威海市海滨南路长峰河桥、海滨南路渤海河桥桥梁加固工程实施性施工组织设计郑州固尔工程技术有限公司海滨南路长峰河小桥、渤海河小桥桥梁加固工程项目经理部2011年7月8日目 录第一章、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第一节、设备、人员动员周期第二节、设备、人员、材料运到施工现场的方法第三节、农忙季节人员保障措施第二章、主要工程项目的施工方案、施工方法第一节、工程概况第二节、施工准备第三节、施工方案及施工方法第三章、各分项工程的施工顺序第四章、确保质量和工期的措施第一节、确保质量的措施第二节、确保工期的措施第五章、冬季和雨季的施工安排第六章、环保措施及廉政措施第七章、质量、安全保证体系第八章、其他应说明的事项一、应急预案及相应措施二、卫生防疫三、宣传工作四、现场文明施工措施五、消防治安措施六、劳务队伍的管理第一章：设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第一节：设备、人员动员周期接到中标通知书后，我单位迅速组建“海滨南路长峰河桥、渤海河桥桥梁加固工程项目经理部”。投标书中所列的人员、机械设备、仪器等均能及时运送到工地，及时投入生产，组织本项目工程的施工。1、项目经理、项目总工、各部门负责人在2011年7月15日到达施工现场，着手组建项目经理部、筹建临时设施。2、其他人员、施工设备按照招标文件要求及我公司投标文件承诺准时进场。进场后立即进行施工场地建设、施组优化设计、外协单位联系及筛选等施工准备工作，我部在郑州设立中心试验室，全部试验设备调试标定完毕，材料取样，及早进行各种材料试验及砼配合比设计，钢材生产厂家的考察与确定工作已经完成，随时可送至施工现场，确保在业主指定时间内顺利开工。3、劳动力及施工队伍：根据本工程的工程规模及工程特点，组建五个专业施工队，各施工处根据工程量及特点下设施工作业队，由项目部综合调配施工力量，使各作业班组之间互相协调配合施工，达到各工序实际施工进度与计划一致。其中空心板底劣化混凝土处二个，泰西互通立交、空心板底裂缝处理各设一个施工处，各施工处拟投入的人数见下表： 序号部门或施工队名称投入人数1项目经理部15根据工程施工需要，各施工处的人员可灵活调配。如因特殊原因需赶工期，可随时增加人员投入。2劣化混凝土处理一队503劣化混凝土处理二队404碳纤维布粘贴一队205碳纤维布粘贴二队206粘贴钢板一队207粘贴钢板二队20第二节、 设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备到达现场的方法本工程所需的主要桥梁维修设备，由公司统一采购、调配，并采用自行托运等方式进入施工现场。2、人员到达现场的方法项目部管理人员和施工技术人员均乘汽车到达工地。3、材料运到施工现场的方法本工程所需的主要材料采用全国统一招标的方式进行采购，部分材料就近采购并符合施工招标文件和技术规范有关规定。进场后，进行桥梁维修材料取样化验，化验合格后，方可签订进料合同，并定期对材料进行抽检。材料运输主要以汽车为主，采用自行运输或雇用地方运输车解决供料问题。第三节、农忙季节人员保障措施在农忙季节，我公司将采取加薪留人、调配和从劳务市场招聘的方式，确保满足本工程需要的人员数量。第二章、主要工程项目的施工方案、施工方法第一节、工程概况一、工程概况：海滨南路长峰河小桥位于威海经济技术开发区海滨南路与海峰路交叉路口处，桥位东侧靠海。该桥始建于1995年，为310m钢筋混凝土简支空心板桥，桥面全宽40m；主桥下部结构采用双柱式墩台、桩基础，西侧人行道段采用重力式墩台、扩大基础；桥面铺装层为沥青铺装，两侧设人行道、石栏杆。