目 录1 编制依据与说明31.1 编制依据31.2 编制说明32 工程概况 32.1 工程简介 32.2 水文地质 43 施工打算43.1 施工现场打算43.2 材料和施工机械的打算54 施工方案 64.1 钻孔灌注桩 64.2 系梁工程 134.3 模板、支架工程134.3.1支架施工13模板工程144.4钢筋工程144.5 预应力工程164.5.1 预应力钢绞线下料164.5.2 成束174.5.3 定位钢筋安装174.5.4 水纹管的安装184.5.5 锚垫板、螺旋筋的安装184.5.6 排气孔布置184.5.7 预应力钢绞线穿筋19 张拉194.5.9 预应力孔道压浆214.6 箱梁混凝土浇筑225 施工质量限制225.1质量目标225.2质量限制措施236 人员机械设备支配236.1管理人员246.2技术工人246.3机械设备247 施工平安生产管理措施257.1平安目标257.2建立平安保证体系257.3加强平安教化和训练257.4落实平安责任制，实施责任管理267.5建立健全各种切实可行的规章制度267.6各项平安技术措施267.7触电事故的应急处理预案268 雨季、夜间的施工措施278.1雨季施工支配278.2夜间施工的措施289 环境爱护及文明施工措施289.1组织管理措施289.2现场管理措施289.3现场布置289.4道路和场地2910 施工工艺流程图2910.1预应力箱梁施工工艺流程2910.2预应力工程施工工艺流程3111 质保、平安、文明施工和环保体系组织机构框图3112 应急救援预案3513 施工平面布置图3614 施工进度横道图361 编制依据与说明1.1 编制依据1.1.1遵义市新蒲新区1、2、6号路道路工程BT项目建设与移交合同。1.1.2遵义市新蒲新区6号路建设项目施工图设计（施工联系图）及二勘院工程地质勘察报告。1.1.3马路桥涵施工技术规范JTG/TF50-20111.1.4城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-20081.1.5国家和交通部现行有关设计、施工的规范、规则及验标。1.1.6施工前现场调查所获得的有关资料。1.2 编制说明本施工组织设计充分考虑遵义市新蒲新区6号路K5+311.5中桥施工各方面的因素要求，对施工进度、工序穿插、施工流程、质量限制、平安文明施工、施工区域和临时道路、临建等各方面作了具体考虑，以作为干脆指导上部构造施工的依据，力求在时间支配、工期协作、质量保证、综合协调、平安文明施工上保证混凝土施工总进度支配和质量平安目标的实现。通过对劳动力支配、材料设备支配等的统筹支配，争取保证对现浇箱梁工程施工实施有效的限制，同时，通过对平安文明施工措施的落实和施工成品的爱护，完成对本工程施工的科学优质管理。2 工程概况2.1 工程简介遵义市新蒲新区6号路位于新蒲组团中部，是区域内部的南北主干道。道路北起滨湖路，向南穿越奥体路、1、2、3、4号路，府前路及五条规划路，终点此于马家河路，全长8.18km。该中桥位于6号路湿地公园旁，直线桥，桥梁起点里程K5+270.5，终点里程K5+352.5, 桥梁其次跨下为改造后的三坝河。桥梁左右幅均为三跨，每跨25米，桥梁总长82米，左右幅净距11米，沥青混凝土路面。桥面单幅宽度为17米，上部结构为三跨连续预应力混凝土箱梁，下部结构采纳柱式墩，基础为钻孔灌注桩；桥台为轻型肋板台，下设钻孔灌注桩基础；本桥所处区域地震峰动值加速度0.05g,0、3号桥台均采纳40伸缩缝且设置6米搭板。