杭长（沪昆）铁路客运专线湖南段 X标段中国中铁隧道施工衬砌台车专项方案中铁X局集团沪昆客专杭长湖南段项目经理部二OO年八月目录1 工程概况 错. 误 ! 未指定书签2 衬砌台车拆除和安装难点 错误 ! 未指定书签3 村砌台车拆除和安装施工工艺流程图 错误 ! 未指定书签4 拆除衬砌台车施工步骤 错误 ! 未指定书签5 衬砌台车安装步骤 错. 误 ! 未指定书签6 衬砌台车拆除和安装过程中的安全措施 错误 ! 未指定书签7 模板台车的质量保证措施 错误 ! 未指定书签8 模板工程 错. 误 ! 未指定书签9 模板台车的安全保证措施 错误 ! 未指定书签# / 15隧道衬砌台车专项方案1 工程概况沪昆客专杭长湖南段X标段位于湖南省长沙市区，中铁三局沪昆 客专杭长湖南段第四项目分部隧道作业队承建 5 座隧道，其中双线隧 道3座，全长852m由于平丰隧道和曾家岭一号隧道较短，可共用 一台台车， 平丰隧道衬砌施工完成后衬砌台车拆除， 将各部件运输到 曾家岭一号隧道内重新安装使用。衬砌台车长 10.50m,七榀龙门架 构成基本骨架，模板分为顶模边模每块长 54m宽1. 5m,两边各7 块每块重约 25t ,通过液压系统调节模板各部尺寸达到设计要求。2 衬砌台车拆除和安装难点2. 1 施工作业面小。隧道衬砌完成后在洞口进行拆除,洞口空间小, 因此只能在村砌台车一侧施工。2. 2 拆除和安装过程中.要确保衬砌台车各部位完好无损,不得进 行破坏性拆除。2. 3 拆装时采用 20t 吊车进行拆装作业。3 村砌台车拆除和安装施工工艺流程图3. 2 衬砌台车拆除工艺流程图 （见图 1）3. 2 衬砌台车安装工艺流程图 （见图 2）图I拆障工艺流程图图2安装工艺流程图4拆除衬砌台车施工步骤4.1拆除边模首先拆除紧靠边模的支撑纵梁，然后拆除边模。边模和纵梁的拆 除均利用倒链，倒链一头挂在顶模上，另一头挂在边模上.每块边模 均挂两个倒链，将边模拉起少许，然后人工拨出顶模与边模的连接铁 销.断开顶模与边模连接，慢慢放下来，最后将边模暂靠在隧道衬砌 面上，待龙门架拆除后即可取出边模。4. 2拆除项模首先利用倒链拆除顶模上的支撑横梁，衬砌台车共有六块顶模，由于条件限制，只能在衬砌台车一侧进行作业，顶模的拆除主要利用小吊车作业。通过顶模与龙门架纵粱之间约 1. Om的空隙，吊车臂伸进顶模底板中心，轻轻顶起顶模，使其与纵粱分离后吊车臂慢慢收 回，将第一块顶模托出龙门架。为防止顶模在吊装作业过程中脱离， 用角钢焊接一个铁销槽，在顶模底板上烧一个 30铁销孔，通过铁 销将顶模与钢丝绳紧紧固定在一起拆除第二块顶模时， 利用倒链沿着 龙门架顶纵梁.将顶模拖至第一块顶模的位置.依次拆除.拆除剩余 四块顶模时， 为防止出现偏压现象， 将其它几块顶模通过倒链均匀分 布在龙门架顶纵梁上。4. 3 拆除龙门架顶纵梁龙门架顶有两片纵粱， 分别安放在四个液压泵上， 每片长 10.5m。 首先利用人工将两片纵梁抬起脱离液压泵. 放在龙门架上. 利用倒链 将纵梁向外拖，当纵粱外露龙门架 4m时，用钢丝绳将纵梁绑吊车大 臂上，大臂底面要压在纵粱顶面上.大臂慢慢回收.使纵粱脱离龙门 架，在大臂回收过程中，要保持纵梁顶面在同一个平面上。4. 4 拆除龙门架龙门架共有 7 榀.框架结构， 龙门架之间利用支撑横梁连接成整 体，拆除第一橱龙门架时，首先利用钢丝绳将龙门架顶梁中心绑紧， 起到防护作用， 然后拆除第一榀与第二榀之间的横向支撑. 以和龙门 架两侧边粱与底部纵梁之间的螺挂连接， 吊车吊起第一榀龙门架， 慢 慢后退，脱离其它龙门架，依次拆除其它五橱龙门架。5 衬砌台车安装步骤 5 1 乎整场地、铺设钢轨村砌台车安装质量好坏， 与场地平整度有直接关系， 铺设钢轨长25m两根钢轨顶面标高误差在3间。