YJH(A)系列燃油液体加热器使用说明书北京京威汽车设备有限公司地址:北京建国门外灵通观1号由8编:100022电话:010-65676497 65683266传真:65685481http:www.bjjingwei.com概述首先感谢您对京威公司的一贯信任与支持，我公 司有30年的设计制造车用独立式燃油空气、液体加热 器的经验，我们将尽力为您提供优质全面服务。YJH(A)系列挥发雾化独立燃油液体加热器，采用 燃烧换热方式加热发动机冷却液和车厢暖气热水，达到 预热水冷发动机并给车厢取暖的目的，本机油耗小热效 率高，取暧速度快效果稳走,废气排放极低。冬季使用 可以大大降低发动机冷启动的难度，减小发动机磨损和 油耗，延长发动机寿命。YJH系列加热器采用内置机械 泵供油，YJH(A)系列采用夕卜置电磁泵供油。YJH(A)加热器由电瓶或直流电源供电r使用柴油 或煤油作燃料，可在-40C正常工作。油泵从油箱吸入 燃油,在加热器燃烧室中挥发成燃油蒸气后与助燃风轮 送入的助燃空气混合充分燃烧，通过热交换器将热臺传 导给循环液体，并送入车厢散热除霜系统，然后流回发 动机(或水箱)，达到加热效果，使用本产品取暖车厢 无异味f安装方式灵活。YJH(A)液体加热器主要用于工程机械、车辆、发 动机舱、船舱和大客车等各类水冷发动机的低温预热启 动和各种中、小型车辆取暧和风挡玻璃除霜。YJH加热器具有半自动控制和全自动恒温控制方 式，可满足不同使用需求。YJH(A)只提供全自动控制 型产品。为了更好使用本产品,请您详细阅读本说明书。目录1使用条件和技术参数22.结构和工作原理-53 安装说明74使用方法和电器控制图115常见故瞳和维修方法156.特约服务站联系方式21事项：不可使用汽油作燃料加热器如果不好点火请用弱档点火欲了解最新情况请和我公司联系加热器指示灯熄灭前十秒后再关闭总电源5C以上5C以上-15C以上-30C以上-40C以上0#柴油10#柴油20#柴油35#柴油50#柴油1使用条件和技术参数储藏温庚：-55C-70C ;工作温庚：-40C-50C （注意：本产品的自动控制 盒不适宜长时间工作在50C以上的环境温度中,如 将本产品应用在如烘箱等设备中,请将加热器控制 盒放置在烘箱外温度较低坏境中）；出水恒温温度65C-80C （可按需求调整）;本产品不能浸入水中，不可直接用水冲洗，请将控 制盒安装在不会淋水的位置；（如需防水请特殊定制）本产品推荐使用与环境温度相适宜的低温柴油或煤 油，否则柴油会在油管路中结腊,造成加热器无法 工作，不可使用汽油作燃料；本产品工作电压为DC12/24V ,电压值不正常时全 自动控制加热器会呆护不工作（见故障代码表）。 电源一般采用汽车电瓶，当采用交流电网供电时， 最好使用稳压电源，注意电源的功率必须大于加热 器启动功耗，推荐采用大于等于400W的成品稳压 电源供电，电源不稳时自动控制板可能会工作不正 常；产品使用高度：民品海拔s 3000M ,军级产品可在 海拔s 5500M坏境使用;正常工作车速:0-100KM/h ;适合各种水冷发动机预热和7 M以下车辆取暖; 请确保您的使用环境符合产品使用条件。