海滨南路渤海河小桥位于威海经济技术开发区海滨南路与渤海路交叉口处，本桥始建于1993年，为118米刚架拱桥（16片钢筋混凝土拱肋）；桥面全宽41.5m（车行道宽30m，单侧人行道宽5.75m），下部结构采用重力式桥台，桥面铺装为沥青混凝土，两侧设人行道，石栏杆。二、维修原则：1、加固维修方案及实施应尽量减少对原有结构的损伤，并充分利用原有构件，保证原有结构保留部分的安全性与耐久性。2、桥梁经加固维修后，其结构性能、承载能力及耐久性等都能满足使用要求。三、桥梁主要病害及施工工期：（一）桥梁主要病害及设计方案海滨南路长峰河小桥主要病害：1、空心板板底钢筋锈蚀、混凝土保护层脱落；2、空心板支点剪切斜裂缝；3、空心板板底横向开裂严重。海滨南路长峰河小桥设计维修加固方案：1、对板底裂缝进行灌缝处置后，用胶封闭裂缝；2、凿除劣化混凝土，对锈蚀钢筋进行除锈工作并涂刷防锈剂；3、采用丙乳砂浆进行结构修复；4、板底粘贴钢板加固；5、空心板两侧设置支撑墩，墩顶采用异型钢骨架，顶面设置与板底密贴的支座。海滨南路渤海河小桥主要病害：1、15%的纵梁、拱肋和桥面板底部局部出现钢筋锈蚀、混凝土保护层胀裂现象；2、全桥拱肋均出现大量竖向开裂。海滨南路渤海河小桥设计维修加固方案：1、采用“壁可法”对拱肋裂缝进行封闭处理；2、凿除劣化混凝土，对锈蚀钢筋进行除锈工作，然后采用丙乳砂浆修复并找平后，采用粘贴钢板法提高现有承载能力；3、拱肋侧面及顶梁侧面和底面粘贴碳纤维布；4、拱腿1米范围内采用3cm丙乳砂浆加固，其余砼暴露部分进行防腐涂装。(二)主要工程施工工期及计划安排本合同段计划工期为4个月，计划2011年7月15日开工，海滨南路长峰河小桥、海滨南路渤海河小桥两桥同时进场开工， 2011年10月15日之前完成。为了保证威海市海滨南路的安全、畅通，根据对施工现场的实地考察结合上述任务，并结合与各分项施工队伍的协调安排，具体工程进度安排如下：1、海滨南路长峰河小桥、海滨南路渤海河小桥两桥主要工程量：a、清除劣化混凝土318.4m2；b、裂缝封闭：2580mc、丙乳砂浆修复：1084.9m2； d、混凝土浇筑：1162m3由于海滨南路长峰河小桥、海滨南路渤海河小桥两座桥梁位于城市主干道，进行全幅封闭不大可行，我部采取先行封闭左幅交通，左幅施工完成开放交通后进行右幅桥梁施工。a、 K159+633桥梁全幅：左幅：（1）凿除清理：4月15日至4月30日（2）钢筋加工及安装：4月15日至5月5日（3）混凝土浇筑：4月25日5月10日（4）开放交通：5月17日右幅：（1）凿除清理：5月17日至6月3日（2）钢筋加工及安装：5月17日至6月7日（3）混凝土浇筑：5月20日6月10日（4）开放交通：6月17日b、 K164+267桥梁全幅：左幅：（1）凿除清理：6月18日至7月13日（2）钢筋加工及安装：6月7日至7月16日（3）混凝土浇筑：6月15日7月18日（4）开放交通：7月25日右幅：（1）凿除清理：7月26日至8月20日（2）钢筋加工及安装：7月14日至8月23日（3）混凝土浇筑：7月20日8月27日（4）开放交通：9月3日c、K160+869桥梁全幅：为1孔13米的小桥，施工时可与K159+633施工中间流水交叉进行。2、K210+233桥梁全幅、K214+597局部：主要工程量：a、凿除沥青混凝土540m3；b、凿除钢筋水泥混凝土：600m3c、钢筋加工安装：274T； d、混凝土浇筑：1080m3a、 K210+233桥梁全幅左幅：（1）凿除清理：4月18日至5月31日（2）钢筋加工及安装：4月18日至6月2日（3）混凝土浇筑：4月25日6月5日（4）开放交通：6月12日右幅：（1）凿除清理：6月12日至7月31日（2）钢筋加工及安装：6月12日至8月2日（3）混凝土浇筑：6月20日8月5日（4）开放交通：8月12日b、K214+597局部：与K210+233、K269+932两座桥梁中间交叉进行。