5 2 安装底部两侧纵梁利用小吊车吊装人工辅助安装， 安装完毕后， 两侧纵梁的顶面要 再次抄平检查， 确保纵梁顶面在同一水平面上， 为上部结构的安装奠 定基础。5 3 安装龙门架利用钢丝绳在龙门架顶粱中部与吊车钢丝绳绑在一 起，要使顶 粱与吊车臂隔 50 左右间距。 提升吊车臂， 将第一榀龙门架吊离地面， 利用龙门架的自由摆动，人工配台移动龙门架，使其就位，安装在底 部纵梁上，紧好连接螺桂。当第二榀龙门架安装完毕后，安装第一榀 与第二榀之间的支撑纵梁， 加强龙门架的稳定性。 依次安装完七榀龙 门架，使其成为整体，起到骨架作用。5 4 安装项部纵梁在安装顶部纵梁之前，先将顶模横梁利用挖掘机吊放在龙门架 上，以便纵梁安放到位后横梁可以与纵粱连接起来。 利用吊车将纵梁吊起至龙门架顶部，吊车臂向前伸，将纵粱穿插进龙门架顶部，为保 证一次安装到位，挖掘机铲斗应绑在纵粱 3m处，利用吊车臂压住纵梁顶面，使其在吊车臂提升过程中保持平衡。顶部纵粱安装完毕后， 接通电路、油路，使得龙门架可以前后移动，为下部安装边模刨造条 件。顶部摸扳弧长5m共六块，每块重约2t，是整个衬砌台车安装 过程中的难点， 主要利用吊车在顶部摸板的底面顶起安装到位。 吊装 前，利用铁销将吊车臂与顶部摸板的底面连接牢固， 不允许模板与挂 钩之间有错动现象，慢慢升起吊车臂，起吊至纵粱顶部，安放在纵梁 上，在模扳两侧各安装一个倒链，慢慢将顶摸拉移到位。5 6 边模的安装衬砌台车每侧各有七块边摸， 每侧备有三根支撑纵梁， 将七块边 模连接起来， 在安装边摸之前， 先利用挖掘机将支撑纵粱吊移至龙门 架外侧与开挖轮廓线之问，在支撑纵梁两侧各挂一个侄链，倒链另 一侧挂在顶模上，将纵梁拉升起来，暂时绑在龙门架上，待边模安装 完毕后，再将纵梁移至边摸上固定。安装边模时，首先利用吊车将边 模吊起竖放在龙门架外侧围岩周壁上， 然后移动村砌台车至竖故边摸 的位置上，将倒链头挂在顶楼上，另一边挂在边模上，两侧各挂一个 倒链，两个人拉动倒链慢慢将边模吊起。 边模到位后， 三个人穿铁销， 将边模与顶摸连接到一起，两个人在下面辅助移动边模直至安装到位，边摸要两边均衡安装。这样，村砌台车主要部件基本安装完成， 然后开始安装台车工作平台。 紧模板之间螺栓以和边模纵粱等辅助设 施。最后，进行衬砌台车的调试工作。 这样衬砌台车在洞内安装完毕。6 衬砌台车拆除和安装过程中的安全措施61 对工人进行安全教育，在拆除过程中，台车的整体性越来越差， 在安装过程中，在顶模安装好之前， 台车的整体性差，稳定性较差 要 求工人提高警惕，注意安全，严格按照安全规程操作：6 2 统一指挥，协调工作，由于拆除和安装过程中，需要人工与吊 车密切配合，为防止出现配合上的失误，设立一名专职指挥员，负责 挖吊车司机与人工的协调工作。6 3 铁销的制作，由于施工过程中多次用到铁销，要求焊接牢固， 制作完后经专门检查后方可使用。7 模板台车的质量保证措施 衬砌台车的质量直接影响隧道工程的质量 , 因此对衬砌台车的设 计、制作和安装必须全过程的控制。平丰隧道、曾家岭二号隧道均采 用 10.50m 整体衬砌台车、泵送混凝土进行衬砌施工。1）模板台车整体质量必须满足客运专线要求是保证衬砌质量的关键, 搭接部分变形不超过 3,其他部分变形不超过 2，顶模设置通气 孔和注浆管安装孔。 模板拼装检查后应进行防锈处理， 防锈处理前表 面应打磨干净，无焊渣、毛刺、飞边。模板储存、运输、吊装应用防变形措施2）模板台车的整体尺寸验收要求如下表所示模板台车整体尺寸验收要求序号项目标准（误差）1轮廓半径 22模板平整度2/2m3模板错台 14模板间隙 15表面粗糙度抛光处理问题6模板台车外轮廓表面纵向直线度误差 1/2m7工作窗板面与模板面一至，错台、间隙误差 18模板台车前后端轮廓误差 18模板工程所有模板必须无变形，光滑、平整，确保结构尺寸和平整度满足 要求。