遇到交通堵塞状况；听从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。如遇集市或重大集会，应建议变更运输支配，或者寻求新的通行路途，保证顺当通过；35交通事故应急预案：在运输车辆发生交通事故时，现场人员刚好爱护事故现场，并上报项目经理、业主及保险公司，说明状况，主动协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”； 36加固松动应急预案：运输过程中，因客观缘由导致捆扎松动的状况下，由随从的平安监控人员仔细分析松动的缘由，重新制定切实可行的加固方案，对大件设备进行重新加固； 37不行抗力应急预案： 在运输过程中有不行抗力的状况发生时，首先将运输设备置于相对平安的地带、妥当保管，不行抗力的影响消退后，假如具备接着承运的条件，项目部将在确保设备以及运输人员平安的前提下，接着实施运输支配。