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行车安全管理制度一、行车工必须经特种设备安全监督管理部门考核合格,取得国家统一格式的特种作业人员证书,方可从事行车起重作业,严禁无证上岗。二、行车指挥司索人员必须经过专门的安全技术教育,经培训合格取得合格证后,方能指挥行车。三、行车作业人员必须严格遵守行车安全操作规程、行车指挥制度及吊钩、吊具、钢丝绳报废标准,严禁违章指挥、违章作业。四、行车作业人员进入生产现场,必须正确穿戴好劳动防护用品,高处作业必须系好安全带。严禁穿高跟鞋上行车,严禁跨越行车护栏,上下行车必须走专用的安全楼梯。五、行车工必须保持充沛的精力上班。驾驶过程中,思想必须高度集中,不得打手机,不得干与工作无关的事。严禁疲劳开车,严禁酒后开车。六、行车工进班时必须全面检查行车一次,行车机电维修人员每天必须全面检查行车一次,设备技术科、安全环保科每周必须联合检查行车一次。所有检查必须详细记录。七、仔细检查行车的控制系统、制动器、上升限位、联锁门及其他安全装置等,特别是对三大安全部件(吊钩、钢丝绳、绳头夹制器)作细致检查,有缺陷和隐患及时报告和处理。八、机电维修人员每天检查行车时,仔细检查行车的电气控制系统、运行机构、制动器、钢丝绳、吊钩吊具祁安全装置等,发现问题及时处理。九、设备技术科、安全环保科每周联合检查行车时,.要仔细检查行车的金属结构、机械部分、电气部分以及吊钩吊具、钢丝绳等,发现问题及时组织处理。十、行车指挥司索人员指挥使用行车时,先仔细检查行车吊钩、吊具、钢丝绳,确认其完好,发现问题及时处理后方可指挥行车起重作业。十一、行车检修时,必须严格执行拉闸停电挂牌。未拉闸停电挂牌时,严禁检修行车。行车检查有可能危及人身安全时,也必须严格执行拉闸停电挂牌。十二、指挥行车必须由一人指挥,指挥者必须佩戴专门的行车指挥标志,必须用口哨和手势同时指挥,严禁多人指挥。行车工必须拒绝多人指挥,只能听从一人指挥。当遇危险情况,无论任何人发出紧急停车信号,行车司机都应立即停车。十三、指挥行车时,指挥者应站在行车司机能看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时,应随时指挥负载避开人员或障碍物。,十四、行车操作前必须先响铃,后送电,并确认大车轨道和小车平台上无人或障碍物后,方可开车十五、行车工在开动起重机时,禁止三个动作(上下、左右、前后)同时进行,以免吊物摇摆伤人。十六、严禁吊物从人头上或重要设备上经过,严禁人员从吊物下面经过。十七、严格执行行车“十不吊”o十八、违反以上制度的,根据情节轻重,对有关责任人给予如下处罚:1、凡违章指挥行车者,每人次罚款_元,安委会成员、车间主任、作业长级人员违章指挥,加倍处罚。因违章指挥造成事故,根据事故的大小,加倍处罚,若触犯刑法,移送司法机关处理。(1)除紧急停止以外,指挥行车必须戴好棒线厂行车指挥员标志,否则处罚_元人次。(2)多人指挥一台行车吊物件的,每人处罚_元。因指挥混乱而造成事故时,加倍处罚。2、无证驾驶行车的,罚_元次:3、饮酒上班驾驶行车的,勒令回家休息,当日作事假处理,并罚款_元。4、行车开车过程中打手机的,罚_元次。5、杼车工进班未检查行车,或发现行车隐患未及时汇报处理的,罚_元,因此而导致事故发生的,加倍处罚。6、行车检修,不按设备检修挂牌规定断开电源,未挂警示牌,未写好检修内容,就直接作业的或非挂牌者擅自摘取警示牌的,每人次处罚_元。检修完毕,不及时摘取警示牌的,罚款_元。行车检修时,行车工未在检修记录本上登记签字的,罚_元次。7、其他一般违章行为,罚_元次。重庆八运机械有限公司行车安全管理制度(二)一、行车工必须经特种设备安全监督管理部门考核合格,取得国家统一格式的特种作业人员证书,方可从事行车起重作业,严禁无证上岗。二、行车指挥司索人员必须经过专门的安全技术教育,经培训合格取得合格证后,方能指挥行车。三、行车作业人员必须严格遵守行车安全操作规程、行车指挥制度及吊钩、吊具、钢丝绳报废标准,严禁违章指挥、违章作业。四、行车作业人员进入生产现场,必须正确穿戴好劳动防护用品,高处作业必须系好安全带。严禁穿高跟鞋上行车,严禁跨越行车护栏,上下行车必须走专用的安全楼梯。五、行车工必须保持充沛的精力上班。驾驶过程中,思想必须高度集中,不得打手机,不得干与工作无关的事。严禁疲劳开车,严禁酒后开车。六、行车工进班时必须全面检查行车一次,行车机电维修人员每天必须全面检查行车一次,设备技术科、安全环保科每周必须联合检查行车一次。所有检查必须详细记录。七、仔细检查行车的控制系统、制动器、上升限位、联锁门及其他安全装置等,特别是对三大安全部件(吊钩、钢丝绳、绳头夹制器)作细致检查,有缺陷和隐患及时报告和处理。