模板必须牢固可靠，缝洞嵌补严密，模板要做刮灰刷油处理。 模板安装前应检查标高与轴线。模板安装要确保支撑牢靠，混凝土浇 筑时要派专人值班，防止浇筑过程中模板移位。1）采用牢固可靠、施工快速、成型质量好的模板，按规范的要 求对模板的尺寸、表面平整度、光洁度等进行检查；模板安装时，要 控制模板的安装质量，模板台车施工工艺流程图如下：2）建立健全的工程质量保证体系项目经理部成立质量管理领导小组， 工程部设质量管理小组，项 目经理任质量管理领导小组组长， 成员由个业务领导组成。项目经理 部设专职质量检查工程师，队、班组设专（兼）职质量检查员，定期 召开质量分析会议，和时发现存在的问题，研究制定改进措施，虚心 倾听隧道工程建设、设计、监理工程师的意见并和时改正，进一步推 动和改进隧道施工质量管理工作； 质量工作要抓紧、抓好。强化监理。3）提高全员质量意识工程质量包括工程使用的产品质量、 工序和施工质量，三者密切 联系。工程质量是施工活动的最终成果，他取决于工序质量，而工作 质量则是工序质量和工程质量的保证和基础，工程质量是一个系统的 工程。领导是关键，制度是手段，技术是保证。施工队伍进场后将分 项目分工序实施专项质量意识教育， 有的放矢， 做到人人明白质量要 求，个个清楚质量标准和目标要求。实施领导把关，做到文明施工。 建立健全质量奖惩等规章制度， 在人员和机械等技术装备和特资保障 满足隧道施工质量标准的要求。4）狠抓工序质量，确保隧道整体质量 确立以群众自检为基础， 自检、互检与专业检查相结合的质量三 检制度和工前试验、 工后检验的试验制度。 程序是由班组质检员自检 合格后，请主任工程师检查验收签证， 再请工地监理工程师检查验收， 确保各工序质量优良。坚持“三服从、 五不施工、一票否决”的制度，即进度、工作量、 计量三项服从工程质量；质量问题是一票否决；在施工过程中做到： 施工准备工作不充分不施工、 设计图纸没有批复不施工、 没有进行技 术交底不施工、 必须的试验未达到标准不施工、 施工方案和质量保证 措施未确定不施工； 工程质量不合格的工序坚决返工； 质量工作要抓 全、抓细、强化管理。5）选派具有丰富施工经验的人员选调主要技术骨干， 组成公路隧道工程专业综合施工队伍， 按照 全面质量管理办法，成立隧道掘进、衬砌、等小组。6）成立隧道施工工地中心试验室，加强对施工过程质量的检验 和监护，严禁不合格品进入任何工序，确保各项工序一次成优质。7）质量保证体系框图工区长副工区长技术负责人物资设备部工程管理部成品、半成品质检入库、管理、发放 地方大堆料源、装车质量监控 厂家生产许可证、产品质量检测报告 机械设备检测、调试、维修、管理 按技术标准定货采购测量控制、测量复合制 依据优化的施工设计确定施工组织 复核设计文件优化施工设计 制定创优规划及季节性施工技术措施 制定施工方案、工艺标准、进行交底 贯彻部颁规范、强化现场施工技术管理组织活动贯彻部颁验标、质量宣传教育 按部颁标准进行分项分部单位工程验评 工序自检按优化的设计文件和施工方案进行质量管理控制各作业班组工序质量9模板台车的安全保证措施1）模板台车设计时必须考虑净空能保证运输车辆的顺利通行衬砌台车不得堆放料具，工作台上铺满木板并设安全栏杆。 衬砌台车工 作台架上施工用照明用电线路每天要进行一次检查， 确保电线绝缘良 好，防止电缆破损，漏电伤人（或装置漏电保护器）。2）工作台架下净空必须符合设计要求。两端应设不低于1m米的 栏杆和上下人员的梯子。3）铺设防水层台