技术参数（以图纸为准）质量夕卜形尺寸发热量热水排量功耗点火功耗耗油单位KgmmKWT/hWWL/hYJH-Q8.19439x190x2358.11.5903601YJH-Q8.1A7387x210x1808.11.5803601YJH-Q109439x190x235101.51003601.3YJH-Q1OA7.5435x210x180101.5903601.3gj 23辰图1 YJH-QA外形图 HO-O *宓图2 YJH-Q外形图2結构和工作原理如图3 ,本机结构分为燃烧头r燃烧室和热交换器三大部分以 及独立循环水泵,其中燃烧头包括电机、油泵（YJHA油泵夕卜置）和 助燃风轮,负责提供燃油和助燃空气,其中电机、油泵和小风轮同 轴安装，风量和供油同比变化,保证在不同电压转速下工作稳走； 燃烧体部分包括中心连接体和导流盘、燃烧室、点火塞、燃油挥发 网,此部分保证供应的燃油和助燃空气良好配合并稳定燃烧，换热 器将燃饶热量传递给循环液体。此三部分串联安装在一起,拆解时 可全部分开，便于维修。本机控制部分外置,通过连接线束与加热 器各电器件连接。工作时点火塞（6 ）通电预热f当其达到额走温度后电磁泵（2 ） 和电机（3 ）通电工作，燃油被油泵（2 ）吸入送到挥发网（7 ）上， 燃油立即挥发并与助燃风轮（4 ）送入的助燃空气混合，油气混合物 在点火塞局温作用下迅速在燃烧室（8 ）中燃烧,同时燃烧废气在加 热换热器（10 ）中循环液体后由排气管排出，随若换热器温度上升r 火焰探测器（9 ）动作控制电路切断点火塞供电f加热器正箒燃饶， 热交换器（10 ）中加热的循环液体在水泵（1）作用下在整个发动机 暖气系统中循环,达到预热发动机和取暖目的。关机时，控制电路 首先关断电磁阀，加热器停止燃烧，换热器温度逐步降低,约3分钟 后,火焰探测器探测到机器冷却后停止电机工作，加热器停机。力口 热器在正箒工作时禁止切断总电源开关,以防造成加热器内热量无 法散出，损坏加热器。4助协风轮_/9火瘠探M參_1张象 4x1尼龙管电感泵长度1至川 安装架油箱04x1尼尢管长度按需2电磁泵油管卡箍I电璐泵套AIRS水平因定图3 YJH-QA療理3 安装说明为使您的加热器发挥最大效用并能长期有效使用，在 安装加热器时必须遵循本说明方法。加热器安装固走：加热器布置在车内外均可，其轴线应 水平（5）,加热器应布置在振动较小位置,不宜布 置在发动机旁边。为使管路循环良好，加热器水泵位置 应尽呈低,必须低于水箱加水口位置。加热器不可布置 在车轮附近,防止泥水进入加热器，最好能布置在设备 舱中。加热器直接用4个M8螺栓安装在车身上，当车身 钢板较薄时需加加强板,开孔尺寸见图。加热器也可以 用角钢吊装在车底盘上，见图。加热器燃油管路安装:加热器以柴油或煤油作燃料，可 以直接从;气车柴油箱接油管。注意油箱液面与加热器高 差不可超过500mm。当油箱距离加热器太远（超过 10M ）时或车辆为汽油车时需单独布置油箱。油管采用 P6（4） xl尼龙管（或胶管）和专用接头，油管接头 必须紧固,油管外套保护套管，固走在车身上。由于本 机耗油臺较小,所以吸油速度较慢，加热器第一次点火 燃烧时需要较长时间吸油。电磁泵与油箱吸油盘间油管 长康一般不大于1M ,油泵至加热器油管长康不大于 8M0电磁泵需水平安装。助燃空气和燃烧废气必须能通畅吸入和排出，加热器助 燃空气入口和废气出口不可直接朝向车辆行驶方向。助 燃空气入口和废气出口下方500mm以内不能有阻拦物 体，否则会影响正常燃烧加热器布置在舱体中时助燃空 气入口和废气出口必须都接到舱外开放空间，废气对人 体有害，助燃空气消耗氧气，两者绝对不能接入舱内。 废气出口可以接一段不长于2M的金属波纹软管，转弯 角庚不大于180,废气可以用来加热油底壳。