3、K269+932全幅：主要工程量：a、凿除沥青混凝土45m3；b、凿除钢筋水泥混凝土：50m3c、钢筋加工安装：22T； d、混凝土浇筑：114m3左幅：（1）凿除清理：8月12日至8月15日（2）钢筋加工及安装：8月12日至8月16日（3）混凝土浇筑：8月13日8月18日（4）开放交通：8月25日右幅：（1）凿除清理：8月25日至8月28日（2）钢筋加工及安装：8月25日至8月31日（3）混凝土浇筑：8月27日8月31日（4）开放交通：9月7日4、2011年度其他施工任务：（1）泰安西互通立交裂缝处理3820m；邹城互通立交180m。（2）泰安西互通立交粘贴碳纤维布2114 m2；邹城互通立交粘贴碳纤维布986m2.5、2011年施工任务：（1）3月20日至6月10日完成全线19座桥梁薄壁桥台裂缝处理800.28m；（2）泰安西互通立交裂缝处理1180m；（3）泰安西互通立交粘贴碳纤维布580 m2；（4）3月15日至6月10日完成K167+591、K173+907两座桥梁的凿除重建；（5）5月31日前完成其他剩余工作。为确保工期，我公司将在保证工程质量的前提下，加大施工投入，采用先进的施工工艺，按照施工总体计划表中的要求进行分部、分段、流水、平行作业进行控制。力争提前完工，缓解交通压力。第二节、施工准备进场后，我们将发扬能够吃苦耐劳敢打硬仗的优良作风，强化施工组织管理，以“三快、三化、三保、三重点、一创”的主导思想组织好施工。“三化”是管理科学化、施工机械化、作业平行化。“三快”是快速组建项目经理部到位、快速调集人员和机械设备进场、快速完成施工准备工作。 “三保”是保证质量、保证安全、保证进度。“三重点”是结合本工程特点，重点抓好桥面系拆除、粘贴碳纤维布及桥面系浇注的施工。“一创”即创精品工程。一、施工前期准备前期准备工作主要包括以下几个方面：1、组织有关人员认真学习施工招标文件，全面理解设计意图，发现问题及时上报监理工程师。2、积极参加业主和监理工程师组织的技术交底。3、召集公司内外专家进一步研讨完善施工组织设计，就施工顺序、结构安全、受力分析、工期安排等问题进行详细研究和编排，制定出安全、可行、快速且易于操作和落实的施工组织设计方案。4、组织有关人员进驻现场，中心实验室安装调试各种实验检测设备，标定各种计量仪器，对所有待进场的施工机械进行保养及调试工作。5、制定岗位职责，建立健全各项规章制度，建立层层负责的岗位责任制，层层签订目标责任状。6、考察工程材料、取样进行试验并与供料商签订供料协议。二、施工现场准备1、施工测量(1)、开工前对桥面高程进行测量，顺桥向每5米布设一个高程点，横向每个断面设3个测点，为桥面线性控制提供依据。(2)、认真保护、保存水准基点、固定点等桥位控制标志，并保留至工程竣工验收结束。2、场地清理及拆除、在桥梁维修项目用地及施工场地范围内，拆除或移除电力、电讯和光缆等设施时，将按要求取得必要的合法的手续（如果需要），或与相关单位相互协商，达成一致。、在进行作业之前，承包人将对其正常的交通和线路等作出妥善的安排。三、项目组织机构：严格按照我公司通过的GB/T19001-2000ISO9001：2000标准模式建立的质量管理体系；GB/T24001-2004ISO14001：2004标准模式建立的环境管理体系；GB/T28001-2001职业健康安全管理体系进行项目