施工组织设计一、工程概况省道332线韩旺-莱芜公路齐家岭至里辛段改建工程，桩号为K85+233.570-K94+724.194，全长9.49公里，该路段为二级公路，设计速度80km/h，宽16米，双向两车道，根据GB5768-1999标准施工。本工程包括波形护栏、标志、标线等交通安全设施。二、计划工期1、标志基础：2006年8月15日-9月20日2、标志安装：2006年9月21日-10月5日3、热熔标线：2006年8月15日-8月25日4、波形护栏：2006年8月20日-9月15日5、百米桩、里程碑：2006年10月1日-10月5日三、工程量 1、标志基础：939.42m32、标志：45个3、热熔标线：3416.6m24、波形护栏：3317m5、百米桩：86个6、里程碑：9个四、 施工组织管理机构1、施工组织管理机构 根据本工程特点，按照精干高效原则，组建省道332线安保工程项目经理部，代表我处全面履行合同义务。项目经理由我处具有丰富经验的于克欣同志担任；项目总工由我处具有丰富现场技术管理经验的刘波同志担任。 项目经理部下设“五科一室”，即工程管理科、技术质量科、统计科、材料供应科、试验科和综合办公室，同时根据工程特点设3个施工队，以全面保证施工任务优质完成。2、施工现场组织机构职责 为保证“快速、有序、优质、安全、按期”完成本标段工程，项目经理部全权代表我公司履行合同的权利和义务。在合同执行期间，该项目部完全采用项目经理负责制进行工程管理，处将在人、财、物上给予项目经理部大力支持，并由分管的处领导及职能部门 监督检查项目部全面执行合同情况，及时解决施工中出现的重大问题。五、各分项工程施工方案 一)、护栏施工方案 （1）施工准备：项目经理部提前进场设点，将已加工好的护栏构件安全运抵工地，严格按监理工程师指定开工。（2）施工放样：护栏安装的立柱标高采用建设单位提供的道路中心标高。由此标高确定每根护栏控制点，在控制点之间测距定位，同时实测位置的基准点，用皮尺确定立柱平面位置，并根据实际情况加以调整，最终确定施工方案。立柱间距定位后，利用控制标高测量每根立柱的实际标高，编汇成表以确保护栏标高与道路中心一致。3、打桩施工：护栏立柱间距与柱顶标高确定后，再测定其横向位置，在立柱定位无疑的情况下拆除30cm*30cm的路肩进行打桩，每根立柱就位后顺直度和垂直度采用经纬仪进行校正，并打入各自指定位置使其达到设计深度。并保证立柱不产生明显的变形，倾斜和弯曲。（4）开挖埋设施工法：于打入法施工有一定困难，采取埋设法进行护栏施工。首先进行施工测量、放样，确定立柱标高，依据道路中心点标高收此标高，确定高程控制点，在控制点之间，用皮尺测量定位，以定测立柱位置的基准点，用水平尺确定平面位置，最终确定挖坑位置，然后采用风钻进行开挖基坑。（5）护栏板安装：护栏采用搭接拼装，其搭接方向与邻近车道的行车方向一致，经多次校正使护栏的开顺方向和水平方向达到设计要求，再拧紧全部连接和拼接螺栓。（6）调整与质量自检：将安装好的护栏板根据公路线形进行调整，使安装后的护栏线形顺直、美观大方。外业工作完成后，项目经理部将组织全面质量自检，使全部工程完全符合要求。同时整理有关验收资料，准备验收。二)、标线施工方案（1）安全措施。到达施工现场以后，首先要考虑路面的宽度、交通量等因素。充分运用标志、警告闪光灯、交通锥、指挥旗等安全设施，配备交通管理员，管理好行人和交通，尽量防止事故的发生。所有的安全设施应能让驾驶员和行人清楚地识别，尽量方便车辆通行，确保操作人员的安全，并根据标线施工的推进随时适应新的变化。交通管理员由认真负责的熟练者担任，并戴臂章、携带警笛、红旗等，特别注意行人，以免引起烫伤事故。所有施工人员都要身着有明显标志和醒目颜色的工作服。夜间施工要有反光衣、反光标志，以确保施工人员和工程的安全性，同时现场操作人员必须按规定配戴防护用品(安全帽、手套)，将不安全因素消灭在萌芽状态中。（2）涂料加热熔化。热熔涂料成品是粉块状固体，施工时需要用熔解釜将其加热熔化为一定粘度的液体。具体操作方法如下：开始溶解涂料时，要用小火加热，并投入少量涂料，待其开始熔化时开动搅拌器搅拌，同时不断向釜中投入新料，加大火量并加强搅拌，直到釜内涂料全部熔化。涂料的加热温度不应过高，当加热到200左右时其材质有劣化的趋势。材质的劣化的主要原因是热分解、氧化及蒸发。当加热黄色涂料时，因黄色颜料的耐温性较差而可能变色。因此，熔融涂料要避免长时间的高温加热，最好使用适当温度、短时间的加热方法。但是，当施工需要等待时要降温，进行涂敷时再将温度升上来。当路面温度高于25,涂料温度可控制在170左右；若路面温度低于25，涂料温度应控制在180-190便可放到施工设备中，进行标线的施工。（3）路面的清扫。涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净，路面上的灰尘、泥砂及水分是涂料粘接的主要因素。特别是慢车道及人行道污染严重，这其中不仅是路面上的灰尘要清除，而且还要注意到是否水分存在，或路面上是否潮湿，必要时应用燃气火焰加热干燥后再施工，以确保附着效果和标线的平整度和反光效果。 a、首先把需要划标线的断面保护起来，以便划线工人清洁路面，整个工作段用扫帚、板刷彻底清理干净，堆积物用铁锨清处。b、用铁刷刷掉路面上的尘土，再用毛刷清除干净。c、用吹风机把清扫后的路面吹遍，完全把路面缝隙内的脏物清除干净。（4）放样。首先要做好交通管理以确保放样操作安全。然后进行标线位置的量测，按设计图标明的位置和图形的测量用具和白粉在路面作出标记。放样完成后，应核对标线图案所包含的管制意义能否正确表达，司机和行人能否准确辨认。标线放样时，应先测出道路中心点，然后按1020m间隔确定中心线。在曲线路段沿曲率半径每515m设定中心点。当确认设定的中心点连接线与曲率相符时，则连接各中心点划出道路中心线样线。这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。根据道路中心线位置，标出标线一半的宽度，并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。关于曲线路段，其标线位置沿半径方向量出。