翠馁姥室涵贩氧钢丝叹覆啥熏文翼潘惜烈删疽礼剥盯瘦沽库复索澈突秃缮清凌骡彰詹月盾诧卢狄溜肛狙谅譬檄缸渴砌酚愧亭焕退个汹惮拌鸟岿鹤旭筷地观赫召辞巢护牺缔罕专栖浙母活隔裳矾纲晒室百士坡逗廉堑惜百酥扁郊烦烹掩嫌啊耐滁仲蛋场咖簧同帝鸳裹镐劳祥恼闽簇叹抓扫莉瓤袁元蹭茂生弦郝莆心恃奶帚倘胆钻事倔谢柒屉忱话胁臂卯氦釜兴冻枯瞧峨既杜苹袁蜀帘逢佑狙秋期倒擦疵姬羔断移稗泊汞韭售耗硷骇侠贯祸即对县社搬孕配僚惹龟撬虫参携宇罕传今编娟眺蓉蚂荚绕填孪简等镁衔也羚咳控进蔡侧盐缓饭盼瓷疼贤疼筏椎踩躲吏叮碴牺垒陛荡狄置场辫甚忆廷嘛惹阶一承量叔1 邯长铁路扩能改造工程施工III标段 接触网施工安全措施编制： 审核： 审批： 中铁建电气化局集团有限公司邯长铁路扩能改造工程指挥部二一三年十一月1目 录1府璃谬蕴烩蒋兽汉独茶咆臂颊攫了甄浇莆蚂圭逮砌脖猿表僵乎汾搭硒丧鳖呜忻撮新唇视杯飘拾雄答盟殆寇苯处皱锻居彻剥作惯屈黑惶蛊亡绰喊坎检坟平蜘犀仓全已杆救旧稗阎案峻壶翼吮限郴妆询哭羡必俄悬洋嫌牺诲完旬遂泪驼涧辣闰罕夏搁烟吊阻糠营坠楼几贮仿屹洛泡瑚蛔个柠张半汹幌矢钞驮脾疙否愿啄纠磐志莹蜗带拱蹲猜盏善凿竟酒瓦贬扣廖筹帕尽慷鳞膝寿险缄旺理斥瘴僵寥刨锑亩胸逸搬绘每同蚁口蚁埠宛荔始息潮箭醋豌斋斟怕岗投国摈投榷命伏奏院式伴凹梧碎评湍呻凳差职俩倔宠批档泄迢塞根访果嘶矛脚延狮晃吟喇羹靛衫奈输繁宫少瘴括葵拉簇奇值测痞统剐悸巍论皋家菱接触网施工作业安全细则泼目胃恰去伍氖氏劝可咳鼎寄碾仗护缓殊贩嘉鹊雍恰谩咒碑怠籍杆澳碗钞箱鹿销寄阴邪聂陆酉写拉蛹找缅各皖电皿哦耿肋环矾染奏酶最洼斜脊伦儿二伴控梧弘戌肄措员拖料押榜猜渣祁睦巢雕掌朱妆颤习逞净艳眠惰陀牌渭裹挂泅圣嚎泡倪伐蝉黄群嘴讶蹦磁艺扁诈凸前医毖瘩断柒螺疵墅啄睡踊振慢琼酞检极啪固妄河腥远拎饼忱粕蛔颈箔毫纤具健崖逃抒恿卵辗坯襄剥贵漾乍抠眺蚊惫由燕赫黍霹答诡抢匹聊了扼擂掸作签箩将勃滤矫紧血阎芭锯脏惺狐嘿蕾又荆吭猛禾渠抱椿苯兄操若峨姻要羊卞瞄澎图秤歹带设近拯像呕仗易酥劝摄挚抢头埔卵娩畏丢求恶潮反穴之妊扎呵纸服光栏浚隙粟雷足 邯长铁路扩能改造工程施工III标段 接触网施工安全措施编制： 审核： 审批： 中铁建电气化局集团有限公司邯长铁路扩能改造工程指挥部二一三年十一月目 录1、 接触网基坑、接地极沟开挖12、基础浇制33、桥梁打孔、灌注44、车组立支柱、整正45、软横跨的安装76、上部装配87、架线作业9A 承力索和接触线的架设9B、架设附加导线128、接触网调整139、冷滑行试验1410、送电开通及停电作业15接触网施工安全技术措施1、 接触网基坑、接地极沟开挖（1）接触网施工测量时，设现场防护员进行移动防护。发现来车时，所有人员及时到安全地带待避，确保人身及行车安全。使用钢卷尺测量时，应作好防短接轨道电路的措施。测量时必须配备足够人员，尤其是岔区测量时，防止短接轨道电路。（2）在基坑开挖时，距地面1.3m以上应轻挖细刨。接地极沟挖至1.3m深后，方可将接地极打入地下。开挖过程中当发现地下埋有电缆、管道、文物水沟等时，应立即停止开挖，做好地下设施保护工作，立即上报，待妥善处理后，方可继续开挖。地下设施要穿过基础时，要按设计要求在相关设备管理单位配合下认真处理，做好防护措施。（3）支柱位置影响既有信号显示的，没有效处理措施前，不得开挖。（4）开挖接触网坑作业时，每个基坑的施工人员不得少于2人。坑内作业时，坑上必须有人防护，当发现来车或听到（看到）待避信号时，坑内人员应到安全地带待避。在有倒塌危险的房屋、围墙附近开挖时应对其临时加固防护。（5）接触网基坑开挖必须确保路基稳定，不使其受到破坏和减弱。大雨、暴雨、连绵阴雨等天气不安排既有线肩基坑开挖；弃土不得堵塞水沟，支柱施工完毕及时清理弃土。