2.2水文地质2.2.1 地形、地貌及地质构造 遵义市新蒲新区6号路湿地公园中桥位于新蒲文武村，属溶蚀槽谷地貌，多为耕地，呈台阶状，桥位高程在863.7867.7m左右场地位于舟水桥向斜北西翼，出露地层位三叠系下统茅草组，岩性位灰色薄至中厚层状白云灰岩。无断层通过，基岩呈单斜产出，岩层产状：倾向130，倾角35。2.2.2 气象、水文本地区属中亚热带黔北温柔潮湿气候区，夏无酷暑，冬无寒冷，雨量足够，气候宜人。年平均气温15.2，最热月为7月，平均气温23.5.，极端最高气温38.7，极端最低气温-7.1。全年无霜期约280天，相对平均湿度80%，年平均降水量1047.8mm。年平均风速不超过2m/s，最大风速10m/s,静风频率为23%。 水文地质条件桥址区地下水类型为岩溶裂隙水。依据工程地质勘察报告报告，场地岩溶遇洞率为20%，场地内岩溶中等发育，岩溶洞窟内均充填有红粘土。岩溶水的分布极不匀称：在岩溶裂隙强发育地段，地下水相对丰富，在岩溶弱发育地段，含水性稍差。场地地下水量受岩溶发育程度、岩溶裂隙充填性质、连通性等诸多因素的影响，地下水流速主要受含水介质及岩溶裂隙的连通性限制，场地地下水具有富水性强，含水不匀称的岩溶地下水特点。综合分析，依据地下水文地质条件和钻探水文观测，该场地地下水平水期水位高程约861.9m。依据本场区多年的地下水位观测资料，本场区水位变幅为13m。3 施工打算3.1 施工现场打算3.1.1 施工测量限制网布设在施工前，依据遵义市新蒲新区6号路导线限制测量成果，对K5+311.5中桥各桩基座标进行测量放样，并布设各桩基限制桩，测量各桩位原始地面高程，经技术负责人复核无误后报请监理工程师核查，合格后方可进行孔桩钻孔。3.1.2 施工便道本桥位于湿地公园旁，为了材料、机械设备等能顺畅运输到K5+311.5中桥施工位置，经我单位现场多次踏勘，并上报了便道方案。为从全局考虑，后经业主、监理协调，从4、6号道路交叉路口经湿地公园已硬化道路，利用原乡村道路，从6号K5+440右侧路基外修建施工便道通至K5+120已回填路基上，便道总长约300米，宽4.0米，路面结构采纳20cm厚级配碎石+60cm厚石渣铺设。3.1.3 场地平整将6号路K5+180K5+250已填筑路基进行平整，便于修建临时生产、生活用房屋。由于桥梁为现浇预应力箱梁，因此需对桥位范围内的原河道采纳毛石回填碾压，并用钢筋混凝土管将河水引出桥施工范围外。搭设支架前需对现场场地进行平整碾压并硬化，使地基承载力达到要求，且做好场地排水。3.1.4 供电依据现场实际状况，拟在桥位左侧安装一台容量为315kVA变压器。同时在施工现场自备120KW柴油发电机1台作为备用。3.1.5 施工用水本标段地下水丰富，水量可满意工程运用需求，采纳河水作为工程用水。另修建25m3生活用水池1座，生活用水依据业主指定接入。3.2 材料和施工机械的打算 混凝土经我公司对旁边商品混凝土公司的考查、对比，以及新蒲新区各工程点对运用商品混凝土公司混凝土质量、服务等综合评价。本工程混凝土拟采纳具有资质的恒聚和混凝土公司生产的商品混凝土。 钢筋、钢绞线钢筋、钢绞线主要采纳贵州水钢集团有限公司和贵州钢绳厂生产的钢筋及钢绞线。进场后按规范规定进行钢筋、钢绞线原材料复验，钢筋作焊接接头试验，试验合格并经监理工程师认可后方可运用。 施工机具依据施工进度支配，本工程所需施工机具分批进场，并保证运用良好状态。4 施工方案 4.1 钻孔灌注桩4.1.1 施工工艺流程 冲击钻孔灌注桩施工工艺流程图图14.1.2 主要施工方法由于桥位处于低凹地势，且有一河流，地下水高，地下水丰富，因此采纳冲击钻成孔方法进行桩基施工。采纳导管浇筑水下混凝土。该项工艺技术具有施工机械化程度高，成孔成桩速度快、工期短、质量好、适用性广等优点。