自动隔爆装置专项风险辨识评估报告一、安全风险辨识评估小组为了提升人员运送效率和安全可靠性，XXXXXX煤业计划将10104运输顺槽和 10113 运输顺槽道轨运输更改为柴油单轨吊机车运输。为了确保安全使用柴 油单轨吊机车，由机电矿长组织，相关部门参加，成立了安全风险辨识评估小组。组长：机电矿长副组长：机电副总、机电科长 主要成员：安全矿长、总工程师、机电科主任工程师、机电科技术员、运料 队队长和运料队相关人员、综掘队队长和综掘队相关人员）职责：1. 收集与柴油单轨吊机车安全风险辨识评估的相关资料和信息。2. 开展柴油单轨吊机车风险辨识、评估工作。3. 制定安全风险管控措施，并转化应用。4. 补充年度风险清单及管控方案。二、安全风险辨识评估范围 本次安全风险辨识评估覆盖了与柴油单轨吊机车装置相关的设备选型、安 装、运行、维护保养，以及柴油单轨吊机车的结构。安全风险辨识评估前，相关人员收集了与柴油单轨吊机车相关的以下资料和 信息：1. 设备说明书。2. 工作面相关资料。3. 设备常见故障。4. 设备操作规程。5相关标准：柴油机单轨吊机车（MT/T 833-2000 ）、煤矿安全规 程（2016版）、矿用防爆柴油机通用技术条件（MT900-2006）、单 轨吊车起吊梁（MT/T888-2000 ）。三、设备概况（一）使用环境条件机车允许在环境温度-10?+40。，在甲烷浓度S%的情况下使用，环境温度、 甲烷浓度超过规定发动机必须熄火。（二）基本性能参数1、柴油机车单轨吊 DZ 1800 4+4（驱动马达 565cm3）（1）DZ1800 4+4 机车（驱动马达 565cm3 ）制造商 SMT Scharf GmbH型号 DZ 1800 4+4原产国德国柴油机功率总功率84KW，输出功率80KW牵引力174KN带8个驱动单元运行速度 4驱动单元最大速度 m/s驱动单元最大速度 s适应转弯半径水平：4m垂直：10m最大尺寸长：24528mm（带8个驱动单元）宽度：800mm高度：1230mm自重（包括燃料、油、水）10100 kg （带8 个驱动单元）（2）柴油机主机制造商 SMT Scharf/Liebherr型号 D 924 T - EX输出功率 80KW额定转速 1800min-1 启动模式液压启动耗油率 210-230g/kWh噪音水平82dBA （距离4米）工作寿命12000h正常柴油箱容积140L最大表面温度150C隔爆形式板式隔爆片隔爆片表面温度150C废气冷却水箱容积200L冷却方式尾气受控进入水箱尾气排放温度：70C（3）液压驱动系统驱动方式：径向柱塞马达静液直接驱动驱动系统工作效率安全保护形式过压保护、压力控制、温度和液位控制（4）在驾驶室内具备 如下项目的预警和停机显示：项目预警值停机值柴油机冷却水温度95C99C发动机机油压力 bar100C 104C液压油温度70C75C尾气排放温度65C70C尾气温度140C149C机车速度2,2m/s2,4m/s瓦斯浓度保护1%（5）液压系统液压油箱容积100L第一次注油量 140L液压油冷却形式风冷散热器工作介质正常温度50 C驱动系统最大液压油温75C（使用矿物油时）液压泵型号Rexroth A4V 250 （斜盘泵）工作压力约312bar在180kN 牵引力时排量 l/r液压马达型号径向柱塞马达 MCR 05液压马达工作寿命 6000h 额定（6）辅助液压系统工作压力 P=150bar液压泵形式齿轮泵排量 l/r工作介质正常温度50C工作介质最大允许温度75C使用矿物油时驱动系统连锁形式电气/液压运行方式与起吊梁工作的转换方式使用钥匙，为运行方式，取出钥匙即为起 吊状态（7）驱动系统驱动轮对数8驱动轮直径 340mm驱动轮材料 Vulcollan93shore摩擦系数0.25-0.45驱动轮工作寿命 1500h 额定驱动部的接通与关闭切换在机车停车和制动闸关闭的情况下，操作驾驶室控 制板上的切换开关，按一次关闭三个驱动单元，再次按操作开关，关闭的驱动部 全部打开。