.XX市南三环东延线南台路-107辅道工程桥梁一标盖梁施工技术交底书 审批： 交底人： 接收人： XX七建工程集团XX市南三环东延线南台路-107辅道第一标段工程部2021 年5月06日 盖梁满堂支架施工专项方案一、概述1. 工程概况 南三环东延工程位于XX市中心城区东南部，规划为城市高架快速路。本标段西起南台路，东至金岱路，全长1408.97米，标准段红线70米，匝道段红线74米，沿途与南台路、文兴路、岗东路、文治路、文德路、金岱路等相交。本标段主线里程桩号K0-028.37K1+380.6。整个标段由44跨主线桥梁及A、B两条匝道桥梁组成。 本工程高架桥等级为城市快速路，行车速度80km/h、匝道40km/h，跨线桥行车道净空5m，地面道路净空5m，文兴路4mB匝道落地点受限。高架桥为双向六车道，单幅桥型式，设计桥墩位于现状中央绿化带上，保存地面原有快车道，高架桥单幅整体式桥梁全宽25.5米，具体横断面布置尺寸为0.5m防撞墙+0.5m路缘带)+3.75m+3.75m+3.5m机动车道+0.5m路缘带)+0.5m中央分隔墩+0.5m路缘带)+3.75m+3.75m+3.5m机动车道+0.5m路缘带)+0.5m防撞墙，双向六车道。A、B匝道为单车匝道，全宽8m，具体横断面布置尺寸为：0.5m防撞墙+0.5m路缘带)+3.5m机动车道+2.5m紧急停车道+0.5m路缘带)+0.5m防撞墙。2. 盖梁施工因盖梁长、方量大，故考虑用满堂支架法施工，盖梁形式共分两种，一种为现浇联和预制联交接盖梁，图1-1一种为预制梁盖梁图1-2两种盖梁皆为C40预应力钢筋砼盖梁。 图41交接墩上盖梁横断面 图4-2预制箱梁盖梁横断面我们以荷载较大，具有代表性的交接联盖梁为例，进展盖梁支架验算。目前Z4墩位承台施工完毕，故此方案只对Z4墩进展验算。盖梁长宽高尺寸为：24.43.52.25/4.05/1.75m，图4-1交接墩上盖梁横断面。二、编制依据 2.1XX市南三环东延线工程施工图 2.2公路桥涵施工技术规XJTJ041-2000 2.3城市桥梁工程施工与质量验收规X(CJJ22021) 2.4混凝土构造设计规XGB 50010-2021 2.5建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规XJGJ 130-2001 2.6建筑施工模板平安技术规XJGJ 162-2021 2.7批准的施工组织设计2.8钢管脚手架扣件GB15831-20062.9其他相关的标准、规X 三、 施工总体布署3.1 施工内容本方案的主要施工内容为：施工X围内所有盖梁。其中主线及匝道数量共 50个。 3.2 施工机械及人员安排6台钢筋弯曲机、3台钢筋套丝机，10台焊机；技术管理人员10名，操作工人120名。3.3 施工工期安排本工程墩柱施工方案工期为约140天。具体施工顺序根据现场实际情况进展调整确定。四、 盖梁满堂支架施工方法满堂支架施工模架施工工艺适用于4*墩盖梁。构造受力计算详见“满堂支架计算书。满堂支架现浇盖梁采用支架作为支撑系统，在支架上安装纵、横龙骨方木，铺设底模、绑扎钢筋，然后安装侧模、浇筑盖梁砼。在支架搭设、混凝土浇筑全过程中，重点应加强高空作业、坍塌、机械伤害平安技术措施。4.1施工工艺流程施工工艺流程如下：施工准备测量放线地基处理搭设满堂架底模安装钢筋笼加工、绑扎、安装侧模安装检查验收签证浇注混凝土养护第一阶段X拉、压浆、封锚拆模桥梁上部构造施工第二阶段X拉、压浆、封锚竣工验收4.2具体的施工方法4.2.1 地基处理由于承载盖梁所施工的场地根底大局部位于已开挖的承台X围内，所以承台浇筑后回填土必须满足规X要求，不得含有机杂质，淤泥和淤质土不能做为填料，填料粒径不得大于50mm，并分层摊铺压实，每层的松铺厚度不大于28公分，回填压实度不小于95%；回填高度比现状硬化地面低20公分后采用C20混凝土硬化。场上按照满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设支垫板。