当曲率半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计与施工的情况，求得与道路线形的协调一致。车道分界线、边缘线，可据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。人行横道、文字等的放样，以施工图设计为原则。（5）涂底漆（下涂剂）。为提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹底漆（下涂剂）。底漆的涂抹量过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘接力。涂抹时使用喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽一些。底漆涂撒后，要养护。当底漆不粘车胎，并不粘附灰尘、砂土时，才可进行标线涂布作业。养护时间要根据温度、湿度、涂撒量、涂撒方法等确定。（6）涂敷。涂敷作业是标线施工最关键的一步，应按操作程序严格把关。涂敷操作程序及注意事项：a、涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡和白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数的调整；b、标线涂敷。应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还末干燥前就画标线，溶剂会穿透未硬化的涂腊，造成气泡。c、为保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到这一点并不容易，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好的固着，容易脱落，反光效果很差。因此，玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，所以在施工是要严格控制撒布时间。同时注意玻璃珠的撒布量，撒布要均匀、全面。玻璃珠撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘而降低识别性。d、标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，最好是自然冷却。必须采取速冷时，应在涂敷后略等片刻，用水浇洒。对尚末硬化的涂膜不能进行洒水，如果洒水会使标线内部变形而造成与路面剥离以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难。应尽是避免采用速冷固化法；e、划线车中的涂料要经常保持混合状态；f、刚铺筑的沥青路面易造成对标线的污染，最好延期施工； （7）修整。划标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，因为路面上的玻璃珠易使人和车辆滑行和跌倒而发生事故。所以必须清扫干净。除此之外，必须及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物以及拍照等。 三)、标志施工方案1、基础开挖、浇筑： (1)测量放样：根据设置桩号，实地测量，找出控制桩，并做好控制点，用水准仪测出标高及控制点，并拉距校核，误差必须控制在允许的范围之内。(2)基础开挖：严格按设计施工，经纬仪定线，以路基中心为中桩，打出90度角，确定基础中心，量出基础尺寸，误差必须控制在规范内。(3)基础浇筑：每个基础坑尺寸及控制点检验合格，才能开始浇筑混凝土。开工前试验项目主要是对砂、石子、水泥、钢材等主要材料进行常规化检验，为选购材料提供可靠的依据；对施工中需要的混凝土，严格按照设计配合比施工。我们在工地现场派专人，对各种原材料进行质量把关。不合格的材料坚决不准进场。砼浇筑时采用钢制模板，立模板浇筑滚筒拌合，钢尺拉距定出钢筋的位置及模板边线的尺寸，经纬仪、水准仪测好定位法兰盘的标高及水平，各项工序经监理工程师验收合格后即可开始浇筑混凝土。浇筑时均采取连续不间断浇筑的办法。为保证砼浇筑的质量，我们采取如下措施：使用校正好并经严格验收的模板；严格控制混凝土拌合质量，保证各种材料的准确量，拌合充分，均匀；保证振捣质量，确保不过振、不漏振；模板内侧一律刷脱模剂，掌握好拆模时间，及时养护。2、钢立柱及标志板面的制做：(1)钢立柱及铁件制作：依据图纸设计尺寸，采用先进的生产设备的施工工艺，完全能够满足制作的精度的要求。(2)标志牌制作：采用大型平台，从划线下料、铆固焊接至贴膜均采用专用设备和工具，板面文字、图案采用先进的电脑刻字机，各项精度都能达到设计要求。3、标志及钢立柱安装：标志、钢立柱制作完成后即全部运至现场，随即开始安装，保证工程按时竣工。配备熟练的专业施工安装人员20名，项目经理现场指挥。投入8吨吊车2部，运输车2部，平台升降车1部，工具设备一批。在安装过程中，严格按照施工规范要求进行施工。使工程质量和进度均达到监理工程师指定的标准。六、确保工程质量的措施1、质量方针： 本工程的质量方针是：履行质量责任和承诺；提供优良产品和服务；树立良好信誉和形象。2、质量目标：本工程质量目标为：分项工程各项目的一次检验合格率达100%；分部工程综合评分达95分以上，分部工程全部达到优良；单位工程全部达到优良等级。3、质量管理措施： （1）、建立健全质量管理领导小组 （2）、建立各级质量责任制 （3）、制定奖罚办法，将质量情况与工资、奖金相结合4、各阶段质量控制措施 （1）施工准备阶段的质量控制 a图纸会审 b施工组织设计和施工方案的控制 c做好复测工作 d项目部建立中心试验室，进行各种试验检验工作等。 (2)施工阶段的质量控制 a分项、分部工程开工报告 ：分项、分部工程开工报告中对该分部工程质量控制的重点部位、工艺，并提出相应的对策，以采取有效的措施进行预先控制，以防止在施工中发生质量问题。 b分项工程的标示牌管理：分项工程的现场应实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求。 c三检制度：项目部必须认