现代企业物流管理 P70 物流子公司制：是指在外部设置物流管理组织物流子公司的制度。 P23 绿色物流：是指与节约资源及保护环境相联系的物流活动，即以降低对环境的污染、减少资源消 耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。 P22 第四方物流：是一个集中管理自身资源、能力和技术并提供互补服务的供应链综合解决办法的企 业或组织。 P136 配送中心：就是专门从事企业配送业务的物流基地，是通过转运、分类、保管、流通加工和信息 处理等作业，然后根据用户的订货要求备齐商品，并能迅速、准确和廉价地进行配送的基本设施。 P224 物流信息：物流活动进行中必要的信息。P225 （从狭义看是指与物流活动有关的信息；从广义看不仅指与物流活动有关的信息，而且包含于其他流 通活动有关的信息。）（反应物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。） P261 第三方物流：是指企业将一部分或全部物流活动委托给外部的专业物流公司来完成。 战略态势：就是在目前的战略起点上，决定企业的各战 略业务单位在战略规划期限内的资源分配和 业务拓展的方向。 牛鞭效应：是市场营销中普遍存在的高风险现象，是销售商与供应商在需求预测修正、订货批量决策、 价格波动、短缺博弈、库存责任失衡和应付环境变异等方面博弈的结果，增大了供应商的生产、供应、 库存管理和市场营销的不稳定性。 第三利润源泉：第一个是资源领域，第二个是人力领域。在前两个利润源潜力越来越小，利润开拓越 来越困难情况下，物流领域的潜力被人所重视，按时间序列排为“第三个利润源”。 P1 现代物流发展重要人物：约翰.F.克罗威尔（J.F.Crowell）首次讨论了农产品配送的成本及其影响阿奇皿肖（A.W.Show）是最早提出物流概念并进行实际探讨的人费瑞德.E.克拉克（F.R.Clark ）在市场营销中确认了物流的作用 P8-10现代物流发展的重要特征：技术性、服务性、系统性、协作性、牛态性 现代物流发展的技术性特征：物流信息化、物流自动化、物流智能化 现代物流发展的服务性特征：物流柔性化、物流增值性 现代物流发展的协作性特征：内部协作、外部协作 P12现代物流经营全球化的主要表现：物流经营战略的全球化定位、物流经营资源的全球化配置、物 流经营运作的全球化组织 P12-14现代企业物流运作管理的基本理论：交易费用理论、资源基础理论、企业核心能力理论、企 业流程再造理论1. 交易费用理论：（科斯）交易成本包括：信息成本、监督管理的成本和制度结构变化的成本物流是资源配置的重要途径2. 资源基础理论： 资源基础理论观点（在潘罗斯提倡的“企业内在成长论”的基础上提出了基于资源基础的公司战略理论） 可持续发展的物流资源观可持续发展的物流效益观 可持续发展的物流系统观3. 企业流程再造理论：（内容）职能机构内部的流程再造 职能机构部门之间的流程再造 企业与企业之间的流程再造 P19-29现代企业物流管理：共同化物流、第四方物流、绿色物流管理、全球化物流、 P15-18现代企业物流一体化运作管理模式：（物流一体化可以分为三种运作形式：）垂直一体化物流、 水平一体化物流和网络一体化物流垂直一体化物流:关键是力图从原材料到供货商和用户的合作关系水平一体化物流:有大量的企业参与并且有大量的商品存在网络一体化物流:能发挥规模经济作用的条件：一体化、标准化、模块化 现代企业物流准时化运作管理模式：准时物流 现代企业物流精益化运作管理模式：精益化物流 P17现代企业物流服务导向运作管理模式（物流服务的内涵）：物流服务成为企业物流运作导向物流服务已成为企业发展战略的重要内容物流服务是决定企业经营绩效的重要力量物流服务是企业竞争优势的构成要素建立物流服务导向运作管理系统确定物流服务的冃的 构建物流服务信息系统 实施物流服务组 合策略物流服务绩效与评价P82-90 运输方式铁 路 运 输优点：速度较快；载重量方面几乎没有限制；运输成本较低 （仅次于水运）；受气候和自然条件的影响较小，能基本保证 全年运输；主要担负着中、长途旅客和大宗货物的运输任务。 