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公路收费站拥堵应急预案范本2一、目的为提高收费站预防、处理突发性供配电设备故障的能力,形成快速、有效的应急处置机制,最大程度地减少供配电设备故障造成的损害,保障收费系统正常运行,特制定本预案。二、工作原则1、预防为主。加强日常巡查,建立安全员、机电维护员、电工日常巡查,月联合巡查,季度专项检测机制,重点对高低压配电房、发电机房、ups机房等供配电设备及电缆线路进行巡查,对发电机、ups等设备开展专项检测。2、及时保养。每年对发电机进行保养,及时清理ups设备内外积尘,及时申请更换老化、故障的蓄电池组,及时更换、维修有安全隐患的设备、线路等。3、快速响应。建立供配电设备故障应急处置领导小组,明确分工,提高小组成员的业务水平及快速反应能力,在供配电设备发生故障时,能够及时发现、准确判断、果断决策、迅速处置,最大程度地减少危害和影响。4、突出重点。当供配电设备发生故障时,应优先保障收费系统正常运行,把降低社会危害、减少社会影响作为首要任务。5、定期演练。规范应急处置措施与操作流程,定期进行预案演练,确保应急预案切实有效,实现应急处置的科学化、程序化与规范化。三、_机构与职责(一)、_机构组长:收费站站长副组长:副站长、站长助理成员:电工、机电维护员、安全员、办公室主任、收费班长、监控班长(二)、工作职责1、研究制定长治西收费站供配电设备故障应急处置的制度、方案、规划,切实加强应急管理能力。2、发生供配电设备故障后,工作组成员各司其职,积极开展应急处置工作。组长、副组长指导、督促应急处置工作进度,检查预案的执行、落实情况;机电维护员、电工具体负责设备、线路的更换、维修,及时联络上级部门、维修厂家;其他成员配合、协助维修工作,维护秩序、反馈情况。3、制定应急预案演练的计划、方案,定期开展应急预案演练工作。四、应急处置1、预案启动。当收费站发生供配电设备故障,无法正常供电时,经应急领导小组决定,启动本预案。2、故障判断。(1)停电发生后,由监控或办公室值班人员在第一时间通知电工。接到通知后,电工应立即赶到低压配电室,检查市电供应是否正常。如市电供应正常,则判定供配电设备发生故障。(2)迅速检查低压配电室各开关、指示灯是否正常,初步判断故障的性质。如故障较轻,可立即着手解决;如故障较重或难以第一时间判断,则应立刻联系机电维护员,联合排查,尽快查明原因,确定发生故障的设备、线路。(3)查明原因后,根据故障性质,将故障分为轻微故障、一般故障、严重故障,分别采取应对措施。轻微故障。可以由电工单独、快速解决的故障。一般故障。可以由收费站自行解决,不会引起收费系统断电的故障。严重故障。收费站无法自行解决,或可能引起收费系统断电,造成较大影响的故障。3、故障汇报(1)轻微故障。应立刻着手解决,事后汇报站领导即可。(2)一般故障。应及时汇报值班领导,在应急领导小组的统一部署下快速、有效地开展处置工作,坚决避免一般故障转化为严重故障。(3)严重故障。应及时汇报值班领导,并由值班领导、收费站站长上报公司领导及相关部门,立刻采取措施,坚决控制事态,力求将损失降到最低。4、临时处置当发生严重故障,可能引起收费系统断电时,应视情况采取临时处置措施,优先保障收费系统正常运行。(1)关闭非必要设备供电开关。当发电机或相关设备、线路发生故障时,在ups蓄电池供电状态下,为争取故障处理时间,应及时关闭监控室的监视器、非监控工作站等非必要设备电源,必要时可采取关闭部分车道电源的办法,以最大程度延长蓄电池供电时间。当班班长应立刻赶赴收费现场,维护好收费、车道秩序,必要时协助机电维护员关闭部分车道电源。(2)跨接ups、稳压电源线路。