职业技能鉴定国家题库钻井柴油机工技师理论知识试卷注 意 事 项1、考试时间：120分钟。2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。一二总 分得 分得 分评分人一、单项选择(第1题第424题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.1分，满分42.4分。)1. 所谓互换性，就是指从()的一批零件或部件中，任取其一，不需任何挑选或附加修配就能装在机器上，达到规定的功能要求。 A、同一规格 B、同一外形 C、同一材料 D、同一型号2. 在()生产中，零部件互换性原则应用十分广泛。 A、单个仪器 B、零部件 C、大规模机械 D、小规模机械3. 生产中采用的不完全互换性，是将有关零件()，以降低其加工成本。 A、尺寸的公差缩小 B、尺寸的标准缩小 C、尺寸的标准放大 D、尺寸的公差放大4. 在大规模批量生产中，零部件()原则应用十分广泛。 A、检查性 B、质量性 C、修理性 D、互换性5. 用特定单位表示()的数字，称为尺寸。 A、长度值 B、设计值 C、理想值 D、实际值6. 机械制图中，()是通过测量获得的尺寸。 A、测量尺寸 B、基本尺寸 C、实际尺寸 D、极限尺寸7. 零件设计给定的尺寸称为()尺寸。 A、基本 B、实际 C、测量 D、极限8. 允许尺寸变化的两个极限值称为()尺寸。 A、基本 B、实际 C、测量 D、极限9. 在公差配合中，()是指某一尺寸与其基本尺寸的代数差。 A、尺寸公差 B、尺寸偏差 C、实际偏差 D、极限偏差10. 最大极限尺寸与()尺寸的代数差称为上偏差。 A、基本 B、实际 C、最小极限 D、测量11. 最小极限尺寸与()尺寸的代数差称为下偏差。 A、实际 B、基本 C、最大极限 D、测量12. 公差等于()代数差的绝对值。 A、最大极限尺寸与最小极限尺寸 B、最大极限尺寸与基本尺寸 C、最小极限尺寸与基本尺寸 D、基本尺寸与实际尺寸13. 配合是指基本尺寸相同的相互结合的孔和轴()之间的关系。 A、公差带 B、偏差带 C、尺寸带 D、配合带14. 基孔制中是以孔为基准孔，其()。 A、上偏差为零 B、下偏差为零 C、上偏差为负值 D、下偏差为负值15. 基轴制中是以轴为基准轴，其()。 A、上偏差为零 B、上偏差为负值 C、上偏差为正值 D、下偏差为零16. 基轴制中是以()为基准轴，其上偏差为零。 A、孔 B、平面 C、轴 D、孔或轴17. 在孔与轴的配合中，孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸，其偏差为正值时，即形成()配合。 A、间隙 B、过盈 C、过渡 D、动18. 孔的最大极限尺寸与轴的()尺寸的代数差，称为最大间隙。 A、最大极限 B、最小极限 C、基本 D、实际19. 孔的最小极限尺寸与轴的()尺寸的代数差，称为最小间隙。 A、最大极限 B、最小极限 C、基本 D、实际20. 在孔与轴的配合中，孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸，其偏差为()时，即形成间隙配合。 A、负值 B、正值 C、零 D、正值或负值21. 孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸，其差值为负值时，即形成()。 A、间隙配合 B、过渡配合 C、动配合 D、过盈配合22. 孔的最小刮柴油机轴瓦时，刮研点数要求在（2525）mm2范围内不少于()。 A、4点 B、6点 C、8点 D、10点339. 柴油机轴瓦刮削完毕后，要求其与轴颈贴合面积要达到()以上。 A、45% B、55% C、65% D、75%340. 刮柴油机轴瓦时，刮研点数要求在()范围内不少于6点。 A、（5050）mm2 B、（55）mm2 C、（22）mm2 D、（2525）mm2 341. 采取电焊方式焊补（热补）柴油机机体裂纹时，应预热机体，预热温度为()。 A、300400 B、400500 C、500600 D、600700 342. 焊补柴油机机体裂纹时，应先沿裂纹()。 A、开槽 B、钻孔 C、涂抹黏结剂 D、加盖板343. 采用乙炔焊补柴油机机体裂纹时，应先将机体预热到()。 A、300 B、400 C、500 D、600 344. 采用乙炔焊补柴油机机体裂纹时，应先将机体预热到500 ，焊补后应在500550 下保温()。 A、5 h B、1 h C、10 h D、100 h345. 螺钉填补法适用于修复柴油机机体裂纹()的地方。 A、长 B、短 C、受力大 D、强度要求高346. 采用螺钉填补法修复柴油机机体裂纹时，应选用()螺钉。 A、铜 B、铝 C、钢 D、锡347. 利用螺钉填补法修复柴油机机体裂纹时，切断后的螺杆要高出机体()。 A、0.51 mm B、11.5 mm C、1.52 mm D、22.5 mm348. 采用()修复柴油机机体裂纹时，应选用铜螺钉。 A、胶补法 B、焊补法 C、螺钉填补法 D、补板法349. 受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹，宜采用()法修复。 A、焊补 B、螺钉填补 C、胶补 D、补板350. 采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要()。 A、平整 B、与裂纹表面形状一致 C、涂胶黏剂 D、开沟槽351. 采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要()。 A、钻孔 B、打光 C、涂胶黏剂 D、开沟槽352. 采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要截成与破口轮廓相似、四周大于破口()的补板。 A、510 mm B、5070 mm C、12 mm D、1520 mm353. 识读装配图时，应首先从()入手。 A、主视图 B、俯视图 C、左视图 D、其他视图354. 在识读装配图时，根据剖面线间隔和方向不同，可分清零件()。 A、装配关系 B、轮廓范围 C、形状 D、技术要求355. 根据装配图上的配合代号，可辨别零件的()。 A、形状 B、结构 C、配合关系 D、材料356. 根据装配图上的配合代号，不能辨别零件的()。 A、尺寸公差要求 B、结构 C、配合关系 D、配合基准357. 对柴油机喷油泵进行试验检验时，室内温度最好要控制在()内。 A、5 B、15 5 C、20 5 D、25 5 358. 进行柴油机喷油泵喷油量检验时，要使柱塞副完成()冲次。 A、200 B、300 C、400 D、500359. 柴油机喷油泵试验用油，应经过()的沉淀。 A、12 h B、24 h C、36 h D、48 h360. 柴油机喷油泵试验用油，应经过48 h的()。 A、加温 B、干燥 C、沉淀 D、排水361. 柴油机喷油泵的磨合运转时间为()。 A、13 min B、24 min C、35 min D、46 min362. 在进行柴油机喷油泵的磨合时，燃油的温度应控制在()内。 A、2530 B、3035 C、3540 D、4045 363. 在进行柴油机喷油泵磨合时，()不属于检查项目。 A、凸轮轴转动情况 B、渗漏情况 C、有无阻滞情况 D、泵油量364. 在进行柴油机喷油泵磨合时，属于检查项目的是()。 A、泵油量 B、柱塞行程 C、冲次 D、凸轮轴转动情况365. 下列选项不属于柴油机活塞检验内容的是()。 A、头部尺寸 B、裙部尺寸 C、活