不受天气影响，稳定、安全；具有定时性；中长距离运货运费低 廉；可以大批量运输；可以高速运输；网络遍布全国，可以运往 各地；节能缺点：基本建设投资巨大；在运输 过程中需要有列车的编组,解体中 转改编等作业环节。短距离货运运费昂贵；货车编组，转 轨需要时间；不能采取门对门服务； 车站固定，不能随处停车；不适宜紧 急运输；建设投入大公 路 运 输优点：机动、灵活、适应性强，能满足多方面多种运输需要； 可做到取货上门，送货到家（门到门运输），实现直达运输， 不需要中途换装；运送速度较快；始建设投资较少，较易兴 办，资金、设施转移的自由度大。一般从事中、短途运输， 是一种地区性的“面”上的运输方式，为铁路、水路、航空 运输起集疏运作用。在铁路、水路尚不发达的地区，也担负 着长途干线运输任务。机动灵活，货物损耗少，运送速度快，可以实现门到门运输；投资 少，修建公路的材料和技术比较容易解决，易在全社会广泛发展， 可以说是公路运输的最大优点。缺点：单位运输成本较高；运行持 续性较差；安全性较低，对环境保 护有较大影响。运输能力小；运输能耗很高；运输成 本高；劳动生产率低水 路 运 输优点：载重量大、成本低、投资省；较适用于担负大宗、低 值、笨重和各种散装货物的中长距离运输。开发利用涉及面 较广；是开展国际贸易的主要方式，特别是海运，承担各种 贸易货物的进出口运输。长距离运输，运费低廉；原材料可以散装上船；适用于大批量运 输（尤其是海洋运输船舶的运输能力，远远大于铁路运输车辆。如 一艘万吨船舶的载重量一般相当于250300个车皮的载重量）；节 能缺点：灵活性小，连续性也差；受 自然条件的限制与影响较大;对综 合运输的依赖性较大，水路航线无 法再广大陆地上任意延伸，故水运 的充分开发利用，要与铁路、公路 和管道等运输方式配合。运输速度比较慢；港口设施需要高额 费用；搬运费用偏高；运输时间难 以保证准确；易受天气影响管 道 运 输优点：运量大；占地少；建设周期短、费用低，营运费用也 低；安全可靠连续性强；耗能少成本低效益好； 采用密封设备，在运输过程中可避免散失、丢失等损失缺点：灵活性差；设备固定、运输货物受限制、灵活性较差航 空 运 输优点：速度较快，航线不受地形条件影响，安全准时，还可 节省包装保险利息等费用，而且手续简单，在开辟新市 场、适应市场需要与变化等方面较其他运输方式更为优越； 发展迅速，运量逐步增大，在整个国际贸易运输中的地位日 益显著；（可以带来的经济效用有：降低库存水平；能完成物 品的迅速补给，尤其是对季节性较强、销售期比较短的物品； 节省包装费用；对小批量物品而已，可节省运杂费；减少货 损和货差事故。速度快，机动性能好，连续性好缺点：载运量小，运输费用较高；能 耗大，技术复杂；运输成本较高 P96-97 运输路线选择路线选择常以“起讫点”为分类标准划分为三个基本类型：起讫点重合的路径决策、起讫点不同的单一路 径决策、多起讫点的路径决策。起讫点重合的路径决策：对于这类规划问题求解，较为切实可行的求解方法是所谓感知法和启发法。起讫点不同的单一路径决策：常用的最简单、最直接的方法是“最短路径法”。其基本概念是“链”和“节 点”。链和节点构成线路网络，线路网络中的节点代表由链连接的点，链代表节点之间的成本。（距离、时 间或距离和时间的加权平均。）