附着式升降脚手架施工监理控制要点一、 附着式升降脚手架装拆作业前安全监理控制的要点：1审核施工单位编制的附着式升降脚手架“施工组织设计方案”中的安全技术措施。该方案应经施工 企业技术负责人审核批准。2施工组织设计方案应包括脚手架结构设计、装拆施工要求、施工顺序、安全措施，并附安全验算结 果、详图及说明。3装拆作业人员应具有“特种作业人员”上岗操作证书，且在证书有效期内。4施工作业前，施工方技术人员应向全体作业人员进行操作技术和安全技术措施的交底，并有交底记 录。5对预埋件的位置、数量、砼强度等隐蔽工程要经施工单位验收符合设计要求后，报审监理复核后方 可进行脚手架搭设，搭设前核对搭设材料的数量，并检查其质量。二、脚手架安装作业中安全监理控制的要点：1. 脚手架装拆作业过程中必须由专人进行现场监护，安全监理应加强巡视检查。2搭设脚手架人员必须戴安全帽和扣好帽带，穿防滑鞋，袖口、裤口要扎紧。3设置独立的供电线路，非电工不得擅自接电线、电器装置。4在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有动火报告，并报主管部门批准，必须有防火措施和专人看 守。5为了确保脚手架的稳定性，每搭一层楼高脚手架必须安装连墙件，连墙件水平距离不大于5. 4米；架 体搭设一层楼高后应尽快安装承力架斜拉杆；与此同时，布置剪刀撑，剪刀撑与架体应同布升高。6架体搭设一层楼高后应尽快铺设底部木板，并扎兜底网。7搭设过程中要严格控制立杆的垂直度，其垂直度偏差不大于4%。；立杆接长采用对接扣，相邻两立杆 的接点不得在同一步层内，对接扣开口应朝内；各纵向横杆接长采用对接扣，相邻两杆的接点不得在 同一立杆跨度内，且对接扣开口朝上。&架体搭设进度不能落后建筑施工进度，也不能超出施工层二布以上。9电动葫芦与中央控制柜连接，导线要求布线整齐，导线禁止与钢管接触。三、脚手架升降作业中的安全监理控制要点：1、每次升降前现场指挥应对全体施工人员进行安全技术交底。2、升降前拆除承力架斜拉杆及所有妨碍脚手架升降的障碍物，拆除所有的施工活荷载。3、检查防倾斜装置及防坠器是否灵活可靠。4、检查动力系统是否正常。5、检查安全监护人员是否到位。6、所有安全措施到位后，由工地指挥下令开机提升或下降。7、升降过程中，地面应设置安全警戒线，严禁人员进入警戒线内。8、升降过程中若出现异常情况，应立即发出停机信号，待问题排除后方可开机。9、每次升降到位后，应调整脚手架水平和垂直，并即时加以固定；并检查各附着 支撑结构、连墙件是否装好，底层翻板是否盖好，未完成以上工作不得交付使用。四、脚手架拆卸作业中的安全监理控制要点：1、拆除作业前，应由施工单位技术负责人对施工人员进行安全技术交底。2、拆除前每楼层必须安装连墙件，连墙件距离不得大于3.6米。3、拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上、下同时进行作业。4、连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件拆除数层后再拆脚手架。5、拆除脚手架时，周围应设置警戒区域。施工单位安全员和安全监理师应加强巡视检查。6、拆除脚手架时，严禁将构配件抛掷地面。滑模工程监理控制要点一、滑模施工的工程质量1. 质量控制滑模工程施工应按液压滑动模板施工技术规范(GBJ113-87)等有关标准、规定，进行跟班质 量检查。对于兼作结构钢筋的支承杆的焊接接头、预埋插筋等，均应作隐蔽工程验收。对混凝土的质量检验应符合下列规定：(1) 标准养护混凝土试块的组数及同条件养护试块组数，每一工作班不少于各一组，如在一个工作 班内混凝土的配合比有变动时，每一种配比中应留一组；(2) 对混凝土出模强度的检查，每一工作班应不少于两次，当在一个工作班内气温有骤变或混凝土 配比有变动时，必须相应增加检查次数；(3) 在每次模板滑升后，应立即检查出模混凝土有无塌落、拉裂和麻面等，发现问题应及时处理, 重大问题应做好处理记录。