驱动部的工作状态指示情况通过驾驶室LED灯指示灯不亮状态：8个驱动 单元同时工作灯长亮时：4个驱动单元同时工作。（8）紧急制动系统触发速度 s 离心式触发速度 m/s 旋转脉冲器重载下坡制动减速度m/s2制动闸块材料 Jurid 753（铜合金）制动工作模式弹簧制动，失效安全型显示形式：LED信号灯显示制动时间s（紧急制动）vs（工作制动）制动距离4m制动力（紧急和停车）320kN工作制动制动力范围（静液压驱动系统）：0-180kN制动距离（最大角度下坡）m（9）电控系统防爆形式发电机Ex d I电源EX dib I,本安型本质安全车载电压12V/2A标称电压24V发电机输出功率V DC,240W防护等级IP54工作条件工作环境温度-10C至+40工启动温度 + 5C相对湿度90%瓦斯浓度%前后照明有效距离司机前方照明有效距离40m闪烁红尾灯照距100m喇叭司机室前方20m清晰2、24吨SLG .2J起吊梁技术参数运行小车数量8行走轮数量 32行走轮直径 118mm轴基距离 320/1810mm起吊梁长度 13100mm载荷能力24 吨提升速度 m/min自重4700kg,包含支架运输框架和横梁液压提升系统压力 max.流量 24L/min液压软管直径 NW13/NW203、12 吨 SLG 吨起吊梁技术参数行走小车数量4行走轮数量 16行走轮直径 118mm轴基距离 20/1810mm起吊梁长度 5860mm可调节范围 2820mm-4280mm调节步距长度 100mm负载最大 2x6000kg起吊高度范围 3000mm静负载 1210kg起吊梁结构钢结构焊接承载梁，4个独立的承载单元并配有2个液压链条起重系统 液压驱动的起吊梁液压压力max.130bar液压流量24L/min液压油管直径NW13/NW20起吊梁起吊高度L TM*4、集装箱的技术参数长x宽x高=3200x1000x1200,自重 900kg，容量 3。四、设备结构和工作原理()工作原理煤矿柴油单轨吊机车的工作原理是:利用柴油液压马达加压后使钢轨道上液 体运输车驱动输出动力带动驱动轮运行，链环勾住集装箱上的吊挂板在运行的轨 道上上行或下行，从而实现运输液压支架、采煤机、刮板输送机、转载机、皮带 机等综采工作面设备。(二)总体结构柴油单轨吊机车装置总体结构如图所示1驾驶室2、传达系统3冷却单元4、主机部分5、连接件五、危险源辨识与风险评估采用作业条件危险性评价法和风险矩阵法对柴油单轨吊机车安装、使用、维 护、保养进行危险源辨识和风险评估。风险矩阵法是用事故发生的可能性与可能 造成的损失的乘积来衡量风险的大小，其计算公式是：风险值R二LxS , L表示 危险事件发生可能性，S表示事件可能造成的损失。依据风险取值结果，将危险 源分为低风险（IV级）、一般风险（皿级）、较大风险（口级）、重大风险（I 级）四个级别进行分类，并分别用“红、橙、黄、蓝”（红色最高）表示。采用故障模型与影响分析,对柴油单轨吊机车各部件进行危险源辨识和风险 评估。风险分析包含三个因素：将事故发生的可能性L、人体暴露在危险条件中 的频繁程度E、一旦发生事故会造成的损失后果C分别分为若干等级，并赋予- 定的相应分值。风险程度D为三者的乘积，亦分为若干等级（参见附件）。针 对某种特定的作业条件，恰当选取L、E、C的值，根据相乘后的积确定风险程 度D的级别。