汽车刹车系统刹车系统原理刹车总泵刹车踏板引汽车网 WW.SlAmO.COM刹车卡钳站活塞汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行 强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡 行驶的汽车速度保持稳定。公交车和货车等大车采用气泵助力系统，小汽车采用油泵助力系统2E越肛话幫前轮EH3-6汽车劃车系境片车盘肅车片=沖L后轮 r M唯油液压刹车原理：制动液体（刹车油）充满储存室和制动液管路，当脚踏上制动板时，作用力通过制动推杆推 动主缸活塞运动，通过制动液传递到轮缸活塞，推动制动蹄与制动轮之间的摩擦，起到制动 作用。刹车踏板后接着一个活塞，踩下刹车踏板推动活塞压缩刹车油，由于液体不可压缩所以会将 车轮分泵的活塞往外推出，分泵活塞外面是制动片及制动盘，制动片受活塞推力向制动盘靠置書雷 - Mi 養雲連Jg-暦黑無 nilSSJ箱曹翟 衆儀一憲泰)蛊莖怛按出頑耐也更漿期韬泥迪.%林虫F.-li5il 1 ill .支玄圣L- D 卑 W刹车总泵属于汽车刹车系统，功能作用主要是提供刹车助力，只有车辆发动机启动后才有刹 车助力效果，公交车和货车等大车采用气泵助力系统，小汽车采用油泵助力系统，主要的油 刹刹车总泵为真空助力泵，在总泵助力的情况下，驾驶员控制分泵油压作用于刹车压力时踩 刹车踏板的力度可以轻松很多，若燃气车没有启动发动机，那么即使用尽力，踩刹车踏板也 无法踩到底。简单的说就是脚踏的踏板带动主油缸作为供油的泵将油泵到车轮油缸即刹车泵夹紧制动蹄片进行刹车。原因是需要的“容积”不同。 普通小汽车，刹车时只需要一点容积的油就行了，就是脚 踩下去的行程所能供给的油。脚踩的行程，供给的油是有限的，太多了压力就不足。大型汽 车，因为刹车分泵的工作容积大，需要许多油才能充满，推动活塞刹住车。从前的老式中货 汽车，有的要连踩两脚，例如苏联嘎斯51 和国内仿制的跃进130，而更大的汽车象解放， 就要连踩三脚以上才能供上油，这不现实，如果使用助力方式，结构就复杂，因此不得不采 用压缩空气。压缩空气能一次供给的气是非常充足的，这是优势,气刹反应快，刹车性能优 良，所以大型车都采用气刹；而小型车不用气刹是因为气刹系统安装占据空间大，所以不适 宜安装在小型车上。但气刹也有缺点，轻缓制动时没有液压制动容易控制，舒适性差,又比 如没有脚压感，纯粹是一个开关。所以现在还有（油+气）的混合制动系统应用于大型车