八、机电维修人员每天检查行车时,仔细检查行车的电气控制系统、运行机构、制动器、钢丝绳、吊钩吊具和安全装置等,发现问题及时处理。九、设备技术科、安全环保科每周联合检查行车时,要仔细检查行车的金属结构、机械部分、电气部分以及吊钩吊具、钢丝绳等,发现问题及时_处理。十、行车指挥司索人员指挥使用行车时,先仔细检查行车吊钩、吊具、钢丝绳,确认其完好,发现问题及时处理后方可指挥行车起重作业。十一、行车检修时,必须严格执行拉闸停电挂牌。未拉闸停电挂牌时,严禁检修行车。行车检查有可能危及人身安全时,也必须严格执行拉闸停电挂牌。十二、指挥行车必须由一人指挥,指挥者必须佩戴专门的行车指挥标志,必须用口哨和手势同时指挥,严禁多人指挥。行车工必须拒绝多人指挥,只能听从一人指挥。当遇危险情况,无论任何人发出紧急停车信号,行车司机都应立即停车。十三、指挥行车时,指挥者应站在行车司机能看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时,应随时指挥负载避开人员或障碍物。十四、行车操作前必须先响铃,后送电,并确认大车轨道和小车平台上无人或障碍物后,方可开车。十五、行车工在开动起重机时,禁止三个动作(上下、左右、前后)同时进行,以免吊物摇摆伤人。十六、严禁吊物从人头上或重要设备上经过,严禁人员从吊物下面经过。十七、严格执行行车“十不吊”。十八、违反以上制度的,根据情节轻重,对有关责任人给予如下处罚:1、凡违章指挥行车者,每人次罚款_元,安委会成员、车间主任、作业长级人员违章指挥,加倍处罚。因违章指挥造成事故,根据事故的大小,加倍处罚,若触犯刑法,移送司法机关处理。(1)除紧急停止以外,指挥行车必须戴好棒线厂行车指挥员标志,否则处罚_元/人次。(2)多人指挥一台行车吊物件的,每人处罚_元。因指挥混乱而造成事故时,加倍处罚。2、行车工进班未检查行车,或发现行车隐患未及时汇报处理的,罚_元,因此而导致事故发生的,加倍处罚。行车安全管理制度(三)根据中华人民共和国道路交通安全法和中华人民共和国道路运输条例等有关规定,特制定如下安全生产管理制度:1、严格遵守国家法律法规和道路运输安全生产规范,按照经营资质条件和核定得经营范围从事道路运输经营活动;2、依法经营,不得运输法律、行政法规禁止运输的货物;3、营运车辆出车前,对机动车的安全技术性能进行认真检查,发现安全隐患及时消除,确保车辆正常运作;定期对车辆进行维护和检测,确保车辆符合国家规定的技术标准;4、道路运输从业人员必须持交通主管部门核发的有效证件上岗,遵守道路运输操作规程,不得违章作业。驾驶人员连续驾驶时间不得超过_个小时。5、有健全的安全生产管理制度,包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查制度以及从业人员、车辆安全管理制度,并与驾驶员签订安全生产责任书。6、遵守道路交通安全法律、法规的规定,按照国家操作规范安全驾驶,文明驾驶,不疲劳驾驶,不酒后驾驶;7、严禁超限超载,防止货物脱落、扬撒;8、按规定购买机动车第三者责任强制险或承运人责任险;9、自觉接受国家有关部门安全生产工作的检查和监督;因不遵守本制度而导致事故的,本人愿承担相应的法律责任。附件:1、安全生产操作规程2、安全生产责任制3、安全生产监督检查制度附件一:安全生产操作规程1、定期组织驾驶员认真学习国家相关的运输法律、法规、规章,按照国家相关操作规范安全驾驶,文明驾驶,不疲劳驾驶,不酒后驾驶。2、营运车辆出车前,对机动车的安全技术性能进行认真检查,发现安全隐患及时消除,确保车辆正常运作。3、定期对车辆进行维护和检测,确保车辆符合国家规定的技术标准。4、车辆运输易散落或飞扬的货物时,应封盖好,防止货物脱落、扬撒,严禁超限超载。5、遵守国家有关职能部门关于机动车辆驾驶管理规则,证件齐全且有效。附件二:安全生产责任制1、认真贯彻执行中华人民共和国道路交通安全法和中华人民共和国道路运输条例,制定安全生产管理目标,并同驾驶员签订安全行车责任书,划清各类责任。2、加强安全生产组织管理,健全安全保证体系及应急措施。3、加强司机的安全驾驶职业道德和政治思想的教育工作,预防交通事故,及时、安全、有效的完成工作。4、驾驶员对运营车辆安全方面负有直接责任,如出现交通责任事故,追究驾驶人员(车主)的相关责任。5、自觉接受国家有关部门安全生产工作的检查和监督。附件三:安全生产监督检查制度1、贯彻有关车辆技术管理工作的方针、政策、规章制度,并组织实施。2、依法制定运输车辆技术管理的规章、制度和措施。3、对运输车辆技术管理工作进行组织领导,定期监督检查和协调服务。4、加强组织安全、法制教育和专业技术培训学习,不断提高驾驶员的素质。5、建立从业人员、车辆档案管理制度,做到“一人一档、一车一档”。第4页共4页
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