当ups或稳压电源发生故障,在缺少备件的情况下,应跨接故障ups或稳压电源的线路,在屏蔽故障设备功能的情况下暂时恢复供电,优先保障收费系统功能正常。(3)使用备用电缆。当线路出现故障无法立刻修复时,应使用备用电缆,临时恢复供电,随后再对损坏的线路进行维修或更换。5、故障维修当收费站供配电设备故障发生后,在采取必要的临时处置措施后,应立刻对故障设备进行维修、更换,在最快时间内保证设备、线路正常工作。对于收费站可自行解决的设备故障,在应急领导小组统一部署下,应立刻安排进行配件的购买、人员的_、现场的协调等工作,电工具体负责维修工作。对于收费站无法自行解决的设备故障,根据公司相关政策,由机电维护员填写设施、设备故障报告,及时上报收费部,并联系、督促签约厂家维修人员到站维修。6、责任划分根据公司相关政策,对故障维修采取以_式进行责任划分:收费站责任。(1)负责轻微故障、一般故障的处理;(2)对于严重故障,及时向公司领导及上级部门上报,并填写、上报设施、设备故障报告;(3)采取必要的临时处置措施;(4)配合签约厂家进行故障的判断、维修等工作。收费部责任。(1)负责联络、协调签约厂家,督促厂家维修人员尽快落实维修工作;(2)指导收费站进行故障处置工作。签约厂家责任。根据协议内容,按时修复故障设备,恢复设备正常功能,保证设备的正常运行。7、应急结束当故障设备维修、更换完成,供配电系统恢复正常运转时,经应急领导小组研究决定,结束本预案。8、后期处置总结汇报。预案结束后,应急领导小组应安排专人对本次行动进行口头或书面总结,如有必要,应形成报告向公司领导或上级部门进行汇报。_整改。预案结束后,应急领导小组应对故障发生的原因、应急处置的过程进行反思,查找不足之处,在接下来的过程中进行整改,不断提高收费站应急管理水平。五、应急保障1、通信保障。应急领导小组成员应保证电话_小时开机,以确保能被及时联系到位。2、物资保障。根据收费站自身的能力,加强应急物资建设,购置必要的油料、工具、配件、线缆等应急物资,优先确保在发生严重故障的情况下,自身具备较强的临时处置能力。六、本预案自_年_月_日起实施。公路收费站拥堵应急预案范本(二)一、二级公路收费站_应急预案1总则1.1编制目的为有效预防和减少收费站_的发生,减轻、控制和消除收费站_引起的危害,建立健全统一指挥、反应灵敏、运转高效的收费站_反应系统,全面提高应对收费站_的快速反应能力、应急处理能力和保障服务能力,确保收费站安全、畅通。1.2编制依据依据国家和省有关法律、法规、政策,根据_部公路交通突发公共事件应急预案和_省公共事件总体应急预案以及省交通_建立快速应急保障机制的有关要求,结合_省普通公路收费站管理的实际情况,特制定本预案。1.3基本原则(1)以人为本,确保安全始终将保障生命财产安全作为应急管理的最终目的,采取积极有效的措施,优先保护人民群众的切身利益,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,确保收费站安全畅通。(2)属地管理,分级负责在各级政府统一领导下,处置以属地为主,实行条块结合、以块为主。发生收费站_,收费站按照行业管理的要求,在各级交通公路部门的_、指挥下,具体做好应急处置工作。(3)防控结合,协同应对坚持预防为主、预防与应急相结合的原则,注重制度建设和思想准备,做到遇事有法可依、反应迅速;定期进行人员培训与预案演练,做到事发即来,来之能战;充分利用各种信息渠道,及时发现问题,及时进行干预,防止事态扩大。(4)依法依规、快速高效严格遵守有关法律法规,提高应急规范化、制度化和法制化水平,形成指挥统一、反应灵敏、功能齐全、协调有序、快速高效的应急管理体系。1.4适用范围本预案适用于全省一、二级收费还贷公路收费站_的预防与应急准备、监测与预警、应急处置与救援等工作。