月湖桥检测报告工程概括：月湖桥是湖南科技大学一道亮丽的风景线，是由我校钟新谷等教授主导设计的一座石拱桥 采用了拱桥与坝体合一的结构形式。坝体和桥梁建为一体，既能造就美丽的校园景观，又能 节省坝体的造价，还能为拱桥提供强大的系杆以克服拱桥对地基基础抗推能力要求高的缺 点。但是桥坝合一结构会增加桥台、坝体及基础受力的复杂性。虽然桥台与坝体建成了一体， 但桥台与坝体的地基为两个不同的持力层，而且坝体与桥台在自重大小和要承受的荷载性质 和大小差别较大，容易引起裂缝。人员： 吴煜 1552010127吴凡 1552010112周润明 1552010121时间：2018年 12月15日三C3三 MFfl-s一.一拱圈出现横向裂缝照片产生原因对拱圈受力分析可知，由于拱顶处于正弯矩最 大，拱脚处于负弯矩最大，因此拱圈的横向裂 缝多发生在拱顶下缘和拱脚上缘。通常拱圈的 横向裂缝是最危险的病害，其产生的原因有：1. 拱圈的厚度小或强度度低。随着桥上车辆 运行速度提高或载重的增加，车辆对拱桥 的冲击作用必然增大，结构在活载的变大 作用下，应力水平明显也会变大，当荷载 产生的应力大于拱圈截面的容许应力时， 必然导致了拱圈横向裂缝的产生。2. 附加应力的影响。无铰拱是石拱桥中普遍 采用的形式，为超静定结构。当顺着桥向 基础和墩台的不均匀沉降或移动时，其引 起的附加弯矩也很容易使得拱圈产生横 向裂缝。3. 预拱度不足。在施工过程中，拱架的强度 不足，造成了拱桥的预拱度不能满足设计 要求，使得实际拱轴线与设计拱轴线相偏 离，进而引起了拱圈内部较大的附加应 力，造成了横向裂缝的产生。二拱圈出现纵向裂缝照片产生原因1. 横桥向基础和墩台的不均匀沉降或 移动。若拱桥基础位置地质条件较 差，拱上填土不均匀，线路中心校 与桥梁中心线偏差超过允许限度， 拱上建筑不对称等均可能造成横桥 向基础和墩台的不均匀沉降或移 动，进而在横桥向产生较大附加应 力，造成纵向裂缝。2. 车辆离心力的作用。拱圈发生纵向 裂缝与拱圈所受的横桥向水平力有 关，侧面强风和车俩转弯的离心力 均属于此，其中车俩离心力是主要 作用力。拱圈由于车俩离心力的作 用，将受到扭矩与剪力的共同作用， 进而在横桥向产生剪切应力。3. 拱上填料对侧墙产生的横向推力。 当拱桥曲线半径较小且拱上填料较 厚时，拱上填料由于自身恒载以及 夕卜活载作用下，对侧墙产生挤压， 侧墙在L/4截面产生较大拉应力，从而导致了拱圈纵向开裂。沥青桥面出现纵向裂缝除了以上因素外，引起拱圈裂缝的 因素还有很多，石拱桥施工质量差， 雨水渗入砌体内部发生侵蚀或冻 胀，施工时拱架拆除不当，未按照 规定的标准建造，没有及时养护和 维修等都会造成裂缝产生，要按实 际情况再多加考虑。照片产生。产生原因如图所示，月湖桥桥面为沥青路面，其纵向裂缝 出现的原因除了受上面拱圈影响外，还受以下原 因影响：1路面结构强度不能适应重载交通的作用而产 生的裂缝。2地基不良 路基不均匀沉降。3交通荷载的显著不平衡也会造成纵向裂缝的四沥青桥面出现横向裂缝照片沥青路面的横向裂缝主要分为温度裂缝和反射裂缝两种，由以下原因形成:1温度裂缝。其包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝，温度裂缝由于指路面在低温收缩变形受到约束产生拉应力或者拉应变性，超出沥青层抗拉强度而开裂，主要是北方地区秋冬季节气温急剧下降，昼夜温差过大造成的。温度疲劳裂缝是因为环境的变化，沥青路面在温度应力的反复作用卜产生的疲劳开裂。2反射裂缝。因为半刚性基层横向开裂，或者是加铺的沥青面层由于下卧旧沥青路面的横向裂缝，水泥路面的横向接缝等，都会造成沥青面层的开裂形成反射裂缝。还有就是沥青路面与构造物的连接处填土压实度不足，固结沉陷也会形成横向裂缝产生原因由于测量条件有限，未能对裂缝进行裂缝验算，无法准确推断这些裂缝宽度是否在允许范围 内，但是据查找规范可知，中小型拱桥的拱圈裂缝一般允许范围为03mm以内，而我们检 测时拱圈裂缝都是在此范围之内的，故认为月湖桥仍然处于允许的安全范围。组员工作照片