2. 工程验收滑模工程的验收应按混凝土结构工程施工及验收规范(GB 50204-2002)和液压滑动模板施工 技术规范(GBJ113-87)等规范要求进行。3. 质量问题的处理(1) 支承杆弯曲在模板滑升过程中，由于支承杆本身不直、自由长度太大、操作平台上荷载不均及模板遇有障碍 而硬性提升等原因，均可使支承杆失稳弯曲。对于弯曲的支承杆，必须立即进行加固，否则弯曲现象 会继续发展，而造成严重的质量问题或安全事故。弯曲支承杆的加固方法，按弯曲部位的不同，可采取以下措施： 支承杆在混凝土内部弯曲从脱模后混凝土表面裂缝、外凸等现象，或根据支承杆突然产生较大幅度的下坠情况，可以观察 出支承杆在混凝土内部发生弯曲。对于已弯曲的支承杆，其上的千斤顶必须停止工作，并立即卸荷。然后，将弯曲处的混凝土挖洞 清除。当弯曲程度不大时，可在弯曲处加焊一根与支承杆同直径的绑条；当弯曲长度较大或弯曲程度 较严重时，应将支承杆的弯曲部分切断，在切断处加焊两根总截面积大于支承杆的绑条。加焊绑条时， 应保证必要的焊缝长度。 支承杆在混凝土外部弯曲支承杆在混凝土外部易发生弯曲的部位，大多在混凝土的表面至千斤顶下卡头之间或门窗洞口及 框架梁下等支承杆的脱空处。发现支承杆弯曲后，首先必须停止千斤顶工作,并立即卸荷。当支承杆的 弯曲部分切断，并将上段支承杆下降(或另接一根新杆，上下两段支承杆的接头处，可采用一段钢套 管或直接对头焊接。如用上述方法不便，可将弯曲的支承杆齐混凝土面切断，另换一根新支承杆，并 在混凝土表面原支承杆的位置上，加设一个由钢垫板及钢套管焊接的套靴，将上段支承杆插入套靴内 顶紧即可。(2) 混凝土质量问题的分析与处理 混凝土水平裂缝或被模板带1)原因分析：a. 模板倾斜度太小或出现上口大，下口小的倒倾斜度时，而硬性提升；b. 纠正垂直偏差过急，使混凝土拉裂；C提升模板速度太慢，使混凝土与模板粘结；d模板表面不光洁，摩阻力太大。2）处理方法a. 纠正模板的倾斜度，使其符合要求；b. 加快提升速度，并在提升模板的同时，用木锤等工具敲打模板背面，或在混凝土的上表面垂直向下 施加一定的压力，以消除混凝土与模板的粘结。当被模板带起的混凝土脱模落下后，应立即将松散部 分清除、需另外支模，并将模板一侧做成高于上口 100mm的喇叭口，重新浇筑高一级强度等级的混凝 土，使喇叭口处混凝土向外斜向加高100mm，待拆模时，将多余部分剔除；c. 纠正垂直偏差时，应缓慢进行，防止混凝土弯折；d. 经常清除粘在模板表面的脏物及混凝土，保持模板表面的光洁。停滑时，可在模板表面涂刷一层隔 离剂。 混凝土的局部坍塌1）原因分析：混凝土脱模时的局部坍塌，最容易在模板的初升阶段出现。主要原因是提升过早，或 混凝土没有严格地按分层交圈的方法浇灌。因此，当模板开始滑升时，虽大部分混凝土已开始凝固， 但最后浇筑的混凝土，仍处于流动或半流动状态。2）处理方法：对已坍塌的混凝土，应及时清除干净。然后在坍塌处补以比原标号高一级的干硬性豆 石混凝土（同品种的水泥），修补后，将表面抹平，做到颜色及平整度一致。当坍塌部位较大或形成孔 洞时，应另外支撑补浇混凝土，处理方法同“混凝土水平裂缝或被模板带起”作法。 混凝土表面鱼鳞状外凸（出裙）1）原因分析：a. 模板的倾斜度过大，或模板下部的刚度太差；b. 每层混凝土浇灌厚度过高，或采用高频振捣器时间过长等，造成混凝土 对模板的侧压力过大，致使模板向外凸出。2）外理方法：a. 纠正模板的倾斜度，适当加强模板的侧向刚度；b. 严格控制每层混凝土的浇灌厚度（一般不宜超过30cm）,尽量采用振动力较小的振捣器，以减小混 凝土对模板的侧压力。 混凝土缺棱掉角1）原因分析：a. 