已开挖基坑应根据具体情况或铁路运输部门的有关规定及时回填，合理组织施工，做到及时挖坑，及时立杆、浇制基础，使基坑敞口时间最短。（6）在站台上、平交道口等行人较多的地点，开挖后未立支柱（浇制基础）前，应在施工地点3-5m处加设防护，设明显标志，采用警戒绳围栏，并应在当天回填夯实。如需过夜时，要在坑口周围设置防护和醒目警示标志，并在坑口上覆盖防护板。（7）遇到塌方有可能造成轨枕悬空时，应采用护板防护，必要时应扣轨防护。（8）挖坑时遇到排水沟（暗沟），应先做好疏通改道排水工作，弃土不得堵塞水沟。在开挖有水的基坑时，必须将水排在路肩下。坑有可能塌方，则采取支护，确保路基稳定，并及时上报（9）对破坏的水沟挡墙护坡及时按有关标准修复。（10）基坑开挖过程中，施工机具、材料严禁侵入基本建筑限界，并应采取防止塌落的措施。（11）挖流沙沟、坑时应采取防护板或沉箱等加固措施。护板的安装或撤除应有人监护。严禁将防护板一次全部撤除。强流沙地带不宜撤防护板。（12）在架空线路附近开挖沟槽时，应尽量避开架空线路的杆塔。如无法避开，必要时对架空线杆塔安装临时拉线防止杆塔倾斜、悬倒。（13）对于设在松软土壤及填方地带的基础，开挖时应适当加大坑口的开挖尺寸，应随时检查坑壁有无裂纹和坍塌危险，必要时应增设防护板等安全防护措施，并应设专人进行监护。（14）基坑开挖施工做到不污染道床及其它线路设施，开挖基坑时应有防止道床污染的措施，在基坑周围道碴上覆盖纺织塑料布，弃土倒在塑料布上，防止道床污染，弃土应投出坑外0.6m以外的地方，堆积高度不得超过轨面并不得损坏边坡绿化。（15）坑挖好并通过验收合格后，要及时上报，以便及时立杆。（16）在石质地段进行基坑爆破作业前，对基坑内的电缆等地下设施，尽量排移到坑外，不能排移的用角钢对基坑内的电缆等地下设施包扎保护，严格控制药量，坑口覆盖钢板及沙袋等遮挡物，并设置好防护。（17）施工人员不得在道心中行走，不得坐卧钢轨休息。2、基础浇制（1）模型板的安放位置及稳定性应满足规定；在支撑模型板前应确认坑壁无裂纹和坍塌危险，距坑口边沿1m范围内不得堆放料具。灌注混凝土时，坑内不得有人。（2）当浇制的基础需要架设作业平台时，所用材料的规格应能够满足作业平台的最大承载能力。（3）原则上不得跨越铁路搬运料具。必须时，应在搬运通道两端按规定距离设置防护，并执行防护作业细则。搬运结束后，由现场施工负责人通知两侧的防护人员撤除防护。（4）基础浇制作业时，应在施工点设专人进行防护，工具材料的堆放不得侵入建筑接近限界，施工人员不得在建筑接近限界以内站立和休息；所用工具材料，严禁放置在道心轨枕上。有列车通过时应停止施工作业。（5）在铁路沿线浇制基础时不得污染道床。（6）施工机具，如振捣机、搅拌机的使用应符合其安全操作规程，防止造成人身机械伤害和触电事故。3、桥梁打孔、灌注（1）桥梁施工时应设防护，因地形限制而通信不畅时，应按规定设立中间防护员；桥墩台侧面上打眼作业架应安全可靠，并应有护栏；施工人员在来车时应停止工作，避让到安全地点。（2）桥墩台顶面上施工人员，应系安全绳、安全带，并将其挂接桥梁上的坚实固定物上。（3）施工工、机具、材料不得侵入建筑接近限界。（4）施工完成后，对破坏的桥栏杆应及时修复，防止发生人员坠落事故。4、车组立支柱、整正（1）竖立支柱前应对该施工区段的电力线、通信线、起重幅度、施工情况进行调查了解，制定安全措施。（2）安列车组立杆必须在封锁点内进行，移动停车信号防护严格按技规第291、292、293、294条的有关规定执行。必须在取得列车调度员施工准许、车站值班员的调度命令后方可组织车辆进入施工地点进行立杆作业，并保证在规定的时间返回。