4.2.2 材料选用和质量要求钢管规格为483.5mm，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，制止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。扣件应按现行国家标准钢管支架扣件GB15831的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有疑心时，应按现行国家标准钢管支架扣件GB15831的规定抽样检测。旧扣件使用前应进展质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。4.2.3 支架安装本支架立杆横桥向间距0.6m，纵桥向间距墩柱中心线横桥向的墩柱中心线两侧60cm处间距为0.3m，其余局部按0.6m布置。遇墩柱位置时，适当调整立杆位置，根本保证横杆能将墩柱箍住，盖梁四周X围往外1m为工作平台X围见支架平面布置图。在高度方向横杆步距120cm，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，纵横方向设置竖向剪刀撑可支架纵、横向布置。间距3米一道，在地基处理好后，按照施工图纸进展放线，纵桥向铺设好支垫钢板，便可进展支架搭设。支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或撤除模板用。支架安装好后，在可调顶托上先横向铺设1010cm的方木，然后在其上铺设纵向1010cm的方木，注意木枋的定尺长度，要保证两根方木搭接的地方不会影响受力。支架底模铺设后，测放盖梁底模中心及底模边线位置。为防止盖梁轴向发生误差，影响盖梁安装，提前做好盖梁梁端的坐标控制，施工盖梁底模安装时，以梁端坐标控制法控制盖梁横桥轴向。4.2.4 现场搭设要求4.2.4.1立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距基面20cm，支架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。墩间系梁处必须按设计要求加密剪刀撑，以便让支架尽量整体受力。4.2.4.2架体与各墩柱圈撑牢靠后，随着架体升高，剪刀撑应同步设置。4.2.4.3平安网在剪刀撑等设置完毕后设置。4.2.5 技术要求4.2.5.1相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内，与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一；4.2.5.2在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15cm；4.2.5.3对接扣件的开口应朝上或朝内；4.2.5.4各杆件端头伸出扣件边缘的长度不应小于100mm；4.2.5.5立杆的垂直偏差应不大于架高的1300；4.2.5.6上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相连立杆的距离不大于纵距的1/3；4.2.5.7平安网应满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用铁丝把网眼与杆件绑牢。4.2.5.8扣件安装应符合以下规定：4.2.5.8.1 扣件规格必须与钢管外径一样；4.2.5.8.2 螺栓拧紧力矩不应小于50KNM；4.2.6、模板与支架的安装满堂支架现浇盖梁采用支架作为支撑系统，在支架上安装纵、横龙骨方木，铺设底模。本工程采用定型钢模作为盖梁模板，模板分底模和侧模。底模有图示的几局部组成，其中的8、9、10为墩接触模板。由于工期需要，在墩模未撤除前，提前进展盖梁底模板的铺设，8、9、 10、三种组合板块暂不安装，首先安装好其他板块底模后，就可以进展盖梁钢筋绑扎，待墩混凝土前度到达5MP以上，约36小时以上，墩模撤除后，再安装8、 9、 10三种模板块。