模板滑升时棱角处的摩阻力比其他部位大，采用木模板时，尤为明显；b. 因模板提升不均衡，使混凝土保护层厚薄不匀，保护层过厚容易开裂掉下。c. 钢筋绑扎不直，或有外凸部分，使模板滑升时受阻；d. 振捣混凝土时，碰动主筋（尤其采用高频振捣器时），将已凝固的混凝土棱角振掉；2）处理方法：a.采用钢模板或表面包铁皮的木模板，同时，将模板的角膜处改为圆角或八字形，或采用整块角模， 并严格控制角模处模板的倾斜度在0.3%0.5%范围内，以减小模板滑升时的摩阻力；b. 严格控制振捣器的插入深度，振捣时不得强力碰动主筋，尽量采用频率较低及振捣棒头较短（如长 度为250300mm）的振捣器。 保护层厚度不匀1）原因分析：a. 混凝土入模浇筑时，只向一侧倾倒，使模板向一侧偏移；b. 钢筋绑扎的位置不正确。2)处理方法：a. 混凝土浇筑时，两侧同时入模，尤其注意不得由吊罐直接向模板一侧倾倒混凝土；b. 经常注意检查和保持钢筋位置的正确。 蜂窝、麻面、气泡及露筋1) 原因分析：a. 混凝土振捣不密实，或振捣不匀；b. 石子粒径过大、钢筋过密或混凝土可塑性不够，因石子阻挡，水泥浆振不下去；c. 混凝土接搓处停歇时间过长，而且未按施工缝处理。2) 处理方法：a. 改善振捣质量，严格掌握混凝土的配合比，控制石子的粒径；b. 混凝土接搓处继续施工时，应先浇灌一层按原配合比减去石子的砂浆或减去一半石子的混凝土；c. 对于已出现蜂窝、麻面、气泡及露筋的混凝土，脱模后，应立即用水泥砂浆修补，并用木抹搓平, 做到颜色及平整度一致。二、滑模施工的安全技术监理控制要点滑模施工工艺是一种使混凝土在动态下连续成型的快速施工方法。施工过程中，整个操作平台支承 于一群靠低龄期混凝土稳固且刚度较小的支承杆上，因而确保滑模施工安全是滑模施工工艺的一个重 要问题。滑模施工中的安全技术工作，除应遵照一般施工安全操作规程外，尚应遵照液压滑动模板施工 安全技术规程(JGJ65-89)规定，在施工前制定具体的安全措施。1.一般规定(1) 滑模工程开工前，施工单位必须根据工程结构和施工特点以及施工环境、气候等条件编制滑模 施工安全技术措施，作为滑模工程施工组织设计的一部分，报上项目监理部审批后实施。滑模工程施 工负责人必须对安全技术全面负责。(2) 滑模施工中必须配备具有安全技术知识、熟悉安全规程和液压滑动模板施工技术规范的专 职安全检查员。安全检查员负责滑模施工现场的安全检查工作，对违章作业有权制止。发现重大不安 全问题时，有权指令先行停工，并立即报告领导研究处理。(3) 对参加滑模工程施工人员，必须进行培训和安全教育，使其了解工程滑模施工特点、熟悉安全 规程有关条文和本岗位的安全技术操作规程，并通过考核合格后，方能上岗工作。主要施工人员应相 对固定。(4) 滑模施工中应经常与当地气象台、站取得联系，遇到雷雨、六级和六级以上大风时，必须停止 施工。停工前做好停滑措施，操作平台上人员撤离前，应对设备、工具、零散材料、可移动的铺板等 进行整理、固定并作好防护。全部人员撤离后，立即切断通向操作平台的供电电源。(5) 滑模操作平台上的施工人员应定期体检，经医生诊断凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病及 其他不适应高空作业疾病的，不得上操作平台工作。2. 施工现场与操作平台(1) 在施工的建(构)筑物周围，必须划出施工危险警戒区。警戒线至建(构)筑物的距离，不应 小于施工对象高度的1/10，且不小于10m。当不能满足要求时，应采取有效的安全防护措施。危险警 戒线应设置围拦和明显的警戒标志，出入口应设专人警卫，并制定警卫制度。(2) 危险警戒区内的建筑物出入口、地面通道及机械操作场所，应搭设高度不低于.5m的安全防护 棚。滑模工程进行立体交叉作业时，上、下工作面间，应搭设隔离防护