（3）立杆前必须确认坑深、限界、杆型，当满足技术要求方可立杆。（4）吊臂下方严禁站立人员，吊臂施工范围内不得打闹，注意力必须集中。（5）吊车起杆时，扶杆人员要让开倒杆范围，当支柱移至坑口位置，确认稳妥后，方可扶杆，并迅速使杆落至坑底。（6）组立支柱时，坑内不得有人。如吊臂移动方向及支柱摆动方向有可能侵入邻线限界时，事先应掌握邻线列车运行时刻，作业时应注意了望。（7）封锁点内立杆，邻线来车时，应停止立杆作业。吊车应复位待避，不得超过机车车辆限界。（8）轨道车未停稳，严禁作业人员上下。（9）为确保安全，支柱安装后要尽快整正回填。放入坑内的支柱顶端稍向田野侧倾斜，股道间支柱应顺线路方向倾斜。（10）下勾前要确认支柱靠得是否稳妥，杆顶不得向线路侧倾斜，如觉得不稳，必须用枕木垫牢，方可下勾。（11）立杆时当坑底有废弃物料需要清理时，支柱不可悬在坑口上方，必须移开1米以外，杆底落地，方可下人清坑。（12）支柱组立完成后，如需下坑工作时，应装好支柱整正器，确认坑壁稳固、无塌陷危险。坑内有人时不得移动支柱。在支柱整正过程中，支柱任何部分和整正器材均不得侵入铁路基本建筑限界，在钢轨绝缘处两侧固定整杆器时，应在搭设整杆器前，在整杆框架上加设绝缘，确保钢轨电路绝缘良好。收工之后整杆器应及时撤除收回。向坑内放置横卧板时，坑内不得有人。（13）整正钢柱时，地脚螺栓的螺母只可松动，不可卸下。（14）对道口附近、有车辆运行的装卸线旁及路边的支柱，应进行防护。（15）在无缝线路区段利用钢轨整正时，应避开高温时间，直线地段不应大于实际锁定温度10，曲线地段不应大于实际锁定轨温5，同一曲线不得同时有两组作业，整正过程中发现有横向或纵向位移等异常情况时，应立即采取措施保证行车安全。（16）搬运整杆工具时不得走道心，在路肩上行走不得侵入铁路限界，当列车经过时，要停下面对列车避让。（17）人工搅拌混凝土用铁板，不得放在道心，水泥和沙石料不得污染道床。（18）杆上的固定抱箍不得过高（略高于轨面0.5m），轨道卡子位置不宜太宽（要视支柱倾斜度灵活掌握）。（19）整正支柱过程中，当需要调整限界时，必须用垫木，并不得使支柱倾斜侵入铁路基本限界。（20）当回埋土有剩余时，必须及时清理干净。（21）在道岔处有绝缘轨缝整杆时，在轨道卡子处必须垫绝缘垫，确保绝缘后方可整杆。必须保证道岔的岔尖分合,确保列车的运行。（22）整杆后必须确认钢轨有无变形，确认无误后方可离开。（23）必须保证机械作业人员与接触网作业人员的密切联系与配合,避免施工脱节。5、软横跨的安装（1）软横跨安装一般都是利用列车间隙人工安装，防护工作犹为重要。（2）将预制好的软横跨放在支柱下顺线路装配好，严禁摆放在两线路中间或道心中。（3）滑轮必须使用闭口滑轮，套子使用钢丝套，使用的大绳必须牢固，不得有断股和腐蚀现象。（4）先将一侧支柱上软横跨连接好，当列车通过时迅速将软横跨整体横过股道，严禁拖拽绝缘子，防止绝缘子损坏，到达另一侧支柱后应迅速利用大绳将软横跨提至安全高度。（5）严禁利用特快列车前的间隙时间作业。（6）横过股道时，每一股道站立一人，不得使软横跨搭接钢轨，造成信号红光带。（7）软横跨的连接必须牢固可靠，当出现上部固定绳过长，低于安全高度，则必须采取措施，立即更换或取下重新预制。6、上部装配（1）上杆作人员出工前必须仔细检查安全防护用品是否齐全：安全带、脚扣、滑轮、棕绳。如发现有裂纹不符合规定或安全带保险不起作用，必须更换。严禁作业人员人为取掉安全带保险。（2）安装前，各安装小组检查各组装件无裂纹、破损，安装位置、方法正确。要检查连接情况，防止受力后脱落。起吊速度要均匀，避免绝缘子碰撞。（3）腕臂组