等盖梁钢筋绑扎完成后，报请监理工程师检验合格后，再安装侧模，角模，再在角模上安装胶合板吊模，并被好木方和对拉螺杆，以对拉螺杆穿拉在侧模竖向被楞上，用定位片，固定吊模的相对位置。封锚端采用钢模封固盖梁端，X拉端采用木模，预留封锚长度20cm-25cm。两次X拉全部完毕后，再采用木模封锚X拉端。钢筋及波纹管制作安装考虑到盖梁钢筋笼自重大，运输困难，而且运输过程中容易变形。首先钢筋按施工设计图在各桥钢筋加工场统一加工成为半成品网片，然后用平板车运输至施工现场，预应力盖梁桥墩旁边绑扎成型。波纹管在钢筋笼绑扎过程中进展安装，各控制点用12定位筋每50cm一道、弯曲处20cm一道，与骨架钢筋焊接牢靠，保证波纹管位置准确。钢筋笼绑扎成型后，按设计要求对钢绞线进展编束、穿束、安装锚具，并做好单端锁锚。波纹管接头用直径大一号的波纹管套接，套接搭接长度不短于20cm，用胶带密封，以确保接头结实密封。波纹管安装就位后，经监理工程师检验合格后，方可吊装。 安装模板前，要对支架进展压预。支架预压的目的：检查支架的平安性， 确保施工平安。2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响。因现场施工原因，本支架不预压，直接将底模高程预抬2cm作为沉降量，在安装钢筋前后，要测量某几个固定点的高差变化，及时调整盖梁浇筑顶标高。同时，注意观察钢筋安装前后与砼浇筑时支架有无变化，砼浇筑过程中，铺垫木枋有无异常或超出容许挠度变化。砼浇筑速度宜放缓，近量减少支架上不必要的荷载。 4.2.7、砼浇筑待钢筋，模板，全部由监理工程师检验合格后，进入下道工序，混凝土浇筑。由拌和站按设计并审批的C40混凝土配合比拌和，混凝土罐车运输至现场，泵车泵送入模。采用插入式振动器振捣。浇筑时先从墩顶位置开场对称浇筑模板下部砼，而后向两侧浇注。分层厚度不大于30cm，斜向坡度不陡于1：3，新旧砼浇筑的间隔时间确保不大于砼的初凝时间。二次赶压模平用木抹子进展收面，定时浇水养护。浇筑混凝土还应注意以下事项：1强力振捣是提高施工质量的重要关键，应尽量采用底侧模联合振捣工艺；2振捣过程中注意振动棒不能碰触波纹管，防止波纹管破裂露浆；3后X梁孔道端头，预埋件、加固盘很多，应注意混凝土的密实性，必要时可使用小骨料混凝土浇筑；4混凝土拌和料自加水起，超过45min后不得使用，掺用缓凝型减水剂时，可延长至1h。4.2.8、预应力筋X拉钢绞线:预应力钢束采用公称直径15.20mm,抗拉强度标准fpk=1860Mpa，锚下X拉制应力为1395Mpa 预应力X拉采用吊车起吊工作平台配合人工进展第一阶段X拉。当盖梁混凝土养护7d后且强度到达设计强度的90%后，按设计要求进展第一阶段X拉，第二阶段钢束的X拉需待上部构造架设完成并体系转换后护栏施工、桥面铺装前进展。X拉过程中采用“双控法伸长量和X拉力单端X拉，用标准低松弛钢绞线，X拉控制程序为0初应力1.03k持荷2min锚固。其中k为X拉时控制应力包括预应力损失在内。预应力筋X拉还应注意以下事项：1应尽量减小力预应力筋与孔道摩擦，以免造成过大的应力损失或使构件出现裂缝、翘曲变形。2预应力筋的X拉顺序应按设计规定进展，X拉时，千斤顶升降速度应大致相等，测量伸长的原始孔隙、伸长值等工作，千斤顶就位后，应先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让预应力筋绷直，在预应力筋拉至规定的预应力时，应停车测原始孔隙或画线作标记。3滑丝及处理。规定每束钢绞线断丝或滑丝不得超过1丝，每个断面滑丝之和不得超过1，为防止滑丝要做好以下工作：1加强对设备、锚具、预应力筋的检查a、千斤顶和油表需按时进展校正，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定，千斤顶的卡盘，楔块尺寸应正确，没有磨损沟槽和污物以免影响楔块和退楔。b、锚具尺寸应正确，保证加工精度，锚环、锚塞应逐个进展尺寸检查，有同符号误差的应配套使用，亦即锚环的大小两孔和锚