发生下列情况时应及时启动应急预案:(1)发生较大规模_,并造成人员伤亡或财物损毁的;(2)发生较大自然灾害、疫情,并造成人员伤亡或财物损毁的;(3)收费站严重堵塞,即平均每车道同时有_台及以上车辆排队等候且局面持续达半小时以上的;由于人为因素造成计重收费系统(包括电力保障系统)毁损,或监控系统(包括远程数据传输网络系统)损毁,无法进行实时征管工作;(4)引起投诉、_事件且造成恶劣负面影响或造成司法起诉的。其它影响收费站正常工作的重大事件等等。2_领导根据条块结合、以块为主的基本原则,结合我省现行公路管理体制和运行机制,应急_体系由省、市、县(区)三级组成,实行主要领导负责制。2.1省公路部门建立协调领导小组,主要职责为。_起草、修订全省收费站_应急预案;履行应急值守、信息汇总和上报职责;_收费站_的应急演练和宣传培训工作;按照行业管理的要求,整合全省收费站_的应急资源,指导、协调全省收费站_应急体系、应急信息平台建设和地方公路部门应急预案的实施;参与特大级收费站_的应急处置;根据地方公路部门请求,协调处理跨市级行政区域的收费站_。2.2地方公路部门建立协调领导小组,其主要职责为。_起草、修订地方收费站_应急预案;做好本级预案的宣传、演练和实施工作;及时了解掌握管辖收费站_动态,及时向地方交通局和上级公路部门报告相关情况;当_由省统一指挥时,按照指令执行相应的应急行动;协助有关部门做好收费站_的善后工作;配合上级部门对收费站_进行调查处理工作。2.3收费站建立协调领导小组,主要职责为。_起草、修订收费站_应急预案;做好本级预案的宣传、演练和实施工作;及时了解掌握_动态,及时向上级公路部门报告相关情况;积极_有关人员投入_的处理工作,执行上级有关应急处理方案。3工作程序3.1应急预警、预防与信息报送各级费收管理部门应当做好政务值班和应急值守工作。对于所接到的报警、预警信息,在进行记录和核实后,按规定报告程序,及时、客观、真实的向上级主管部门汇报,不得迟报、谎报、瞒报和漏报。省公路局费收处在接到上报的涉及收费站的重特大_预警、报警信息后,在_分钟内报省交通厅。报告内容主要包括:时间、地点、信息来源、事件性质、危害程度、影响范围、事件简要经过与发展趋势、已经采取的措施、需有关部门和单位施救和处理的有关事宜、报告单位、签发人、报告时间等。3.2先期处置和应急响应按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,公路部门应当依照管理职责,建立健全安全管理制度,通过巡查、视频监控等多种途径,完善监测网络,定期开展各类相关信息的收集、整理工作,全面掌握管辖收费站情况,及时报送信息,做好预测预防,对发现的各类问题和隐患应当及时整改,不能解决的要及时向上级有关部门汇报。加强收费站区以及重点部位的安全巡查,根据安全监管重点部位事故发生概率,设置a、b、c三级危险源点,做好危险源点辨识、风险评估和登记工作,并采取“定时、定线、定车、定责任”的“四定”措施,加强巡查力度,明确相应的防范措施。a级控制点。行业安全监管和安全生产的重点部位,极易产生重、特大事故隐患和导致事故发生的工作场所重大不安全因素。主要包括收费区、配电房、财务室等。b级控制点。安全监管的重要部位、场所,防范事故发生的重要环节。主要包括监控室、票证室等。c级控制点。办公室、会议室等一般安全防范部位、场所。定期对收费站区防雷、消防、安防设施进行检测,强化防火、防盗、防抢措施,做好监控、计算机系统等硬件设施的维护管理,加强系统信息安全管理,保证备份系统有效和数据安全。省市协调领导指挥部门,在接到_报告一小时后,核实_的性质、类别、危害程度、范围、等级和可控情况等,确认属于特别重大、重大突发公共事件的,立即提出启动
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