3Cr13钢淬火裂纹问题可采取以下一些措施 尽量在粗加工后淬火。因为锻造或轧制坯件的表面可能存在细纹、 划痕等、将成为淬火应力集中点和淬火裂纹的诱因。如粗加工确实有 困难，可用砂轮等工具磨掉表面缺陷。 控制淬火加热速度。这类钢一般都是塑性差、导热性不好。淬火加 热速度过快，表面与心部温差增大，在表面层已发生奥氏体转变时， 内层还处于较低温度的低塑性状态，这样表面层因奥氏体转变体积变 小收缩，受到内层制约，产生拉应力，当拉应务超过材料破断强度时， 即产生裂纹。因此，可采用预热(500700C)或在低温段控制升温 速度不大于80C/h, 800C后再提高升温速度等方法。 控制淬火油冷却时的工件出油温度。这类材料因合金元素高，马氏 体转变温度又低，如果淬火冷却时间长，会增加淬火应力而产生淬火 裂纹，特别是截面较大的零件，有时心部原始组织的缺陷比表面严重， 加大了淬火裂纹的可能性。微信公众号：hcsteel可适当减缓工件的冷 却速度。如控制工件出油时的表面温度，一般控制在马氏体开始转变 温度以下150200C,或表面温度不高于5080C。对于大型工件， 心部温度较高，热量还会向表面传递，可采用油-空气-油-空气交替冷 却的方式，以减缓淬火应力。在高碳马氏体钢油淬火冷却时，还应注意的一个问题是适当控制油的 搅动速度。在保证油温不大于80C和不发生火灾的条件下，不必盲 目追求和加大油的冷却效果，试验研究表明机械油在特别剧烈搅动时 的淬火冷却能力会接近水的淬火冷却能力，这对马氏体不锈钢来说是 很危险的。这种情况也是有过教训的。 淬火后及时回火。马氏体不锈钢在淬火冷却结束后，心部还会继续 发生马氏体转变，不断增加淬火应力，工件在放置过程中，淬火应力 也会改变其分布方式，形成新的应力集中点，这都可能使淬火工件在 放置过程中发生开裂，所以，这类钢淬火后应及时回火。工件冷却至 室温或用手可长期触及的温度时即可回火。淬火后最多不要超过8h 应进行回火，尤其在北方冬季更应注意这一问题。曾经发生过这类事 故，在对一批马氏体不锈钢泵轴淬火后，因设备不足，未能及时回火， 又恰逢冬天，气温较低，淬火后放置15h,结果这批轴全部开裂报废。