最短路径和最短时间有差别，通常情况下，由最短路径法求解的最短距离路 径并不意味着穿越网络的时间最短，因为最短路径法没有考虑各条路线的运行质量，这表明必须对运行时 间和距离设定权数才可以得出比较具有实践意义的路线。P99-100 运输合理化的措施： 提高运输工具实在率；减少动力投入、增加运输能力；发展社会化的运输体系； 分区产销平衡合理运输； 直达运输； 直拨运输； 合整装载运输； 提高技术装载量。 什么是仓储合理化仓储合理化就是用最经济的办法实现仓储的功能。仓储的功能是对需要的满足，实现被储物的“时 间价值”，这就必须有一定储量。商品储备必须有一定的量，才能在一定时期内满足需要，这是仓储合理化的前提或本质。如果不 能保证储存功能的实现，其他问题便无从谈起了。但是，储存的不合理又往往表现在对储存功能实现 的过分强调，因而是过分投入储存力量和其他储存劳动所造成的。所以，合理储存的实质是，在保证 储存功能实现前提下尽量少的投入，也是一个投入产出的关系问题。 仓储合理化的主要内容 1）仓库选址2）仓储数量3）仓储结构4）仓储时间5）仓储网络分布6）仓储费用 仓储合理化的标志1、质量标志。2、数量标志。3、时间标志。4、结构标志。5、分布标志。6、费用标志。 仓储合理化的要求1、适度集中库存是“零库存”这种合理化形式的前提。2、减少仓储设施的投资，提高单位仓储面积的利用率，以降低成本、减少土地占用。3、采用有效的仓储定位系统。4、采用有效的监测清点方式。 仓储合理化的基本途径1、实行ABC分类控制法2、适当集中库存3、加速总周转4、采用有效的“先进先出”方式5、提高仓容利用率 6、采用有效的储存定位系统 7、采用有效的监测清点方式 配送合理化的判断标志（一）库存标志：库存总量、库存周转（二）资金标志：资金总量、.资金周转、资金投向的改变 （三）成本和效益（四）供应保证标志：缺货次数、配送企业集中库存量、即时配送的能力及速度 （五）社会运力节约标志（六）用户企业仓库、供应、进货人力物力节约标志（七）物流合理化标志 不合理配送的表现形式（一）资源筹措的不合理（二）库存决策不合理（三）价格不合理（四）配送与直达的决策不合理 （五）送货中不合理运输（六）经营观念的不合理 配送合理化可采取的做法 国内外推行配送合理化，有一些可供借鉴的办法，简介如下。（一）推行一定综合程度的专业化配送（二）推行加工配送（三）推行共同配送 （四）实行送取结合（五）推行准时配送系统（六）推行即时配送 P157库存总成本的构成：库存持有成本、订货或牛产准备成本、缺货成本 P161-162 订货方式（根据、采取）订货方式的选择：订货点法、固定订货周期法1. 订货点法： （定量订货方式）是流行最广泛的传统库存管理方法， 是指库存量下降到一定水平（订货点）时，按固定的订货数量进行订货的方式。关键在于计算出订货点 的储备量 计算公式：订货点=平均日需求量X平均订货周期+安全量 优点：由于订货量一定，便于安排库内的作业活动，节约理货费用；便于按经济订货批量订货，节约库 存总成本。缺点：不便于对库存进行严格的管理；订货之前的各项计划比较复杂。2. 固定订货周期法： 特点：是按照固定的时间周期（一个月或一周等）来订货，而订货数量则是变化的。 这种方法不必严格跟踪库存水平，减少了库存登记费用和盘点次数。 关键在于确定订货周期，需要预先掌握每个时期内订货点的库存量 计算公式： Q 二 D（T+L）+S - Qo - Qi（L平均订货时间；D平均日需求量；T订货间隔时间；S安全储备量；Q0现有库存量；Q已订未达量） P184-185企业与供应商关系：短期冃标型、长期冃标型、渗透型、联盟型、纵向集成型 短期目标型：最主要特征是双方之间的关系是交易关系，即买卖关系。（只能停留在短期的交易