护壁方式，本工程冲击钻孔护壁采纳泥浆护壁工艺。为不影响箱梁现浇支架搭设地基承载力，在第一、二、三跨道路中心分别开挖三个泥浆池（尺寸均为10m*4m*1.5m），便于沉渣及泥浆循环。依据本场地地质条件、施工工艺特点和施工场地条件，泥浆制备为自然造浆，为保证孔壁稳定和孔底渣符合设计要求，冲进作业时，保持泥浆液面高度，以形成足够的泥浆柱压力，并随时向孔内补充泥浆。4.1.2.1桩基测量定位复核施工设计图桩基座标、高程，利用6号路导线限制点，采纳TS-805N全站仪对各桩基进行测量放样，并作好限制桩，经技术负责人复核无误后报请监理工程师检查，批准后方可进行下一工序。钻孔 安设护筒护筒采纳6钢板卷制焊接而成，护筒内径应比钻头直径大至少40，并在上部开一个溢浆口。护筒埋设前应先开挖比护筒直径大0.20.3m，深1.3m左右的基坑，再安装护筒。按桩位中心线找正后护筒四周倒入粘土压实，并进行复测，以确爱护筒中心与桩位中心相一样。护筒顶端应高于地面0.3m，且其高度尚应满意孔内泥浆面高度及泥浆池的要求。护筒中心与桩位中心偏差宜小于50，倾斜度宜小于1%。护筒底部用铁钎探测有无障碍物，若遇障碍物必需刚好处理，必要时加长护筒高度。4.1.2.2.2钻孔冲击钻孔机就位前，应对钻孔前的各项打算工作进行检查，包括主要机具设备的检查和修理，全面检查钻机的各运转部位是否敏捷牢靠，润滑油是否够量，冲击钻孔机安装是否平稳，天车、冲头和桩位中心三者应在同一铅垂线上，开孔的孔位必需精确。开钻时应小冲程开孔，使初成孔的孔壁坚实、竖直、圆顺，起到导向作用，待钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可正常钻进。钻机在钻进施工时不应产生位移或沉陷，否则应停钻刚好处理。冲击钻进过程中，孔内水位应高于护筒底口50以上，掏取钻渣和停钻时，应刚好向孔内补水，保持水头高度。泥浆宜选择优质黏土，钻孔泥浆经泥浆池处理后循环运用，削减排放量，沉淀的钻碴、泥浆应外运，避开污染和出现其他隐患。冲进过程中，每进1.5m2.5m检查钻机直径和竖直度，留意地层改变。在地层改变处捞取渣样，判明后记入记录表中，并与地质剖面图核对。遇地层改变处必需放慢冲进速度，以确保成孔质量。钻孔桩在软土中钻进，应依据泥浆补给状况限制钻进速度；在硬层或岩层中的钻进速度以钻机不发生跳动为准。每钻进45m应验孔一次，在更换钻头前或缩孔处应验孔。钻孔应一次成孔，不得中途停顿。钻孔达到设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形等进行检查。成孔中如发生斜孔、塌孔和护筒四周冒浆、失稳等状况，应停止施工，并查明缘由，实行相应措施后再进行施工。处理孔内事故或因故停钻时，必需将钻头提出孔外。 坍孔不严峻时，可加大泥浆相对密度接着钻进，严峻时必需回填重钻。 出现流沙现象时，应增大泥浆相对密度，提高孔内压力或用黏土、大泥块、泥砖投下。 钻孔偏斜、弯曲不严峻时，可重新调整钻机在原位反复扫孔，钻孔正直后接着钻进。发生严峻偏斜、弯曲、梅花孔、探头石时，应回填重钻。遇溶洞等不良地质条件导致泥浆流失、塌孔等现象，应经业主、设计、地勘、监理等相关单位勘察，查明缘由，并依据制定的方案进行施工。.2.3清孔钻孔至设计标高后，应对孔径、孔深进行检查，经监理、设计、地勘、业主等单位确认合格后即进行清孔。清孔排渣时，必需保持孔内水头，防止坍孔。吊入钢筋笼后，灌注水下混凝土前，应再次检查孔内泥浆的性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规范规定，应进行二次清孔，符合要求后方可灌