加热器水泵可以从机器上拆下单独布置，注意水泵出水 口应在水平线以上,水泵进水口接在发动机热水出口, 如暧风出水口（注：不可接在节温器与发动机冷却水箱 之间管路上）,加热器热水出口接在发动机回水管上。 加热器水管不得有任何影响循环的折弯，水管穿过车身 时应加橡胶套保护,管路直角转弯处必须使用弯头。安 装示例见图。请在仪表板上按图开一方孔，将开关板插入方孔中，同 时将控制盒固走在加热器附近便于维修的地方，将线束 插头插紧。控制盒和加热器之间用过渡线束相连，请按 图纸接线。线束穿过车身时应加橡胶套保护，线束外套 保护套固走牢靠。本机负极搭铁，请注意保证负极接触 良好，否则加热器工作可能不可靠，对于运输危险品车 辆尤其注意接触良好，防止产生电火花。注：也可选择绝缘垫安装。在开机前请再仔细检宜一遍安装是否正确无误，尤其是 电路连接是否正确,有无线路短路、反接,加热器固走 是否牢固,有无异物进入助燃空气入口和废气出口，管 路阀门是否打开,有无加满防冻液。加热器附近不得放置任何可燃物或易燃易爆危险品。电站it：列為林JiD和技在対IU材上. 汕為辯轩氛両无*期滋蒯样图4 YJM安装示盘H：丹肘*岀口不耳胖対切上，时他林骗屛4 讹发州材蚁時絆,抵扶处旻紳样图5 YJH-Q加热器安裝示意4 使用方法控制开关板见图,它为一只带两个指示灯的汽车翘板 开关，分别为绿色电源指示灯和红色状态指示灯，状态指 示灯指示加热器工作状态和故障代码。按下开关第一档只有水泵工作，此时加热器并不工作, 只利用发动机余热取暖。再按下开关打开加热器同时水泵也工作,电源指示灯 亮加热器会对汽车电瓶电压进行测臺，电压低于20W 12V 加热器为10V ）或高于32V （12V加热器为16V ）加热器会 报警，并指示故障，若电瓶正常加热器水泵运转，当水温 低于65C时,控制电路会控制加热器根据操作程序自动工 作，首先点火塞通电预热约30秒，然后主电机、电磁阀通 电，加热器开始燃烧供暧，如果加热器在规走时间正常工 作则状态指示灯亮，同时点火塞断电，循环液体温庚逐渐 升高，如果加热器在规走时间内未能正常工作则加热器再 次点火，如果连续两次加热器仍不能正常工作或加热器已 经正常工作而控制电路没能检测到，控制电路会自动停止 加热器，同时自动检测加热器查找不能工作的原因同时蜂 鸣器（选装）会鸣叫，然后主电机吹风约90秒后状态指示灯指示故瞳状态。加热器进入燃烧取暖状态，当加热器出水温庚达到 60C时，加热器采用变频脉克调制方式逐步自动减小发热 臺以降低油耗，水温达到80C停止加热，主电机延时工作 使加热器冷却，主电机停止工作后状态指示灯会熄灭。当 加热器水温传感器感应到加热器出水温度低于65C时,控 制电路会再控制加热器自动工作，如此循环往复。不需要取暧时将开关扳回停位置，电源指示灯熄灭, 加热器停止燃烧，但此时状态指示灯并不立即熄灭，它会 延时约3分钟待加热器冷却后再熄灭，在状态指示灯亮时禁 止关闭车辆电源，否则加热器内热量无法散出，易造成加 热器故障。对于长期在高海拔（3000M以上）地区工作的YJH（A） 系列加热器,可以调节海拔补偿旋钮调节油气比例适应不 同环境要求。本机控制电路具备多项故障识别功能,加热器不间断对加热器的工作状态,包括电瓶电压，燃烧状态进行狈!）试,加热器在協烧过程中断火控制电路会自动重新点火。当加热器存在故瞳或车辆供电、供油存1caw瞳时,加热器会自